大众CC这款车，它的内饰是你喜欢的吗 ♂
大众CC这款车，它的内饰是你喜欢的吗
- 大众CC这款车，它的内饰是你喜欢的吗
- 大众cc的外观和内饰有什么特点
- 大众cc后面的内饰灯怎么不能关
- 一汽大众CC是不是所有型号都是无框玻璃什么型号才有这个配置
- 2019款大众CC内饰几种颜色
- 大众CC内饰改装
- 大众cc哪一代最经典
- 23款大众cc门板有氛围灯吗
- 23款大众cc取消的是前隐私玻璃吗
序言：大众CC这款车被称为最美大众车型，是大众旗下的一款中型轿车。这款车型非常注重外观，年轻时尚的风格吸引了不少消费者的目光，而且这款车也非常的实用，全新的大众CC，优雅的外观，配合个性，动感的活力，给消费者带来了不少惊喜。
而全车的LED大灯设计也非常的有个性，发动机盖上凸起的线条更是体现了新车的柔美，优雅的车身线条，配上尾部灵力的造型，整车的风格非常的耐看。全新的大众CC，内饰设计上也非常的大气，三伏式的多功能方向盘和环抱式中控台的造型设计，非常的大气，大尺寸的中控屏和仪表盘很有科技感，宽大的车身空间内部表现也非常出色，后排头部空间也非常的宽敞。
这款车有着较强的输出和平稳的性能，作为叫跑车，肯定离不开舒适的感觉，从动力来说，大众CC这款轿车属于跑得最快最猛的一款了，一脚油门下去，速度提升的飞快，让人热血沸腾，配备了2.0T的涡轮增压发动机。是当代年轻人最喜欢的一款车，不管是外形还是内饰，平稳的驾驶体验，在配置上也是非常的强，新车提供了LED灯组，隐私玻璃，天窗，19英寸大轮毂，全景影像等多项功能，可以给驾驶人员带来很平稳的体验。
而这台车如果没有出现事故，在保养上也不会有太多的消费。而这款大众CC采用了四门无框设计，舒适又动感，内饰上有明显的运动风格，色彩鲜明，高级真皮轿跑座椅，和智能运动型方向盘是大众CC速度与动感激情上的特征。配备了很多高科技的配置，既方便又舒适。内饰上也是非常的出色。
我们先来看看它流畅的线条。线条流畅方面，一汽-大众CC采用大众家族式设计，大面积进气格栅非常精致，两侧全LED的大灯相当犀利，点亮后看起来非常英姿飒爽。侧面的腰线依旧是大众独有的线条设计，将妖娆的身材展现得淋漓尽致！同时方形的尾线与车头相呼应，L型尾灯的细节经过重绘后变得越来越高。
大众CC外观一汽-大众CC贯彻细节，将高品质从这款车的外观延伸到内饰。三位方向盘运动感十足，配有方向盘加热功能。内饰中控和门把手采用了大量的塑料、皮革和金属材料覆盖包裹，触动亮点。配备8.0英寸中控液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。座椅相对皮质，可以牢牢地托住家人。
大众CC空间大小长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距已达到2841mm，在同级别车型中，一汽-大众CC轴距排名第十。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。同价位同级别车型中，一汽-大众CC后备箱容积排名第三。车内储物空间相当规整，基本够用。行李厢内部空间比较规整，纵向深度非常好，扩展性很高，空间表现一般比较理想。
大众CC动力配置一汽-大众CC搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整体动力参数在同级别发动机中动力性能优越，可以提供更好的动力性能。一汽-大众CC官方实测加速成绩为7.8S，在18-25万中型轿车中排名第17位。一汽-大众CC主/被动安全配置齐全。包括HUD抬头显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS)等。)，手机无线充电，全液晶仪表盘，碰撞预警/主动刹车，膝部气囊，牵引力控制(ASR/TCS)等。)，侧面安全气帘，LED日间行车灯，前倒车雷达，上坡辅助，胎压监测。车身稳定性控制(ESP/DSC等)。)，自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动驻车等。
