卡罗拉车身长度是多少 ♂
卡罗拉车身长度是多少
- 卡罗拉车身长度是多少
- 一汽丰田卡罗拉，这款汽车从产品上，有哪些优缺点呢
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长：4630mm。
卡罗拉曾用译名“花冠”，丰田汽车旗下的品牌之一。卡罗拉采用米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、配刹车优先系统。
搭载双VVT-i发动机与CVT无级变速器，轴距2700mm，配备全新悬架的FF(前置前驱)。GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式空气囊和侧空气囊等。
参数配置：
车型尺寸：4630*1775*1480
引擎类型：自然吸气、涡轮增压
最高时速：180km/h
加速时间：10.36S
驱动方式：前置前驱
制动方式：前通风盘后盘
车身重量：1265-1305Kg
行李舱容积：426-452升
油箱容积：55升
标准座位数：5
座位材质：真皮/仿皮/织物
类型：紧凑型轿车
最小离地间隙：145mm
转弯半径：5.4m
汽车已经成为成千上万家庭的交通工具。说到步行神车，你能想到什么车型？大众琅琊、日产轩辕、大众高尔夫、丰田花冠等畅销车型都是知名的步行神车，但就销量而言，恐怕只有花冠可以称为世界第一神车。新的花冠外观采用了家族新的设计语言，更年轻、时尚，更符合年轻人的审美观。
安全配置，新车标配8个安全气囊、主动安全系统和前后铝合金防撞梁。这些配置首次在同一级别的车型中使用。新车后悬架改为独立悬架，在驾驶舒适性方面优于同类竞争产品。第四，它具有很强的通行能力。丰田花冠的最小离地间隙为152毫米。作为一款紧凑型汽车，这种离地间隙非常高。例如，宝来的离地间隙仅为126mm，而普通SUV的离地间隙仅为170mm-210mm。丰田花冠的轴距为2700mm。与同级别的竞争对手相比，它并不出众，但也不差。与德国汽车相比，后排在中部没有太大的凸起，使后排乘客更加舒适。
车身的局部形状有点奇怪，需要时间来适应；后排座椅没有空调出风口；1.6L车型自动变速器只有4个前档，影响驾驶感，不够先进；悬挂结构相对简单，导致车辆速度较快时，振动过滤作用不够精细和刚性；底盘隔声一般，部分道路行驶中高频道路噪声较大；与欧洲竞争对手相比，这款动力车过于务实，缺乏运动选项。卡罗拉的混合动力车不是三缸的。卡罗拉的混合动力车型使用1.8升自然吸气四缸发动机，这是阿特金森循环发动机。
卡罗拉是丰田拥有的一款紧凑型汽车。该车长、宽、高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距2700mm。卡罗拉混合动力车型中使用的1.8升自然吸气发动机的最大功率为72千瓦，最大功率转速为5200转/分，最大扭矩为142牛米，最大扭矩转速为3600转/分。该发动机采用VVT-i技术和多点电喷技术，采用铝合金缸盖。
长篇原创巨作：花冠EX——埋没在沙堆中的金子
花冠EX是一款很奇怪的车型。
首先，在丰田现有的国产合资车型中，花冠EX绝对属于边缘车型，虽然每月销量也不算少了（平均6000辆以上），但丰田似乎在极力回避这个车型的存在似的，从来不做广告推广。在店头摆放上，EX往往也摆在一个相当不起眼的位置，店头陈列的往往是卖相最寒酸的基本版。销售人员也从不主动推荐这款车。当有客户表现出对这款车感兴趣时，销售人员会说这款车确实比较实惠，不过呢，话锋一转，往往会说，这车的配置太低了，外形也老了，还不如威驰时尚，威驰还更便宜一点。或者会说卡罗拉更大气，外形内饰更现代，价格也高的不太多。一方面在生产，另一方面却不愿意热卖，确实让看客愕然。
其次，卡罗拉其实就是第10代花冠，按照主流日系厂商的传统，车型换代，上一代车型绝对会立即停产，但是丰田这次却“破例”，貌似第9代花冠的“花冠EX”竟然还在继续大量生产。从市场定位上来说，EX也是处境尴尬，在威驰和卡罗拉1.6的狭缝中左右为难。这其中的原委是什么？
我们先来大致探讨一下第9代花冠、花冠EX、卡罗拉这三款车的基本情况。
第9代花冠绝对是历史上最成功的一代花冠。在全世界，尤其是美国、日本、东、南亚一带，销量十分巨大。结构轻盈而刚性十足、坚固耐用的车身，0.29超低风阻系数，1.8升VVT—I强劲动力，造就了至今仍然令人羡慕的极佳性能。根据雅虎上的油耗数据，老花冠的油耗甚至比1.5升的威姿还要低，可以说花冠是除了混合动力车以外最省油的车型之一。在与思域的竞争中始终处于领先地位。新一代思域把轴距加长到2.7米，换装了最新型号的I—VTEC发动机，全新5速自动变速箱，在硬件参数上完成了对第9代花冠全面超越。看看美国专业媒体对新思域的评价：“各方面的进步巨大，已经快赶上花冠了。”这句足以让本田垂头丧气的评语再次印证了第9代花冠的优秀素质。
卡罗拉其实就是第10代的花冠，除了英文名字相同，其它方面绝对是巨大的变化。
