锐志s和v的区别 ♂
锐志s和v的区别
- 锐志s和v的区别
- 锐志2.5v和2.5s有区别吗
- 怎么区分锐志大v小v
- 锐志音乐版有什么区别
- 锐志大v小v怎么区分
锐志s无真皮座椅，而锐志sv有。
2.锐志s单碟CD，锐志v为6碟。
3.锐志s无VSC，锐志v有。
4.锐志s无定速巡航，锐志v有。
5.锐志s无HID，氙气大灯,锐志v有。
6.锐志s的驾驶席为手动座椅调整，锐志v为电动。
扩展资料：
关于丰田锐志
名字含义
MARK X国产后改名锐志（REIZ），它源于德语，是“魅力、刺激”的意思，是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。国产后的锐志同MARK X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱。虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK X，但由于国内法律法规、油质等方面的原因，国产锐志取消了MARK X标配的红外夜视系统，配备的发动机也取消了目前最为先进的缸内直喷技术，取而代之的是丰田的双VVT-I技术，这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色，但和国外的缸内直喷比起来，始终还是要差一点点。
品牌卖点
后驱车型有着非常独到的驾驶乐趣，更能激发对操控和速度的渴望，同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。丰田先进的发动机技术和品牌感召力将为锐志一路保驾护航。
产品特点
优点
1、省油、安静，发动机动力强劲
2、油门踏板软硬适中，力度刚好
缺点
1、维修配件贵
2、天窗异响比较严重
参考资料：丰田锐志_百度百科
丰田锐志全系的变速箱均为6挡手自一体变速器，而2.5v和2.5s两者主要是在配置上有所区别，2.5v比2.5s增加后车窗及后座车窗浅色隐私玻璃、氙气前大灯、铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板、大型车顶照明系统、定速巡航控制系统以及真皮座椅等。
丰田锐志2.5s和2.5v相比
锐志2.5v的价格更高。配置也更高，外部配置区别是2.5V比2.5S车型增加后车窗隐私玻璃、氙气前大灯、不锈钢车门踏板、大型车顶照明系统。除此之外，只有锐志2.5V的全系列才配备了7个安全气囊及一键式智能启动钥匙，而锐志全系2.5S没有以上配置。
丰田锐志2.5S：没有配备天窗；丰田锐志2.5V：配备电子控制电动天窗。
丰田锐志2.5S：采用手动机械式调节方式；丰田锐志2.5V：采用电子开关电动调节。
区分锐志大v小v的方法是：1、发动机排量不同：大V拥有3.0L的排量；小V是2.5L的排量；2、轮毂尺寸不同：大V的尺寸是18寸：小V轮毂的尺寸是16寸。锐志外部尺寸长宽高分别是：4735mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm；动力方面采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，匹配手自一体式6挡自动变速箱；在内饰方面不仅方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过车门上的按键实施调控音响调控。
发动机排量不同、轮毂尺寸不同。
1、大V拥有3.0L的排量，小V则是2.5L的排量。
2、轮毂尺寸不同，大V轮毂的尺寸是18寸，小V轮毂的尺寸是16寸。
3、锐志音乐版就是小V，全称叫做锐志2.5V风度菁英炫装版。大V则是锐志2.5V风度菁英版。
【太平洋汽车网】两者的汽车发动机排量不同，大V拥有3.0L的排量，小V则是2.5L的排量。
锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
相关tag:锐志大v和小v外观图片
锐志v6发动机质量好不好（锐志2.5v6发动机寿命能跑七十万公里吗） ♂
锐志v6发动机质量好不好（锐志2.5v6发动机寿命能跑七十万公里吗）- 锐志2.5v6发动机寿命能跑七十万公里吗
- 锐志2.5v6发动机寿命是多少
- 一汽丰田锐志2.5v6发动机寿命是多久
- 锐志2.5v6发动机寿命有多长
- 丰田锐志是v6发动机吗
