东风风行游艇发布会（东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋） ♂
东风风行游艇发布会（东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋）
- 东风风行曾清林：“游艇”，风行开创品牌新纪元的阵前先锋
- 2021广州车展：东风风行·游艇亮相
- 风行·游艇官图发布 将于4月15日亮相/定位7座家用MPV
- 东风风行游艇一箱油跑多远
- 九月风行游艇销量怎么样
- 7座家用车颠覆者 东风风行全新车型正式命名“风行·游艇”！
- 风行游艇有托车绳吗
【广州车展高端访谈】2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下，主流汽车品牌齐聚广州，为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景，也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。
车展期间，东风风行以“以家之名 风行启航”为主题，发布了全新7座家用车“风行·游艇”。发布会围绕游艇元素，打造三大沉浸式互动体验区，为消费者带来独一无二的游艇出行生活新体验，共同畅享“品质家生活”新主张。
汽车不再是单人的交通工具，更是一家人的生活伙伴。风行·游艇作为风行跨时代的一款产品，将担当起东风风行开创品牌新纪元的阵前先锋，以超越汽车品类的舒适享受，成为7座家用车颠覆者，真正实现“改变用户的生活方式，让用户享受出行。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理?曾清林
以下为采访实录：
汽车产经：今天风行发布了新车“游艇”，请您介绍一下这款车。
曾清林：先从名字说起，这款新车为什么叫游艇呢？因为家用车市场升级，车已经不再是简单作为代步工具，需要进化为满足多种生活场景的第三空间，满足用户对品质的追求。家用车很多，真正带来品质感的产品很少，大多数是以满足功能性需求为主。东风风行希望满足用户高品质的家庭出行需求，游艇这款车是符合我们对新产品的要求的，既有旅行座驾的特点，也有高品质、轻奢的形象。游艇会从四个层面，进阶为7座家用车的颠覆者。
第一，大家知道很多7座车方方正正的没有美感，而游艇在车型外观设计中融入美学，做成家用车中最漂亮的，外观设计非常大胆时尚，颜值上就是对传统7座车的一种颠覆。
第二，游艇会在空间设计上进行颠覆，我们知道一般7座车第三排是鸡肋，坐起来不舒服，游艇的设计目标是7个座位都很舒服，包括座椅的包裹性、舒适性做了大量的调试设计试验，确保游艇的乘坐体验在同级别里面是最舒服的。
第三，颠覆驾驭体验，原来7座车大家认为油耗很高，我们希望游艇这款车在动力和油耗取得完美平衡。后面我们还会推出纯电版和混合动力的版本，确保这个车在动力和经济性上颠覆大家对7座车的印象。
第四，传统7座车智能水平有限，游艇则具备L2+级的智能辅助驾驶系统，让它在7座家用车领域，科技配置最强，进阶成为7座家用车颠覆者。
汽车产经：风行进军七座家用车领域，有什么自己的优势吗？
曾清林：这款车没有定义为SUV或者是MPV，我们认为兼具两者的优点，既有SUV的时尚性，有漂亮的外观，也有MPV舒适的空间，同时车门的曲线也是非常优雅的，没有那么方正，我觉得我们这款车希望打造成为跨界的产品，为家而定制而来产品。
东风风行在空间的研究上具备更深的理解，我们的品牌价值是智慧空间，空间就是风行品牌最重要的标签。我们是中国第一款自主MPV的研发者，在2001年推出中国自主品牌第一款的MPV商务车，整体已经有近200万的保客客户群体。对于用户需求的洞察以及经验的积累，在行业当中还是比较领先的。
汽车产经：这两年很多品牌都推出了7座车型，您认为MPV市场以后的趋势会越来越好吗？
