宝马三系 和 宝马五系 在外观上有什么不一样 ♂
宝马三系 和 宝马五系 在外观上有什么不一样
- 宝马三系 和 宝马五系 在外观上有什么不一样
- 3系和5系的外观对比是什么
- 宝马的3系和5系看外观怎么区别啊，每次不看尾标都会弄混
- 宝马3系和5系前脸区别是什么
一、外观颜色不同
红色蓝色的宝马就是三系，白色棕色的宝马多为五系，七系多为黑色银色，宝马五系就没有红色的配色；在轴距上五系比宝马三系要长，而轴距关系到坐车的空间问题，前轮胎到后轮胎的距离越长，乘坐空间越大，而且操作更稳定。
二、定位不同
宝马三系属于中型车，车身尺寸为4650*1811*1454mm；宝马五系属于中大型车，车身尺寸为5087*1868*1500mm，一般来说，三系的风格比较运动，五系的风格比较商务，面对的消费群体也有所差异。
三、动力不同
截止到2019年6月份宝马在售车型中，国产3系只有一款2.0升184马驴的四缸涡轮增压发动机可选。而国产5系除此之外还有2.0升252马力的高功率版四缸涡轮增压发动机和3.0升340匹马力的六缸涡轮增压发动机可选。
参考资料来源：宝马中国-宝马5系四门轿车-宝马5系内饰-外观性能
参考资料来源：宝马中国-全新宝马3系-宝马3系内饰-外观性能
3系和5系的外观对比是：1、进气格栅不同：3系进气格栅分为3段；5系进气格栅分为1段。2、后灯形状不同：3系后灯形状为小圆形，5系后灯形状为鹰的翅膀。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，该车长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm。宝马5系是宝马旗下的一款中大型车，有燃油版本和插电式混动版本两个版本的车型，提供了M运动套件和豪华套件两种外观套件，该车长宽高分别是5087mm、1868mm、1500mm，轴距是2888mm，动力方面，宝马5系搭载的是2.0T发动机，最大功率是250kW，最大扭矩是450Nm。
尺寸不一样，5系明显比3系修长。
国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。
2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市！
特点
外观
整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。
内饰
内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。
宝马3系和5系前脸区别是：前脸双肾式进气格栅面积有所加大，发动机盖上线条凌厉并向中间延伸，充满力量感，这中风格更加去向年轻化和运动风格。这两款车的差距还是很大的，首先最主要的问题就是这两款车的价格上是差距比较大的，再有就是两款车的市场定位是不一样的，首先是宝马3系这款车定位的就是家用车，跟奔驰的C级是来一样的价格和市场定位，另外宝马的5系这款车是定位于商务用车，也就是奔驰的E系和奥迪的A6L相同的市场定位。
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宝马三系2018款和2022款区别 ♂
宝马三系2018款和2022款区别
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- 2022款宝马3系精品包括什么
1.首先是外观方面，延续宝马家族的“双肾”不断加大的设计，还有大灯比旧款扁平的设计和更具有运动风格的前保险杠，整体看上去比旧款的前脸更加运动，线条感实足。
2.来到尾部部分，吸睛度比较大的还是新款的“C”字尾灯，给整个尾部增加了更运动的气息，其次，下方包围黑色饰板面积增大和扰流板也让运动风格更加突出。
3.车身尺寸方面，旧款的长宽高是4717/1891/1689mm，新款的长宽高是4737/1891/1689mm，轴距虽然都是2864mm，但是新款长度多出20mm，实际上乘坐空间和视觉并无太大的区别。
4.车机方面也一样迎来了升级，相对旧款，2022款从10.25寸升级到了12.3寸的中控屏幕，不仅是尺寸更大，还带来了iDrvie 7.0的车机系统，QQ音乐、车载天猫精灵等功能，还支持Carlife和Carplay的手机互联和映射，更加方便实用。
5.2022款宝马X3还标配了远程启动，可通过BMW的APP上绑定车辆后进行操作，冬天的时候更方便。
宝马3系的标配还是很丰富的，主要表现在安全配置、驾驶辅助和汽车悬架三个方面。
一、安全配置：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、零胎压续行轮胎和后排儿童座椅接口。
二、驾驶辅助：定速巡航、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、后倒车影像。
三、汽车悬架：宝马3系的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。
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