全系搭载三缸发动机 别克昂科拉的综合表现如何？2021年想改善生活，不妨看看这4款15万级SUV！ ♂
全系搭载三缸发动机 别克昂科拉的综合表现如何？2021年想改善生活，不妨看看这4款15万级SUV！- 全系搭载三缸发动机 别克昂科拉的综合表现如何
- 2021年想改善生活，不妨看看这4款15万级SUV！
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在国内小型SUV市场中，别克昂科拉是较早进入国内的一批车型，在当时这款车型的热度和销量还是挺高的，不过随着各家车企竞品的不断填充，昂科拉的竞争力也在不断的下降。为了应对这一状况，别克在2019年7月推出了昂科拉的换代车型，这样的做法能否让昂科拉重新拾起以往的热度呢？让我们一起来分析一下吧。
作为时隔6年推出的全新换代车型，昂科拉在外观上使用了年轻化的设计风格，这也是别克对年轻消费者群体的重视，在动力上这代昂卡拉搭载的是1.0T和1.3T两台三缸机，依据三缸机的先天缺陷，这确实让许多消费者有所顾虑，不过还好昂科拉在线下有着近4万元的优惠折扣，对于消费者而言优惠才是实打实的道理。
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外观·更加年轻化
车头部分，昂科拉采用了最新的家族式设计语言，低趴、宽大的车头营造出扁平化的视觉效果，熏黑处理的格栅内部使用了镀铬饰条进行点缀，并与两侧的前大灯组连为一体，搭配车头下方熏黑处理的前包围运动套件，车头看起来充满了年轻时尚的气息。
车身侧面，在车顶、车窗边缘、轮拱区域、侧裙边和轮圈的使用了多处熏黑处理的设计，搭配长车头和短车尾的视觉对比，营造出动感十足的车身。
车身尺寸方面，昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1607mm，轴距为2570mm，这个尺寸在同级别车型中属于合格水平，毕竟是定位于小型SUV，满足家庭用车对空间的需求还是可以的。
车尾在车顶和车尾下方同样使用了大面积熏黑处理的手法，营造出层次分明的立体化车尾，搭配隐藏式排气布局的使用，也为整车增添了部分运动感。
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内饰·颇具精致感
内饰上延续了家族式设计风格，三辐式多功能方向盘和悬浮式中控中控屏幕都进行了配备，在中控屏幕下方和档把区域保留有部分物理按键，而且在挡把区域使用了钢琴烤漆材质进行覆盖，搭配车内多处镀铬饰条的点缀，提升了不少精致感。
8英寸中控屏幕在当下来讲尺寸并不大，特别是与国产车动辄十几寸的屏幕来讲甚至有点显小，不过好在功能上比较齐全，如GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别系统都进行了配备，而且还支持更加便捷的OTA升级模式。
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动力与底盘解析
动力方面，昂科拉根据车型不同搭载的是1.0T三缸发动机或1.3T三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率125马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱；1.3T发动机最大功率165马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。为什么要搭载两台三缸发动机呢，或许是别克想要在昂科拉上塑造出节能省油的旗帜，这点在CVT无级变速箱的使用可以看出，以往这套变速箱一般是日系车的标配。
底盘方面，昂科拉采用的是前麦弗逊式独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架，对于一台合资车来讲，再加上线下近4万元的优惠，这套悬架的使用也是在预料之中的。
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车型推荐
全新换代的昂科拉在上市时共推出4款车型，其指导售价区间为12.59万元-15.59万元。
配置方面，指导售价12.59万元的入门版的安全配置有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车身稳定控制、自动驻车等配置，提升了用户行车时的安全性。
实用性配置上如后驻车雷达、发动机启停、方向盘四向调节、8英寸中控屏幕、LED光源大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等都进行了配备，但可开启全景天窗在入门版车型中没有进行配备。
小编推荐的是14.59万元的CVT精英版，除了换装17英寸的轮圈外，还增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和倒车影像等安全配置，同时可开启全景天窗、定速巡航、车顶行李架、无钥匙进入、一键启动、后排杯架、后排隐私玻璃和后排出风口也进行了配备，进一步丰富了实用性配置，特别是可开启全景天窗能够增加车内的采光，深受国人的喜爱。
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全文总结
虽然全新换代的昂科拉在外观上进行了年轻化处理，而且内饰也是跟上了时代的步伐，但动力系统搭载了2台三缸发动机，由于三缸机的先天性缺陷，这让许多消费者有所顾虑。不过好在三缸机有缺点也有优点，特别是1.3T发动机搭配CVT无级变速箱的组合，在燃油经济性上有着不错的表现，再加上昂科拉全系车型在线下有着近4万元的优惠幅度，如果不介意三缸的话，总体来讲昂科拉满足家庭用车的需求是没有问题的。
想改善生活的方式有很多种，而买一辆优质的SUV就是其中的一种。有了它，不仅能为我们遮风挡雨，而且还有着一定的空间优势，出行的舒适度更高。现在马上就要到2021年了，假如我们想在新的一年买一辆SUV来提升出行品质的话，那么下面这几款15万级别的SUV可以考虑一下，其中有自主品牌，也有合资品牌。
1、吉利博越
指导售价：8.88-15.68万
吉利博越前脸的“回”字形进气格栅很具视觉感和辨识度，两端大灯组显得较为犀利。车身的车窗和下侧的银色饰条提升了侧身部分的视觉感。车尾造型较为扁平，贯穿两端尾灯的银色饰条让尾部显得更为整体。在内饰方面，中控区域的白色饰板显得十分清新和自然。在动力方面，2021款?吉利博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机，有着163马力和184马力的最大功率。
