如何保养奥迪A6 ♂
如何保养奥迪A6
- 如何保养奥迪A6
- 奥迪a6多少公里保养一次
- 17款奥迪a6l保养周期表有吗
- 奥迪a6在4万公里时保养做哪些
- 奥迪A6车四万公里要做什么保养
- 奥迪A6保养注意事项
- 奥迪车保养周期表
使用合成机油,每5000公里更换一次,使用SJ5/40或者10/40机油,这款车性能还可以,每次更换机油的同时要做好三滤。这车很娇的，一次我加了93号乙醇油 居然发动机报警，所以喂它97号油吧 节气门一定要经常清洗 最好自己会清洗 不然修车真贵啊，我开的是公车 去修一次都感觉对不起人民对不起党 最后地盘护甲一定要经常检查 因为地盘低 经常刮到 基本这些 ！
奥迪A6L新车首保建议在5000公里，之后就是每隔7500公里保养一次。
汽车保养为定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
扩展资料：
保养禁忌
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
保养手册上说每隔10000公里或者一年保养一次，哪个先到就去保养，但是也说了要根据实际情况来，我用GT魔力红机油是10000公里保养一次，但是我用原厂5000公里就要去保养了，GT是全合成的PAO基础油，而原厂只是半合成机油，那么保养间隔就不一样了，看个人情况。
奥迪a6l4万公里保养项目主要是更换机油机滤，其他项目车主可以根据自己汽车使用情况来决定。
奥迪a6l的发动机，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。
以下保养项目供参考：清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；检查底盘各部位及悬挂是否有异常、松旷；检查所有灯光是否齐全，工作良好；检查刹车蹄片磨损情况。
奥迪a6l保养时，应注意在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。
在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。
奥迪A6四万公里保养项目可以参考保养手册
奥迪A6四万公里保养项目建议：
机油机滤
(原厂机油或者美孚速霸2000机油5000-7500公里保养 全合成机油一万公里保养)
空气滤清器(一万公里保养)
汽油滤清器(一万公里保养)
空调滤清器(两万公里保养)
奥迪A6四万公里保养费用明细
奥迪C5 A6 1.8T MT /AWT保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器 ￥550
美孚半合成机油+原厂机油滤清器 ￥550
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 171
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥70
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 170
奥迪C5 A6 1.8T AT /AWT保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器￥550
美孚半合成机油+原厂机油滤清器￥550
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 171
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥70
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 170
奥迪C5 A6 2.4 2.8 CVT保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器 ￥729
美孚半合成机油+原厂机油滤清器￥729
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 171
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥70
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 170
汽车保养有分内外保养，
外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油
80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑
奥迪A4L保养周期，奥迪A4L保养