- 请问锐志的v6发动机是不是全球十佳发动机之一和天籁的发动机比谁好点
锐志是丰田旗下的一款中型跑车。只要它的2.5升v6发动机保养使用得当，使用30万公里没有问题。Reiz使用了两款发动机，一款是2.5升v6自然吸气发动机，另一款是3.0升v6自然吸气发动机。
锐志的2.5升v6自然吸气发动机最大扭矩为193马力，236牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
锐志的3.0升v6自然吸气发动机最大扭矩为227马力和293牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分，最大功率转速为6200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
锐志的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
锐志2.5v6发动机寿命是多少？锐志2.5v6发动机寿命是多少？ 锐志2.5v6发动机寿命一般和平时保养有很大的关系，一般能正常使用3年以上。发动机是整个汽车的心脏，其寿命的长短，性能严重影响其搭载车的价值，发动机寿命是指发动机在规定的使用条件下应该达到的累计工作时间或工作次数，是发动机耐久性与质量的重要指标，通常以工作时间或循环次数表示，又称工作寿命。更多介绍如下：,1、V6发动机好处：,相信很多媒体老师已经描述过很多次。线性、平顺，就这两个词，的确是这样。很多人不知道平顺性到底是怎么回事，简单说，就是在加速时，车辆行驶会更加平顺，震动也会更小，驾驶体验更好。,2、前置后驱的驱动方式好处：,锐志还有一个非常大的卖点就是前置后驱的驱动方式。后轮驱动的优势，也是非常明显，前轮负责转动，后轮负责动力输出，操控自然会更加好。无论是宝马、奔驰、捷豹、玛莎拉蒂、宾利等高级车，主力车型都是采用了这样的驱动形式。而这样的驱动形式在造价方面，显然要比前置前驱高得多，也会显得整车更加高级。 @2019
发动机是整个汽车的心脏，它的使用寿命和性能严重影响它所承载的汽车价值。发动机使用寿命是指发动机在规定的使用条件下应达到的累计工作时间或工作次数，是发动机耐久性和质量的重要指标，通常用工作时间或循环次数来表示，也称为工作寿命。Reiz
一汽丰田锐志2.5v6发动机寿命是多久
发动机是整个汽车的心脏，它的使用寿命和性能严重影响它所承载的汽车价值。发动机使用寿命是指发动机在规定的使用条件下应达到的累计工作时间或工作次数，是发动机耐久性和质量的重要指标，通常用工作时间或循环次数来表示，也称为工作寿命。Reiz 2.5v6发动机的寿命与平时的保养有很大关系，可以正常使用3年以上。
相信很 多媒体 老师都多次描述过V6发动机的好处。线性和流畅，就这两个字，是真的。很多人不知道什么是乘坐舒适性。简单来说，加速时车辆行驶更平稳，震动更小，驾驶体验更好。
除了V6发动机，锐志还有一个非常大的卖点，那就是前后驱的驱动方式。后轮驱动的优势也非常明显。前轮负责转动，后轮负责动力输出，操控自然会更好。无论是宝马、奔驰、捷豹、玛莎拉蒂、宾利等高级轿车，主力车型都是这样开的。但是在成本方面，这种驾驶形式显然要比前驱车高很多，也会让整车更高级。
一汽丰田锐志4万公里哪些保养
锐志4万公里保养项目主要是更换第三个机油 滤清器 和整车机油，然后还有一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向油和防冻液、更换刹车油、检查防冻液、更换空空气滤芯、空调节滤芯和汽油滤芯。检查皮带和底盘，拧紧底盘螺丝和胎压，检查发动机是否漏水，检查 轮胎 磨损和胎压。
4万公里换油是最重要的一项。汽车日常保养(每7000-10000公里)也需要换油，而4万公里也需要换油。机油包括矿物油、半成品油和所有合成机油。三者的质量是进步的。半合成机油可以满足5000-7000公里的保养周期。如果一年内保养次数少，可以选择全合成机油，质量更好。
如果以前没有更换过火花塞，则必须更换40，000公里保养。对于火花塞来说，4万公里可能还没有完全失去功能，但火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响到发动机的功率、性能和油耗。