曾清林：从国内外汽车市场发展趋势来讲，国外的MPV包括跨界车旅行车比例比中国高很多。中国大比例是轿车和SUV，像欧美和日本旅行车和跨界车、多功能车的比例是很高的，为什么会这么高？其实还是跟消费者的生活水平的提升是有关系的，以前可能这个车是作为身份的象征，到后面是刚需代步，随着生活水平的提高，家里有了第一辆车以后，要有第二辆车，第二辆车的场景更丰富，比如要旅行要满足一家人的需求，这个阶段市场对于7座车的需求量会大很多。
我们从中国目前市场分析可以看出，7座的家用车在一线城市和沿海城市的比例远比内地要高，这也印证了这个趋势，随着经济的发展，比例会越来越大。目前来看，这个细分市场现在还是一个蓝海市场，有比较大的发展潜力。
汽车产经：今年也是风行品牌焕新年，之后有什么焕新动作？
曾清林：我们今年发布了“乘风计划”、推出风行T5 EVO潮酷改装、推出游艇，都是为了使我们的品牌更加年轻化和时尚化做的努力，我们希望把东风风行打造成为东风旗下最时尚年轻的品牌。在产品方面，风行推出的女性专属的女神版，多样化的改装和丰富的色彩，都得到了消费者的认可。在营销层面，风行尝试了多种跨界形式，更符合年轻人的兴趣喜好。通过多方面的努力，风行品牌年轻化这条路走的更坚决，效果也得到了用户认可。
易车讯?11月19日，在2021广州车展上，东风风行·游艇正式亮相，新车目前还被伪装包裹，将会基于全新的超级立方EMA架构打造，还会拥有锋动力学设计理念，明年上半年将会发布完全版车型，新车主打7座MPV市场，轴距达到2900mm，将会搭载1.5T发动机，最大功率145kW。
外观设计方面，新车的设计灵感来源于上海车展中亮相的风行品牌概念车，锋利车身走线，强调了整车的力量感，彰显大气个性的年轻主张，这与目前风行品牌其它车型的风格大相径庭，这种突破程度让人眼前一亮。
此前曝光的申报图
根据目前掌握的信息来看，车身长/宽/高分别为4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm。动力系统方面，新车未来将会搭载1.5T发动机，最大功率145kW。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了东风风行旗下新车风行·游艇官图，该车亮相发布会将于4月15日举行，基于“超级立方EMA平台架构”打造，售价或10.99万起，该车于去年广州车展亮相，主打7座家用MPV市场，轴距达到2900毫米，将会搭载1.5T发动机。
外观设计方面，新车的设计灵感来源于上海车展中亮相的风行品牌概念车，锋利车身走线，强调了整车的力量感，彰显大气个性的年轻主张，这与目前风行品牌其它车型的风格大相径庭，这种突破程度让人眼前一亮。
风行·游艇在外观上延续和发展“锋动力学”设计理念，不再是以往常规的方正造型，而是将车身线条和整车造型融入“游艇”的设计元素，带来了更加强烈的个性感，更符合当前消费者的喜好。
根据目前掌握的信息来看，风行·游艇车身长/宽/高分别为4850/1900/1715毫米，轴距达到了2900毫米。动力系统方面，新车未来将会搭载1.5T发动机，最大功率145千瓦。
根据易车App“热度榜”显示的数据，该车排名第74位。如需更多数据，请到易车App查看。
2021年11月19日，东风风行在广州车展举行以“以家之名风行启航”为主题的新品命名发布会，风行全新7座家用车正式登场，命名为“风行·游艇”。风行游艇加满一箱油可以跑七百公里。风行游艇百公里油耗6.6L，强劲省油，碾压同级，满足了用户燃油经济性的需求。
好。2022年9月风行游艇销量为1212辆，在东风风行销量中占比12.12%，在MPV销量中排名第23位，销量很好。2021年11月19日，东风风行在广州车展举行以“以家之名风行启航”为主题的新品命名发布会，风行全新7座家用车正式登场，命名为“风行·游艇”。