2、奇瑞瑞虎8?PLUS
指导售价：12.49-15.99万
奇瑞瑞虎8?PLUS的整车外观显得稳重大气，前脸的点阵式进气格栅显出了很强的视觉冲击力，雾灯区域的造型显出了一定的张力。车身十分宽大，翼子板和车身下侧的银色饰条提升了侧身的视觉感。车尾造型较为扁平，雾灯点亮后的效果有一定的视觉感。在内饰方面，中控区域的软料材质覆盖非常多，有效提升了内部质感，液晶仪表盘和中控屏紧密连接，显出了较强的科技感。在动力方面，这款车搭载的是1.5T和1.6T发动机，分别有着156马力和197马力的最大功率。
3、别克昂科拉GX
指导售价：15.59-18.59万
别克昂科拉GX的外观显出了较强的运动感。前脸的两条流畅饰条贯穿进气格栅并与两端大灯组进行连接，显出了较强的视觉感。车身动感，线条流畅。车尾造型较为简洁。在内饰方面，中控区域有着部分的软料材质覆盖，一定程度上提升了内部质感。在动力方面，这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，有着165马力的最大功率。
4、起亚KX5
指导售价：15.48-18.18万
起亚KX5前脸的银色网状进气格栅显出了很强的视觉感，两端大灯组与进气格栅紧密相连，提升了前脸的整体感，雾灯区域的造型显出了较强的张力。车身线条十分流畅，轮毂造型较为别致。车尾造型较为扁平，贯穿式尾灯有着较强的视觉感。在内饰方面，中控区域的饰板和银色饰条提升了内部质感。在动力方面，这款车搭载的是2.0L和1.6T发动机，分别有着165马力和177马力的最大功率。
写在最后
以上这几款15万级别SUV内外设计感较强，动力表现也比较出色，能够满足日常出行所需。具体来说，对于车内空间有要求的家庭用户可以考虑奇瑞瑞虎8?PLUS，另外三款时尚感较强的车型则比较适合年轻汽车消费者选择。如果我们想买性价比高的车型，那么选择吉利博越和奇瑞瑞虎8?PLUS比较适合，这个价位能够买到两款的顶配车型。大家觉得这几款SUV如何呢？
新款别克昂科拉作为家用够用。从外观来说，全新一代昂科拉硬朗的线条，看起来不仅时尚，而且更具有运动气息，非常适合年轻人。从价格来说，它的价格定在12.59-15.59万元之间，这个价格对许多年轻用户来说还是可以接受的。别克昂科拉拥有宽敞舒适的驾乘环境、高效的动力输出、优秀的燃油经济性表现以及完善的安全配置,全新别克昂科拉可以说是一款非常优秀的家庭用SUV了。再加上作为一款全新改款的车型，别克在这款上面倾注的心血可以说是非常多了。想知道昂科拉怎么样的话赶紧先去体验一把就知道确切的答案了。
别克昂科拉 优点：车子厚实，行驶稳重，涡轮介入后动力充沛，空间对自己来说够用。安全系数高。缺点：城市里油耗偏高，起步偏慢，刹车比较软，按照五千公里来看，保养偏贵。手动档的换挡方式不方便。综述：涡轮介入后动力充足相当于2.0.但起步稍慢。高速行驶省油,城市里拥堵路段平均百公里12升，一般路段11升左右，高速路段百公里大约5.5升。驾驶位的手部支撑不够大，后排没有出风口，后排中间座椅没有头枕，跟同级的紧凑型轿车相比配置不够丰富。我要
估计接近1.8L自然吸气，其实看他的标称功率即可估算。不过1.4T油耗并非等于1.4自然吸气型号，否则多出的功率哪来的？目前各厂家普遍推出的小排量增压机主要基于这么个理论——加速时转速上升、启动增压器，喷入更多燃油，发动机输出功率增大。匀速...
最大优点外形时尚大气，车身流线动感，配置丰富，空间充足，动力强劲，操控精准，安全性较好。 最大缺点有异响、抖动、悬挂设计欠妥，内饰做工略显粗糙，噪音问题较为严重。
别克“Encore”一般指别克“昂科拉”，是别克旗下的一款SUV。
在这款车的名字里，Encore一词是“返场、加演节目”的意思，一般用于演唱会、音乐会等场合，当节目表演完毕后，底下的观众们会一起高喊“Encore！Encore！”。
意思于我们中国的“再来一个”类似。别克采用这样的名称是希望消费者使用过后能够成为这款车的回头客，寓意这是一款非常优秀的汽车。
随着中国SUV市场战况激烈，别克耕耘多年的SUV市场根基受到了挑战，由于别克在小型SUV的细分市场里产品缺失，为了避免给竞争对手可乘之机，于是在2012年引入了别克昂科拉，昂科拉属于在中国、北美、欧洲等地都有销售的全球车型。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
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（文/邵帅）日前，2021款?凯迪拉克CT5正式上市。新车此次共推出搭载2.0T?L4涡轮增压发动机的6款车型，售价为27.97-33.97万元。新车外观保留了品牌设计精髓，针对手机互联、液晶仪表等方面进行了优化。价格详情请见下表：
外观方面，新车采用了家族化的前脸设计，造型犀利的前大灯以及盾形蜂窝状中网的组合，使其呈现出更为动感、前卫的视觉效果。此外，新车的前保险杠采用了贯穿式的进气口设计，整体感进一步提升。
新车尾部造型较为板正，纵列布局的L型尾灯组视觉效果动感，搭配双边共两出的排气布局，则使其更具运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4924mm×1883mm×1453（1445）mm，轴距为2947mm。
内饰设计上，深色内饰主题依然为主基调?，搭配黑色饰板点缀则凸显出不错的视觉效果。同时，皮质材料+木纹饰板+镀铬点缀的中控台，则使其在豪华感上进一步提升。配置层面，新增的Car?Play和CarLife将出现在全系车型上，而顶配车型则加入了全彩可定制化的12英寸数字仪表盘，百度智能语音互联交互系统也将出现在这款车型上。
动力层面，新车搭载可变缸技术加持的2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛米。传动方面，与其匹配的是10速自动变速箱。
易车讯 日前，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，2021款凯迪拉克CT5新增尊贵型车型，其售价为32.27万元。即日起，新车型将陆续到达全国凯迪拉克授权经销商展厅，并交付客户。
据了解，新车型整体风格与在售车型保持一致，采用风尚版外观设计。配置上将搭载包含MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统在内的驱动组合，以及Bose??Performance至臻系列音响系统等硬核配置。