车身：卡罗拉的轴距还保持在2.6米，车长也变化不大，但是车的宽度增加明显，车高却少许降低，给人宽而低矮的感觉，造型颇有大车风范。随着造型的变化，车身重量大幅增加，比花冠多了将近200公斤，这其中除了钢材的重量外，更多减震、隔音材料的使用也是重量大幅增加的原因。同时风阻系数恶化，增加到了0.32。
发动机：卡罗拉的发动机换装了丰田最新型号的1.8升双VVT—I发动机，排放达到欧四标准的同时，动力比欧三标准的第9代花冠1.8的单VVT—I发动机大了7千瓦，动力的变化其实不是关键，最重要的发动机的噪音、动力输出的平顺性、运转的细腻感觉、油耗指标都比老型号有了明显的进步。由于加工的超高精度，甚至可以使用5W20超低粘度机油，这又进一步地改善了油耗和动力性能。同时卡罗拉还有1.6的版本，除了排量不同，其他方面完全相同。目前丰田的主流发动机就是这种双VVT—I发动机，丰田国内合资车型大多数都已经换装这代新型发动机，只有凯美瑞、RAV4还是使用的上代发动机。（美国市场上的凯美瑞、RAV4已经升级了发动机）
变速箱：9代花冠的变速箱已经非常好，没多少可抱怨的。卡罗拉的变速箱还是四档，给人的感觉是没有升级，但是实际情况是：虽然同为四档，但型号是不一样的，这是丰田最新型的四档变速箱，这次升级，升级的不是档位的数量。换档的品质、传动效率上都有进一步的提升。人们指责最多的就是卡罗拉还在用四档变速器，其实只要使用过，就不会对这款变速器有任何抱怨，事实上大多数人实际使用，根本就感觉不到是几档，换档的品质无可挑剔，比很多5档、甚至6档还要平顺舒服。就如同数码相机的唯像素论一样，像素高未必代表画质高。在我看来，档位的数量绝对不是衡量变速箱品质的惟一指标，甚至不是最重要的指标。
助力转向：9代花冠使用的是传统的液压助力转向，没有随速改变助力大小的功能。所以为了照顾高速行驶的稳定性，助力比较小，低速的时候略微偏重一点点。卡罗拉换上了电动助力转向。电动助力转向是新型车的主流配置，优点是结构简单，没有液压系统，可靠性好故障少，几乎不用保养，节省发动机动力，因而间接减少燃油消耗。另外电动助力可以轻易做到速度感应，可以随着速度的改变，调整助力的大小，既可以做到低速时方向轻便，也可以保证高速时方向的沉稳。不过早期的电动助力驾驶感觉不好（比如上一代的本田飞度），保守的丰田在第9代花冠上并没有使用。直到近年技术进步，电动助力的驾驶感觉已经非常接近传统液压助力，从第12代皇冠/锐志开始，丰田开始在其车型上配备电动助力转向（EPS）。现在丰田在国内的车型基本上都使用了EPS，只有凯美瑞例外。
可以说，在车身、发动机、变速箱、助力转向等各主要方面，卡罗拉都做了全面的升级。其结果就是：卡罗拉的内部空间更舒服一点，行驶的感觉更象大车，更沉稳、更安静，驾驶时能够明显感觉到，卡罗拉是比9代花冠更高档次的车。但是由于车的重量有较大的增加、风阻系数也变大，尽管换装了更高效率的发动机，卡罗拉的动力性能反而不如9代花冠，耗油量也比9代花冠高。在我看来，卡罗拉已经不能算是9代花冠完全同级别的车，从车身的宽度和重量上看，似乎是高半个级别的车。
好了，该言归正传了，现在来看看花冠EX是什么？
搞清楚了9代花冠和卡罗拉的不同，就可以说清楚花冠EX了。简单来说，花冠EX其实就是9代花冠的车身装上了卡罗拉的发动机、变速箱和电动助力转向。
9代花冠的车身太优秀了，非常轻盈，但是刚性又很好，虽然重量轻，但不会有轻飘飘的感觉，行车感觉还是有相当的扎实感和稳定性，再换装上卡罗拉的新型双VVT—I发动机、变速箱、电动助力转向EPS，这就是花冠EX。
摘录几句某汽车网站的车评：
“实际驾驶中，我们感受到花冠EX发动机油门响应非常积极，甚至要比同期一起测试的卡罗拉要明快的多。卡罗拉1.6和花冠EX发动机完全一样，但……两款车的发动机油门响应相差天地之别”。
我没开过1.6的卡罗拉，在买车时，特意试驾了1.8的卡罗拉做对比，我甚至感觉1.6的EX动力性比1.8的卡罗拉还要爽快，至少在中、低速是这样。高速没机会试。
还有一段话：“以往日系车的悬挂总是给人比较松散的感觉，…………，日系车与扎实的悬挂永远不沾边。这次花冠EX的测试过程中，我们感觉到了一点扎实的影子，整体调节非常紧的悬挂让日常通过颠簸路段时候少了许多多余跳动，尤其通过小区内减速带的时候悬挂表现非常出色，一点也不会给人感觉驾驶的是一款轻薄的日系车”。
我不敢和德国神车比底盘，但至少我的几百公里驾驶感受可以体会到，花冠EX的底盘扎实感还是相当不错的，高速也比较有信心。明显比骐达要好，骐达的发动机、变速箱、噪音都非常好，但底盘和悬挂就有非常明显的单薄感。甚至我感觉EX比轩逸的底盘还要好一点，似乎也比思域也要好一点，这点我不能肯定，因为在不同的路面驾驶，感觉可能不同，但主观感受确实不会比思域差。
花冠EX和变速箱的配合天衣无缝，非常默契，我甚至感觉不出是几档。加速非常从容淡定，轻踩油门，就有相当不错的加速性能，动力持续而线性，动力输出非常平顺，没有一点突兀的感觉，颇有一点高档车的感觉。
让我意外的是花冠EX的音响效果，原本以为只有四个喇叭，没有高音头，音响效果绝对是谈不上的，可实际的效果却让我倍感诧异，音质还是相当不错的，不是在音响方面有特别要求的话，完全可以凑合了。