11月19日,东风风行在广州车展举行以“以家之名 风行启航”为主题的新品命名发布会,风行全新7座家用车正式登场,命名为“风行·游艇”。发布会围绕游艇元素,打造三大沉浸式互动体验区,为消费者带来独一无二的游艇出行生活新体验,共同畅享“品质家生活”新主张。
“汽车不再是单人的交通工具,更是一家人的生活伙伴。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林在发布会上表示:风行·游艇作为风行跨时代的一款产品,将担当起东风风行开创品牌新纪元的阵前先锋,以超越汽车品类的舒适享受,成为7座家用车颠覆者,真正实现“改变用户的生活方式,让用户享受出行”。
“游艇”命名再造现象级传播,风行年轻化再突破
一款全新车命名为“游艇”,这将是汽车圈值得记入史册的新突破。风行“游艇”命名一公布就迅速抢占了各大汽车媒体大咖的朋友圈,成为广州车展上最为热议的营销事件。通过这次命名出圈的行动,可以说风行这款新品已经成功了一半。
车前开幕前几天,为了给“游艇”造势,东风风行开展了一系列的营销事件。销售公司总经理曾清林亲自出镜,出演车圈版《无间道》悬念大片,创造了首个车企老总跨界演员的案例;“风行造游艇”悬念事件以新颖的形式和病毒式的传播手法,迅速抢占了车展前汽车圈的话题流量。
车未上市,已成网红。敢玩会玩的背后,体现的是东风风行年轻化营销团队敢拼狠拼的精神。无论是营销老总的“抛头露面”,还是产品命名的大胆创新,都表明东风风行在品牌年轻化道路上实现了新的突破。一个更有活力、敢于创新的东风风行正一步步向消费者走来。
打造“游艇”级标杆车型,进阶7座家用车颠覆者
应需而生、为家而造。本次车展发布会上,东风风行展示的7座家用车正式命名为“风行·游艇”,成为备受瞩目的焦点。作为以游艇级标准打造的标杆车型,风行·游艇的诞生,不仅进一步满足了3.0时代家用人群对舒适乘坐体验的需求,也标志着东风风行全面发力中高端7座家用车市场。
“风行·游艇”不只是一个名字、一种期许,更凝聚了东风风行在造车理念和设计美学上的全新思考。随着汽车消费整体升级、中国大家庭的出行需求激增,7座家用车市场年轻化、时尚个性化的趋势愈发明显。为满足当下用户需求,东风风行以游艇级的造车标准,依托“超级立方 EMA 平台架构”、“锋动力学”设计理念,打造颠覆性的颜值、颠覆性的舒适、颠覆性的驾乘和智能体验,成功进阶为7座家用车颠覆者。
融入“游艇”元素,打造颠覆性的颜值。告别传统7座家用车中规中矩的外观,以“锋动力学”设计理念为指引,车身线条和整车造型融入“游艇”的设计元素,为用户构建内外兼得的轻奢美学新体验。
越级空间表现,打造颠覆性的舒适。依托“超级立方 EMA 平台架构”的延展性,“以人为尊”的设计理念,打造同级最强空间表现,将常规7座家用车的空间“将就”变为“讲究”,以无限空间感和开阔视野,令车主及其家人真正体验到身心愉悦,自由释放身心。
高效黄金动力,打造颠覆性的驾乘体验。突破常规7座车动力与油耗不可兼得的局限,以黄金动力组合,带来高效动力和出色燃油经济性,让驾驭随心。
多变人车互动,打造颠覆性的智能体验。告别一成不变的人车互动模式,以先进的智能网联方案、L2+智能辅助驾驶技术,提升车辆的智能安全水平,让车主的驾驶更自在更安心。
“品质家生活”新主张,打造用户出行新方式
家用车消费升级,用户对出行生活品质提出了更高的要求。他们追求时尚惬意的生活方式,追求享受精致的生活态度。他们是乐享主义者,懂得品质生活的真谛,将全部的热情投身于爱和分享,带领家人们探索人生的非凡体验。因此他们需要的不仅仅是一辆车,而是一种全新的生活方式。
作为一款专为中国大家庭打造而来的战略车型,风行·游艇将带来“品质家生活”新主张,围绕“轻奢 品质 活力”三大理念,改变中国大家庭的出行生活方式,让游艇的舒适豪华伴随用户的出行生活,让悠然自得、从容精致成为生活常态。
东风风行游艇售价（开着“游艇”去露营 我更推荐13.19万的追风版） ♂