动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速仅需7.3秒。
易车讯 日前，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，2021款凯迪拉克CT5正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为27.97-34.17万元。新车在承袭原有配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。据悉，新车已经陆续抵达全国凯迪拉克授权经销商展厅。
2021款凯迪拉克CT5外观设计沿袭了老款车型的风格，依然使用双外观设计策略，同时新增“枫叶红”车身配色方案。新车内饰也与老款车型保持高度一致，其主要针对配置进行了升级。据了解，2021款CT5全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。
铂金运动型还新增百度智能语音互联交互系统，依托离线识别和智能语音算法优化，可在60多类实用场景内实现多达214种人机交互命令，用户可轻松畅享包括百度导航、车内温度调节以及天气、航班查询等各类功能，更能通过百度随心听聆听音乐、新闻及有声读物。不仅如此，2021款CT5铂金运动型更升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配悬浮式多媒体中控屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。
此外，随着上汽通用汽车车载互联系统OTA升级的全面启动，2021款凯迪拉克CT5也将在后续通过持续的OTA远程升级，不断优化交互界面与车联应用，推出包含个性化内容推送、智能化场景推荐在内的“个性主页”等丰富功能。
动力方面，全系依然搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速仅为7.3秒。
ct5价格在30万左右，36期月供在4000多一点。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT5 2021款正式上市， 售价区间为27.97万-33.97万。依托上汽通用汽车“第二引擎“战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上， 全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。
顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘， 此外，新款CT5外观焕新“枫叶红“车色。
车身尺寸：
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174KW，峰值扭矩350牛·米， 同时满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
近日，获悉，2021年?凯迪拉克CT5将在27.97万元至33.97万元的价格范围内上市。作为年度改款车型，新车型将对配置进行调整，并且仍将推出6款车型。在竞争对手方面，凯迪拉克CT5直接竞争对手将是宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华品牌的中型汽车。
在外观上，新车与旧车型没有区别。运动版和风尚版还有两种设计。两者在前保险杠开口，格栅和车轮样式方面有所不同。前灯均为LED设计。?侧面采用短前悬，长前悬挂和长后悬挂的设置。较短的前悬架可以带来更好的操控性。车身的腰线从前大灯的外角一直延伸到尾灯，排气部分共有两个侧面。此外，运动版以上的车型标配有Brembo前制动卡钳。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。
车身侧面仍然是经典的后卫双门轿跑车形状，车顶鲨鱼鳍带来出色的运动感。尾灯组的形状与前灯组相呼应，底部是双向排气布局。
在内饰上，新车使用带有三辐多功能方向盘的LCD仪表板，中央控制装置中的浮动多媒体触摸屏和电子换档手柄使新车彰显了技术感。在配置方面，所有新车都增加了苹果无线CarPlay、百度CarLife。除顶级型号外，所有型号均配备有4.2英寸液晶屏，而最高型号是12英寸全彩可定制数字仪表盘。此外，百度的智能语音互联交互系统已添加到顶级车型中。
在动力方面，新车仍配备2.0T纵向四缸涡轮增压发动机。该发动机采用可变气缸技术，包括两缸超经济，四缸经济和四缸运动的三种模式。发动机的最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩为350?N·m。在传动系统方面，与10速自动变速箱相匹配，官方的0-100?km?/?h加速时间为7.3秒。
在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。
日前，2022款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.97-34.17万元，与老款车型相同，不过新车对配置方面进行了一些小的优化，并且增加了勒芒橙和极光青两种车身配色供消费者选择，那么这款新车哪个配置更值得入手呢？
外观
外观方面，新车与现款车型基本保持一致，依然采用经典的家族化设计语言，大尺寸盾形进气格栅以及两侧狭长的獠牙式日间行车灯辨识度很高，再加上造型犀利的三段式下包围设计，让车头充满进攻性，即使和34C相比也并不显得逊色，当然外观这么方面属于萝卜青菜各有所爱，自己看的顺眼就可以。
新车侧面采用了常见的溜背式设计，整体的流线感非常明显，前长后短的比例再加上熏黑的多辐式轮毂，看上去非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高依然是4924/1883/1453（1445）mm，轴距也没有变化，还是2947mm，接近5米的长度都比34C更有优势，也使车内空间更加充裕。
车尾设计较为简约，不过层次感也比较明显。尾灯延伸至车侧位置，与头灯形成呼应，点亮后的视觉效果不错，辨识度也很高。下包围采用了黑色饰板装饰，配合双边两出排气口设计，营造出不错的运动感。
内饰