大众cc后面的内饰灯不能关可以按前排座椅头那个开门亮灯按钮关闭。当打开灯光开关时，会自动开启内饰氛围灯。动力方面全系搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力162ps,峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，全系车型均匹配7速双离合变速箱。
大众简介
大众汽车，台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是人民的汽车，故又常简称为VW。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，它也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
经过近30年的发展，一汽大众产能布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、轿车五厂、轿车六厂、动力总成事业部以及冲压中心八大专业生产厂。
一汽大众CC所有的型号都是无边框玻璃。一汽-大众CC采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
全新CC与全新迈腾基本保持一致，全液晶仪表和大尺寸的中控屏幕提升了内饰科技感，一体式的贯通空调出风口造型极具整体感。其中控屏采用Discover Pro系统，带有手势控制功能。配置方面，新一代CC搭载HUD抬头显示，另外包括360°全景影像、ACC自适应巡航、丹拿音响、方向盘加热等配置。
扩展资料：
在动力方面，一汽-大众CC搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机，其最大输出功率分别为160Ps、200Ps、250Ps。在传动系统方面，2.0TSI与3.0 V6FSI车型搭载6挡双离合变速箱，1.8T发动机则搭载7挡双离合变速箱。
2016款CC除了1.8TSI与2.0TSI的两款入门版车型之外，其余四款车型都新增了外后视镜停车自动折叠功能。全系将标配诸如内饰氛围灯、高级真皮运动座椅、带换挡拨片的三幅式运动方向盘、后排40/60分折座椅、自动驻车、泊车影像以及疲劳提醒系统等。
大众CC是一汽-大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年潜心研发的结晶。它的出现延续了优雅的身材，保持了成熟的商业感。采用4门无框设计，舒适动感；内饰有明显的运动风格，延续了大众高档商务车系列的风格。色彩鲜艳的高档真皮跑车座椅和真皮智能运动方向盘，展现了大众CC速度与动感激情的特质。此外，大众CC还配备了多项高科技配置，为驾乘人员提供最便捷、最舒适的驾驶体验。2019款大众CC还有多种内饰颜色可供选择，包括黑色、黑棕色和黑灰色。纯黑的价值更好，整体性好。黑色和灰色在家里有一种温暖的氛围，但它们容易变脏，应该经常清洗。棕色有质感，看起来更有档次。边肖个人的建议是选择黑色。当然，这是个人品味的问题。决定好看不好看是最重要的。
CC大胆运用圆润、流线的线条，将跑车的 元素 巧妙融合，拉风无框车门设计，主色调是充满运动气息的黑色，在中控台和其他部件上加入金属拉丝装饰，整个内饰充满活力。改装迈思卡车载DVD导航仪一体机将进一步提升CC的内饰配置，内饰看起来豪华而充满活力。