主要维护基于次要维护。除了机油和机油滤清器，空空气滤芯和空调节滤芯外，维修产品的更换还需要更换整车的汽油滤芯和制动液。汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质。从而优化发动机的性能并为发动机提供保护。如果是自动变速箱车型，可能需要更换变速箱油，如果是后驱车型，也可能需要更换 差速器 油。 一汽丰田锐志2.5v6发动机寿命是多久 一汽丰田锐志4万公里哪些保养 @2019
锐志是丰田旗下的一辆中型运动汽车，这一款车的2.5升v6发动机只需准确维护而且准确使用，使用30万公里是没有任何问题的。
锐志一共使用的是两款发动机，一辆是2.5升v6自然吸气发动机，另外一款是3.0升v6自然吸气发动机。
锐志的2.5升v6自然吸气发动机具有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
锐志的3.0升v6自然吸气发动机具有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
锐志的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
锐志vsc和防侧滑（08款锐志，防侧滑灯、vsc灯、发动机灯一直亮怎么回事） ♂
锐志vsc和防侧滑（08款锐志，防侧滑灯、vsc灯、发动机灯一直亮怎么回事）
- 08款锐志，防侧滑灯、vsc灯、发动机灯一直亮怎么回事
- 锐志检查vsc系统怎么解决
- 锐志vsc和发动机灯亮是什么原因
- 锐志vsc灯亮解决方法
- 丰田锐志VSC灯和防滑灯还有机头灯，三个灯同时亮怎么解决
- 丰田一汽丰田锐志vsc系统出现故障是什么原因
- 锐志仪表盘显示VSC是什么意思
- 锐志vsc侧滑灯三个灯亮是什么情况
- 锐志VSC和引擎故障灯亮，侧滑灯亮，怎么办
08款锐志，防侧滑灯、vsc灯、发动机灯一直亮怎么回事？目前不影响行驶08款 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ），防侧滑灯、vsc灯、发动机灯一直亮怎么回事？目前不影响行驶 不一定是点火线圈!但具体对症下药还要根据故障码来判断!建议你淘宝买个几十块钱的obd检测线。那个可以读取故障。然后根据主要的故障码来解决问题。我一共出现过3次这个问题。第一次是像是方向盘角度传感器故障。然后电瓶断电5分钟解决。第二次出的故障是因为氧传感器故障，然后亮三灯，换了氧传，解决。第三次是abs零位故障，去丰田用电脑也没消掉。后来自己根据百度的方法解决了。 我的头几天也出现过 是三缸的问题 拿出来 换了个位置好了 又清洗一下火花塞 还一直没出现 谢谢，回头试试 3个一起灯亮说明要清洗油路油嘴节气门了。暂时不想清理的话用电脑解码清除故障码，拉下高速能管几天。我遇到过 不抖，正常开没啥问题 应该是点火线圈，我之前也试过!换了就好了!开起来会发抖吗？ 4s店处理几次了，换了两个点火线圈，故障吗也消除了，但是灯还是亮，不定那一天又好了 有很多问题都会引起这个。建议读取故障码检查。。。主要还是有关于发动机故障的代码。锐志这个车就这样，以后点毛病，就亮三灯 极速漂移状态开启! 换过两个没解决’ 点火线圈 @2019
锐志检查vsc系统怎么解决？锐志检查vsc系统怎么解决？ 锐志检查vsc系统的解决方法是：熄火重新启动查看是否还亮，如果还亮，就需要去维修店检测维修。vsc是车身稳定控制系统，出现这种情况，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。锐志是丰田品牌的车，该车长宽高分别是4750mm、1795mm、1450mm，轴距是2850mm。锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GRfev6全铝发动机和3GRfev6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVTi技术。 @2019
【太平洋汽车网】如果VSC灯为橙色，并且下方有个OFF，那就是不小心把车身稳定系统关掉了。VSC灯和上面的检查VSC感叹号警示灯同时亮起时，可能是车身稳定系统出现故障。发动机灯亮的原因可能为燃油品质差，缸内积碳等。
VSC是车辆稳定控制系统，会在车辆因转向过度、转向不足或回避障碍等激烈操控下，自动整合控制TRC(循迹防滑控制系统)、方向角感知器、摇尾感知器、车轮速度感知器与G感知器，透过VCS控制总合控制个别作动各个车轮的煞车点放，并利用油门控制元件、油门开度感知器，有效调整引擎动力的输出(转弯—抑制轮胎的过度侧滑，前进—抑制轮胎过度的加速前进，停止—缓和轮胎过度的减速滑动)，避免车辆打滑与失控甩尾的状况。该故障灯亮起，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。
