东风本田vti价格（东风本田jadevti多少钱）(东风本田x5价格及图片（新车快评：没有竞品飞行家、放大卖点新名爵6和同步海外的新CR-V）)

本田量产车里没有真正意义上的越野汽车
只有SUV 运动型汽车！
比如东风本田的CRV 以及 进口本田的 讴歌SUV
前者价格在24~30W 后者在50W左右

尾部是VTi，而不是VT1！这表示最最高配置的车型，本田所有高配的车型都是VTi，低配的车型是EXi，你说的这款车应该是东风本田思域，这款车按型号配置的不同价格从12.98万-16.78万价格不等。

您好，这个在汽修店，一般前档的价格在2000多元，在4S就贵了很多，可能至少也要在4000元报价。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

车模发问者:钟岩最好的回答是VTi，不是VT1！这意味着最高配置模型。本田的高配车型都是VTi，低配车型都是EXi。你说的车应该是东风本田思域。这款车根据车型的不同价格从12.98万到16.78万不等。

• 1.5L手动挡：12.78w ??

  自动挡：13.78w
  1.8L手动挡：13.98w? ?

  自动挡：14.98w
  1.8豪华：16.28w

我6月中旬提的车（自动、豪华、红色、浅内饰），在黄寺大街店（安定门往北）买的。当时车价优惠20000（147800）送油卡1500 、 脚垫 、 贴膜 、 防炫目后视镜 、应急大礼包、灭火器、牌照架、不知道现在什么活动了。我在店里上的保险，花了6000。朋友们都说我上贵了，供您参考！

vti-S----顶配，运动版。

东风本田CRV的vti是指该车型的配置，车型一般为：

1、LXI----低配

2、EXI----中配

3、VTI----高配

4、VTI-S----顶配，运动版。

东风本田汽车有限公司，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。

扩展资料

东风本田CRV“vti-s”配置：

制动力分配，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制，后视镜加热，后视镜电动折叠，自动空调，温度分区控制。?

主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提示、真皮方向盘，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片，真皮座椅，座椅电动调节，座椅加热，GPS导航大屏，倒车影像，ABS防抱死；

东风本田x5价格及图片（新车快评：没有竞品飞行家、放大卖点新名爵6和同步海外的新CR-V） ♂

• 新车快评：没有竞品飞行家、放大卖点新名爵6和同步海外的新CR-V
• 2020最后的新车，本田LIFE/欧尚X5/坦克300全是年轻人的菜
• 还看本田XRV欧尚X5 6.99万起售，性价比岂不更高
• 本田x5价格多少钱一辆
• 长安欧尚X5，售价6.99-10.29万，8款车型只用选尊贵型

对于上周上市新车，卡叔准备最多的其实是红旗H9，结果它跳票了。不过没关系，上周的新车不少，筛选出的三款车应该也都算重量级。其中的飞行家，虽然属于当下最贵的国产车，但它的吸引力不弱，很有可能属于“填补空白”的车型。名爵6的中期改款幅度非常大，放大了优点解决了BUG，而且增配降价都比较有诚意，继续热销应该没啥悬念。新CR-V也属于中期改款，外观内饰与海外版一致，但车款、配置方面的变化幅度不小，同样也非常值得关注。