我的看法，花冠EX已经不是9代花冠，仅仅是披着9代花冠的马甲而已。日本厂家一般不会在新一代车型上市后继续生产老款车型，而花冠EX虽然外形还是9代花冠，但内涵确实进行了重大升级改造的，不能算完全的老车型，这样看来丰田生产花冠EX并没有破坏日系厂商的传统做法。此花冠已非彼花冠。
另一方面，由于花冠EX确实非常优秀，丰田在生产EX时也是非常为难，生怕它抢了利润更高的卡罗拉的生意，我本人就是在仔细对比试驾了卡罗拉之后，下定决心买花冠EX的。正因为如此，丰田只能“刻意”把花冠EX做的难看一些，配置是尽可能地寒酸，在广告和市场推广方面也是尽力低调。极力避免花冠EX对卡罗拉的市场侵蚀。同时在威驰和卡罗拉之间的狭窄地带，确实还是有一块小市场，丰田还是不愿放弃这块阵地的。
本文总结：
花冠EX保留了9代花冠的轻盈车身，换装了更高性能的动力系统，有着比花冠更优秀的油耗指标，不逊色于卡罗拉的动力性能。毫不起眼的外形下，蕴含着丰富的内涵。在我看来，花冠EX就是埋没在沙堆里的金子，需要人去慧眼识宝。我最终买下花冠EX，其实有点偶然、有点冲动，买的时候也没指望它有多优秀。但一个星期的驾驶让我感觉非常幸运，我找到了我需要的车。花冠EX是我的第5辆车了，按照惯例我一般是3、4年换车，这回，我估计会长期持有了。
首先，花冠是和飞度同价位的，花冠比飞度大这个是他的优势，这个大是指空间车长，以及排量。另花冠是三厢，飞度两厢，锋范的价位要高点，如果你考虑的是性价比的话，建议花冠，要是你选锋范的话就可以再考虑下卡罗拉了。
个人认为丰田最经济实惠的车是卡罗拉。作为丰田主打的紧凑车型卡罗拉无论是空间，油耗表现都很好。4545的车长，拥有2600的轴距，这表现在紧凑车型中非常出色。夏天开空调每公里差不多6毛的油耗。省油。13万的价格。购买这款车，超值。
相关tag:丰田花冠车长
卡罗拉车钥匙丢了（卡罗拉遥控汽车钥匙丢了怎办如果要重新配置或修改密码要多少钱） ♂
卡罗拉车钥匙丢了（卡罗拉遥控汽车钥匙丢了怎办如果要重新配置或修改密码要多少钱）卡罗拉车钥匙隐藏功能 ♂
卡罗拉车钥匙隐藏功能
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- 丰田卡罗拉钥匙功能有什么
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- 19款第12代卡罗拉豪华版车钥匙有什么隐藏功能，如何设置
- 卡罗拉钥匙的功能有哪些
14款卡罗拉并没有神秘的隐藏功能，车内各项功能都清楚地写在用户手册上，只是有些功能车主不细心留意的话不容易发觉，下面我们来细数下卡罗拉车内比较难发现的小功能。
1、防炫目后视镜
这项功能只有卡罗拉双擎顶配和次顶配车型才配备，夜间行车最让人闹心的事情，估计后车开远光灯就算其中之一。不过对于大多数车型来说，车内后视镜是有手动防眩目功能的。当我们遭遇后车开远光灯时，可以按下后视镜下端中间位置的小黑钮，此时在不调整后视镜角度的情况下可以达到防炫目的效果。
2、车窗升降锁止
现在不少家长为了安全起见，都把自己的小孩安排在后座，以为这样很安全，但不知道这样也是存在着安全隐患的。因为孩子可能会觉得好玩就在后排玩车窗升降键，把手和头都伸到窗外。这时只要按一下车窗升降锁止就可以锁住除主驾驶之外的车窗了。
3、可调节遮阳板
遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候，可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对视线的影响。但很多人却不知道，遮阳板不仅可以下翻，还可以向侧转。只要掰下其中一边开放的锁扣，遮阳板就能向车窗方向转动，遮住来自侧面的阳光。有些车型甚至有双遮阳板的设计，能同时遮住来自前面及侧面的阳光，十分实用。
4、安全带位置调节
安全带是卡罗拉车上重要的被动安全配置之一，但不适当的系法反而更加危险。如身材太高的乘员，安全带会脱离肩膀，滑落至手臂，紧急制动时起不到保护作用；而身材相对矮小的乘员，如儿童，安全带容易勒到颈部，长时间的行车也会造成不舒服。
5、内部行李箱开关
当车辆发生突发状况不能打开车门和天窗，而你被困车辆应该怎么办？不用急，很多车都在后备箱准备了一个隐藏的手动开关。这个内部行李箱开关通常都设置在厢盖锁芯旁边和两边的厢壁，但设计的方式有多种，有的是一个拉环，有的是内置式，需要小物品撬开才能拉动锁芯。不清楚的各车主可以咨询4S店工作人员和看一下自家的汽车说明书。
6、伴我回家
再例如就是卡罗拉中配和顶配的前车灯的伴我回家功能，在有自动大灯的情况下，车子熄火后，大灯可以根据我的设置自动点亮一段时间。这时候在昏暗的停车场就可以借助光线来看清回家的路。另外灯光延时的时间是可以调节的，一般是30至50秒左右。
自动锁车功能和防盗功能。
换丰田卡罗拉车钥匙的电池：
1.将遥控钥匙有丰田标志一面向上，先用扁的小起子慢慢撬进的缝隙的中部有固定螺丝的则拆固定螺丝。
2.钥匙会分开一个缝，缝大概2mm。
3.然后将钥匙向两边分开。
4.这时即可拿下电池。
5.将电池抠下，换上新的电池。
功能是只开驾驶室们，不开全部车门。
