英菲尼迪G25都下来得多少钱 ♂
英菲尼迪G25都下来得多少钱
- 英菲尼迪G25都下来得多少钱
- 英菲尼迪FX多少钱
G25全世界只有中国有买，英菲尼迪g25如果在日本卖会是人民币23W.美国没得买，老美就喜欢大排量，像Es240，Rx270都是专供中国的。
可以改成敞蓬，但不建议改，安全是一方面另外不一定改得好
英菲尼迪FX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
35 标准版 66.30万 66.30万-66.30万 10月4日
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
35 超越版 70.30万 67.80万-70.30万 10月4日
发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
45 巅峰版 93.50万 80.80万-93.50万 10月4日
发动机：V8 排量：4.5 马力：328 变速箱：5AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
FX是兼具跑车性能的公路SUV车型。除配备了声誉卓著的“全球十佳发动机”VQ系列发动机之外，还在跑车的底盘上建起的SUV结构享誉汽车设计界。FX的外观造型堪称前卫，虽然也是标准的豪华SUV的身形，但在具体尺寸比例上却特点鲜明。超大的车轮被尽量延伸至车身边沿，低弧线的车顶轮廓凸显着对传统性能的继承，细腻光洁的车体，丝毫掩饰不住雄浑而富有张扬个性的结构。从高性能跑车底盘引发灵感，FX特别采用了前中置(FM)平台，在同级车中独树一帜。配合智能四轮驱动系统和Infiniti高级安全气囊系统的应用， 使FX无论是在操控性还是在对驾乘人员的保护方面都堪称出色。
英菲尼迪EX：豪华SUV的跑车化跨界
国内售价：52-60万元
卖点：柔韧造型 轿跑车风格 第四代VQ动力 AWD全时四驱
被描述为“豪华双门轿跑车与运动多功能型车的溶合”。EX35的前脸设计拥有G系列Coupe的元素，上下双弓形的进气格栅、加大的L型前大灯；动态弓形设计LED尾灯与前大灯遥相呼应，个性鲜明，即美观又有安全作用。 虽然有SUV的车体，但是却更像一辆Coupe跑车。不过在性能测试方面，EX的0-100公里加速时间并没有公布，也留给人不少遐想。
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英菲尼迪g25（英菲尼迪G25可以开多少公里不大修） ♂
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英菲尼迪G25可以做到50万公里不大修。G25这款配备的是V6发动机，拥有连续可变气门正时系统(CVTCS)，其发动机连杆还增加了7.6毫米，从而达到提高发动机的高速稳定性。英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品。
汽车铝制车身，一般使用铝镁合金车身件，是铝合金里面的5系或者6系。英菲尼迪G25车身不是全铝，英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计着重体现力量和动感，能在视觉上给人以冲击力表现，这与英菲尼迪善用的线条美有着不可分割的联系，紧凑的车身设计与肌肉线条的完美结合，成就了这款轿车的外貌 ,
很好G系应该属于skyline车系高贵血统而且搭载了有无尽荣誉的VQ发动机VQ25HR最大马力235很强2850mm的轴距7速手自一体变速箱决定了它豪华运动型车的身份G25秉承了G系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。降低G系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为G25上市最重要的原因。infiniti是Nissan北美的高端品牌和lexus是一级的开起来如果有人不识货还是很有面子的
英菲尼迪 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站英菲尼迪G系车型厂商指导价经销商报价日期2010款 G25 Sedan 运动版38.80万36.80万-38.80万2月4日发动机：V6 排量：2.5 马力：235 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G25 Sedan 豪华运动版39.80万37.80万-39.80万2月4日发动机：V6 排量：2.5 马力：235 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G37 Sedan49.10万47.10万-49.10万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G37 Coupe66.21万64.21万-66.21万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G37 硬顶敞篷紫檀木版73.41万71.41万-73.41万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G37 硬顶敞篷合金版73.41万71.41万-73.41万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比2010款 G37 硬顶敞篷红木饰版75.41万73.41万-75.41万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 G37 Sedan48.30万46.30万-48.30万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 G37S Coupe66.00万64.00万-66.00万2月4日发动机：V6 排量：3.7 马力：328 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 追问： g37 的性能 、、、貌似是跑车级别吧、、、、具体的、、给点术语解释下、、