飞行家：?暂时没有竞品的试水者

上市日期：7月8日

品牌：长安林肯

指导价：50.98-75.98万元

关注级别：★★★★（重要的新车系）

关键词：林肯第二款国产车、最贵国产车、CD6后驱平台、探险者林肯版、小号领航员、12寸大屏、比进口版低8万、3.0T高配起步

最终上市的国产版飞行家，相比之前公布的预售价低了2万元。同时还推出了一款之前未公布的后驱尊悦版，从而将起价将至50.98万元，比之前的进口版低了12万元。

当然，如果同配置的情况下，国产飞行家相比进口版的实际差价大致在8万元——这也算可以了。

与冒险家的定位清晰不同，大多数人对于飞行家的定位应该是模糊的。这也让不少人对它这样的价格体系有点拿不准——到底是超值，还是在忽悠人？

这种模糊并不奇怪，因为飞行家即便是在美国，也属于一个比较特殊的车型。与之定位完全一致的产品并没有。例如直观感觉它的竞品应该是凯迪拉克XT6，但一来二者驱动平台不同（飞行家后驱XT6前驱），二来虽然起价接近，但主导车型、高配车型，飞行家的价格明显超过XT6。与感觉上级别相当的奥迪Q7、宝马X5这些车比，它的尺寸、气场、动力、排量等等都不输，但起价却要明显低一个等级。

这就是飞行家的特殊性。它更像是介于XT6和Q7之间的一类车型。它目前国产后的价格定位，至少与其在北美市场的定位是一致的。也就是说，一切正常：既没有超值，也没有忽悠人。

不过这样的产品放到中国市场，卡叔个人认为是非常讨巧的。至少从气场的层面，多数人会觉得它不输给Q7、X5这类车。

设计上，这一代林肯也非常到位。无论是豪华感还是美观度，相比上一代（比如大陆、MKX等这一代）都有了质的飞跃。

车内风格飞行家也处理得很好。一方面各种设计符合潮流，科技感不弱。另一方面又非常好地展现了纯美式豪华的特点。例如宽大的大沙发，纯粹的舒适调校等等。豪华车该有的“文化传承”飞行家也保留着，比如可能还有人不太习惯的按压式开门方式等等。

产品策略上，飞行家的做法与福特新产品的策略如出一辙。即上市之初，用超高的配备来支撑价格，让人看上去价格不低，但实际购买时又觉得性价比不错。从而很好地达到一种品牌形象与性价比的平衡。

例如即便是新推出的后驱入门款，价格比第二档低了4万元，但配置一点也不“乞丐”。依然是3.0T+10AT，配置也只是少了ADAS、座椅通风和氛围灯。看这少的东西就可以看出，它的起步配置是相当高的——四驱版居然标配座椅通风。

四驱版的起步配备与之前的进口版类似，配置水平大体可以与凯迪拉克XT6的次顶配接近。而飞行家的次顶配版本（68.98万元），则甚至要比顶配的奥迪Q7（99.88万元）配置还高。换句话说，在配置的豪华性方面，它做得比Q7、X5、GLE等还要极致。

当然，如前所述，飞行家的价格也不能简单地去与凯迪拉克XT6或者Q7、X5类比。它的出现，也从某种程度上算是填补了国内的一个市场空白。细想一下：当你揣着五六十万，想买一辆性能够猛、配置够高、气场够强、尺寸空间够大的豪华品牌SUV，目前除了飞行家，还真没有第二款可选，不是吗？

不过卡叔也觉得，已上市的这几款国产版飞行家可能也不是“冲量”的最佳组合。毕竟绝对价格仍然很高——几乎算得上是“最贵国产车”了。如果它未来能学习凯迪拉克，按照中国市场的特点推出2.3T甚至2.0T的版本，价格再降一个区间，可能愿意出手的人会更多。

新名爵6：放大卖点，将优势发挥极致

上市日期：7月10日

品牌：上汽名爵

指导价：9.38-13.98万元

关注级别：★★★★（热点车型的重要中期改款）

关键词：运动、轿跑、改装范儿、扰流板、新内饰、新发动机、湿式双离合首配

之前卡叔曾表达过一个观点。一款车成功的中期改款，有可能是这款车最值得买的时期——之前的BUG都会被尽可能去除，优势会被进一步放大，价格也会更成熟。可以说除了没有新上市的新鲜感，其他这个阶段都是最合适的。

新名爵6就是一个非常典型的案例。作为中期改款，它的变化幅度不小。而它所有的变化，几乎都在“扬长避短”，尽可能让目标群体感觉到这款车的日臻完美。这种变化，甚至可能让刚买了老款名爵6的人或多或少会有些许后悔。