当车主独自一人开车时，其实不需要把车上四扇门全部打开，为了车内安全和更加方便，车主只需要将驾驶员一侧的车门打开即可。
车钥匙按两下就能打开全部车门的操作相信绝大多数车主都知道，但一定不知道当车钥匙只按一下时，是只能打开驾驶员一侧的车门的。当然，如果爱车没有这样的操作，可能是出厂时没有设置，只需要去4s店咨询一下即可。
智能钥匙使用注意事项
1、智能钥匙不要和手机电脑放在一起，很多车主习惯把智能钥匙和手机、笔记本电脑(便携式收音机)放在一起，实际上这样是不可取的，电脑和手机的频率会干扰智能钥匙极端情况下会出现失灵现象。
2、当靠近电视塔、发电站、加油站、无线电站、大型显示屏、机场或其他产生强烈电波或电子噪音的设施时，在极端情况下会干扰智能钥匙，造成失灵。
3、尽量不要用金属材质的钥匙套。车主喜欢用钥匙套来装饰，建议不用采用金属材质，会在一定程度上屏蔽智能钥匙的信号。
自动锁车功能和防盗功能。
换丰田卡罗拉车钥匙的电池：
1.将遥控钥匙有丰田标志一面向上，先用扁的小起子慢慢撬进的缝隙的中部有固定螺丝的则拆固定螺丝。
2.钥匙会分开一个缝，缝大概2mm。
3.然后将钥匙向两边分开。
4.这时即可拿下电池。
5.将电池抠下，换上新的电池。
门锁二次解锁，自动上锁，遥控玻璃天窗关闭等等，需要使用专用检测仪设置。
?????卡罗拉车钥匙功能：如果是带智能进入和起动系统的车辆是有防止电子钥匙锁在行李厢内的功能的。所有车门锁止且行李厢盖关闭时，即使电子钥匙留在行李厢内，也能激活钥匙防反锁功能。在此情况下，可按下行李厢盖上的行李厢解锁按钮打开行李厢盖。
钥匙遥控车窗这个功能原车是没有激活的，车主可以到4S店激活，不过是仅能控制驾驶室车窗玻璃升降的。通过“发射器控制升降”即长按解锁或关锁键4秒左右，驾驶员侧就会自动升降，或是通过“钥匙控制升降”则是用机械钥匙插在钥匙孔里面，逆时针旋转就升起玻璃，顺时针旋转则降下玻璃。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。 2015年10月28日，卡罗拉双擎正式上市，售价13.98-17.58万元，分为四个配置。
相关tag:19款卡罗拉车钥匙隐藏功能
卡罗拉车门自动落锁（卡罗拉有自动落锁功能吗） ♂
卡罗拉车门自动落锁（卡罗拉有自动落锁功能吗）
- 卡罗拉有自动落锁功能吗
- 卡罗拉汽车可以自动落锁吗
- 卡罗拉有没有自动落锁功能
- 卡罗拉有行车自动落锁吗
- 卡罗拉汽车自动落锁设置方法是什么
- 卡罗拉车门自动落锁失灵怎么办
- 卡罗拉自动落锁怎么设置
- 卡罗拉行驶中会自动落锁吗
- 卡罗拉怎么设置自动落锁
- 卡罗拉自动锁车功能怎么设置
卡罗拉全系都是没有自动落锁功能的，车主需要自己加装，需要注意的是自动落锁功能存在着很大的安全隐患，在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员会来不及解锁，事故严重的，还会导致乘员昏迷。行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。根据丰田官网介绍，全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉汽车可以自动落锁。行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。
卡罗拉是没有自动落锁功能，需要手动锁。行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序，车主需要自己加装。
自动落锁功能按照使用感受来说，还是有用的，很多日系车，不提供此功能，原因主要有以下几个：安全因素：早期的日系车，大都提供自动落锁功能，但是在实际使用过程中，日系认为，安全是最重要的，自动落锁在碰撞中有可能会导致无法在第一时间打开车门，特别是因为碰撞导致自动解锁装置失灵，则会延误解救时机。
法律问题：为了避免产生逃生救援困扰，欧洲法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，后来，这种装置普及到了大部分德系车。
日系的保守：日系在发展过程中，并没有意识到这个功能的重要性，于是在后期的车基本取消了这个功能。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
【太平洋汽车网】丰田新卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。
卡罗拉有行车自动落锁，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序。
丰田卡罗拉是没有自动行车落锁功能的，原车也没有这个功能的隐藏程序，车主实在需要的话只能通过加装。自动行车落锁可以防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫；对车内儿童起到保护作用，防止在行驶中儿童乘客将车门打开。