从奥迪的官方保养手册上来看，其指定的保养周期为每1万公里或1年。其中机油机滤的更换周期依旧是1万公里/次，空调滤清器的更换周期为每3万公里/次，空气滤清器的更换周期为4万公里/次，汽油滤清器由于是内置的结构，所以6万公里内不用更换，而火花塞则与奔驰C级一样是2万公里/次。此外，在6年的使用时间里，还需要适时的前往4S店更换一次刹车油。
这样计算下来，我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用为977元，不过这要等到车辆达到5万公里时才会享受到，其余每次保养的价格实际上都不便宜。不过因为奥迪是三大品牌中唯一提供首保免费服务的，并且其空气滤清器和空调滤清器的保养周期相当长，所以若是按照保养手册来操作的话，奥迪A4L使用6万公里之后总体保养价格为11645元，比宝马略贵一些，但相比奔驰C级还是要便宜不少的。
目前奥迪4S店提供两种不同的全合成机油供消费者选择，其中原厂SAE 5W-40机油每次需要使用5L，总计材料费为554元，带上更换机滤后总计工时费280元。火花塞的价格基本上和奔驰C级、宝马3系处在同一水平线上，不过奥迪同样要求每2万公里更换一次，其官方话术和奔驰一样，也是出于缸内直喷发动机的工况需要，所以这一部分是保养中比较昂贵的一部分。6万公里内另一个比较昂贵的项目则是更换自动变速箱油，这项操作会在6万公里时进行，材料费需要2324元，工时费需要480元，价格不菲。
奥迪q5保养周期和费用，奥迪q5常规保养项目
从官方保养手册中，我们可以看到，奥迪Q5的整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准），免费首次保养在购车后行驶至1万公里时进行，官方建议的保养周期为每1年或每1万公里保养一次。按照官方保养周期计算，奥迪Q5的一次小保养价格1473元，行驶至6万公里的总保养费用为13896元。常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
官方和4S店的保养周期有所差异，4S店建议奥迪Q5的保养周期为每5000公里保养一次，官方建议的保养周期为每10000公里保养一次。4S店的实际保养周期只是考虑到国内的用车环境而给车主的建议，如果车主按照官方保养手册中的保养周期来进行也是可以的，不会影响整车的质保。因此，行驶到6万公里时，4S店保养的次数比官方建议的保养周期多了将近1倍，保养费用也就产生了差异。在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
奥迪a6l保养周期及费用，奥迪a6保养一次多少钱
建议奥迪A6L的车主每隔7500公里进行一次常规保养。在6万公里之前，主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行，而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。
奥迪A6L保养主义事项：
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。
四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
五、忌失火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
奥迪A6保养价格表：
奥迪a6保养周期表，奥迪a6多久保养一次
奥迪A6的保养建议:
A 常规保养：
· 若行驶时间未达12个月，但行驶里程已达15，000公里，则须进行一次更换机油保养。
若年行驶里程超过30，000公里，则须按30，000公里定期保养规范进行保养，而不按12个月定期保养规范进行保养。每24个月更换一次制动液。
相关tag:奥迪a6保养手册
如何保养汽车(汽车保养知识) ♂
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汽车零部件更换周期 零部件名称 更换周期（km） 发动机正时皮带（带）说明 50，000~60，000 传动三角带 40，000 机油和滤清器 5，000~10，000 防冻液 2 年火花塞 20，000 汽油 滤芯 80，400， 空气滤芯电气触点 40，000 清洁、检查、更换汽化器 80，000 必要时拆卸、清洁和调整、必要时更换包装、 80，000 汽油软管、冲洗、释放沉淀物、 160，000 油箱清洗和释放沉淀物。每10000公里检查底盘和车身部件的鼓式刹车片。使用厚度限制为1mm。盘式刹车片每10000公里检查一次。使用厚度限制为1mm。制动鼓磨损极限为2mm。刹车盘磨损极限为2mm。80，000个主副缸橡胶件和防尘套或80，000个制动软管3年或80，000个制动液3年或80，000个离合器助力系统橡胶件和防尘罩3年或离合器助力系统3年油80，000或 3 年动力转向油 80，000 或 2 年 TⅡ或等效自动变速箱油 40，000 TⅡ或等效差速器油 60，000 或 3 年 APIGL4 或 GL-5 新车需要第一次换油时，更换轮胎花纹深度不小于 1 毫米。上下控制臂球窝接头和防尘套8万公里。必要时更换转向杆球窝接头和防尘套。铆钉更换深度不小于0。