新车的内饰与现款车型保持一致，依然采用凯迪拉克家族化的设计语言，整体造型简约大方，真皮材质多功能方向盘握感舒适，10英寸触控液晶屏支持语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，满足日常用车需要完全没问题。不过作为一款豪华车型，这样的内饰明显豪华感不足，完全无法和34C相比，甚至连不少主流品牌车型的设计都不如，此前已有不少消费者坦言，没有选择凯迪拉克的原因就是内饰缺乏吸引力，不过这种情况在目前的车型中依然没有得到改善。
新车提供皮/织物混搭、真皮两种材质座椅，座椅的舒适性、包裹性都不错，并且多数车型都提供座椅腰部支撑、通风、加热、按摩等功能，并且提供了双拼色座椅可供选择，增强了车内的时尚感。
作为一款车长接近5米的中型轿车，新车的后排空间还是比较充裕的，并且支持自动空调、后排出风口、温度分区控制等常用功能，后排的杯架和中央扶手也未缺席，整体来说舒适性有一定保障，美中不足的就是地台中央隆起较高，只适合小朋友，成年人长途坐中间的感受并不好。
除入门车型外，其他车型后排座椅均支持比例放倒，新车行李厢的容积为384L，基本能够满足日常使用需求，座椅放倒后则能提供更加充足的置物空间。
动力
动力方面，2022款凯迪拉克CT5依然采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统配备10挡手自一体变速箱。和一线豪华品牌的34C相比，CT5的动力拥有非常明显的优势，不过相应的，这款车的综合油耗也略高一些。
车型分析
作为年度改款车型，新款凯迪拉克CT5的整体实力没有实质的提升，不过在价格不变的情况下，部分车型也确实增加了一些配置。在新推出的四款车型中，入门版车型价格最低，但配置也比较寒酸；高配车型配置丰富，但只适合预算充足的消费者；两款中配车型性价比较高，其中28T尊贵型安全配置最全面，价格也比较合理，因此是四款车中最值得入手的。
2022款 28T风尚型
指导价：27.97万元
推荐指数：★★★
推荐理由：实用功能缺失，性价比不高
作为全系入门版车型，28T风尚型配备了18英寸铝合金轮圈、6安全气囊、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座电动调节、10英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED大灯/日间行车灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、后出风口、温度分区控制等功能，整体配置还算过得去，但像倒车影像这种常用功能还需要选装，整体与中配车型相比，差距也比较明显，因此除非预算非常有限，否则不建议选择该配置车型。
2022款 28T豪华型
指导价：29.97万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：新增配置实用性强，性价比高
28T豪华型价格高了2万元，配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅比例放倒、后排杯架、15喇叭BOSE音响、转向辅助灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防炫目、雨量感应式雨刷等配置，整体来说新增配置实用性较强，对于舒适性和豪华感的提升也较为明显，追求性价比的话，这款配置是不错的选择。
2022款 28T尊贵型
指导价：32.07万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：安全配置完善，功能丰富
28T尊贵型的价格又提高了2.1万元，配置增加了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、发动机启停、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、方向盘加热、12英寸全液晶仪表、副驾驶座腰部支撑、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器、负离子发生器、Brembo刹车系统等，不说新增配置在舒适性和便捷性的提升，单说这些安全配置和驾驶辅助功能，就完全能值回这个差价，因此这款配置车型也是笔者最推荐的。
2022款 28T铂金型
指导价：34.17万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：配置最丰富，价格较高
顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。
总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。
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随着个性的解放，轿跑SUV越来越多得进入到了消费者的视线中，厂家也乐此不疲得推出轿跑SUV车型来争夺这一细分市场。上汽大众作为国内销量领先的车企，自然不会放弃这块蛋糕。这不，?途观X来了。
11月9日，上汽大众途观X正式上市，指导价24.59万-30.59万元，一共推出了5款车型。那么途观X是一款怎样的车、它有哪些产品亮点、哪款配置更值得买、未来的市场前景如何？且和小智慢慢往下看。
通过上面这张图可以看出，途观X的动力总成基本沿用了现款途观L的2.0T版本，但是车身长度相比途观L略有加长，而轴距没有变化。当然从价位来看，途观X相比途观L高了一些，这也情有可原，毕竟轿跑SUV的定位会比普通的SUV更高。那么途观X的产品力对得起它的价格吗？
首先毫无疑问，外观造型是途观X最大的卖点。相比起途观L，途观X的前脸做了不小的改动，大灯组的末端向翼子板内延伸，看起来更加灵动。车头的部分更加低矮，少了一丝阳刚之气，多了一份时尚气息。而且途观X全系配备了R-Line运动套件，前保险杠两侧的“C”型镀铬饰条很有张力，配合熏黑的下格栅，看上去气势很足。
侧面是途观X最美的角度，车顶线条从B柱开始缓缓向下，一道顺滑的弧线一直延伸到车尾，整体来看非常流畅，完全看不出来途观L的影子。车窗从后门中段开始收窄，与后方的小三角窗无缝衔接，微微上翘的腰线营造出了向前俯冲的视觉效果。而且380TSI的高配版本还配备了20英寸的双色铝合金轮圈，视觉效果非常出众。
尽管采用了轿跑造型，途观X依旧保留了车顶行李架，兼顾了时尚与实用。尾灯组的造型采用了全新的设计风格，内部的“Y”字型灯源点亮后的效果很有辨识度，左右尾灯组靠一根贯穿式的灯带相连，这也是当下流行的设计元素。而在尾部下方，途观X采用了全包式的镀铬装饰，但是仅仅是装饰而已，真正的排气孔还是隐藏式的设计。