但是在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。所以还是建议车主养成手动落锁的习惯才是最安全的。1、丰田新卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序，车主需要加装。
2、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
卡罗拉汽车自动落锁设置方法是：1、挡位挂在p挡位置；2、钥匙通电on位置，4门关闭；3、按下锁车键；4、看到仪表内危险指示灯闪2次；5、自动落锁功能激活完成。以2021款卡罗拉为例，其车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l。2021款卡罗拉搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱。
【太平洋汽车网】汽车自动落锁失灵是连线接触不良，或门锁损坏引起，也可能是程序故障问题，需要去店里进行排查检修。自动落锁功能目的是防盗，行车后能够很快落锁，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用。
很多车型都带有自动落锁功能，为车主带来不少方便。下面快来看看卡罗拉自动落锁的设置方法吧。
关闭卡罗拉的所有车门，注意不要踩刹车。
按一下点火开关到ON或者START位置。
长按卡罗拉的锁车键，保持6秒钟以上。
注意观察危险指示灯闪烁2次表示开启成功。
自动落锁设置完成后，测试一下自动落锁有没有设置成功。
【太平洋汽车网】卡罗拉行驶中会自动落锁，配置有自动落锁的原因是为了防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用，同时对车内有儿童的乘客起到保护作用，防止汽车在行驶中，未懂事的幼儿乘客将车门扳手打开。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序，车主需要自己加装，例如OBD接口的，即插即用。
卡罗拉全系都没有自动落锁这个配置，所以这款车是无法设置自动落锁的。不过们可以在驾驶的过程中手动落锁。
卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。
1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。
这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是一款电动机，这是一款混合动力版车型，这款车的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。
E型多连杆独立悬架与普通的多连杆独立悬架是不同的，这种悬架的结构更加复杂。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
1、握住前门把手可以解锁所有车门。确保触摸手把手背面的传感器，车门锁止后3秒内无法解锁。2、触摸锁止传感器（前门把手上部的凹陷处）可锁止所有车门，检查并确认车门牢固锁止。
丰田卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序，车主需要自己加装。需要注意的是行车自动落锁功能存在着很大的安全隐患，在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。
丰田新卡罗拉全系都没配备自动落锁功能，车主需要可以与销售商协商加装。自动落锁功能是指在汽车行驶到一定速度时，防止小孩或其他乘客意外打开车门，车辆会给车门自动上锁，从而提高安全行驶系数。
并不是所有的日系车都不带自动落锁功能，而是之前发生交通事故时，在紧急情况因为车门锁死而延误了最佳的救援时间，还有在一些车辆落水情况，这都是致命的因素。所以在之后低端的日系车便取消了这个功能。在高端的车型里面，在配备自动落锁的同时，也搭配紧急刹车自动解锁的功能，真正做到了行车时提高安全系数，紧急情况也能及时脱困。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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卡罗拉轩逸朗逸哪个性价比高（轿车三剑客，朗逸、卡罗拉和轩逸你会怎么选）
- 轿车三剑客，朗逸、卡罗拉和轩逸你会怎么选
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由于越来越多家里都挑选选购家庭用汽车，而很多汽车又被顾客们来实现比照和挑选。价钱配备上不尽相同的汽车也有不一样的性价比高。彼此都拥有优势与劣势，融合自己的想法挑选一款最适合自己的汽车。而卡罗拉轩逸，大众朗逸三款车是认可的品质最可靠的汽车，而紧凑车一直都是许多家里的优选车型，而丰田日产大众在我国的汽车市场一直都处在遥遥领先的情况，因此这三款车都是有分别的优点。