发动机故障灯亮的危害
发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题:
1、汽车排气尾气质量变差、污染环境；
2、汽车油耗增加；
3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；
4、发动机烧机油；
5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
锐志VSC灯亮，熄火重新启动，看看是否还亮。如果不亮了，就不用管，正常开车就可以了。如果还是亮，只能去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题出在哪了，才能对症修复。
由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。进气系统、燃油系统、 点火系统 ，三个系统其中的任何一个部件出现问题，都会点亮VSC灯。下面列举几个比较常见的原因以及解决办法：
1、油品问题。如果一直加95的油，突然改成加92的，就会出现这种现象。解决办法：加95号汽油。
2、空气滤芯问题。空气滤芯脏了，进气量不够，就会报警。解决办法：更换空气滤芯。
3、氧传感器的问题。
4、火花塞或点火线圈的问题。解决办法：更换火花塞或点火线圈。
附VSC介绍：
VSC是车身稳定控制系统，其他厂家叫ESP，VSC是丰田的叫法。出现这种情况时，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。
vsc：车身稳定控制系统。
功能作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
系统特点
与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：
(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
拓展资料：VSC系统的工作原理
VSC系统的目标就是防止车轮打滑，保持车辆稳定。而车辆行驶状态是由三个方向的矢量决定。VSC通过采集车辆车速传感器和方向盘转角等实际车辆状态信息与名义的正常车辆状态信息进行对比，得出偏量信息，继而ECU发出相应的指令驱使执行机构进行相应的操作，然后再次确定偏量，执行机构再次进行相应的操作。这样的闭环控制使车辆动态操控性能在道路环境条件下所能达到极限状态。
丰田锐志vsc系统的故障是由点火开关或传感器的问题引起的。VSC是车身稳定控制系统，VSC的故障说明车辆的防侧滑和牵引力控制都失效了，在冰雪路面等极端路况下可能会发生侧滑。
VSC系统是丰田汽车公司开发的 主动安全 系统，是指车身稳定控制系统。VSC系统可以实时监控驾驶员的控制动作、道路信息和车辆运动状态，并持续向发动机和制动系统发出指令。当驾驶员操作不当或路面异常时，VSC系统会用警示灯警告驾驶员。VSC系统可以主动调节发动机的节气门来调节发动机转速，并调节每个车轮的驱动力和制动力来纠正汽车的过转向和欠转向。当传感器检测到车辆侧滑时，系统可以自动控制每个车轮的制动和发动机功率。VSC系统有三大特点:实时监控:可以实时监控驾驶员的控制动作、道路信息和车辆运动状态，并持续向发动机和制动系统发出指令。主动干预:可以通过主动调节发动机油门来调节发动机转速，通过调节各个车轮的驱动力和制动力来纠正汽车的过转向和欠转向。提前警告:当驾驶员操作不当或路面异常时，VSC系统会用警示灯警告驾驶员。
锐志 仪表盘显示V SC 是主动性安全装置，当锐志VSC的故障灯和上面的检查VSC感叹号警示灯同时亮起时，应尽快到4S店用电脑检测仪进行检测，对车身稳定系统进行排查。
VSC是车身稳定控制系统，其他厂家叫 ES P，VSC是 丰田 的叫法。出现这种情况时，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。那么也有可能是把VSC系统关闭了，这时会出现右下角的VSC灯和上面的关闭VSC感叹号警示灯同时亮起。