汽车保养的一般保养是什么（详细）”
汽车正常的一般保养是指汽车每行驶5000--7500公里就要更换的零件和机油，比如三个滤清器：1。机油滤清器（每次换油必须更换） 2。汽油 | 柴油滤清器（3 至 50，000 公里，视情况而定） 3。空气滤清器（10000公里，视情况而定） 如果是好车或私家车，建议使用更好的机油，如美孚、壳牌等。（必须是正品）这对发动机有好处。
“如何保养汽车？
青少年：如何保养一辆车2-5年
邓大禹说，车子送到我厂修，首先要检查刹车片，因为这是行车安全的第一道防线。根据经验，刹车片2年左右就会磨损，一般2、3年的车需要更换新的刹车片。
确切的使用期限取决于司机的习惯。邓大禹说：“如果你是那种喜欢踩很多油然后在关键时刻猛踩刹车的人，刹车片肯定会磨损，寿命会更严重。比较短。”
这时候汽车的喷油泵就要清洗或更换了。
车到3、4年了，你可能会发现它不如新车稳定。在这种情况下，是时候检查汽车的减震器了。
邓大禹说，减震器的作用，顾名思义就是减少汽车的震动。它是悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时会抖动得很厉害，尤其是下雨天。危险。
4年左右的车也要注意是否要更换正时皮带。一般汽车行驶7～10万公里时，应送正时皮带更换。如果不及时更换，则应更换汽车。半路突然断电，维修费至少几百元。
中年：如何保养汽车4-7年
很多人喜欢4到5年换车。也有很多二手车买家喜欢买这个年龄段的车。半辈子都在车堆里打滚的邓大禹说：“虽然这是一辆好车，但车罩下的问题都会浮出水面。”
主要问题是什么
这时候的车就像“中年”，很多东西都松了，包括车里的各种橡胶管。
他说：“这个年代的车如果保养不好，会出现一些黑油漏水的问题。这很自然。如果胶管磨损了，总会有硬化问题。车主保养得好，后期会出现硬化问题，否则麻烦就来了。”
另外5年左右，汽车的水箱用了这么久，可能被里面的化学物质腐蚀了。有些汽车水箱开始漏水，该换水箱了。
7-10年车如何保养
这时候3、4年换的那些东西应该差不多都换了，比如避震器。另外，大部分自动挡车这个时候也要修自动挡。
邓大禹对自动挡汽车有一个忠告：“驾驶自动挡汽车时，也要适时切换到低速档，使不同档位交替使用，可以延长汽车的使用寿命。自动变速器。”
由于汽车所有权证的使用期限，我国的汽车一般10年后就报废了。如果保养得当，每辆车都应该能够完成它的任务。
最后，邓大禹说，定期更换黑油、过滤器等。在车里，经常花小钱可以省不少钱，开车时更安全。汽车的磨合期就像运动员赛前的热身运动，目的是调整和提高汽车各部分对环境的适应能力。“好的开始是成功的一半。” 汽车的磨合质量对汽车的使用寿命、安全性和经济性都有重要影响。误区一：新车不需要保养。尤其是新手司机总觉得车是新的，没必要保养； 越来越多的人有了保养新车的意识，却找不到好的保养方法。其实新车是最需要保养的时期。新车不保养，两三年就成老爷车了。坏了就修，维护也没用。车子有问题，送修车厂，不肯努力保养。不说浪费修理费，车子出故障越来越频繁。“只开车，不养车”的驾驶习惯，会对发动机造成很大的伤害，直接导致提速慢、发动机噪音大、油耗高等诸多问题。在汽车磨合期使用时，应遵循以下基本原则，即磨合期保养的基本要求： 1。减载：磨合期轿厢载重不能超过额定载重的75%。新车应在规定的载重或人数以下装载，更不要说超载了，因为超载会增加发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，增加磨损，并造成损坏机动车。2。选用优质润滑油：选用低粘度优质润滑油，可使摩擦面得到良好润滑，减缓零件磨损。3。合理用油：尽量加优质汽油（汽油标不一定很高，但一定要干净）。由于零件还处于磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。不仅不会降低粗糙度，还会对零件造成损坏。用力踩油门要快速加速，其实发动机瞬间就会在重负荷下工作，很容易因为撞击而磨损。在新车的磨合期，新车的车主一定要非常细心，细心的呵护新车，才能让您的新车顺利过渡到正常阶段。保养是在汽车的磨合期内，车主在进入正常使用期前应按照使用说明书中的说明进行磨合、检查和保养。买了新车，第一次车身保养往往是以后保养汽车的质量保证。一开始保养不好，以后会出现很多问题。新车的漆面虽然没有老化问题，但使用前还是要做好彻底的保护。从出厂到运输到停车场，汽车表面油漆一直暴露在空气、雨水、风沙中。及时正确的保养可以让爱车保持年轻。如果买进口车，首先要考虑的就是蜡中含有石蜡、树脂等材料。建议去专业美容店请专业人士帮忙。