新名爵6的前脸、尾部都进行了重新设计，大灯、尾灯都与老款有所不同。内饰，也换装了更大的屏幕，布局也自然而然地有所调整。由于变化幅度不小，以至于官方甚至把它称作“第三代名爵6”。

第二代名爵6应该算是一个颇有点“里程碑”意义的车。从某种程度上说，名爵品牌的复苏，第二代名爵6功不可没。它的“热”，与同门兄弟荣威i6之前的“冷”，也形成了强烈的反差。

之所以如此，与其说名爵6的产品力超强，倒不如说它的卡位精准。赶上了家用轿跑这股风潮，结合确实不错的设计、性能等等因素，于是一下子就火了。在当下的家用轿跑圈子里，基本上由高到低人们首先想到的，就是思域→菲斯塔→名爵6。

很显然，名爵6的团队很清楚它为什么卖得好，因此在中期改款时，也极尽可能地强化这一基因。这不奇怪，当初思域改款的时候，也是这个套路。

除了各种黑化的包装、更犀利的前脸、中网等等以外，新名爵6Trophy版还提供了原厂的后扰流板。这种做法在当下车市确实并不多见，从一个侧面显现出上汽名爵有多想强化它的运动基因。

内饰也是如此，豪华、工艺之余，最核心的氛围烘托就是运动了。新的液晶屏不仅尺寸更大，而且采用了IPS硬屏。电子挡把不仅感觉更好，而且也更有利于挡把区的空间布局。

更多人关心的，应该还是新名爵6动力总成的变化。发动机提升了功率、扭矩以及最大扭矩出现的转速更低等等倒在其次，关键是7速双离合变速器由之前的干式变成了湿式。

直观看，换装变速器是为了适应发动机更大的扭矩输出，但这背后更可能的原因，是上汽已打算用这款湿式DCT280来取代之前的干式DCT250。毫无疑问，无论从结构还是大家的心理感觉，新的变速器都会让人更放心、更踏实。这对于“玩运动”的名爵6来说，显得尤为有价值。

在“增配降价”这个问题上，新名爵6也做得挺到位。指导价下调数千元的情况下，配置只增不减。再加上6000元的“官方优惠”，新名爵6刚上市的价格就已经与老款的终端价接近了。

新CR-V：同步改款，提升配置

上市日期：7月10日

品牌：东风本田

指导价：16.78-27.68万元

关注级别：★★★★（热点车型的中期改款）

新CR-V在海外是去年下半年发布的。此次国内上市的版本，基本上与海外版一致，延续了这款车一直以来原汁原味的特点。

这一代CR-V的竞争力应该说是有目共睹的。虽然还没有夺得销冠，但跟销冠的距离已经很近了。这样的车型，一般来说不会在中期改款的时候大动干戈，所以新CR-V的总体变化不大，应该也算是意料之中。

直观看，新CR-V只是在中网、前保险杠等位置做了小幅调整，基本上涉及不到“伤筋动骨”。不过细节上的变化还是有的，例如风尚版以上的车型开始提供手机无线充电等等。另外新CR-V还推出了四款黑爵士版，分别是燃油/混动的两驱/四驱。

注重内功和技术的人，可能会期待新CR-V能够换装与雅阁一样的第二代地球梦1.5T发动机。不过本田并没有带给大家这样的惊喜。至于原因，一来重新匹配可能成本不菲，二来第一代1.5T把“增机油”的问题解决以后，也并没有太明显的BUG。从终端反馈来看，吐槽CR-V发动机的车主也并不多。既如此，本田自然也没有动力来做这么大的更新了。

或许有人会问：既如此，本田又何必那么早研发出第二代1.5T呢？嗯，说实话，卡叔也有类似的疑问。

除此之外，新CR-V的混动版还新增了一个入门级车款净行版，进一步降低了混动CR-V的门槛。配置虽相比净速版有一定程度降低，但总体上还能接受，算不上“超级乞丐版”。中高配版本，则都有不同幅度的增配，也符合改款车的一贯特点。只是相比其他改款车，此次CR-V的增配幅度不小，也可以算是弥补其他方面变化不大的遗憾。