朗逸的参考价在9万到17万元左右，是三款车型中最开始更新换代的，而最新款的大众朗逸，依然持续着大家大家族的风格，主推空气，家居，沉稳的风格，最新款给人的觉得朝气蓬勃，长相也比较好看，特别合乎如今人审美观。但在车内饰上边，相较于旧款的大众朗逸也有较大的转变，整体给人的觉得偏中等简约，而最新款的朗逸在空间上也拥有较大的提高，开起来都是较为舒服的。
而轩逸的参考价在9万到15万元左右，发布了2种不一样风格的车型，而轩逸的外形也比以前的中等风格有所改进，最新款更为的年青健身运动，受到了许多年轻人的喜爱，车内饰与外观设计相呼应，炫酷时尚潮流又温暖。并且协调能力都是十分的高，室内空间较为充足，舒适度高，发展较为平缓。是当代年轻人非常好的挑选。
而丰田汽车卡罗拉的参考价在11万到16万元左右。全新升级的卡罗拉外型上也主推低龄化，造型设计上也十分的时尚灵动，备受当代年轻人的喜爱，而卡罗拉里的车内饰依然使用了简洁的风格，层次感和高新科技上面比较强。最大的特点是能够降低重心，提升了操纵性能，能源主要表现也较为出色，耗油量都是相对来说节油，整体的感染力都是非常不错的。
要说汽车圈的“纳税大户”，紧凑家轿市场绝对是榜上有名。作为家用用户的“最佳拍档”，月销量过万仅仅是“入门标准”，每天都有大量的流量与新车在这里流通。这其中，轩逸、朗逸、卡罗拉作为“大热门”的存在，始终是不少消费者人生第一台车的首选。那么，这三款车型的优缺点都有哪些？又适合哪些消费群体呢？下面就让我们好好探讨一番。
东风日产轩逸（燃油版）
指导价：9.98-17.49万
优点：油耗表现亮眼、外观内饰适应多数群体、科技配置达标
缺点：底盘低、噪音明显、内饰廉价
推荐理由：虽说“大毛病少，小毛病不断”，但凭借优秀的燃油经济性、综合性以及低定价，使其也称得上一款家用良车
作为紧凑家轿市场的“万年老大”，轩逸在国民心目中的地位可以说是根深蒂固，不管后浪有多强、有多卷，其都稳坐钓鱼台，市场份额占比格外扎实。
至于为何如此？想来还离不开其平衡的产品表现。其不讲究“最优”，但求“不差”，在方方面面都比较平庸，没有太突出的亮点，但要说缺点也基本是扣细节。
在表层设计上，其有着万年不变的“V”字型镀铬前脸、矩阵头灯，配合修长的车身以及扁平处理的矩阵尾灯，不说好看，但却最均衡，老少皆宜。进入车内，则完美贴合“麻雀虽小五脏俱全”，悬浮式液晶屏、镀铬空调出风口、液晶仪表，一样也不缺。同时，日系对层次感的敏锐嗅觉也在车厢内展现出来。与外观相对称的“V”字型中控台，以空调出风口为分割线，让车内充斥着几何美感。
配置方面，日产轩逸能够搭载最新的Nissan Connect超智联车机系统和L2级辅助驾驶系统，支持诸如360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、OTA升级、车联网等配置，科技表现达标，与价格相比具有一定的配置优势。
当然，日产轩逸最大的优势，还是体现在动力上。其能提供燃油与汽油电驱两种动力搭配，其中，燃油版本的最大功率为99千瓦，最大扭矩为159牛·米，可实现超低的百公里4.9L油耗表现。汽油电驱版本则能提供100千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，虽说动力侧重家用，但百公里4.36L的油耗，却大大提升了其与家用市场的关联性。
当然，日产轩逸也有着颇多的劣势。如车内材料相对廉价，能感受到浓郁的塑料感。日产轩逸对于隔音也不太重视，胎噪、发动机噪音和风噪很明显，这种现象会随着用车里程的增加而明显。毕竟，日产轩逸车身铁皮薄的问题，早已不是什么秘密。除此之外，日产轩逸的底盘也是托槽满满，底盘过低，影响驾驶视野和身体感受不说。在处理坑坑洼洼路面上，也比较弱势，颠簸感很明显。
上汽大众朗逸（燃油版）
指导价：10.09-15.09万
优点：颜值超高、定价适中、动力性能出彩
缺点：主动安全配置上限低、后排空间布局差、悬架减震偏硬
推荐理由：这是一款专属于年轻人的产品，高颜值、高性能、高娱乐，虽有些小毛病，但年轻人注定是不拘小节
作为2022年紧凑家轿市场的“话题王”，朗逸的颜值一直是比较能GET到小编的设计，尤其是在全新改款后增加的星辉式前脸，让朗逸的颜值再次得到拔高。
造型设计一直是朗逸的拿手好戏，在本次改款中，其推出“双前脸”的设计。一种为常规的横幅式前脸，一种则为星辉式前脸，配合贯穿式前包围和修长的车身，让朗逸被赋予了更多的年轻元素。
进入车内，朗逸则延续外观的年轻质感，12英寸的悬浮式中控大屏（中低配为8英寸），配合10.25英寸的全液晶仪表（中低配为8英寸），让车内颜值直线攀升。同时，CarPlay、CarLife手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点等智能配置的出现，也确保了基本的智能娱乐需求。但值得一提的是，朗逸的主动安全配置相对落后，虽为大部分车型提供倒车影像、定速巡航、主动刹车等基础配置，但却不能满足用户更高阶的智能驾驶需求。