东风风行游艇售价（开着“游艇”去露营 我更推荐13.19万的追风版）- 开着“游艇”去露营 我更推荐13.19万的追风版
- 东风游艇和600什么区别
易车原创 由于“口罩”原因，现在大多数的人的消遣方式从“到处飞”变成了周边游，对于预算有限的朋友来说，不仅露营装备需要高性价比，出行工具也要较高的性价比，东风风行的游艇就是一款性价比较高的MPV，能带着全家一起露营。
风行游艇概览
风行游艇的官方指导价为11.99万元-15.49万元，定位于入门级家用MPV，全系均为2+2+3的7座布局，它也与其它风行的MPV不同，游艇基于“超级立方EMA平台架构”打造，整车在舒适性、配置方面都有明显的提升。
车身尺寸方面，游艇的长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距为2900mm，整车尺寸已经和奥德赛相当了，比同价位的传祺M6、五菱凯捷都要大。
相比于外观的大胆创新，游艇的内饰则显得素雅一些，整个设计风格和配色都是围绕居家风格打造的，一点商务气息都没有，而且比起其它同级的竞品，我觉得游艇的内饰更讨我喜欢。
双联屏大家应该很熟悉了，两块屏幕都是10.25英寸，整体的显示效果以及营造的氛围都比较好，车机系统为腾讯TAI 3.0智能系统，通过语音就能控制导航、音乐等功能，操作起来方便。
风行游艇从入门版就配备了皮质座椅，座椅宽大厚实，填充物柔软适中，根据不同版本可以选择的座椅配置也很丰富，有电动调节、通风、加热、按摩、副驾老板键等。
除了入门的扬帆版，其它三个版本都配备有全景天窗，这个配置对于MPV来说是很有必要的，能缓解后排的压抑感。
MPV的储物能力也是消费者比较关注的，常规状态下能放下两个24寸的登机箱，第三排还支持比例放倒，整个车内空间比较灵活，能满足日常使用。
动力方面，风行游艇全系搭载沈阳航天三菱的1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
哪个配置更值得买？
看完游艇的简单介绍，接下来就是重头戏了，究竟哪个版本更值得买？
风行游艇1.5T 扬帆版
入门的扬帆版仅提供了一些基础配置，与同价位的其它车型比起来无论是配置和性价比都不算突出，实用性表现也比较一般，所以在这里不推荐选择。
风行游艇1.5T 追风版
游艇的追风版是最整个车系中具性价比的车型，相比扬帆版贵了1.2万元，安全方面有更全面的气囊以及L2级辅助驾驶功能保障，娱乐功能也有腾讯TAI 3.0智能系统加持，舒适性方面也有所提升。而且在同价位的车型对比中它也有较大的优势，所以更值得推荐。
风行游艇1.5T 逐浪版
逐浪版车型与追风版车型的差价为1万元，主要的配置提升在舒适性方面，前排座椅新增通风加热功能，第二排座椅新增电动调节、通风加热、小桌板，尾门支持电动开启等。
当然在辅助驾驶方面也有小幅度提升，增加了全景影像、变道辅助、开门预警、倒车侧向来车警告灯，我个人觉得这1万元差价的提升并不算特别明显，如果预算比较充足又对舒适性有要求，可以选择逐浪版车型。
风行游艇1.5T 揽月版
揽月版作为全车系的顶配车型，在外观方面与其它车型就有一点不同，轮圈采用了双色的设计，银色中带点金色更有豪华感。
相比于逐浪版的1.3万元差价主要体现在车内，全车采用了更高级的NAPPA真皮，主驾增加座椅按摩功能，配置方面新增了内后视镜自动防眩目功能、8喇叭扬声器、自动泊车、全车雷达、倒车行人路过提醒、儿童遗忘提醒、行车记录仪等，这其中有些配置更像是噱头，所以不太值得多花这1.3万元。
写在最后
风行游艇所在的入门级MPV市场是一个刚需型的市场，只有拥有足够强的产品力以及性价比才能打动消费者，目前这个价位能选择的产品也不多，而且大部分产品我认为还是上一代的产品。