因此总体来说，对于这样一款热门车而言，CR-V的此次中期改款诚意还是可以的，没有惊喜，但也不必失望。

2020年即将过去，各大车企在产品布局方面也进入最后的收官状态。2020年广州车展亮相车型数量不少，但能称得上热门的并不多。在这些亮相的新车中，即将于今年内上市的热门车型则更少了，东风本田LIFE/?长安欧尚X5/WEY坦克300无疑是其中人气最高、最值得期待的车型。

此外，这三款车不约而同的都采用了年轻化风格。如果你打算在年底奖金到手后下手一辆新车，这三款车非常值得看看。

长安欧尚X5

预售价6.99-10.59万

11月29日上市

长安欧尚相信大家已经不再陌生，在另一款爆款车型——欧尚X7的冲击下，已经为长安欧尚赢得了不少的名气。而欧尚X5从名字上就可以看出相对于欧尚X7定位要低，当然不到7万的入门款价格更是诱人。

欧尚X5已经在10月20日开启预售，在预售期短短的12天时间内，欧尚X5的订单量已经破了1万大关，并且随着长安方将预售权益名额再追加5000位时，欧尚X5的订单量已经达到了1.3万。足见这款新车人气之旺。

欧尚X5定位于紧凑级城市SUV，外观设计激进、前卫，倾向于运动型风格。对于大多数年轻人来说，这样的颜值属实是一大难以抗拒的杀器。如前脸夸张的六边形竖直格栅配合两侧分体式LED大灯组，足够凶狠夸张，车身细节多处都有个性前卫的元素，相信准车主也是年轻群体。

内饰部分同样营造了浓厚的运动、激进的设计氛围。中控台竞速红色光带，一体式赛车座椅，双色混搭中控台，座椅三色缝线以及平底式方向盘，到处凸显着内饰的运动气息。

新车的三围尺寸分别为4490/1860/1580毫米，轴距则为2710毫米。下方轮毂尺寸为19英寸，轮圈样式采用特别的多辐式设计，同样很符合其运动定位。尺寸虽然不大，但2710mm轴距超过了博越，车内空间也足够使用。

欧尚X5提供两种动力系统，分别是全新蓝鲸NE?1.5T?L4高压直喷发动机，和1.6升自然吸气发动机。其中1.5T蓝鲸发动机动力相当强悍，其最大功率132KW，最大马力180PS，峰值扭矩300N·m，热效率高达40％。0~60km/h加速3.63秒，百公里加速成绩达7.8秒，比同排量的长安CS75PLUS更为强悍。

东风本田LIFE

预计8-11万

12月中旬上市

来福真的快来了。中文昵称为“来福酱”的东风本田LIFE将会在12月中旬正式上市发售，并提供普通版和跨界版两种选择。

虽然官方并未开启预售，但作为广汽本田新一代飞度的姐妹车型，东风本田LIFE的价格可以肯定和飞度基本一致，属于10万以内可以买到的合资小型两厢车。

造型方面，新车与飞度高度相似，都采用了全新的家族式设计。普通版搭载了亮黑色前格栅，新增了前唇红色拉线装饰。车辆尾部，新车配备了透明尾灯罩，还加入了后扰流板，较之于新一代飞度，新车的整体造型更加运动。跨界版车型的搭载了更加运动的前包围以及黑色跨界套件，多了几分不羁的感觉。

车身尺寸方面，普通版车型的长宽高分别为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm；跨界版车型的长宽高分别为4111*1725*1567mm，轴距为2531mm。

在内饰和动力方面，来福酱和飞度实在是找不到什么不同了，包括动力也如此，是我们再熟悉不过的本田1.5L地球梦发动机，最大功率为96kW（131马力）。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱。。

