风骏5黄色车（15款长城风骏5皮卡车，是国几）(风骏5，大双和小双，有什么区别啊大双小双什么意思)

风骏5黄色车（15款长城风骏5皮卡车，是国几） ♂

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风骏5，大双和小双，有什么区别啊大双小双什么意思

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风骏5大双和小双的区别为：指代不同、轴距不同、外形尺寸不同

一、指代不同

1、大双：指双排座大货箱。

2、小双：指双排座小货箱。

二、轴距不同

1、大双：轴距(mm)3350毫米。

2、小双：轴距(mm)3050毫米。、

三、外形尺寸不同

1、大双：长×宽×高(mm)5395×1800×1730。

2、小双：长×宽×高(mm)5095×1800×1730。

1、油耗不同：2.0T要比2.8T油耗要少很多，2.0T油耗大概在7.2L，2.8T要9L左右，因此在其他条件相同时，2.0T油耗要小一点。

2、价格不同：2.0T价格上要比2.8T高一些，这个是中国制造，功率扭矩都可以媲美一些合资生产的发动机，价格上也高一些。

3、适用范围不同：2.0T满载多，提速比较快，如果平时拉货多可以选择2.0T，不经常满载，需要大扭矩，可以选择2.8T的发动机。

扩展资料：

长城风骏5欧洲版车型为柴油国五车型，标配ABS+EBD安全配置。相较于老款升级了车身尺寸，打破了当下国产皮卡的多项记录，还更换了动力系统，大幅提升了车辆的动力性能。

另外新款长城风骏5欧洲版的车身尺寸为5920*1920*1730mm，货箱尺寸为2205*1490*480mm，轴距为3875mm。而国产皮卡车身最长为上汽大通T60的5680mm。

货箱最长（双排车型）为神骐F30长轴版的2020mm，轴距最长为卡威K1的3500mm，而新款风骏5欧洲版货箱超长版车型，打破了国产皮卡三项记录。

1.新款风骏5欧洲版的外观采用全新家族式设计；
　　2.新款车型配置上更丰富，舒适性更加出色，内饰品质有所提升；
　　3.动力方面分别搭载2.4L汽油、2.0T柴油和2.8T柴油三种发动机。
　　外观方面，长城新款风骏5欧洲版的前脸采用家族式小“U“型中网设计，搭配熏黑式前大灯。新车采用变截面梯形车架，全系标配ABS+EBD系统，同时根据尺寸不同分为“小双排”和“大双排”两种尺寸。“小双排”的长宽高尺寸分别为5095/1800/1730mm，轴距为3050mm，货箱尺寸为1380/1460/480mm；“大双排”的长宽高尺寸分别为5395/1800/1730mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1680/1460/480mm。

• 区别：

  排量大小不同 ，一个2.8L，一个2.0L。

  2.8T是5速变速箱， 2.0T是6速变速箱。

  2.8T适合山路重载，2.0T适合高速平路。

• 排量：

  液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“?动力性”好。

• 变速箱：

  变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

大小双车型的主要区别在货箱尺寸，风骏5标配两种货箱尺寸，小双尺寸为1380×1460×480，大双尺寸为1680×1460×480。通俗的讲，小双就是小货箱车型，大双就是大货箱车型，如果商用较多，建议购买大双车型，毕竟装货更多，但如果家用为主，建议购买小双车型。 ??

• 欧版都有电子防盗

• 欧版都有涡轮增压

• 欧版都配备或可以选配气囊

• 欧版标配胎压监测装置

• 欧版标配前雾灯

“国四”排放时，风骏5欧洲版柴油车有2.0T和2.8T两种车型，但升级“国五”后，仅有2.0T车型，所以目前市面上销售的风骏5欧洲版柴油皮卡均为2.0T车型，在油耗和舒适性、通过性上均有良好表现，建议您购买2.0T风骏5欧洲版柴油车型。风骏5欧洲版的配置、动力、通过性、燃油经济性等均领先于同级别竞品，而且长城自主研发的GW4D20发动机荣获中国十佳发动机称号，高效低耗、智能节油、性能出众、油耗经济；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，领先同级别发动机，升功率55.1kW/L；而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商供应，技术成熟,质量可靠，能为用户带来良好的车辆牵引性能，并兼顾燃油经济性。截止2018年，长城皮卡已经累计销售140余万台，连续20年获得国内皮卡销量冠军，定位中国皮卡领导者，口碑、质量均有保障。 ? ?