风行游艇背靠着拥有20余年MPV制造经验的东风风行，在品质、人性化、配置方面都有保障，而且我也看出游艇是带着诚意来的，如果您真的有多人出行的需求，不妨可以去店里看看游艇的实车，相信你会被它打动。
东风游艇和600区别是价格不同、油耗不同。
1、价格不同：东风游艇售价在11.99-15.49万元，东风600的价格是15.38万元。
2、油耗不同：东风游艇每公里油耗是0.76升，东风600是0.14升每公里。
东风风行游艇多少钱 东风风行游艇怎么样 ♂
东风风行游艇多少钱 东风风行游艇怎么样“游艇？什么游艇？祺哥你现在可以哦，都能借到游艇啦？”
“想什么呢！我说的是东风风行游艇。”
超大的纺锤形格栅非常具有视觉冲击力，可定制化的前格栅呼吸迎宾灯满足了很多家庭对于个性化的需求。
对于内饰，风行游艇做到了简约素雅，大面积灰色与木纹饰板匹配的刚刚好，并且拥有4850*1900*1715mm的车身尺寸和2900mm轴距，前排座椅可以完全放平，所以中午小憩会也是完全可以的。
全双工语音控制系统、10.25英寸智慧双联屏，风行游艇在智能软硬件方面都做的非常不错。
而在动力方面，风行游艇搭载了1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗为6.8L。
东风风行游艇怎么样 东风风行游艇值得买吗 ♂
东风风行游艇怎么样 东风风行游艇值得买吗这一期的视频，子韬带你们圆一回游艇梦。你没听错，真的是游艇，而且今天的这个游艇也并不是氪金玩家的专属，只要十来万你也能拥有。到底这葫芦里卖的什么药？赶快点开文章开头的视频揭晓答案吧！
没错它就是本期评测的主角——东风风行游艇。光从名字你就能听出来它将卷上加卷的国产车名又向前推进了一大步，游艇这个名字确实听起来就比坦克、驱逐舰这些显得更加高端，豪华感一下就拉满了。那么它是否能做到名副其实？我们今天就来详细体验一下这台车。
东风风行游艇基于风行全新的超级立方EMA架构。既然叫游艇，那设计上必然是有很多海洋的元素在里面。比如这个前脸的格栅，灵感来源于船斩浪向前后的浪漪，再搭配这个内部造型锐利的LED大灯，整个车头看起来特别有披荆斩棘、蓄势待发的感觉。
平时在海上看到的游艇给人的感觉就是非常优雅。风行游艇确实也把这种气质拿捏住了。我觉得主要原因有两个，首先来看下它的车身尺寸，它的长宽高分别为4850mm /1900mm /1715mm，轴距2900mm。从这就能看出它的轴长比非常大，达到了0.6，这就让整个车身看起来非常修长优雅。其次就是它车身侧面的腰线，这条腰线从前大灯的位置一直向上划到了车尾灯，它是给整车来“提气”的，也是这台车看起来很有力量感的原因。
来到车尾，环抱式的贯穿尾灯也很符合游艇的“人设”，拉宽了视觉感官。还有个细节设计很巧妙，尾门的玻璃和侧面D柱的饰板融为一体，既有悬浮车顶的感觉，又增加了流线的优雅。
后备厢空间表现也比较不错，常规状态下放下两个登机箱是没有问题的。把第三排座椅放倒后还能形成一个纯平的空间，放置大件物品非常方便。
什么样的内饰才有“游艇”味？我觉得高雅的配色和高档的用料一定是不能缺席的。坐进这台车也能感受到它确实是朝着这个方向去做的设计，整车并没有跟风去营造什么运动感，完全就是的家用轻奢的设计风格，给人感觉非常简约、惬意。
中控的环抱感很强，采用了一个雪茄形的对称设计。全液晶仪表和中控车机组成的双联屏镶嵌在其中。重点来了，上棕下白的拼色设计看起来就非常敞亮且通透，皮质材料加木质的用料绝对算是上乘，这种“游艇”味一下就出来了。
而且主驾的座椅不止有座椅记忆，还有通风加热，甚至按摩功能。这时候打开按摩，再打开这个“巨幕”级的全景天窗。这种豪华程度和开扬感就真的很到位了。
前面我们说到0.6的大轴长比和2900mm的轴距，它们带来另一大优势就是非常大的空间了。在前排调整到我的坐姿之后，第二排的空间可以有非常广泛的调节范围，最大位置已经不能用几拳几指的标准去衡量。