作为一款经典的精品两厢车，本田启动了飞度和来福酱双品牌战略，难道是向大众学习吗？

坦克300

预售17.58-21.38万

12月10日上市

坦克300是长城WEY旗下高端品牌，不少网友也称它为豪华版“大狗”，实际上二者并无较为明显的相似。

自主品牌的燃油SUV卖到20万的价格，坦克300似乎用定价证明了它的特殊性。但稍做了解之后，即使是不懂汽车的人，也明白坦克300是一台“不简单”的车。

坦克300不仅有着纯正越野的强悍能力，还有着极其豪华的内饰和配置，这就是其最大的竞争优势所在。一方面，坦克300采用了非承载式车身结构，基于坦克平台打造，这是一个纵置后驱平台。此外，坦克300前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。

另一方面，坦克300的外形方正造型与奔驰G级的风格非常接近，车厢内用料上则具备高端SUV的豪华，双液晶屏联动保证科技氛围，这种豪华感和舒适性同级其它越野SUV所不能比拟的。并且，坦克300配备了Infinity音响系统、NAPPA真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、智能网联系统、L2级驾驶辅助系统等一系列高级配置，保证了日常驾乘体验的舒适性。

动力方面，除了前期推出的2.0T+8AT车型之外，坦克300未来还会推出3.0T+9AT、3.0T混动+9AT的动力总成。

但是，硬派越野在中国的销量处于逐年下降中，舒适性、使用成本都是限制因素。坦克300能不能把销量提上去，还是个未知数。但不管它卖得好不好，都不能否认，坦克300是一台值得夸赞的车型。

写在最后

人气好不代表卖得好。在汽车界，类似叶公好龙这样的事情实在是太多了。这三款车的人气都不错，但是，真正能把销量能搞上去的，我只看好长安欧尚X5。

2020年10月，长安欧尚X7卖了7077台，定位更低、价格也更低的欧尚X5在通过前期铺垫之后，销量超过欧尚X7是大概率的事情，可望在3-5个月后达到月销过万的水准。

来福酱和坦克300就那么幸运了，这两款车的定位人群都相对狭窄，前者是钟爱二厢车的年轻人群，后者主要是热衷于硬派越野的男士。两厢车近年来逐渐走弱，加上本田双品牌战略的分流，来福酱能达到月销3000-4000辆就算不错。

至于坦克300，可以参考同属硬派越野的长城H9，其10月销量2573辆，前景可能会不大乐观。不过坦克300也可能有变数，因为其内饰确实上档次也比较舒适，可能会吸引一部分不在意后期费用的消费者，甚至包括部分喜欢其硬派外观的女性。

那么，你又看好那一辆呢？

日前，小编通过走访韶关当地某汽车4S店后了解到，目前欧尚X5暂无优惠，6.99万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下欧尚X5吧。

外观方面，新车的前脸造型很是夸张，极具未来科幻气息。据悉，新车采用的是名为“塑光设计美学”的设计理念。前脸大尺寸六边形进气格栅造型霸气，内部还配有多根竖向镀铬饰条进行搭配，形成了立体式的暗格矩阵。下方包围的造型很是运动，搭配三段式的进气口，为整车带来了一种颇为动感的气质。灯组造型狭长，并配有流线型的LED日间行车灯，使得前脸看上去更为犀利。

侧面造型很有特点，采用了下压的车头、上翘的车尾和倾斜度尤其大的D柱，再加上紧凑的前后悬垂，车身的运动姿态跃然而出。分段式腰线呈现出前低后高的态势，侧窗下沿同样向后上翘，导致后段的固定窗面积很小。车身部分依然采用了较多曲面的变化，达到光影变化的效果。

长安欧尚X5的车尾设计简洁又不失设计感，车顶扰流板、双边共两出的镀铬排气管口、后保险杠两侧装饰作用的通风口造型都提升了整车的运动感。

车厢内部，采用了当下流行的极简主义的风格，中控台造型做得较为扁平，利用红色装饰来强化线条感。中控部分向驾驶座倾斜，体现出运动化风格。双10.25英寸大屏位于同一水平高度，但位于不同纵深，营造出层次感。配置方面欧尚X5是毫不吝啬，标配一体式运动座椅、无钥匙进入及启动、中控彩色触控屏幕（低配为8英寸、高配为10.25英寸）、车身稳定控制系统、上坡辅助、后驻车雷达、车载蓝牙、手机映射、PM0.1空调滤芯等配置。