对于 大众CC （ 查成交价 | 车型详解 ）的内饰部分，驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中，车门内衬为真皮材质，做工细致。前排座椅设计有侧翼，不仅仅是为了美观，同时也提升了乘坐时的舒适性。后排座椅的设计也很特别，座椅头部、腿部空间充足。整个中控台设计较规整，因为有触摸式导航系统，所以多媒体控制被整合了，使中控看起来简洁不少，另有多种配色的内饰衬板可选。带有镀铬装饰件和换档拨片的多功能三幅真皮方向盘，高低位置可自主调节。并且配有换档拨片，十分便捷。仪表盘的布置比较合理，显示数据类型很多，车主或许要花点时间才能真正发挥这架CC的真正潜力。先进电子点火开关让您只需插入钥匙，按动点火按钮，即可发动爱车，无需拧转钥匙。自动驻车功能，可在您驻车时自动保持对刹车的压力，有效防止溜车现象的发生。很多部件都采用隐藏式的处理，这样不仅仅使车内看起来整齐美观，在细节的处理上让很多事情都变得很方便，最简单的例子就是那个看似很小的隐藏式储物盒，其实刚好把零细物件与文件或者其他稍大的物件从手套箱中分离开来。功能强大的行车电脑，整合了多媒体功能，导航模式比较特别。 @2019
大众cc哪一代最经典
大众CC哪一代最经典？说起最经典的一代大众CC，那或是要属初代大众CC，在2010款第一代大众CC一经发布，便收种整场，许多车友乃至是过路人看到，都被它充斥着个性化、运动时尚的外观造型设计所震撼，那时候二三十万的车基本上也没有大众CC漂亮，并且还全系列标准配置无框车门，仅是这一个配备，就足已让它完爆全部敌人，乃至是一连很多年也没有被超过。
第一代大众CC的外观设计方案能够算是十分取得成功，如今汽车行业的转变也是非常快，视觉的审美疲劳也快，就算是两年前的车系看上去都逐渐有点儿落伍，可是第一代大众CC如今看上去仍然是很美，乃至还能击杀绝大多数“小鲜肉明星”新汽车，真不愧是最美丽“大众车”。
不但是外观，就连大众一贯显老中等的车内饰都焕然一新，尽管设计理念并没有尤其健身运动，可是大规模的不锈钢拉丝控制面板就要许多人工之痴迷，并且还尤其高端好看，十年前的大众CC车内饰就算是放在如今，看上去仍然是不容易落伍。
可是赶到第二代大众CC，室内设计师就开始懒惰了，乃至还有一些倒退，由于第二代大众CC看上去尤其酷似迈腾，不论是外观或是车内饰，仅仅用材层面稍有不一样，唯一拿得动手的便是一直以来做为产品卖点的无框车门，并且在各领域都和迈腾类似的情形下，大众CC乃至还贵了几万块，还没有什么特惠，而师出同门的迈腾都早已持续在折扣减价了。
实际上 最令人重视的没有价钱，针对买大众CC的顾客而言，贵几万块就贵几万块，没有什么特惠都不关键，可是你可以让他人了解他开的是大众CC啊？因此 仅有开启无框车门的那一刻他人才知道你开的是大众CC，不开车门还以为是迈腾呢，我总不可以在车上门回去吧？这就是第二代大众CC的较大 硬伤。
而第三代大众CC就是目前新款的一代，可以说外观室内设计师十分认真，外观长相层面重回巅峰阶段，发售时也是打动了的许多目光，“最美丽大众车”的头衔再次回归，好像拥有第一代的身影，可是最为较大 的不成功或是车内饰，大众是一点也没有保存，应用了一贯的套娃方式，蒙着双眼坐进来你都不清楚这也是CC或是迈腾！这还如何拍照微信发朋友圈！！？
原本第三代大众CC能够重返圣坛的，可是却被大众以内饰设计方案的懒惰拖了后脚，开启后门的那一刻，顾客们终究大跌眼镜。
也有便是价钱层面，大众CC依然是那么骄傲，新手入门价都需要去到迈腾顶配的价钱，认为或是当初没有什么竞争能力的时期，当奥迪A4L都大幅的狂减价，标配都去到20来万的价格，大众CC仍在不疼不痒的含意一下，给点小折扣优惠，而大众和奥迪车应当怎样选坚信大家都很清晰，你还有个性化的无框车门，也不如奥迪车的品牌影响力。