日常保养就是自己爱惜车辆，时常检查胎压和仪表盘上的各项指标是否正常。机器的保养必须到汽车服务站，由专业人员进行保养。现在的车辆不比以前的多。有很多高科技的东西。随便不知道怎么做是很危险的。保养费用不高，约200元/次（一般5000公里一次）。
请警察或交警维修，
保持清洁并经常清洗车辆。经常多看水和机油，5000公里内一定要换机油，使用更好的机油，以及正确使用和保养车辆的七点建议：
1。及时换油
发动机依靠油来润滑。良好的润滑可以降低机械零件运转时的噪音，减少零件的磨损，使发动机更好的散热。因此，每5000公里应按保养手册的要求及时更换，并使用SG或SH级机油。
2。及时更换火花塞
发动机工作状态是否正常直接关系到火花塞能否正常提供足够的点火能量。一旦火花塞工作不良，发动机就会出现怠速不稳、加速不良等相关故障症状，严重时会导致发动机缺缸。因此，车辆每行驶2万公里，就应检查更换火花塞。
3。做好燃油系统的保养工作
说到保养燃油系统，不能简单地理解为更换燃油滤清器和清洗喷油器。由于油箱使用时间长或加入劣质燃油，可能会有一些杂质。如果不及时清洗，会影响燃油泵和喷油器的使用寿命； 同时，也会缩短燃油滤清器的寿命。所以建议10万公里左右清洗油箱。
4。定期对进气和润滑系统进行整改
更换空气滤清器和机油滤清器时，最容易看到“结果”。更换新零件时，也有一些注意事项：例如空气滤清器壳体内的灰尘和杂物应彻底清除，节气门体应检查。如果脏了要及时清洗。对于润滑系统，最好在发动机运行数万公里后换油数次后彻底清洗润滑系统。因为虽然每次换油，发动机体内的废油也不能完全排出。定期清洁润滑系统可改善发动机的工作环境，延长其使用寿命。
5。及时检查刹车系统很重要
刹车系统的好坏直接决定了驾乘人员的安全。显然，根据实际使用情况检查制动装置是明智的。检查和更换刹车片时，不要忘记保养刹车卡钳。同时也不能忽视ABS系统。一般情况下刹车油每2万公里或2年更换一次，刹车油符合DOT3或DOT4标准。
6。减少人为对电路的影响
在很多情况下，电路系统故障的原因是人为的。这里要提醒用户不要在质量没有保证的地方安装一些辅助系统，以免造成小损失。另外，在维修过程中注意不要盲目拆卸相关部件，用正确的维修思路和方法解决问题。
7。保持油漆明亮清新
每天面对一辆光彩夺目的汽车，都会让人心情舒畅。但要做到这一点需要小心呵护。首先，汽车手表不应损坏。另外漆面一定要及时清洗打蜡，防止外部环境的腐蚀。经常跑马路不脏？但需要注意的是，如果汽车手表上长时间附着树叶、鸟粪等物质，漆面会被腐蚀，所以一定要及时处理。
不要继续行驶超过规定的公里数。每5000公里应更换机油和滤清器。
正常行驶中，如果车内有异响，应立即检查，确认某部位损坏后更换！
如果你继续开车，它会损坏你的车！
汽车最重要的部分是正时皮带！一般是6万公里，最迟到8万公里就应该立即更换，否则会因皮带断裂严重损坏汽车发动机。就这样。
如何保养汽车
新车保养常识
1。发动机尽量使用好的机油
尽量使用 API 级别较高的油，如 SL、SJ 或 CI-4、CH-4 等。好的机油不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以节省燃油，尤其是配备液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压发动机必须使用高性能机油。这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密零件上留下沉积物，大大延长了发动机的使用寿命。建议使用全合成机油。
2。别忘了更换皮带
高性能发动机多采用顶置凸轮轴，凸轮轴多采用皮带传动，此类皮带的寿命多为6万-8万公里。如果这条皮带断了，整个气门系统就会完全混乱，活塞可能会打断气门，发动机会碎成一个球。
3。自动变速器换油必须由专业人员操作
自动变速箱换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速箱只放油底壳，只能防不到1/3的油，所以必须使用更换设备，操作比较繁琐。换油后，必须在怠速时测量油位，并在每个档位测量几秒钟的油位。查看机油尺，严格按照标准执行后，油位过高或过低都会产生气泡，导致换档压力不足。刹车带和离合器片会磨损并进行大修。
4。自动波不需要换档
自动波在比较平坦的路面上不需要手动换挡，但是在崎岖的山脚下，需要根据车速将变速器换到合适的低挡位，这样变速器就不会频繁跳档，换档机构的寿命将大大延长。如果不换档，变速箱会提前失效。
5。油的粘度不是越大越好
机油的粘度大大增加了内阻，影响了汽车的动力和燃油经济性。由于粘度高，机油流速慢，发动机内部杂质和机油的清洗变质，散热性能不好，所以在保证润滑的情况下，尽量使用低粘度机油尽可能。