长安欧尚X5搭载了蓝鲸全新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器，这套动力组合以高效率驰名业界，同级别同排量下，无出其右者。它到底有多快，可以用一组数据加以说明，1250r/min即可达到最大扭矩，加速超车时提速会非常快，0-60km/h仅需3.63S，而0-100km/h也仅需7.79S，推背感随叫随到。

小编推荐车型：2021款?1.5T?DCT豪华型

如果现在建议urv不要考虑，那就是机油增多的问题还没有解决，厂家一直敷衍了事，不解决根本问题就开始会很麻烦。如果抛开增油的问题，urv在配置上更有科技感，发动机、操控、变速箱、底盘都是cx-5。

作为全球最大的汽车消费国，中国的消费者已经是不像多年前那么容易打发了，理智的消费观促使越来越多的人希望用更低的价格买到一台性价比高、外观好看、产品力过硬、空间宽大的车，不过市面上能满足这么多条件的产品，几乎都是价格不菲。?长安欧尚X5的推出，似乎就是为了解决这些痛点而来。

其实今年应该算是长安欧尚品牌发狠劲的一年，前有欧尚X7主打大空间家用SUV，后有针对年轻用户群体打造的欧尚X5，真的也算是印证了长安欧尚X5的口号“年轻就是一股劲儿”。

在此前预售阶段，据说长安欧尚X5已经创造了12天订单破万、上市前订单破2万的纪录。而在今年11月29日，长安欧尚X5正式上市了，而相比之前公布的预售价，多数车型售价都下调了3000元，6.99万-10.29万的正式售价加上五大购车政策，更是激起了不少人的购车兴趣并直呼诚意满满。

长安欧尚X5是基于长安MPA平台打造，采用了“塑料设计美学”的最新设计理念，整车外形设计时尚灵动，尤其是前脸的设计非常大胆前卫。不规则六边形的进气格栅几乎占据了整个前脸。中网进气格栅的九根垂直镀铬装饰条也和目前很多车型不同，搭配上左右两边细长的LED灯组，好不好看不做评论，毕竟美丑因人而异，但是！凶是肯定的了。

长安欧尚X5车身长、宽、高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，定位于紧凑型SUV，视觉效果上整车呈现出低趴宽体的姿态。整体轮廓造型与长安自家的当家花旦UIN-T相似。

车尾灯部分也是使用和前灯组类似的设计风格，算是前后呼应。另外扰流板和双出的排气设计，也符合当下运动型SUV的基调。值得一提的是，个人非常欣赏尾门S型断面曲线的设计，斜后方45度角看过去真的就是一副“紧致翘臀”。

内饰方面，全系均为黑红双色设计，红色用来点缀边框，包括中控台，空调出风口，座椅侧翼以及头部等。三幅式方向采用了平底设计，双面打孔设计，方向盘左侧按键控制定速巡航、全景摄像头等，右侧控制多媒体、语音、蓝牙手机、音量调节等。

仪表盘采用7英寸液晶仪表，而低配版本则使用了3.5寸单色行车电脑显示屏。中控屏为悬浮式液晶屏，采用不规则切面设计，而且倾向于驾驶员一侧。整块屏幕显示效果细腻，滑动也比较跟手，用户体验以及流畅度应该不错。

配置方面，欧尚X5全系标配运动型座椅、疲劳驾驶提示、中控触摸液晶屏、无钥匙进入和启动系统、车身稳定系统(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS)、胎压监测、上坡辅助、倒车雷达。还将根据不同车型提供智能生态系统(使用高通骁龙8核车机芯片)、赛道模式（详细显示关于驾驶过程中的信息，比如加速度、油门开度、涡轮压力等）无麦车KTV（字面意思，不需要麦克风就可以直接吼了）等智能配置。