由于VSC系统的介入很难有完美的甩尾，基本上对于小幅度的甩尾VSC系统不会介入，但当感觉到有明显甩尾的时候VSC（大概角度20度左右这个样子）就开始工作了。所以当VSC关闭之后，车主就可以尽情享受漂移了。（图/文/摄： 李林伟） @2019
小编就关于“锐志vsc侧滑灯三个灯亮是什么情况”为你提供以下相关内容：
vsc是车辆的辅助控制系统，锐志vsc侧滑灯三个灯亮有可能是点火系统出现问题了。当锐志的发动机故障灯亮起时，说明电脑系统检测到车辆可能存在燃油排放系统发生故障的情况；当侧滑灯亮起时，可能电脑系统检测到ABS系统发生故障了；当vsc灯亮起时，有可能是发动机的点火圈出现问题了。如果点火线圈的工作状态不良好，会造成高压火花弱或没有高压火花的现象。当汽车的点火器发生故障或者点火时间不正确时，汽车的点火系统就会发生故障，而VSC灯也会亮起，以提醒驾驶员注意车辆的安全问题，提醒驾驶员对车辆进行检查和维修。
锐志VSC和引擎故障灯亮，侧滑灯亮时车辆在行驶过程中发生了侧滑的状况，还原这个状态只需要关闭发动机重新启动，因为防侧滑功能是车辆启动时默认开启的，在行车时也可以按下OFF键，来暂时关闭防侧滑功能，这样故障灯将熄灭，具体操作步骤如下：
1、踩下锐志的刹车踏板。?
2、按下锐志的一键启动键。?
3、锐志的仪表亮起，全车电源接通。?
4、按下锐志的OFF键，关闭防侧滑模式。?
5、此时的锐志在雨雪路面上行驶可能出现侧滑的危险。
锐志vsc灯亮解决方法 ♂
锐志vsc灯亮解决方法
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??????这是车的一项主动性安全装置，当锐志VSC的故障灯和上面的“检查VSC”感叹号警示灯同时亮起时(如下图)，应尽快到4S店用电脑检测仪进行检测，对车身稳定系统进行排查。VSC是车身稳定控制系统，其他厂家叫ESP，VSC是丰田的叫法。出现这种情况时，意味着汽车防侧滑、牵引力控制等出现故障，在冰雪路面等极端路况下，可能出现侧滑的情况，非极端路面不影响正常驾驶。
??????
??????那么也有可能是我们把VSC系统关闭了，这时会出现右下角的VSC灯和上面的“关闭VSC”感叹号警示灯同时亮起(如下图)。由于VSC系统的介入很难有完美的甩尾，基本上对于小幅度的甩尾VSC系统不会介入，但当感觉到有明显甩尾的时候VSC(大概角度20度左右这个样子)就开始工作了。所以当VSC关闭之后，车主就可以尽情享受漂移了。
??????
请教大神 钥匙已经拔出 左下灯闪烁 右上灯亮着 是啥意思？请教大神 钥匙已经拔出 左下灯闪烁 右上灯亮着 是啥意思？ 丰田锐志故障灯，这个灯代表你的车子一个或者多个车门没有关好，你关好了就不会这样报警了，另外建议你没事看看说明书吧，这样的简单的问题。 1.?你的情况应该是某个车门没有关好，如果关好了，车门状态灯不会亮的，请检查车门是否关好，车门位置开关是否良好2.?因为车门的车灯有开关车门来控制，而每个车门上都须要有一个碰销开关来控制车门上的车灯，即只要一开车门，碰销打开，灯就亮，反之亦然。3..?所以你先检查一下：打开车门，在车门与车体连接的地方有一伸缩的碰销开关，如灯亮，你把碰销开关用手按进去(伸出是断电，缩进去是通电）如灯灭，就是此问题。以此类推，你逐一检查。 @2019
咨询记录 · 回答于2021-10-02
丰田锐志仪表板的发动机故障灯和防侧滑灯为什么无缘无故会闪呢？
对于您说的问题,发动机故障灯亮的原因无外乎，就是节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮，在市区内处于低速行驶的状态中，会容易出现 这也样的情况。也会导致的这种现象的发生。再有可能是因为高压线的绝缘层老化以后较容易被击穿，从而引起发动机故障灯亮的情况
如图：
一般仪表上黄色的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示检查维修。
随着科技的不断发展，汽车仪表盘上的指示灯会越来越多，所以，当你拿到新车后，准备独自驾车前，一定要努力的研究各种指示灯代表的含义，以免于及时发现各种问题。
注意
新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。
转向系统警告灯亮原因是转向助力系统故障灯，灯亮表示转向助力系统出现故障。当黄灯亮起时，表示转向系统部分失效，需要更大的力来转动方向盘。红灯亮时，转向系统完全故障，供电系统不提供任何协助。故障可能造成：转向力大，转向噪音异常，转向盘抖动，转向盘后仰能力差等现象。