6。汽油标志越高，动力越好
其实发动机的压缩比是根据汽油的特性设计的。因此，不同压缩比的发动机应选择不同的汽油。压缩比较低的发动机如果使用标号较高的汽油，不仅功率不会增加，还会有燃烧。不完整、积碳增加等副作用。
7。低级机油可能会永久损坏发动机
使用一次低级机油可能会对发动机造成永久性损坏。低级机油磨蚀性差，易氧化、酸化，腐蚀性强。容易在发动机内留下积碳和油泥，堵塞滤清器和油路。
8。手动变速箱不能使用错误的齿轮油
手动变速箱和后桥减速器的保养要点是： 不要使用错误的齿轮油。有些汽车减速机设计成双曲线齿轮。由于工作温度高，必须使用GL-5级齿轮油。
一般情况下，为了安全起见，燃油宜高或低，选用高档齿轮油。
9。小心保养刹车系统
由于矿物制动液的腐蚀性，制动系统经常漏油，乙醇制动易挥发。现在已经完全禁止了。换油时要小心，并使用带有 KOT-3 或 DOT-4 标签的合成制动器。由于合成制动液吸水性强，沸点较低，最好一年更换一次。更换时，用设备将旧油全部更换。两种刹车油混合可能会引起化学反应，所以不同品牌的刹车油不能加。
汽车保养中常见的误区
有的车主在汽车保养中往往认为理所当然，使误会无法自拔，反而弄巧成拙，造成零件损坏或造成机械事故。
误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证有足够的预紧力，但不宜过紧。如果拧得过紧，一方面联轴器在外力作用下会永久变形； 另一方面，螺栓会被拉伸而永久变形，预紧力会降低，甚至会造成滑扣或断裂的现象。
误区二：传动带越紧越好。汽车发动机的水泵和发电机由三角带驱动。传动带调整过紧，容易拉长变形。同时，皮带轮和轴承容易弯曲损坏。传动带的松紧度一般应调整，使皮带中部受压时下沉量为两端带轮中心距的3%～5%。
误区三：越油越好。如果机油过多，发动机在工作时会剧烈搅动曲轴和连杆，这不仅会增加发动机的内部动力损失，而且还会因机油的增加而造成烧机油和放油故障。油溅在气缸壁上。因此，油量应控制在油尺上下刻线之间。
每5000公里更换机油和滤清器！
10000公里更换机油、发动机滤清器、蒸汽滤清器、空气滤清器！
3万公里清洗节气门、喷油器！
5万公里需要更换刹车油等。
现在汽车的保养大概是这样的
必须有法律。一切都有它的生命周期。有生有死，有生有衰。起因、发展、高潮、结局都是事物的生命周期。任何产品也有生命周期。产品生命周期是指产品从进入市场到被市场淘汰再退出市场的持续时间。它反映了产品在市场上经济价值的变化过程，也称为产品市场生命周期。同样，汽车也有生命周期。虽然它们是钢铁制成，没有血肉之躯，但它们的寿命和身体状况与人类相似。他们也有“生命周期”。那么汽车生命周期是如何划分的而且不管是什么牌子的车，不管是日本、美国、欧洲、韩国还是中国生产的，在使用过程中都会遇到零件丢失的问题。汽车的其他部件会因长期使用而“报废”，那么每个时期的保养和维修重点是什么？我想这应该是大树很多车主关心的问题。以下是笔者收集的一些相关资料。希望有车的朋友可以提供一些信息和帮助。
1。汽车生命周期分为以下几个阶段
汽车的前两年是人生的“奔腾期”。对于一些质量不硬的车，“奔腾”期只能维持一年左右。所以厂家只承诺一年保修，因为新车第一年不会有大的质量问题。
经过两四年的使用，汽车开始进入“微软阶段”。这时候有些零件需要经常更换。第一个是刹车装置。根据经验，刹车“皮”会在两年左右磨损。通常，汽车必须在两到三年内更换新的刹车“皮”。这时候汽车的燃油泵应该差不多该清洗或更换了。一些质量较低或使用比较“硬”的汽车，在此期间可能会出现避震器的问题。如果发现车子运行不那么顺畅了，应该去维修站检查一下车子的减速情况。振动器。如果减震器的弹簧不再灵活，汽车在高速行驶时会剧烈晃动，雨天行车尤其危险。
坐车四六年后，进入“更年期”。就像人进入“更年期”会发脾气一样，“更年期”的汽车出现问题也是家常便饭，因为汽车的很多部件都开始老化，漏油漏水，小问题层出不穷。但是，这个时期的车子，如果保养得好，从外面看还是“光溜溜”的，有“半老熟女”的魅力。一些精明的车主趁着这段时间开始换车。这个时期的车可以卖个好价钱，也可以把即将到来的问题都甩给别人。
使用六到十年后，汽车将进入“暮色期”。能坏的东西都坏了，唯一没坏的可能就是换了的零件。在此期间，一定要加强对汽车的保养，定期更换易损件，不定期到维修站或维修中心检查汽车状况，并做好车前、后的日常检查和保养工作。已交付。
汽车在使用十到十五年后处于“危险期”。用这个时代的车，必须有“一个不怕苦，一个不怕死”的精神。“如果你没有这种无畏精神，你最好让它留在车库里休养，或者直接送到垃圾场出售。废铁。
二。汽车全生命周期保养与维修
1。汽车使用的前两年是其生命的顶峰。只要定期保养，基本不会有问题，但是两年多的车会开始更换一些最易磨损的零件。