动力方面，长安欧尚X5搭载了三种动力总成，分别为1.6L自然吸气发动配5速手动变速箱，1.6L自然吸气发动机配CVT变速箱（1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛米）1.5T涡轮增压发动配7速湿式双离合变速箱（最大功率180马力，峰值扭矩为300牛米）

其中1.5的发动机来自于蓝鲸NE动力平台，在目前自主国产发动机中取得了不少荣誉，最大优点为响应快，1250转即可到达到峰值扭矩，起步响应时间360毫秒，官方公布百公里加速时间为7.79秒。

长安欧尚X5共推出8款车型，其中4款搭载1.6L自然吸气发动机，另外4款搭载1.5T蓝鲸发动机。如此多的车型想必让大家在选购过程中眼花缭乱，举棋不定，那么接下来就分析一下8款车型，各自优势，以及哪一款更具有性价比。

1.6L车型价格起步价较低，对于动力没有太多要求，务实家用，但是对颜值有执着的年轻人。

1.6L手动精英型，指导价6.99万元

最低配车型，配有低胎压警报、车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、无钥匙启动和进入、坡道辅助、8寸中控面板、3.5寸液晶仪表、手机映射、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动大灯、PM2.5过滤空调。单看配置，已经很良心了，不过槽点就是手动变速箱会导致目前很多新手司机对这个版本直接无视。

1.6L?CVT豪华型，指导价7.69万元

豪华型在精英型的基础上，增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车，主驾驶车窗一键升降、自动空调。同时最为重要的是5速手动变速箱变为了CVT变速箱。

1.6L?CVT尊贵型，指导价8.59万

比起豪华型，贵了9000元，增加了倒车影像、天窗、遥控启动、真皮方向盘、7寸液晶仪表、皮和织物混搭的座椅、10.25寸中控屏、GPS导航、语音控制、车联网、OTA升级、6个喇叭、LED大灯、同时前排座椅增加了侧气囊。

倒车影像的增加极大的增加了新手驾车的安全性和便利性，另外7寸的液晶仪表和10.25寸的中控屏也完全提升了整车的内饰质感。前排侧气囊的加入也让车辆的安全性和前面两个版本拉开了差距，所以对于1.6L自吸车型来说，CVT尊贵型是性价比最好的选择。

1.6L?CVT旗舰型，指导价9.39万

1.6L版本的顶配车型，比起尊贵型又额外增加了车道偏离预警、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅调节、外后视镜折叠，轮毂升级为18寸。

接下来1.5T车型，适用于对动力有一定追求，并且对外观颜值不妥协的朋友。

1.5T?DCT精英型?指导价：8.19万

东风本田xrv1.5自动首付要多少 ♂

• 东风本田xrv1.5自动首付要多少
• 本田xrv1.8排量跑一公里大概多少钱
• 20款xrv1.5cvt经典版全款落地价多少最合适
• 本田Xrv豪华版多少钱全款开走，总共多少钱上路

东风本田xrv1.5自动首付全款的百分之三十左右。

本田XRV1.5L自动挡中配车型的指导价137800元，这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右，日系车价125800元，其中保险大概在5500元左右，购置税10752元，上牌费350元，全款落地的费用大概在142402元左右。

1.8L自动舒适版裸车价格149800元，首付30%，还有购置税及上牌费交强险等就要14293元，一年保险按照费5743元计算，XRV首付就需要64976元，以贷款期限三年来计算，贷款利率6.4%，月供就需要3209元，贷款的购车花费180500元。

扩展资料：

汽车贷款购买首付介绍如下：

首付一定要在20%以上，根据申请贷款的单位的要求可能会有所提高，一般30%。如果资信和经济实力没有达到该公司的标准，那么可能会被要求再提高首付。月还款的多少要看所贷款单位的利率情况，利率情况每家单位都不一样。