一辆丰田锐志，客户来店反映该车仪表上ABS灯、VSC灯等多个故障灯点亮。
接车后首先进行故障确认，启动发动机，仪表上ABS灯、VSC灯和发动机故障灯都点亮，故障现象确实存在。用丰田专用诊断仪读取故障码为C0200（右前轮转速传感器电路），保存定格数据后清除故障码，故障码无法清除。
读取ABS/VSC系统数据流，发现车辆无论是前进还是后退ABS/VSC系统数据流里面的右前轮都显示异常，
举升车辆，检查右前轮转速传感器的安装情况，未发现安装不良及明显破损。拔下右前轮速传感器接插件，打开点火开关到“ON”，测量转速传感器的供电情况，有12.77V电压。拔下ABS泵接插件，检查ABS泵到右前轮转速传感器之间的线路状况，没发现有断路、搭铁及相互短路等不良情况。
故障诊断进行到这里，推测故障部位可能是右前轮轴承（MRE轮速传感器一体）或ABS泵。询问客户得知，此车是事故车，事故部位为在右前悬架，曾在其他修理厂修理过，所以怀疑是右前轮轴承内部传感器部分不良导致了该故障。
该车型的轮速传感器采用磁阻型，称为MRE传感器。磁性转子是有内置带磁性粒子的橡胶制成NS共48极磁极，按圆周方向均匀布置的环状垫片，镶嵌在后轮轴承内圈上，与车轮同速度旋转。MRE传感器则与其共同固定在右前轮轴承里面，与磁性转子间存在0.5～0.8mm空气间隙。磁性转子随车轮旋转产生磁场变化，MRE传感器内的磁阻值相应变化，经IC电路处理以车速脉冲信号输出给ABS系统ECU. MRE轮速传感器与采用其他方式的轮速传感器比较，它能检测到从零开始的车速，此外，能够检测到转子的旋转方向，它
有以上分析可知，MRE传感器系统可以区分车辆向前还是向后的运动方向。因条件所限，笔者无法测量右前轮转速传感器的输出信号，所以直接更换新的右前轮轴承来试验，可是更换新的右前轮轴承后故障现象依旧存在，数据流也与更换前一样。难道是ABS泵损坏了？考虑到故障现象是在事故修复后出现的，加上ABS泵损坏的几率相对比较小，于是再次对ABS泵到右前轮速传感器之间的线束进行仔细检查，检查中发现连接右前轮速传感器的线束为新件，但并非原厂件。再次检查传感器的供电端子供电情况，发现连接器1号端子有正常电压，查阅维修手册得知，正常状态是2号端子供电。笔者推测有两种可能，一是线束连接器内端子连接错误，二是右前轮速传感器线束本身内部接反。拆下发动机下护板后，进一步检查线束，未发现线束不良，于是判断故障原因为右前轮速传感器线束质量问题。
因没有配件，征求客户同意后，暂时先将右前轮速传感器线束断开并重新正确连接，装好后故障码可以清除，数据流恢复正常，路试故障现象也不再出现，确定故障排除。建议客户更换原厂的右前轮速传感器线束。
维修小结
在本次故障诊断中，走了很多弯路。如果在第一次测量转速传感器的供电电源的时候，能够结合维修手册的话，就不会有下面一系列的不必要的检查工作，浪费时间和人力。另外，在故障诊断之前，与客户的交流问诊对于故障的迅速排查也是非常重要的。
此故障的原因是：右前轮速传感器线束上两根导线在制造过程中与线束插接器接反。但事先我们只知道有故障码C0200（右前轮转速传感器电路），不知道故障部位在那里。故障码C0200的故障部位可能是传感器、传感器电路（相线束及插接器）、传感器转子、传感器的安装或ECU（案例中称ABS泵）。
对于采用磁阻型轮速传感器电路故障码的排除，按丰田维修手册是最为可靠和简单的。以下简述维修手册中有关步骤。
1．用丰田智能诊断仪检查线束及插接器有无瞬间中断。本案例采用的是有无瞬间中断（诊断仪屏幕显示ERROR），至此可以确定是传感器电路相关线束或插接器有故障。
2.判断出具体线束或插接器故障位置，即查出两根导线与线束插接器是接反的，故障线束插接器上FR+接在1端子上了，剪断线并正确连接后故障排除。
由此可见排除故障只要思路明确，利用好诊断仪和维修手册就可快速排除故障，一般不需要怀疑其他故障部位。
码器读出P0500这是发动机和变速箱用一个故障灯的。所以这个不是发动机问题，而是变速箱问题。
排除这个故障应首先将电流表介入已经切断电流的车辆传感器的回路当中，通过温度变化观察电流所呈现的波动情况，若电表指针未随温度的改变而出现相应变化，则表明汽车传感器内部元件已经损坏。
其次，要观察传感器顶尖部位的颜色，检查是否是因为氧化、中毒等原因导致传感器出现问题。若传感器因使用时间过长发生故障，则应及时更换元件以确保汽车整体性能的正常运作。另外，需要定期对传感器进行维护和保养，以便提高传感器的使用寿命。