相比途观L，途观X的内饰进行了一些升级。比如三幅式方向盘的造型更加时尚前卫，钢琴烤漆的按键和银色的装饰件看起来非常精致。另外途观X的空调控制区域采用了触摸式设计，这也是大众目前最新的设计风格。而且途观X的座椅造型也进行了调整，独特的纹路看起来很有质感。总体来说，途观X的内饰要比途观L时尚不少，这也符合它更加年轻运动的产品定位。
一提起轿跑SUV，很多人都会担心它的空间表现，但是途观X的乘坐空间给了我们不小的惊喜。首先它的轴距达到了途观L相同的2791mm，所以腿部空间非常宽敞。而在头部空间方面，途观X在第二排上方特意做了掏空处理，再加上面积较大的全景天窗，坐在后排并不会感到太压抑。而且值得一提的是，途观X的储物空间和途观L接近，比如第二排座椅的左右两侧都有一个不小的储物槽，这种设计很贴心。
不过途观X的后备厢空间表现在SUV当中只能说是中规中矩了，虽然常规进深达到了1050mm，但是由于后备厢隔板的存在，日常可用的后备厢高度只有440mm，比很多紧凑型轿车还要矮。平时拉一些较大的物品，只能拆掉隔板进行运载，不是很方便，而且还要时刻注意不能顶到后挡风玻璃。
动力方面，途观X的330TSI版本已经足够日常使用了，第三代EA888的低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，实测的百公里加速仅为8.6秒。而380TSI版本的动力提升有限，实际的油耗表现要高出1L/100km以上，所以性价比并不高。当然如果你对于四驱系统有刚需，380TSI版本会更加合适。
此次上汽大众途观X一共推出了5款配置，其中2.0T低功率3款，2.0T高功率2款。在进行导购之前，小智先给出最值得推荐的版本：首推指导价24.59万元的330TSI?越享版，也就是全系的入门车型。
首先来看指导价24.59万元的330TSI?越享版的配置，常用的配置基本都有，而且19英寸轮圈、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控触摸屏、三区自动空调都能提升一定的档次感。所以如果你对于配置和动力的要求不高，指导价24.59万元的330TSI?越享版性价比最高。
指导价25.99万元的330TSI?旗舰版相比越享版多了14000元，多出的这些配置更多的是提升整车的档次感。而前雷达、电动尾门、方向盘加热和前排座椅加热的实用性还算不错，所以对这些配置有刚需的朋友可以选择这个版本。
如果你再加16000元，就能买到330TSI的顶配车型，多出来的配置非常酷炫，但是实用性并不算太强。而且27.59万元的价格真的不算便宜了，所以小智认为这个版本的性价比并不高。
如果你对于动力和四驱系统有刚需，那么指导价28.59万元的380TSI?旗舰版4Motion更值得考虑。而且相比330TSI的顶配车型，只增加了1万元就可以获得高功率发动机和四驱系统，舍弃的大都是一些非必要配置，对于日常的使用不会产生太大的影响。
当然如果你的预算非常充足，指导价30.59万元的380TSI?尊崇旗舰版4Motion其实很香。因为它独享了10个扬声器的哈曼卡顿音响，对于音乐发烧友来说是个福音，自己改个音响还得花个万把块。
虽然说南北大众师出同门，但是途观X难免会与探岳X形成直接的竞争关系。相比起探岳X，途观X的造型更加时尚精致，而且小智认为途观X的轿跑造型更加流畅自然。另外从乘坐空间来看，途观X相比探岳X在轴距方面也有61mm的优势，这对于轿跑SUV本就不宽裕的空间至关重要。所以考虑到途观X和探岳X的差价，小智认为途观X对于大多数消费者来说是更具吸引力、同时也是更实用的。
而和领克05、吉利星越等中国品牌轿跑SUV相比，虽然上汽大众途观X的整体价位偏高一些，但是途观X的空间表现比前两者强很多。另外途观X的配置并不低，而且动力表现也没有落后太多，势必会抢夺一部分领克05、吉利星越的市场。
所以综合来看，小智认为途观X在轿跑SUV这一细分市场中的产品竞争力相当不错，未来有望成为轿跑SUV中的热销车型。但是话说回来，轿跑SUV本就小众，市场的盘子不大，途观X究竟能卖到怎样的月销量，还是得打个问号。你觉得途观X怎么样？如果你有20多万的预算购买SUV，你会考虑途观X吗？欢迎在下方评论留言。
近日，上汽大众途观X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元，新车相比普通版车型在外观方面更加个性化，更加运动
新车的前脸设计相比途观L，在保险杠的设计更加夸张，非常有张力，其它方面变化并不大，跟现款车型基本保持一致，?途观X将提供R-Line运动套件供消费者选择，让新车更加运动
途观X的侧面线条非常优雅，饱满，车身的腰线也是非常锋利，力量感十足，典型的德系车设计风格，溜背的造型也是新车最大的亮点，新车长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm
途观X相比普通版车型，并没有太多变化，基本保持一致，整体设计比较沉稳，耐看，并没有像外观那样个性化
动力部分，途观X全系搭载2.0T（高低功率）发动机，低功率最大马力为186匹，最大扭矩320N·m，高功率版最大马力为220匹，最大扭矩350N·m，传动系统为7速DSG双离合变速箱，高配车型还将提供4Motion全时四驱系统
大众途观L车型在SUV中的知名度不言而喻，可能是为了更好地利用途观这个名字的价值，上汽大众的?途观X车型在11月9日正式上市，售价24.59-30.59万元。途观X是一款中型轿跑SUV，所以外观是这款车最大的一个看点。
途观X不仅采用了溜背的轿跑SUV设计风格，还引入了R-Line外观套件，让其整体风格看上去更加运动化，让原本比较硬朗的途观L摇身一变成为了一名帅小伙。虽然从名字上可以看作是途观的衍生车型，不过途观X的造型相比途观还是有了比较明显的变化。
途观X的大灯造型一改途观的方正姿态，看上去增添一些锐利的的设计风格，格栅依旧与大灯进行了深度融合，不过下格栅与两侧进行了贯穿式的设计，且开口非常大，为前脸增添了几分霸气的视觉效果。
溜背造型绝对是途观X最大的一个看点，整体流畅度还是不错的，贯穿侧面的腰线也为其增添了不少优雅气质。尾部贯穿式的尾灯设计也是目前非常流行的手法。途观X的车身尺寸长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距达到了2791mm。轴距与途观L保持一致，高度上相比途观L有了一定的降低。