动力方面，朗逸迎合大众所需，新增了1.2T动力版本，最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米。与1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，共同组成朗逸的动力结构，优越的动力表现，是日产轩逸和丰田卡罗拉所不能媲美的。按照规划，2023款朗逸还将推出1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱，继续强化在动力性能上的优势。
当然，朗逸也有不少的缺点。其一，就是后排空间布局不合理，突出的地板和低伏的车顶，让中间座椅的舒适性严重缩水，体验感有所下滑。其二，朗逸的减震处理较差，方向偏硬，对待后排乘客的屁股不太友好，遇到坑洼路面需小心驾驶。
一汽丰田卡罗拉（燃油版）
指导价：10.98-15.98万
优点：智能体验在线、四轮独立悬架、超低油耗
缺点：噪音大、后排空间差
推荐理由：这是一款家族化产物，优秀的智能体验与燃油经济性，拉近了其与年轻人的距离
相较于前两款车型，卡罗拉给小编的印象就是“家族化”，家族化的外观造型、家族化的中控布局、家族化的动力体验。虽说不能带给年轻人太多的新意，但延续家族化的设计，却赋予其较强的综合性。
卡罗拉的优点有很多，比如清爽干练的外观造型，层次犀利的中控布局，贴合家用的空间体验。但真正让小编喜爱的则主要是两大方面：一是，入门便是高配的科技智能体验。其最低配车型就配置了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、前防碰撞预警、全速自适应巡航、CarPlayCarLifeHiCar手机互联等配置，这是另外两款车型所不能媲美的。如果你想用最少的钱，买到最多的配置，那就盲眼入手卡罗拉。
二是，兼具性能与油耗的油电混动版本。《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
说到目前的紧凑级别轿车，真的有种三分天下的感觉。大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这三款轿车销量都很好，综合实力也都很强。经常有网友在后台咨询我们这三款车型之间应该如何抉择，家用到底选谁更好，今天针对这个问题，我们就来对比一下朗逸、轩逸、卡罗拉这三款车，看看他们哪一个才最适合你。
抛开价格来说车，绝对是耍流氓的行为。我们首先对比一下这三款车，各自畅销版本车型的实际落地价格，再做性能比较。大众朗逸1.5升版本最畅销的车型是自动舒适版，这款车的官方指导价为13.99万，在我们山东济南地区目前有2.5万左右的优惠，实际成交价格在11.49万左右。1.4T版本的大众朗逸销量最好的版本也是舒适版，官方指导价14.69万，现金优惠2.6万左右，实际价格在12.09万左右。
日产轩逸目前全系运用都是1.6自然吸气发动机，最畅销的版本是次低配的悦享版，官方指导价12.99万，终端现金优惠5000块钱，实际裸车成交价12.49万。卡罗拉燃油版车型最畅销的是1.2T精英版，优惠完之后，实际价格12.18万，双擎版本同样是精英版最畅销，优惠完之后价格也要超14万。
对于十几万的家用车来说，1万块钱的价格差还是很大的，如果你的预算不是特别充足，大众朗逸是你最好的选择，朗逸的指导价虽然标得很高，但是优惠力度大，相对于轩逸和卡罗拉价格最便宜。朗逸1.5自吸和轩逸1.6悦享版相比，实际价格便宜了整整一万，配置方面各有千秋，动力方面半斤八两。家庭用车预算不是特别多，追求纯性价比的话，大众朗逸比日产轩逸要值得购买。但是轩逸的外观更加年轻运动，朗逸的外观更加板正，这个就看你个人审美了。
轩逸悦享版和卡罗拉1.2T精英版相比，价格相仿。但两者的侧重点却有天壤之别。轩逸的颜值更出众，营造出来安静、舒适的环境更到位，空间大座椅舒适。但卡罗拉的产品力更好，TNGA架构在性能上有绝对的优势，两款车型相比，卡罗拉多了很多主被动安全配置，例如车道偏离保持、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航，当然还多了后独立悬挂。轩逸虽然安全性配置不如卡罗拉，但舒适性配置更好，他多了无钥匙进入、无钥匙启动、LED远近光灯以及后排出风口等配置。轩逸颜值更好，乘坐更舒适，空间也要略大一点。卡罗拉主被动安全配置高，但空间小颜值略差。
以上所说的这三款车，动力水平都在一个级别，零百加速都在12秒开外。如果你对动力有一定的需求，那么1.4T的大众朗逸更值得选择，价格和轩逸、卡罗拉的燃油版差不多，唯一的缺点就是双离合变速箱不能长期胜任特别拥堵的路段。
如果你每年都用车公里数很多，或者长期在拥堵城市路段开车，同时对油耗又比较敏感，那么双擎版本的卡罗拉可能更适合你，不过双擎版本的卡罗拉价格也是最贵的，买这款车最终能不能省钱，还需要你自己算一下经济账。不同的人有不同的需求，不同的人有不同的选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为朗逸卡罗拉轩逸这三款最热销的紧凑级别轿车，谁的性价比最高？
大众朗逸更好一些，选它。