矿区版是把车型的进气口拿到了上边，前杠更改成了更加耐撞的材料，更加适合恶劣路况。
欧洲版只是借鉴了欧洲皮卡的要求，和一般皮卡没有太大区别。

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风骏6(长城风骏6高发布版本汽车) ♂

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长城风骏6高发布版本汽车？

有一个雾灯照亮，侧面安全气囊，侧面空气窗帘等，有一个更安全的驾驶环境，一个价格为一个价格，高调的事件值。双轮驱动柴油版8-10万元，四手柴油9-11万元。第一批300“丰君”在浙江省福建省广东省，从12月份，汽车也在欧洲和美国市场上市。

长城风骏国内第一配匹配电控高压共轨技术Intec柴油发动机拾音器。高端Picard“WindJun”组装电控高压共轨柴油（Intec）发动机，带有HavalDieselPower，它是由长城共同开发的。该发动机采用国际最先进的高压辅助燃料直喷技术，低速扭矩大，1800-2000rpm速度范围可以通过ECU发出225nm的最大扭矩计算机控制，大燃油喷射压力，良好的原子。与传统的超级柴油发动机相比，燃烧效率增加了8％，二氧化碳排放减少了15％。100公里的工作条件减少了传统加压柴油发动机的20％以上。这是5.9升。

底盘系统的前悬架是双水平臂扭杆弹簧独立悬架，悬挂后的半椭圆钢弹簧是非独立悬架。四轮驱动模式转换使用BorgWarner的先进成熟技术，可以通过按钮转换。此外，风骏将根据市场需求开发各种品种，不仅具有柴油力量，还有汽油发动机电源。在广东上市后，浙江福建，“丰君”将逐步在该国推出。

在中国汽车工业中，皮卡只是一个部分。已将多少年列为“Edge”模型，但它创建了无法创建的其他模型，其重要标志之一是外国拾取从未进入中国，这是由长城代表的顽强的自我品牌皮层。，成为外国皮卡的“长城”！

最近，Picca大长城推出时尚新技术元素，并改变了要注意实用性，多功能和缺乏时尚和聪明的风格元素，推出了全球版的Pelica-“冯军”。这款车直接在高端领域与外国和合资企业碰撞。

记者最近邀请了这次试驾到最高水平的自我创新。我们的初步结论：它是时尚而不漂浮的;它沉重和意外;这是一个细分，但绝对没有缺乏主流时间。

德国技术柴油发动机

姓名

先尝试“心”。“WindJun”Intec发动机，采用由长墙电机和德国博世公司开发的电动控制高压共轨技术，与柴油哈佛大学相同，该行业已经着名。

作为柴油功率模型，噪音是我们特别关注的是，丰君的低噪音很有意想不到，完全改变了柴油发动机“噪音和黑烟”的形象在人们的思想中。在许多柴油车上，风非常好，汽车里的乘客不会感到振动汽车的工作。应该说它已达到国内合资企业柴油轿车的水平。。

由于它是柴油功率，但低速扭矩性质是其优势，并且最大功率小，并且与柴油汽车不可避免，这在风中并不明显，柴油车辆2.8T。通过测试驱动，可以显然觉得这辆车的传播非常特色。虽然它是5个停止，制造商重新调整了不同档的减速比，但利用柴油车辆的低速扭矩的特性，并且使用较小的减速较高的速度。Inactualdriving,whenthegearisselected,thedieselcarshowsuniquetenacity.

最大功率大小确定速度的最高速度。丰君的最高车速略低于汽油发动机，但这不会影响驾驶。当速度达到1600至2600,225的最大扭矩为225nm时，所以2.8L柴油发动机被用来足够。在高速公路上，我们还跑了150公里的速度，充分满足了正常使用的需求。

两天，我们跑过近600公里，使用了超过40升玫瑰油，计算了100公里的10升燃料消耗，这是非常接近制造商的理论燃料消耗，燃料消耗太低，已成为最大的优势。

外观，配置，内部

用其他拾音器拉动差距

“风军”拥有独特的外观设计，它已成为拾取器中的不同新脸。在我的印象中，许多自有的品牌皮卡很简单，粗糙，但风的风令人耳目一谈，美丽是一辆汽车。

从前面，圆形前灯，大型前保险杠，黑色中国网络和前后眉的外部膨胀，以传播“个性”的皮卡。后保险杠支撑两个厚厚的钢板，该钢板发挥缓冲液，增加后侧的安全系数，尾尾红白相充满了呼吸。

电子控制的强制按钮也被添加到空调的空气出口，这可以根据道路状况在两个车轮驱动器，四轮高速或四轮低速之间切换。房间里宽敞的房间里有五个人坐在里面。座椅柔软且坚硬，方向盘精致且光滑。“大胃口”后箱在1.5吨商品中放松，充分反映了“也是”的特点。

安全结构设计

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