内饰上依旧保持大众车型一贯的风格特点，相比外观要缺少一些创意，不过实用性还是不错的。全液晶仪表配合大尺寸中控显示屏，内饰的科技氛围还是很到位的。
动力上，途观X搭载大众非常成熟的2.0T发动机，分高低功率版，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配的是七速湿式双离合变速箱。这是一套我们非常熟悉的动力组合了，应用在途观X上也是意料之中。
北京时间11月9日，上汽大众官方宣布?途观X正式上市，售价24.59-30.59万，共推出5款车型，全系将配备R-Line运动套件。
在外观方面，采用了当下非常流行的Coupe溜背设计，整个车身更加的低矮，侧面的流线更加流畅，运动的氛围更加的强烈。新车采用了途观L一样的轴距，达到了2791mm，在满足运动属性的同时，又能在空间上满足大多数消费者的需求。
全新的途观X还首次搭载了贯穿式的尾灯，内部采用了Y字形的发光结构，与兰博基尼的设计有异曲同工之妙，更增加了这辆轿跑SUV的豪华质感。
内饰方面，新车与大众家族的设计风格并无太大差别，许多按键变成了触控式，首次采用了大众全新的方向盘，logo样式进行了替换，形状变得更加立体。
动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
2021款?大众途观L正式上市了，共推出7款车型，售价区间为21.58-28.58万元。
2021款大众途观L的外观造型和内饰设计与老款车型基本保持一致，变化集中在细节方面。另外，新车在配置方面也有所调整。动力方面，新车将搭载1.4T发动机和两款不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
可以说在近几年的汽车市场中，大众旗下的SUV车型一直都有着举足轻重的地位。尤其是轿跑风格SUV兴起以后，越来越多的轿跑SUV也相继上市，而上汽大众也不例外，为了更好的迎合年轻消费者的口味，也为了更加深化大的SUV战略，继途昂X推出之后，上汽大众第二款轿跑SUV车型又迎来了上市。
11月9日，上汽大众途观X将正式上市，售价区间为：24.59万—30.59万，新车定位于中型轿跑SUV车型，新车外观延续大众家族化设计风格，并辅以R-Line外观套件支持，同时搭载第三代EA888系列2.0T发动机。
外观方面，上汽大众途观X沿用大众家族的设计风格，全新的大灯设计提升了新车的精致感，而上扬的灯眉往两侧延展，看上去有较强的视宽效果，同时，前包围采用贯穿式设计，搭配两侧“C“字形装饰条，凸显运动性。
侧面是其最大亮点所在，俯冲式车身姿态配合修长动感的车窗造型，长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。
车尾的设计比较丰富，采用贯穿式尾灯组符合当下流行审美，灯组内部为“Y“字造型营造出较强的视觉辨识度。而尾部的设计亮点就是溜背设计风格，其不仅大幅度增添了车辆的年轻化设计，同时还进一步较低了车辆的视觉重心，看上去更富有运动性。
途观X的内饰凸显出规整风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，全液晶仪表盘和多媒体液晶显示屏的加持，让新车在科技感方面有了很大的提升，同时，新车也首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘，多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，大幅提升了?途观X内部的档次感和舒适感。
动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦）。传动系统将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
写在文末
可以说上汽大众途观X，自北京车展亮相后，就在市场上有着较高的关注度，途观X也凭借着轿跑SUV的定位以及溜背造型设计成为了时尚年轻人的追捧对象，作为上汽大众第二款轿跑SUV,它也是上汽大众品牌基于年轻化、深入化和智能化的全新理解，同时，在时尚化的时代，它也能为消费者提供更为多元化的选择。
作为上汽大众SUV的当家花旦，同时也是一名征战国内SUV市场的“老将”，?途观L的名声可谓是家喻户晓，这款车也常年稳居国内中型SUV销量榜前十。而最新的2021款途观L已于10月份正式上市，那么这款车如今的优惠行情如何呢？小智最近就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探访了途观L的优惠详情。
根据和4S店的销售交谈后得知，途观L目前的现金优惠可达3万元，优惠之后最低配车型的起售价已不足19万元，还是很有性价比的，此外该车还可享受最高5000元的置换补贴。贷款方面，途观L提供首付40%，2年免息的贷款政策。另外店里的现车也比较充足，购车的话，需要缴纳1万元的定金，如果购买的是店里有现车的车型，一个星期左右即可提车，但是没有现车的话则需要订车，提车周期为1个月。
为什么途观L能在国内SUV市场取得如此多的销量呢？小智认为这与途观L采取的“中庸之道”密不可分。该车前脸是大众家族化的设计语言，进气格栅由三条镀铬饰条组成，并延伸至两侧的大灯组，提升前脸整体性的同时，也更显成熟稳重，虽不惊艳，但是十分符合大众的审美。
途观L长宽高分别为4712(4716)mm/1839(1859)mm/1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，搭配从翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线，使得车的侧面看起来十分修长。而门板下方镀铬饰条和花瓣形轮毂的设计则为途观L注入了一丝时尚气息，此外该车还配有车顶行李架，兼顾了一定的实用性。
途观L的尾部以圆润饱满为主，造型标致的尾灯和下方双边双出镀铬排气，彰显车尾沉稳大气的同时还在一定程度上营造出运动氛围。
进入车内，途观L的内饰同样传承了大众家族经典的设计风格，整体以简约实用为主。双炮筒式机械指针仪表配上中间的半液晶显示屏，虽不惊艳，但是显示的信息一目了然，中控台采用8英寸内嵌式触控屏，使用起来流畅度不错。
既然叫做途观L，那么它的后排空间肯定是主要亮点，而实际体验来看，途观L后排的腿部空间很宽敞，而且后排座椅的长度也可以对大腿起到很好的承托作用，唯一不足的地方就在于后排中央地台的凸起较高，可能会影响一部分后排中间乘客的乘坐舒适性，鉴于途观L有四驱车型，这点不足还在承受范围之内。此外，该车的后排座椅支持4：6比例放倒，放倒之后可将行李厢容积扩展至1780L，这点对于实用性的提升很有帮助。