在外观方面，这三款车型来自不同的品牌，所以车型的设计都是独一无二的，外观无法绝对判断，只能说哪款车更适年轻人的审美。
全新日产轩逸的外观换上了全新造型，并加入了多款运动套件，让造型更显年轻。大众朗逸是经典的“人偶”设计，更加稳重。丰田卡罗拉是A级轿车的“销量之王”，外观比较一般，但符合主流审美。
内饰设计方面，丰田卡罗拉应该更符合主流审美，重新设计的卡罗拉在中控台上放置了一块12.1英寸的液晶屏，在车内营造出非常成功的科技印象。只是车上用的材料不是很结实，硬塑料很多，所以显得比较低端。
日产轩逸的设计更具运动感，桶形仪表板带有类似于标准运动轿车的三辐式多功能方向盘。中控台为8英寸悬浮式中控屏，下方为飞机涡轮式空调出风口，四周采用银镀铬装饰，奢华感和科技感极强。
大众朗逸的内饰比较厚重，内饰整体颜色以黑色居多，中控台和仪表板上的液晶屏毫无科技感，下方的按键也比较复杂。与日产轩逸相比，这款大众轩逸的设计更具有老干部的风格。
毫不犹豫新朗逸。
推荐理由，朗逸是德系车，专门为国人度身定做的，实践证明大众这一决定是成功的，看看最近几年的朗逸销售量就明白了，群众的眼睛是雪亮的。
另外再补充一点，德系车底盘和车身结构激光焊接技术世界独一无二，激光全熔透焊接技术是航天级黑 科技 ，扎实的底盘和车身结构是一辆车安全的基石。至于你说的几款小日本车子，强烈建议你不用考虑，因为小日本车子从原料开始就处心积虑挖空心思简配了，外观一样的东西，一撞就断一碰就碎，底盘不镀锌防腐直接喷漆，前后防撞钢梁用泡沫填充，焊接技术依然是德系车二十年前就淘汰的技术，还有摆臂，车门钣金，车门铰链，铁皮油箱，还有所有日系车座椅靠背没有防穿刺钢板，小日本车子的坑馨竹难书，一句话都是坑。产品就是人品，小日本车子质量，就是小日本人品真实写照。宁愿相信山羊吃肉，宁愿相信马路上老张，也不能相信小日本。
这四款车都很省油，从安全性上来说都不怎么样！相对来说思域和轩逸安全性最差，相当于四个轮子载着个棺材板。至于朗逸，现在的大众所有新改款车型都在向日系车靠拢，也都是一个个棺材板（A级车和B级车），不过底盘相对来说好一点。大众车安全？狗屁，现在的大众不要再谈安全性了，已经没有了，安全性与日系车一个档次，都是最低最低的档次。现在的大众，日系，韩系都几乎完全减配了前后防撞钢梁（即使有的也是薄铁片，没吊用），后排座椅钢板，前后悬架的配件等最基础安全配置全部减配，原因很简单，这些减配了你不拆车看不到。现在这些企业已经把减配做到了极致，再减配就只能卸轮子了。不信的去看各种拆车视频吧
这四款车都是比较不错的车型，销量也都是前十的产品。
不知道题主具体预算是多少，如果12万左右就不要看思域了，1.0T的三缸发动机相比于 其他三款还是有一定劣势的。
注重配置及动力的话可以看看全新的卡罗拉，全新的平台打造，中保研的碰撞成绩也比较不错，1.2T的发动机最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，动力家用完全够用；
注中后期的养护方面可以看看朗逸，1.5自然吸气发动机匹配6AT变速箱，后期的养护方面也比较省心一些。
都很香，
乘坐舒服，我选轩逸。
动感运动，我选思域。
大气稳重，我选朗逸。
节油省心，我选卡罗拉。
最后，我选择了速腾…
上半年准备买车，现在在轩逸和卡罗拉之间犹豫，开过的朋友一致都推荐卡罗拉。。。。说是比轩逸省油
这四台车都是好车，各有各的优势！经常跑高速的建议选择朗逸，想坐着舒服的就选轩逸，追求动力的选择思域，想开不坏的选择卡罗拉，
根据友趣安驾A P P大数据平台对 汽车 舒适度统计最新排名，四种车型的舒适度差距还是比较明显的。朗逸的优秀舒适度比例超过40%，而较差比例只有6%，排名第一；卡罗拉的优秀舒适度比例达到26%，较差比例9%，排名第二；轩逸的优秀舒适度比例达到20%，较差舒适度比例接近9%，所以排名第三；思域的优秀舒适度比例只有8%，而较差比例却达到近14%，只能排名第四了。另外选车时用APP测试一下如果抖动少于200就可以提车了。以上数据来源于车友用A P P真车实测。
追求技术性能卡罗拉好。
动力性能相当，卡罗拉有混动车型可供选择。丰田的混动技术一流，混动模式油耗只有4.5油(当然混动模式价格高)。不过和朗逸相比，目前还没有混动车型，不过发动机排量可以在空1.2L、1.4L、1.5L、1.6L之间选择，最大功率可以选择为85KW。
1.5L手动变速箱综合油耗在5.5L左右，最大功率与朗逸相同。与油耗相比，卡罗拉汽油版的油耗也是5.5L，燃油版在动力效率方面比较难。如果喜欢新能源，可以选择卡罗拉。
卡罗拉好一点。
虽然是丐版，但是主被动安全配置还是挺高的，这点比较满意．造型还不错，就是屁股丑了点，准备加粘一些不锈钢饰条．乘坐舒适度个人觉得可以媲美20万级别的车了，滤震还行，高速不飘。
全新一代卡罗拉采用了丰田最新的TNGA平台，和老款车型相比，这台新款卡罗拉在外观内饰等方面都有了不小的提升，新款的卡罗拉不再一味的强调家用的中庸风格，因此在外形方面特别是大灯的造型上更加大胆。
动力系统：
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