因此 大众或是长点心吧！收一下趾高气昂的姿势，终究如今中国汽车销售市场的市场竞争那麼猛烈，无框车门的车如今也不仅你一辆CC，再那么搞下来，大众CC终究会变成下一个大众辉腾，因此 这也是最新款CC为何比不上旧款的缘故。针对如今大众CC的境遇就要我回忆起了航海王里黑胡子说的话：“我是旧社会的残党，新时期没有能安装我的船”。
大众cc内饰图片，大众cc内饰改装方法
大众cc车内饰照片如下所示：
大众cc车内饰改装方式有：
一、汽车 方向盘 ，能够挑选槐木，碳纤维材料材料再加上牛皮缝制的保护套，或立即用牛皮缝制的，挑选适用自身的最合适的操控触感！
二、中控台，汽车仪表台关键包含车内仪表盘和中控台，构成零部件较多，关键样子如T字型，其具体功用是调整室内空间设计，为驾驶人员给予方便快捷的实际操作建立和震撼的视觉盛宴！
三、中控板，买车人不要担忧此难题，改装店家在拆原厂中控时不容易伤到车里的中控边沿机壳，安装新中控后不易留有修过的印痕，为了给予最好的车内饰构件和最好的视觉体会！
四、牛皮 座椅 改装，这也是全车内装饰买车人更为看重的一点，因为座椅以内饰占的室内空间较大 ，一般美观大方度就看座椅跟其余构件的组合了，下边是座椅改装的步骤！第一步：裁皮；第二步：缝制；第三步：套服座椅；第四步：回装座椅。
五、高端汽车脚垫，高端汽车脚垫也是装点全部车内饰室内空间的一环，例如绿叶子烘托红花！
六、车辆顶棚改装，一般状况下由于顶棚不太可能两年不洗，(这样的话会十分脏)但一洗，触碰水/清洁液，原先的强力胶就脆化掉下来。顶棚内的海棉也是有使用寿命的，5-七年基本上就碎化。因此 5-七年拆换顶棚，是非常方便的方式 。
八、汽车后备箱木地板改装，汽车后备箱木地板的改装一般是为了更好地配备更快的室内空间！ 大众cc哪一代最经典 大众cc内饰图片，大众cc内饰改装方法 @2019
有。大众cc氛围灯打开的方法是：打开灯光开关，氛围灯是装在主副驾脚底上面的，后排就固定在前排的座位下面，起到装饰的效果，23款大众cc门板有氛围灯。一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
作为之前的最美轿跑，大众CC长期以来都有不错的影响力，但奈何销量是很一般的，毕竟落地下来将近30万元的价格完全可以考虑入手一台豪华B级车了，比如说奥迪A4L、凯迪拉克CT5等车型，这也就是为什么大众CC始终不温不火的主要原因。而之前一直卖的都是21款大众CC，人们期盼22款车型期盼了很久，但一直没等来，这不，在9月底的时候，23款大众CC姗姗来迟了。那么今天我们就来看看23款大众CC较老款有什么变化。
先从版本上来讲，23款大众CC的车款从5款缩减为3款，取消了330TSI上市特别版和380TSI夺目版30周年纪念版，留下的3个车款指导价格保持不变，主要针对部分车款的配置进行增加和缩减。
具体到版本来看，23款大众CC的330TSI炫目版新增了倒车影像，但是取消了手机无线充电、手套箱制冷、手套箱锁和前门警告灯，同时将前排座椅加热从标配改为选装。这么来看，不难看出，这是妥妥的减配，倒车影像再怎么样也比不上后面的几项配置，特别是标配的前排座椅加热，实用性是很高的。
而23款大众CC的380TSI夺目版，则新增了交通标识识别、车道保持、19英寸铝合金轮毂、主动式胎压监测和门板透光饰条，但是减配的配置也不少，具体有手套箱制冷+手套箱锁、前门警告灯、外后视镜自动防眩目、隐私玻璃和LED门槛条。比起前面的炫目版来说，夺目版相对而言还算是“人性化”了一点，但还是难以让人接受，毕竟新款车型如果是这样的话，不如去考虑21款的大众CC。
至于23款大众CC的顶配380TSI耀目版，配置和21款车型一样，只不过是23款和21款的区别，至于其他方面并没有什么变化。
一汽-大众CC