它的第二排座椅还可以左右移动，两边拉开以后中间就能方便第三排乘客的通过，拉近以后照顾小朋友就会更方便。这种空间的灵活变换会更多样，能满足更多场景下用户的需求。
这台车不止是宜家，也有商务的一面。前排座椅两个背后都装有小桌板，并且全车一共有10个充电接口，可以满足办公和多人充电的需求。
在第二排调至中间位后，我坐在第三排依然有一拳多的腿部空间和一拳多的头部空间，这个空间是完全可以支持成年人长途乘坐的。而且座椅也较为舒适，杯架、出风口等配置也较为齐全。
作为一个7座家用车，好的舒适度是第一要务。所以我们的动态体验先从底盘聊起。开了一段时间之后，其间我们也特意走了各种路段，总体感觉它的舒适性还是比较不错。对于路面的细小颠簸，它会完全过滤，不会有任何震动传递到车内。面对坑洼较多的不好路况，它的悬挂感觉也很韧，阻尼感也是比较高级。所以说这个底盘的整体表现还是可以让人满意的。
让人感到最惊喜的地方其实是他的动力表现。游艇的动力系统采用1.5T发动机匹配7速湿式的双离合变速箱。发动机动力数据很惊人，最大功率197马力、最大扭矩285牛米。实际的动力体验也确实很爽快，市区的中低速加速完全不在话下。这台7速湿式双离合还是麦格纳全球十佳变速箱，匹配成熟度还算不错，在大多数情况下都足够平顺，并且升档降档也都很积极。
开起来最能体现这台车“游艇味”就是它的隔音，这台车的隔音水平确实挺让我意外的，要知道它的售价仅仅才十来万，但是这个静谧程度绝对是不输合资中型车的。即便在高速上也不需要刻意提高声音来交谈。
最后我们来总结一下这台游艇的各方面表现。静态方面，它有着非常时尚的外观设计，灵活百变的实用空间，宜家也宜商。动态方面，它的舒适性非常不错，NVH表现优秀，动力更是可以让人感到惊喜。如果你是一个喜欢家庭出游，经常去度假、露营的人，那么这台车确实能满足你的所有需求。最关键的是它的预售价格仅为12.19-15.49万元，用这样的价格买到这么全面的车型确实有着非常高的性价比优势。
东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的 ♂
东风风行游艇是16万以下，自主品牌MPV中空间最大的
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六月MPV销量榜东风风行销售了3684辆，全国排名第六，与去年同比上升13.6%，即将上市的游艇是东风风行升级中高级MPV的试水，以年轻、时尚、颜值高，配置丰富且性价比高的中型MPV为标签，给年轻家庭一个入门级MPV的新选择。
外形
东风风行游艇（简称：游艇）的长宽高分别为：4850mmX1900mmX1715mm，轴距达到2900mm，除了宽度，其它数据已经快与本田奥德赛看齐，外形尺寸够大，所以内部使用空间才多。
游艇是东风风行换标后的第二款新车，车头外形纺锤形设计也许就是家族MPV未来的新面谱，该有的配置如LED行车灯，LED矩阵大灯组都是标准配置，另外在车外可以看见ACC探测组件及360倒车影像的镜头，车尾采用贯穿式车灯设计及LED灯组总成，总体来看，车身的外形的设计很漂亮，工业设计和谐，让人见到眼前一亮，心中想起这是啥车？里面啥样？
内饰
坐入驾驶位，我留意到A柱开了三角窗，减少了视野死角，细节考虑不错，方向盘是下平上圆的样式，我觉得有点偏大，尺寸再小点就更好了；现在大横屏已经是基本配置，中控用了两块10.25寸的液晶屏悬浮屏，车机系统有语音控制、导航和自动跟车辅助系统，总体来说该有的都有了，只是版本需要OTA进一步升级。
这车的长度为4米85，轴距达到2米9，加上方正的外形，内部实际使用空间有很多，特别是第二排的独立座椅，如果第三排没人坐，第二排就差一个腿托就完全可以调整成飞机公务舱坐姿，而且游艇的座椅坐姿非常舒服，坐垫还是椅背的厚度就觉得舒服，至于第三排坐两人空间还是不错的，三人就显挤了，还有就是满员后，尾箱只能放两个手提行李箱，再有行李就要另想办法了。