刹车片：汽车使用两三年后需要更换新的刹车片。汽车送修时，首先要检查其刹车片，因为刹车片是行车安全的第一道防线。根据经验，刹车片两年左右就会磨损。当然，确切的使用期限取决于司机的习惯。如果你是那种喜欢踩很多油然后在关键时刻猛踩刹车的人，那刹车片肯定会磨损得更严重，寿命也会更短。
如何保养汽车空气滤清器？汽车空气滤清器一般多长时间更换一次 ♂
如何保养汽车空气滤清器？汽车空气滤清器一般多长时间更换一次
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- 如何保养汽车空气滤清器
- 汽车空气滤清器一般多长时间更换一次
- 如何做好汽车空气滤清器的检查与维护
- 汽车空气滤芯大概多少钱
- 汽车空滤是什么
- 汽车空滤太脏，会不会影响汽车动力
- 汽车空气滤芯多久换一次
- 汽车空滤和空调滤，有什么区别吗
- 汽车空滤多长时间换一次
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会使其受损，而 空气滤清器是保证进入发动机中的空气是否清洁的重要零配件。如 果在使用过程中，长时间不进行维护保养，空气滤清器的滤芯就会 粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的 流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保 养空气滤清器是至关重要的。
现在的汽车一般采用纸质空气滤清器，其保养方法如下：
① 定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷 沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进 行上述操作时，应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空 气机（气压不得超过0.2?0.3MPa,以防损坏滤纸）从滤芯内向外 吹气，以吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。
② 不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞, 增加空气阻力；同时柴油易吸入汽缸，造成“飞车”。
③ 当发现滤芯破损，或滤芯上、下端面翘曲不平，或橡胶密封 圈老化变形、破损，均应更换新件。
④ 安装时，要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装, 以免阻塞空气。滤芯翼型螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。
空气滤清器也就是我们经常说的“空滤”，换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。
这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。
提示一点看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。
熄火停车
确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。
取滤芯
打开滤清器护盖锁扣，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。
清洁滤芯
检查滤芯是否有较多尘土，可以用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土。如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。现在一般汽车使用的都是干式纸质滤芯，切勿使用汽油或水洗刷。
清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，则需更换！
安装
在滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，将各部件安装好。
汽车空调滤芯换一次，普通的价格在30-50左右，活性炭的价格在50-100块左右，到店更换价格会比较贵点。
空调滤芯有普通的无纺滤布的，也有含有活性炭的，活性炭的吸附效果更好，价格自然也会贵点，更换空调滤芯比较简单。
判断空气滤芯是否脏的方法如下：
1、可以通过看发动机的运行状态，如果空气滤芯脏了，进气量会不足，燃油燃烧不充分，导致发动机工作不稳定，连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、尾气浓且黑。
2、可以检查空气滤芯表面颜色，如果空气滤芯表面的灰尘清理之后滤纸仍呈灰黑色，表明滤纸已经不能继续使用，应立即更换。