一般来说申请贷款时填写30%就可以了。首付的多少于车价没有直接联系，主要是贷款单位要控制风险。比如首付20%，那么贷款单位就要支付80%的贷款，万一没还款就损失80%。假如首付40%，那风险就只有60%了。

参考资料来源：凤凰网-东本XRV新款价格一览表分期首付多少钱

参考资料来源：百度百科-汽车贷款首付

1.8排量的车百公里综合油耗在8升左右，大概一公里的油钱是5毛。

本田XRV使用的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。

本田XRV是本田汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车的官方指导价格为12.79-17.59万元。

在动力方面

这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，1.5T发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米。

在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

本田XRV搭载的这两台发动机采用的是地球梦发动机技术，搭载了本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，发动机在工作的过程中可以改变进气门开启的时间，从而达到连续调节气门正时的目的。

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智联豪华版落地价，如果按照该车子市场指导价11.83万计算，算上一万左右购置税，六千左右的保险，全部落地大体在十三万五左右，不过这款车各个地方油耗幅度都比较大。

13.49w的价格不是准确的报价，1.5L自吸发动机版本车型裸车优惠完14.29w，全款落地16.3w。如果是1.5T版本车型优惠完是15.39w，全款落地17.5w。不排除有的经销商为了冲销量有更优惠的报价，但会涵盖一些强制消费购买套餐。

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你好啊，我自己也是入手了2015款本田XRV1.8T手动舒适版，我自己是在电商小马购车那边入手的，当时报价给我是13.86万，然后再配合个朋友砍价活动砍了600元，最后是13.8万成交，报价你可以参考一下，或者你可以下小马购车的app来看一下即时报价是多少会比较好。

你好，根据目前xrv手动2015款某些店子的报价来看，中配，手动裸车价在16万左右，所有手续费和杂费一类的算完可能要接近17~18万左右【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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如果是15万的车，首付车价5万，全险0.8万左右，手续费0.4万，购置税1.28万左右，加上几百元的办牌子费，算下来7.5万左右。

这个得看情况吧。
因为有亲戚啊，其实开过很多年，然后再变成二手车的话，也会降低一些，那如果他那个汽车是之前有那种大修过啊，可能会再便宜一点，所以有时候选二手车的话一定要去那个鉴定机构，要不然很容易被坑，因为我国现在的二手车行业真的是不太好，一定要去找一些专业的二手车那种鉴定那个系统还是那个什么电宝，我记得反正要么你找专业师傅帮你看。
而且买二手车有时候你得根据他那个车型，他使用年限有没有大修过或者少修外观如何，然后一些也没有什么破损，真的会影响他的价格，所以他一般只会跟他的那个之前买了第1个5万或10万左右，但是其实还是蛮可以的吧。

【本田XR-V】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：12.18-17.28万指导价：12.78-16.28万
排量：1.5L 1.8L变速箱：手动 自动
车身结构：SUV油耗：6.0-8.2L

【本田XR-V】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：12.18-17.28万指导价：12.78-16.28万 排量：1.5L 1.8L变速箱：手动 自动 车身结构：SUV油耗：6.0-8.2L

如果不保全险，14万多的应该在16万多办完，16万多的应该在17.5万左右办完。

你好，本田xrv的也有好几款不同的配置，现在比较热门的是这款2015款 1.5L 自动 经典版，报价是13.58万，这是小马购车提供的报价，这个出来的报价还是不错的，能保证是所在城市的最低价。

XRV不是广本的，是东风本田的，广本的是缤智。XRV上周去4S店看了1.8排量豪华型的，比官方指导价16.28万便宜3000元，其他型号没看

东风本田的是CR-V吧 目前在售的有7款车型 售价19.38万-26.28万 各地4S店的优惠幅度不一 大致在1.5万-2.5万不等 近期此车销量下滑比较快 而且离他的换代还有些时日 如果不着急建议等等 他的优惠应该会进一步加大 毕竟对手的换代和降价对他压力太大了