传感器特性
传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成电量的装置。
传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
1）、敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。
2）、转换元件则将上述非电量转换成电参量。
3）、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制和处理的部分。
发动机故障灯亮，并不意味着发动机就不能工作了。首先故障灯亮起，是一定需要检测维修的，如果您刚好在维修站附近，可随时去检查最好还是立即去检查为好，如果您所处位置离维修站很远，又恰巧没有时间去维修站检查，只要感觉发动机没有明显的故障，您大可先办您的事情。
只是有几点需要注意，行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
汽车故障灯，是伴随着汽车电子技术的发展应运而生的，现在的汽车都会配备有微型电脑，通过微型电脑内部的程序管理，汽车各电器部件才开始有条不紊的工作，而一旦系统内某处出现异常，电脑就会报警，报警的形式就是亮起故障灯，也算是汽车人性化、智能化的一种特点。
首先，SRS系统是指安全气囊，出现请检查SRS系统这几个字，说明安全气囊或者座椅安全带预紧张器系统存在故障。这个故障对于行驶没有任何影响，但当车辆遭遇意外时，会因为安全气囊无法打开，起不到被动保护的作用。
出现这种情况，大体可以分为两种因素：
1、气囊系统本身存在问题。例如气囊碰撞感应器接触不良、方向盘下方的保险烧了。这种情况很少见，可以说基本不会发生。
2、客观因素导致。最常见的，就是座椅下面气囊插头松了。插头松了，一般是因为座椅被活动了。洗车过后经常出现。
解决办法：先熄火，把插头接好，重新点火即可。
需要注意的是，主驾驶和副驾驶的座椅下面都有插头，通常副驾驶座椅下面的插头比较容易松。
出现“请检查SRS系统”时，仪表盘上的气囊提示灯也会亮起，说明汽车在开机检测的过程中，气囊系统没有通过检测，亮起指示灯提醒车主。因为气囊是被动安全装置，不影响行驶，所以可以放心的开到4S店或是专业的修理厂进行维修。
扩展资料
安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断。
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锐志x标是哪一款？锐志x标是哪一款？ 带有X标志的锐志指的就是Mark-X,其实就是锐志的日版车型。以下是Mark-X的具体介绍：1、车身尺寸：锐志Mark-X长宽高分别为：4750㎜，1795㎜，1450mm，轴距为2850mm。2、动力配置：Mark-X依然采用后驱模式，2.5升V6车型的最大功率输出为203马力，峰值扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的最大功率，峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配6速自动变速器，四驱系统可供选装。 @2019
锐志有很多车型，根据车型的不同，马力也是不同的。具体数据为：
第一种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。
第二种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。
第三种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS。
第四种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。
锐志已经停产了。锐志的特点：大排量后驱车型。而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力。
因此后驱车型的优点有：1、加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。2、操控更好。3、车子更稳（平衡性更好）。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。