游艇给我最深印象就是座椅，首先人体工程设计就非常适合我们亚洲人的身形，其次坐垫厚实软硬适中，非常贴合身体，让长途驾驶也变得简单舒适，另外就是每个座位都USB充电接口水杯座，要吐槽的也是座椅，普通版本只有皮革，透气性差，夏天很不舒服，建议直接选购最高配置型号，全部采用NAPPA真皮，舒适度和高级感直接提升了两个档次。
动力与驾驶
车头盖下是一款1.5T涡轮增压发动机，来自沈阳航天三菱，最大扭矩285Nm，最大马力197kW，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，就实际测试，无论是我一人驾驶，还是乘坐四个成年人，加速动力都依然保持在想有就有的区间，就是我们大部分使用场景都在扭矩峰值区间，隔音效果在低速还是非常棒的，只是在高速满载后降档超车，发动机工作噪音比较大。
总结
东风风行一直是我们自主品牌中专注MPV制造，在低端市场一直与五菱是竞争对手，在设计制造操控底盘上都有丰富的经验，游艇是东风风行真正意义上的一款全新的中级PMV，我建议有兴趣的朋友直接看顶配型号，最好能亲自试驾，对于游艇良好的视野，轻快的转向以及车内的空间有更直观的了解，希望大家能买到自己心仪的汽车。
【本文来自易车号作者璟哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车原创 在国内的MPV市场，东风风行绝对是资深老兵，旗下的菱智系列从2001年推出至今，已经有20年历史，销量达到80万台。虽然成绩斐然，但在中高端MPV市场，东风风行却一直缺少拳头产品。这次广州车展，东风风行带来了全新的家用MPV，并正式命名为风行·游艇。
新车速览：
1、基于风行EMA平台打造，搭载1.5T直喷发动机；
2、轴距达到2900mm，车内采用2+2+3座椅布局；
3、采用全新设计语言，外观造型非常潮流。
其实游艇的概念车之前已经在上海车展亮相过，由于设计极为独特，我们也进行过专门的解读。这次在广州车展，东风风行带来的是游艇的量产版，新车预计将2022年初正式上市。
比较遗憾的是，在本次广州车展，风行游艇并没有完全开放。比如它车身采用了大量彩绘，内饰也处于“保密”的阶段。但这款车我不算陌生，曾经也参与过内部的参观，所以结合这次车展的展车，我还是带大家来看看它的特点。
这台车最大的看点是外观设计，尤其前脸和此前完全不同，甚至和在售的风行T5 EVO相比，设计语言也有很大的突破。说了这么多，其实我就想表达它的前格栅太有个性了，面积几乎是目前在售车里最大的。
除了面积大，格栅还有不少细节特点，不规则条状有点像鲨鱼腮，两侧对称设计在中间汇合，形成一个“V”形。根据之前的资料，日行灯向两侧延续，形成两条“小胡须”，看起来也很有特点。
游艇的大灯和前格栅融为一体，全LED大灯视觉效果拉满，内部矩阵布局也很有科技感。虽然彩绘涂装看不到原本的车漆，但根据之前的申报信息，围绕前格栅一周会有镀铬条装饰，并且镀铬条会向后延伸到车尾，营造出非常不错的豪华感。
作为一款MPV，风行·游艇的车身尺寸也比较有看点。根据此前的申报信息，它的尺寸分别为：4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm。从尺寸来看，它和大家非常熟知的奥德赛非常接近，奥德赛也是2900mm轴距。所以，风行游艇是一款尺寸非常主流的MPV车型。
相比传统MPV，风行·游艇的侧面造型更加运动，不是那种四四方方的造型。在侧面细节的刻画上，前后呼应的腰线也很有特点。但这样的设计会有“隐患”，就是车内空间，特别是第三排乘客的头部空间将受影响。东风风行将怎么解决这个问题，以后我第一时间为大家解读。
风行·游艇车展探馆图风行·游艇搭配了双色多辐条轮圈（虽然展车给遮起来了，但我们之前已经拍到），轮胎尺寸达到215/55 R18,轮胎品牌为邓禄普。从这个级别来看，轮胎配置属于中规中矩的组合，好在整体的视觉效果还不错。