动力方面，途观L搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机分为高低功率，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别达到了320N·m和350N·m，均匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型还配有四驱系统。
推荐车型方面，小智首推330TSI?自动两驱智享版，2.0T发动机能够满足大部分的使用需求，而且配置方面也还算丰富，是全系的走量车型；其次是280TSI?自动两驱智享版，相较于330TSI?自动两驱智享版，该车型在配置不变的情况下将发动机换成了1.4T，价格降低了1.6万元，优惠之后的价格为18.98万元，十分具有性价比，适合那些预算相对有限，但是想要一辆大空间SUV的用户；然后是380TSI?自动四驱R-Line越享版7座，2.0T高功率发动机和R-Line套件的加持，让这款车型在拥有充沛动力的同时还具有运动化外观，看起来更加酷炫，适合那些喜欢激烈驾驶的用户。
8月20日，2022款上汽大众途观L正式上市，新车采用了全新的外观设计，内饰设计也有一定的变化，而且动力方面也有调整。其中燃油版共加PHEV版共有八款车型，价格区间是21.58-28.18万元。
全系标配四驱系统，国产版奥迪Q5L Sportback上市，售价42.68万起 ♂
全系标配四驱系统，国产版奥迪Q5L Sportback上市，售价42.68万起
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- q5l奥迪多少钱
日前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback轿跑版在广州车展正式上市，新车此次共推出五款车型可选，售价为42.68万元-49.99万元。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动，进一步迎合了当下年轻人的审美需求，前脸大尺寸多边形的进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行装饰，并且进行了熏黑式处理，看上去更具冲击力。搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的运动感。
车身侧面的造型非常的年轻动感，采用了溜背式的造型设计，流畅的车身线条带来了十足的力量感，搭配黑化处理的轮毂，以及红色的卡钳，营造了强烈的运动感。
车尾部分配备了扰流板，搭配尾部中间隆起的横幅式的线条，带来了十足的运动感。两侧多边形的尾灯设计与前脸大灯相呼应，带来了更加犀利的视觉效果和较高的辨识度。
新车的内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计与普通版Q5L车型的基本相同，只是针对细节方面进行了调整。采用碳纤维纹路的饰板进行装饰，搭配红色的真皮座椅，带来了浓厚的运动气息。
新车的动力方面，搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛米和370牛米，匹配7速双离合变速箱。并且全系标配quattro四驱系统。
继北京车展首发亮相之后，一汽-大众奥迪Q5LSportback于广州车展正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68万-49.99万元。
奥迪Q5LSportback定位于中型豪华轿跑SUV，与现款奔驰GLCCoupe、宝马X4再次组成了三强鼎立的态势。在颜值，实用性方面更为出色，也成为奥迪轿跑SUV系列里的顶梁柱车型。
外观|RS系列基因流淌
设计上，奥迪Q5LSportback采用了与海外版中期改款Q5类似的造型设计，相比于国产现款Q5L来说，新车的造型更加犀利。其中，蜂窝状的大嘴进气格栅十分显眼，继承了奥迪新一代家族特征。与此同时，位于底部两侧的镀铬包围饰件也与海外版车型保持了同步，进一步凸显出了新车的运动气质。
车身侧面，奥迪Q5LSportback并没有去刻意地去强调夸张的线条，而是勾勒出了一道优美的弧线，站在远处看很有跨界车的味道。此外，新车还提供了了一套20英寸米其林轮胎，并支持选择多达11种的轮圈选择。
尺寸上，奥迪Q5LSportback虽然是一款溜背SUV，但尺寸与现款奥迪Q5L相差不大，轴距同为2908mm。
尾部，奥迪Q5LSportback在海外版新款Q5的基础上，换装了一套更为激烈的后包围，但排气筒被隐藏在了车底，略显了低调一些。而在尾灯造型上方面，新车并没有辜负“灯厂”的美誉，即便在不久之后的广州车展中再次与它相见，仍旧被深深吸引。
内饰|数字智能化座舱
进入到车内，奥迪Q5LSportback的内饰同样承袭了海外版新款Q5的特征，其中除了标志性的12.3英寸虚拟座舱以外，还搭载了更大尺寸的中控悬浮屏幕，并为其匹配了第三代的MMI智能车机互联系统。对于这套系统来说，它不仅加入了大量本土化的App程序，同时还在操作、交互方式上进行了升级，在使用环节更加贴合中国地区消费者的喜好。
动力|延续高低功率推荐45TFSI
动力方面，新车搭载了一台2.0T低/高功率版发动机（即40TFSI与45TFSI），最大功率分别为190/252马力、峰值扭矩为320/370牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。作为一款轿跑型SUV，高功率的动力性能无疑是首选。
总结
Sportback一直是奥迪轿跑车型的专属名词，而在奥迪Q3?Sportback上市后，我们终于是又迎来了又一款全新车型——奥迪Q5LSportback。与前者相比，新车不仅定位更高，同时在设计上也更有中型豪华SUV的档次感和特色。
而在价格方面，新车的售价区间与现款奥迪Q5L相差并不大，可以说是为同等预算的消费者提供了不一样的选择。眼下，奥迪Q5L已经在中型豪华SUV领域取得了不错的成绩，相信Q5LSportback的加入能够进一步提升Q5L的竞争力。
近日，从广州一汽大众奥迪经销商了解到，2020款奥迪Q5L新车到店，新车将推出两种动力配置共6款车型，售价为38.78-49.80万元，新车外观基本没有变化，但配置有所提升。
