保时捷卡雷拉杯 2022保时捷卡雷拉杯

保时捷卡雷拉杯 2022保时捷卡雷拉杯

2020广州车展上保时捷虽然没有带来全新车型，但还是给大家呈现了一场经典和未来的「节目」，车型上首次在车展亮相911Targa?4S经典重现特别版，Taycan领衔保时捷电气化车型阵容，还有新款Panamera?Turbo?S和Panamera?4SE-Hybrid行政加长版同台助阵，六个车系，驱动方式覆盖内燃机、插混与纯电。

911Targa4S经典重现特别版是保时捷HeritageDesign产品战略中的第一款限量特别版车型，基于911Targa（992款）打造，显眼的车厘子红金属漆华丽亮相。设计上针对经典跑车元素加以重新诠释，另外可选的五种车身颜色真实地还原了?50年代的外观风格；

车身复古的白色贴花搭配箭头形赛车运动元素，尽显早期保时捷赛车的风采；车尾发动机盖格柵上的PorscheHeritage纪念徽章与当年保时捷356行驶里程达到10万公里时被授予的徽章相似

1963年版保时捷盾徽在车身上随处可见，特别版车型限量992台，仪表板饰板上的金属徽标上带有每台车的限量版编号。

911Targa4S搭载3.0TH6发动机最大马力450PS，搭配8速双离合器变速箱，配合起步控制系统从静止加速至100km/h仅需不到3.6秒，最高车速达到304km/h。

同时新款Panamera也是保时捷展台的亮点之一，售价在116.80-248.30万元，中国市场作为Panamera最重要的市场，占到总体销量的三分之一，从数据就可以看出，进前十个月同比销量增长6%，第二代车型在中国的销量更是较上一代飙升了85%，尤其是年轻车主对Panamera钟爱有加，车主平均年龄为32岁。

2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务的需求。今年8月，Panamera迎来中期改款，目前已有16款车型启动中国市场预售。新款Panamera提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、行政加长版和SportTurismo三种车身形态，充分满足不同客户需求。新款PanameraTurboS搭载的全新4.0升V8双涡轮增压发动机包括最大输出功率463kW（630PS）和最大扭矩820Nm。配合“SportPlus”（运动升级）驾驶模式时，该车从静止加速至100km/h仅需3.1秒。最高车速达315km/h。

另外Panamera的E-Hybrid车型销量占比达到12%。配备保时捷8速PDK双离合变速箱、一台电机与2.9升V6双涡轮增压发动机的协同工作，新款Panamera?4SE-Hybrid行政加长版的系统综合功率最高达412kW（560PS），最大扭矩为750Nm。结合标配的SportChrono组件，百公里加速时间仅需3.7秒，最高车速为298km/h。此外所有混动版本车型电池容量全部从14.1kWh增加到17.9kWh。

2021年将是保时捷进入中国市场20周年，从一些数据可以看出保时捷在中国市场的飞速发展，首先从2015年起，中国市场已连续5年蝉联保时捷全球最大单一市场。而2020年前10个月的新车交付量达到71,129台。此外保时捷粉丝社群日益壮大，目前保时捷中国车主俱乐部现已跻身保时捷全球第4大车主俱乐部。在销售网络上全中国销售网点达130家，在赛事方面亚洲保时捷卡雷拉杯经17年发展，现已成为亚洲首屈一指的单一车型赛事。而位于上海保时捷体验中心的众多驾驶体验活动成为了车主和爱好者的乐园。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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法拉利FXX貌似既不能上FIA赛道(不符合GT1/2/3/4规则)，也不能上街道，买了只能把车托管到法拉利专属赛道，再约定时间自己在上面跑一跑过个瘾。