游艇的车身尾部很简洁，贯穿式尾灯属于目前的流行设计，风行的英文字母取代传统车标，也是当下很主流的做法。整体来看，车尾时尚大气，看起来非常简洁。
动力部分，风行·游艇预计将搭载三菱4A95TD的1.5T发动机，最大功率145kW，变速箱预计匹配7速双离合器变速箱。参考风行T5 EVO，这套动力系统在技术和实际表现方面也都挺有看点。从车展现场来看，该车后悬架为扭力梁。
目前在10-15万元的MPV市场，我们熟知的有传祺M6、五菱凯捷等一些热门的车型。从销量来看，传祺M6、五菱凯捷等车型月销量都能稳定在4000台左右，而合资品牌中，别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅也有非常稳定的销量。
而且MPV销量在近年有逐渐上涨的趋势，这个和国家开放三孩政策有密不可分的关系，也反映出国内消费者更加理性的用车观念。
对于风行·游艇来说，它肯定将以传祺M6、五菱凯捷等同级自主车型竞争，作为后来居上者，它在产品力上还有哪些新的特点？请大家持续关注：朱涛YC，我会持续报道。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来东风风行MPV车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从相关渠道获悉，东风风行MPV家族多款车型已经正式上市，其中包括全新的?菱智PLUS、2021款风行M7和新菱智?M5?2.0L车型。三款车型的价格从7.99万-15.99万不等，每款车在外形设计、动力和配置上都有调整。菱智PLUS是一款全新的MPV，共推出4款车型。新车在设计上也是继承了风行MPV家族的风格，LED后尾灯、天窗和LED大灯等。在尺寸方面，5140*1920*1920mm的宽大车身和3198mm的超长轴距，在同级别中算是比较大的产品。采用阿特金森循环的2.0L自然吸气发动机，最大功率98?kW，峰值扭矩200Nm。
菱智M5的2.0L版本这次一共推出了3款车型，售价区间在7.99万-9.09万元。外观上形似鹰眼造型的前大灯配合运动化的保险杠，整体给人非常霸气的感觉。而本次升级的亮点是在动力方面新增加的2.0L自然吸气发动机，此前在风行的多款车型上出现过，最大功率98kW，峰值扭矩200Nm，全系提供6速手动变速器。
2021款风行M7的变化相比2020款并不大，主要是增加了搭载1.8T涡轮增压发动机的版本，最大功率118kW，峰值扭矩240Nm，匹配的是6速手动变速器。在外观方面，依旧是大气厚重的设计风格，前脸采用黑色进气格栅，搭配精致的镀铬饰条，与两侧的前大灯组相连，更能体现东风风行的家族的经典造型。
选车君观点：风行菱智打破了以往合资与进口车企对商务车垄断的局面，对旗下MPV布局进行优化，以三款核心产品抢占高中低档MPV市场，进一步满足消费者商务、运输、家用等多元化需求。
截止2021年9月6日，东风日产mpv七座新款尚未上市。
众所周知，国内MPV市场一直由日系品牌主导，本田/丰田均占据重要地位，而东风日产也作为日系三强精英，在MPV车型上处于空缺，东风日产大概率在2021年推出新MPV，新车将定位于中型MPV，采用2+3+2的七座布局，POWER将提供燃油版和E-Power混动版。
外观设计：
外观方面，参考海外版车型，前格栅采用了日产家族的V-Motion设计语言，内嵌点阵式镀铬装饰，并配有Autech标志；此外，新车的前保险杠设计更加激进。
车身侧面，新车采用了双边电动滑门设计，配合面积较大的三角窗和全景天窗，使内部空间不显得拥挤，尾部方面，新车的竖状尾灯比现款车型更长，内饰采用了熏黑设计，更符合现代人的审美，颜色搭配部。
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