G25豪华运动版提车一月1000KM作业（努力打造史上最强作业！！） 提车已经整整一个月了，里程表显示也超过了1K公里，平均油耗显示10.5，从提车回来（一路高速）的前400多公里时候，显示8.5，实际应该更多些，说说感受吧，给没入手的TX点儿参考，里面也包含些误解，希望了解的朋友给指点指点。 提车时间：2012年4月28日 提车地点：北京运通博世4S店 品牌型号：英菲尼迪G25豪华运动版，黑外黑内（以下简称小黑G） 小黑G的公认的好处还有不足自不必说了，以前有同学和各网站都有介绍，下面简单说说自己的体会或者不解的地方： 1、都说起步肉，我觉得还行吧，因为在磨合期，也没深踩过油门，没超过3K转； 2、起步以后如果想超车，还是蛮有底气的； 3、听说刹车不好使，感觉挺好啊，不过刹车的时候刹车片还是有叫声的，不过声音不是很大； 4、看过说明书，就是对座椅记忆部分内容没怎么狠明白，不过不大影响驾驶了； 5、挺有意思的一个现象，挂D档等红灯的时候，起步前打左转向灯，车子会震一下，好像是做起步准备一样； 6、减速滑行的时候，降档顿挫感觉最不好，要是轻点着油门或刹车会好一些； 7、四门玻璃能遥控降，但不能遥控升，如果熄火后必须重新通电才能升，很不方便； 8、停车熄火，音响随之全关，要想开必须再按开关，要想关，必须按一次通电的以后，再按才能全关，好像这个循环不能跳跃使用，跟用钥匙的区别吧； 9、别人问换了个什么车的时候，挺难介绍的，知道的一听就问是不是那个越野？超有派！俺只能弱弱的回复，那个买不起。不知道的直接说大奇瑞，也有女人朋友见了说，换一次车怎么换个奇瑞？我一笑而过。。。 10、显示屏分辨率比IPHONE肯定是差远了，但习惯了也不错，本身不看视频好像也不能看，导航有手机地图定位快而准，倒车影像基本也就是看看有没有障碍物，习惯了看后视镜倒车； 11、之前有朋友也提到过，手机啊钥匙啊木地方放，目前只能放杯架处，因为基本不放杯子； 12、试过与手机连接接电话，没打过，好像对方听不清我说话，对方声音高的吓人，后来就关了手机蓝牙了； 13、黑内饰上档次，就是严重不耐脏，包括黑外也是如此，对朋友说，这车是给干净人开的，我暗下决心，努力更干净一些吧； 14、自动防炫目内后视镜确实不错，不再讨厌后面车开远光灯了； 15、虽说是氙气大灯吧，但亮度确实不足，而且照射高度偏低，如果对面来车开远光了，基本就败了，这种设计也许在日本能应付（只是猜测）；另外，随动转向还是很不错的；总体看来英菲尼迪G25是非常不错的一款车，只是品牌知名度没有奔驰宝马响，我知道英菲尼迪注重的是品质是技术，是一种低调中的奢华。这样一想，车还是自己开的，花自己的钱不是买给人家看的。不错
两车外观没有任何区别，只要你把G25拿掉。没有人知道你是25还是37。不过我建议喜欢狂飙车的就买37，另外你还要多付10W。25其实也够日常使用。25的油耗大概在10-11。37就不知道叻。25的话8秒破百。37最多6秒。
外形 G25与G37 英菲尼迪G25的外形与之前上市并在售的G37车型几乎一样，只是车身尺寸方面比起G37长出5mm，而在轴距方面则与G37完全一样，依然为2850mm，而且特别要说明的是，G25的整车整备质量比起G37要轻了30kg。动力方面，新车采用了2.5L V6发动机，最大功率可达到173kw（235马力），最大扭矩达到了253N·m。G37动力方面，新车采用了3.7L V6发动机，最大功率可达到241kw（328马力），最大扭矩达到了363N·m。油耗 G37大概13-15升/公里，G25大概11-13升/公里加速0-100公里G37为5.6秒/公里，G25大概为7-8秒/公里左右（参数还没正式放出来）内饰一样配置也一样。车型 名称 售价（万元） G25 Sedan 运动版 38.80 G25 Sedan 豪华运动版 39.80 2010款 G37 Sedan 49.10 2010款 G37 Coupe 66.21 G37 紫檀木纹饰版（硬顶敞篷） 73.41 G37 超质感合金版（硬顶敞篷） 73.41 G37 特殊红木饰版（硬顶敞篷） 75.41
英菲尼迪G的驾驶感受还是不如BMW5，A6前驱的驾驶感觉就更差一些，G25动力还可以，3款同级动力差不多，油耗也接近。乘坐舒适性都差不多，宝马的主动安全最好，被动安全性都差不多；外观内饰，G25最有艺术气息，还是不错的，奥迪突出工业化科技感，宝马大气耐看有种骨子里的王者之气。保养费用宝马较低，因为间隔里程12000公里，奥迪5000-7500就要保养了，英不详但偏小众一些，有些地方保养不变。英菲、宝马质量比较可靠，4S服务好，奥迪小毛病多谢，4S服务不够好，人家为政府官员服务惯了，看不上屁民。宝马的活动很多，档次较高，车主可以享受到很多额外福利。看重驾驶宝马最好，看重个性就选英菲，冒充官员就选奥迪吧。就这些，你自己选吧。
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