锐志 车型提供了2.5 L和3.0 L两款发动机配置。
1、锐志的V6 2.5升发动机采用了 丰田 的DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i系统，能够输出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。充沛的动力也使得新锐志在行驶中拥有更好的平顺性，加速时发动机的动力足够推动车身，加速的过程更顺畅，乘坐也更加舒适。
2、锐志3GR-FE V6全铝发动机，与国产 皇冠 同源，采用了丰田的DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i系统，最大输出功率达到了237kW/6400rpm，峰值扭矩为380Nm/4800rpm。
锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术，在过弯时侧向支撑有力，在高速行驶时车身更沉稳，起伏路面的过滤功力也练得炉火纯青;即使加大油门深度逼近极限，作为驱动的后轮依然咬紧地面。锐志的6档手自一体变速器和发动机匹配得很好， 变速器能很好地理解驾驶者的意图，升档和降档动作都相当迅速，而且无明显的顿挫感。 @2019
后轮驱动 比较有驾驶乐趣
锐志是一款低于皇冠高于凯美瑞的中型车，后驱加上六缸发动机是其最大的卖点，锐志是同级别车中唯一的一款后驱轿车，不管是动力性还是操控性都是前驱轿车无法比拟的，锐志让更多的平民百姓都能用买家用轿车的价格，感受到这种后驱运动型轿车的驾驶乐趣。
优点：
1 车内静音效果出色，提高了舒适性
2 后轮驱动，增强了操控性
3 内饰做工细致
缺点:
1方向盘回转圈数过大，导致高速时方向盘指向不够好
2马路上的碎渣溅到车轮罩上的和底盘的声音过大
3底盘不够稳重，紧急并线车身摇摆大
4构造相对复杂，维修成本高
5多了根传动轴，影响室内空间
大众CC没性价比！非要在这两辆车做选择的话还是丰田锐志3.0好一些！
不管怎么说锐志的发动机是V6的，性能比较稳定些！（卖点是前置后驱，主动安全系统几乎和大众CC差不多，缺点是皮薄，方向助力没有使用电子液压的）
大众CC虽说各方面配置比较先进实际上是和迈腾2.0TSI几乎是一样的！（优点是比较多的，6速DSG很先进，带自动泊车，车身长度激光焊接，方向电子液压助力！2.0TSI的发动机动力强油耗也省！缺点：就是大众CC和迈腾2.0TSI几乎是一样的性能，30多万的价格没性价比，废气涡轮增压的发动机没有自然进气的性能稳定）
锐志长宽高分别为4750mm1795mm1450mm。以下是关于锐志的介绍：1、锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间通过自发光式仪表盘点亮同时深色仪表台配上银色中控台这奠定运动时尚的基调造型上并没有什么突出的地方全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光车内全部由LED发光二极管充当冷光源浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调。2、锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分中规中矩但埋藏在平静的外形下是一颗不服输的“芯”。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍给人亲近的感觉。3、锐志的灯具很有特点前大灯是豆荚形状的3束式雾灯、近光灯、远光灯排排坐整体尺寸并不大但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透透明灯罩很有运动气息LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中。
没错！丰田锐志的顶配车型就是3.0升的！发动机为3GR-FE发动机，锐志目前只有2.5L（5GR-FE）和3.5L两款动力，没有3.5升这一排量的车型！所有国产的车型中只有丰田汉兰达使用的是3.5升2GR-FE发动机，目前在国内销售的使用这款发动机另一款车型是雷克萨斯ES 350。
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