空滤是空气滤清器的缩写：
1、清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械内燃机、往复压缩机等工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养；
2、空气滤清器AirCleaner主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率；
3、空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作；
空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸！
车主比较关心的问题
1. 空调滤芯什么时候更换？
关于空调滤芯什么时候更换的问题，不同的品牌可能得到不同的回答，有人建议1万公里更换一次，有人建议2万公里更换一次！！！实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，那大师建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。
2.空滤脏了吹一下靠谱吗？
很多车主在检查空滤时，发现空滤脏了都会吹一吹或者在外面“弹一弹”！！！那这种做法靠谱吗？建议：如果空气滤芯不是特别脏，有轻微的沙粒、尘土，这种情况是可以用吹；但是如果空滤已经非常脏了，已经影响后续使用了，那这种情况必须换！在多说一句，空气滤芯脏堵会影响发动机进气量，影响汽车动力，好比一款跑车得了“哮喘”……所以，该换空滤的时候必须换！
注意：在吹的时候，一定要轻吹，太大力的话，对空滤没啥好处！吹的时候尽量按空气进入的方向吹。
3.空气滤芯进水了怎么办？
一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，此种情况多见于夏季涉水时，出现这种情况时，建议车主先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），最好找个正规修理厂做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。
4.如果空滤脏了，不换会导致什么样的结果？
前面已经简单讲述了不换空滤的后果，空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量，也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，最重要的是空滤的过滤作用下降，可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。积碳？拉缸？动力不足？你想不到的故障都会排队来！
空气滤清器通常建议每行驶1.5万公里更换一次。汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等）空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
如果长期不更换，空气滤清器就因为堆积许多杂质的缘故，导致不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，严重还可能出现“拉缸”现象。
部件作用：
汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。
空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。
空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
汽车空滤和空调滤，其实是指的完全不同的两个汽车零部件，并不是指的同一个部件，或者说相同的类似部件。单从名称上来说，空滤和空调滤，可以找到相同的点，就是“滤”这个滤的作用也是可以算是相同的，就是过滤，也就是对空气进行过滤。就连过滤的作用也并不是完全相同的，过滤的效率也有很大的区别。就是不同类型的两个汽车零部件，这就是区别了。
具体来说，空滤，完成的名称应该是空气滤芯器，也被称为空气滤。是安装在发动机进气系统之中，在进气系统的前端。主要作用是用于对进入发动机的空气进行强制过滤，也就是说空气在进入发动机之前，是必须要经过空气滤芯的严格过滤之后，再进入发动机的。
空气滤芯的安装位置，一般位于发动机舱内，比较靠前的位置，在进气管的中间位置，有一个用于安装空气滤芯的盒子。空气从进入管吸入之后，就先经过空气滤的过滤之后，再进入到发动机。空气滤芯可以过滤空气的中的一些颗粒物质，杂质，以及水分，保持进入发动机的空气相对纯净，保障发动机的正常工作。