全新的Q家族六边形横向进气格栅和“旗帜”造型前大灯等设计元素，制造出整车宽大舒展的视觉效果。大量的线条勾勒非常有视觉冲击力，整体设计还是非常具有家族辨识度的。
在力量感方面，加长使得车身侧面的“贯穿式起伏线”更加鲜明，轮眉融合的quattro设计元素更加突出，进一步塑造车身的力量感，由前进气格珊起始的内端power线，勾勒出发动机舱盖的轮廓，与延伸到A柱的外端power线共同作用，使全新奥迪Q5L极具气势。车身整体尺寸为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm。
作为年度改款车型，2020款Q5L外观上延续了现款车型的设计，同时针对内饰以及配置进行了升级。新车低配版车型主要增加了内饰装饰和部分舒适性配置，例如双色座椅、拓展真皮包、钥匙带感应进入、自动防炫目内/外后视镜带加热等。中配版车型升级最多，除上述配置外还加入了全景影像、智能泊车以及倒车辅助。中高配车型增配相近，高配版加入了真皮组合座椅以及红色刹车钳等运动风格配置。
动力方面新车并没有改变，全系搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，分185kW（252PS）高功率版和140kW（190PS）低功率两个版本，与之匹配的则是7速?S?tronic双离合变速箱。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。
几天前，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback正式上市，官方售价为42.68-49.99万元。和奥迪很多车型不同的是，奥迪Q5L?Sportback专门为中国用户量身定制，并且未来有望在国外上市。下面，我们就来看看其在哪些方面符合中国消费者的喜好。
●?外观：轴距增加，借鉴Q8的动感元?
对于中国消费者而言，他们最为关注车辆的内部空间表现，同时很多年轻消费者也希望车辆的外观能更为动感（虽然车辆本身不一定需要运动，但至少需要看起来像）。这次发布的奥迪Q5L?Sportback就能很好的兼顾到这两点：其轴距相对进口车型增加了89mm，轴距超过了2900mm，因此你不需要对它的后排腿部空间担心。另外其侧面借鉴了Q8的造型，采用了溜背设计，显得更为年轻运动。
●?搭载奥迪独有Quattro?Ultra智能四驱系统
值得一提的是，Q5L?Sportback将标配奥迪新一代带有电控离合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驱系统。中央电控离合器可以根据车辆实时动态操纵情形，在毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的灵活无感分配。
●?动力：搭载高低功率两款发动机
动力部分，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机：其中40TFSI车型最大功率190马力，45TFSI车型最大功率252马力。与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。在之前大众和奥迪很多车型上已经充分说明其整体效率非常高，不但能保证较强的动力和响应速度，而且也非常省油。
值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款车型打造，其原型车目前还没有在国内上市，因此其在很多细节方面会与目前在售的Q5L车型有一定的区别。
奥迪Q5L厂商指导价：38.78-49.80万元。
作为国人最喜欢的一类车型，中大型SUV近几年可以说越来越受欢迎，这点在中大型豪华SUV市场中有非常集中的体现，很多人会说，奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC是这一市场上最受欢迎的车型，确实从品牌影响力上来看，这三款车型有绝对的优势，但在消费者的心目中，凯迪拉克XT5却成为了中大型豪华SUV市场的搅屎棍，奥迪Q5L拿它没辙！从33万跌至26万，月销6003台，买啥宝马X3。
全系直降9500元！2020款吉利帝豪GS仅6.83万起，晶石蓝很大气 ♂
全系直降9500元！2020款吉利帝豪GS仅6.83万起，晶石蓝很大气
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- 帝豪GS1.4T动版落地价102800贵了吗
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作为吉利旗下的一款经典车型，?帝豪GS的市场表现还是非常不错的，近日，编者走访了本地市场获悉，目前2020款吉利帝豪GS迎来了优惠活动期，就拿2020款?1.4T?手动雅life来说，指导价为7.78万元，优惠9500元后裸车价仅为6.83万元，性价比还是非常高的。
前脸部分，新车带有吉利家族化的设计元素，一款扁平化的进气格栅横置车头，有层次感的设计带来了极强的辨识度。黑色中网显得深邃大气，周边带有银色饰条进行勾勒，显得很上档次。两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后显得十分精神。贯穿式进气口造型十分大气，在镀铬条的点缀下，显得非常时尚。
侧面线条十分流畅，扁平化的车窗带来了灵动的感觉。多幅式轮毂动感十足，轮眉采用了黑色护板包裹，显得十分厚实，尾部造型十分宽大，两侧尾灯还是非常圆润的，厚实的尾杠搭配双边共两出的排气，彰显出动感十足的气质。
内饰方面，中控台偏向于驾驶位，搭载一款内嵌式液晶屏，下方带有银色金属饰条勾勒，显得很有质感。平底式方向盘握感舒适，档把上带有红色元素，显得动感十足。
动力方面，新车提供了1.4T和1.5T发动机，最大功率141马力、177马力，匹配6MT、CVT变速箱，动力输出还是非常强劲的。
帝豪GS1.4T动版落地价102800是否贵了，这个不能够一概而论，因为不同地方该车子优惠幅度不一样，稳妥起见建议最好该车子当地经销商和4s店都走一圈对比。
你好，不同的店价格和优惠政策都不一样，加上商业保险的项目选择不同，从而使上路价格也有不同，大约在11.3左右就可以了。这款车型它的顶配车型的话在9.78万元的指导价，有3000元的购置税补贴，也就是说它的落地价基本上需要在11.2万元左右。吉利帝豪在不同的地区，优惠都不相同.估计11万左右吧！
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