然后是空调滤，空调滤，完整的名称应该是空调滤清器，也没称为空调格，空调滤网。是安装在车辆内部的，一般安装在副驾驶手套箱内的位置。主要作用是用于过滤车内吸入空调的空气，也就是说，车内的空气经过空调之前，是需要经过空调滤芯的过滤。经过空调滤芯过滤之后，在进入空调系统冷却，再进入车内，或者混合暖气之后，再进入车内。
这个空调滤芯的作用，和我们家用空调的过滤网类似，过滤市内、车内空气中的杂质。不过，汽车空调滤芯的过滤要比家用空调的过滤更充分。家用空调一般就是一层过滤网来过滤，而汽车空调滤芯是采用特殊设计的多层过滤纸来过滤，可以过滤更多、更细的杂质。减少杂质进入汽车空调系统循环，影响空调系统的正常运行。
也有一些车型的空调滤分为外置空调滤和内置空调滤，外置的空调滤一般就是安装在发动机舱内的，不过是和空气滤同时存在的，并不是使用同一个滤芯的。主要是用于过滤外界空气，经过空调系统进入车内的空气，避免外界杂质、异味进入车内。内置的空调滤，就是过滤车内空气的空调滤芯了。
综合以上的空滤和空调滤的相关说明，我们就很清楚的知道了，空滤和空调滤除了作用，都是用于过滤空气之外，其它方面就是完全不同的两个汽车需要使用的部件了。空滤和空调滤也是需要定期更换的，属于汽车保养项目中的常规保养项目，按照保养周期进行更换使用。
根据车辆实际的使用状态，如果是在一些比较恶劣的环境中使用，用于过滤空气中杂质的空滤，就需要及时的根据实际需要，更换。保障发动机进气的先对纯净，更好的保护发动机，同样的空调滤也是可以根据实际的使用情况来更换的。车内空气，一些漂浮的杂质，进入车内之后，被空调滤过滤，经过一段时间之后，就回造成堵塞的情况，应该空气的流通，导致空调效果降低。此时，就需要及时的更换空调滤，保障空调的效果。
汽车空滤5000公里或6个月时间换一次。为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，就是为了防止杂质混入机油中，但是，机油滤芯时间长了会有杂质堆积堵塞，所以每次更换机油的同时，就必须要机油滤芯也给更换。
汽车空滤作用
汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。
如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。
如何保养踏板车？踏板车应该怎么保养 ♂
如何保养踏板车？踏板车应该怎么保养- 如何保养踏板车
- 踏板车应该怎么保养
第一、按时换机油
一般来说，行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。如果想磨合的好一点，最好2200公里再换一次。
第二、保持要求车速
有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。
一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。
第三、注意换机油的方式
第一阶段，也就是跑了300公里换第一次机油的时候，应该下有机油滤网的螺丝放油，而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后，应用高压气枪清洁机油滤网。
其实理论上说，每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。但是那个螺丝很容易滑丝，而且不好配。所以，要少下那个螺丝。一般一万公里左右换机油时，从滤网处换就可以了。
第四、关于发动机上的缸头废气管和齿轮箱废气管的接法。
1、在运输途中为了防止机油和齿轮油的溢出所以工厂在出厂的时候把缸头的废气管和齿轮箱的废气管链接。
2、亲在收到货的时候，首先检查货有无破损。
如何保养车子？ 车子如何保养 ♂
如何保养车子？ 车子如何保养
磨合期的车辆，切忌不要拉高速，保证车辆的转速在2500之内。起步尽量平和，避免急停、急刹、急起步。
那我们就充分满足皮肤的需要就可以了
那看是不是首保，首保一般寻问4s店专业人士，因为每款车首保不是一样的
在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以入夜收车前将车门打开几分钟，待车内温度降至与外界相同时再锁车，便可减少或避免晨起玻璃结霜结冰不易清除的现象。给你说个小窍门：首先启动发动机，打开暖风，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。 车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。
要看车辆的品牌和型号，一般每年日常保养两次，每次更换机油、机滤、空滤，自己换大概每次四五百元，4S店大概是外面的2-3倍。
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