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回顾外观，23款大众CC整体外观依旧是延续了21款车型的设计，前脸采用扁平化的车头，且进气格栅内部采用多条横置的镀铬条点缀，并且还有贯穿式的LED灯带，辨识度和科技感营造得都不错。车身侧面可以说是大众CC最大的亮点，不仅采用了流畅的车身线条，还有无边框的车门，并且在车尾处该车还采用了溜背式的车尾，整个车辆的轿跑风很浓郁。
而在车辆尾部，23款大众CC采用了内凹式的设计，这一点和同为一汽大众旗下的迈腾有些相似，只不过23款大众CC的尾灯组更细腻，且采用了双边共四出的排气装饰，所以整体看上去会更加年轻运动一些。23款大众CC在尺寸方面长宽高分别为4865/1870/1459毫米，轴距为2841毫米，轮尺寸23款大众CC只能说在同级别属于一般水平，谈不上主流。
至于车内，23款大众CC延续了21款车型的内饰设计和布局，但同时全液晶仪表盘和中控屏都是标配的，整个车内的设计和布局还是大众上一代家族式风格，并没有什么太过亮眼的设计，同时也没有太多的惊喜。不过有一说一，23款大众CC的这套内饰整体实用性还是有保障的，就比如说在档把的前方，预留了一块可以放置手机的区域，支持无线充电的话还能进行手机无线充电。
在驾乘舒适性方面，23款大众CC除了最低配采用Alcantara麂皮材质座椅以外，其余两个版本采用的都是vienna真皮座椅，并且全系都可以提供主副驾驶位电动调节，从中配开始还有主驾记忆，前排座椅加热、通风的功能，整体舒适性配置表现还是很ok的。至于说空间，其实23款大众CC别看是一台B级轿车，但说实话其实空间表现是不如帕萨特、迈腾的，毕竟23款大众CC主打的是个性，不过比起A级车来说还是要强上不少，所以在这方面完全不用为之担心。
23款大众CC在动力部分根据330TSI和380TSI的不同，全系采用2.0T+7DCT的动力组合，主要区别就在于功率的不同，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩则分别为320牛·米和350牛·米。单看账面参数，这两款的表现都不错，毕竟这两套动力在大众旗下也经历了很久的市场检验，即便是330TSI版本也可以做到8.3s的零百加速成绩，这样的表现确实还算可以。不过也需要注意，23款大众CC依旧存在很多老款车型的通病，比如说双离合变速箱依旧存在一些轻微的顿挫，同时高速风噪也还是比较大。
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如果你喜欢大众、且追求年轻个性，不妨可以看看大众CC
三蓝说车
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- 09年大众cc3.6纯进口怎么样
- 新款大众CC海外上市开售 新车将搭载两款动力系统
- 国内大众cc最早是哪一年出的
- 14款大众cc是进口的吗
我说的简单一点吧。外形：一样。内饰有区别：3.6进口的CC内饰的颜色是白+黑。而国产的是橘黄+黑。还有纯黑动力：
国产CC
2.0
TSI
的涡轮增压铸铁发动机。我解释下TSI
涡轮增压缸内燃油直喷
技术特点四个字
劲大
省油科技元素国产CC该有的都有，不比进口少什么。还有CC的生产线同样与国外没什么区别，唯一区别就是价格便宜，剩了海关的税。品质上就没区别。进口CC卖的贵，为什么，难道就是多了一个3.6么？还多了关税。所以国产的CC品质完全没有问题，生产线和德国是一样的。请楼主放心。祝楼主新车愉快
非常不错，在这个价位的轿跑中很无敌CC属于一款豪华、稳重的轿跑车，而且动力性能毫不逊色，3.6FSI6DSG保证了动力，4Motion四驱系统能将四个车轮的动力自动分配调节，油耗与过弯都得到保证，可调阻尼悬挂系统有兼顾了舒适与剧烈驾驶两方面。抛开极端车，如EVO、WRXSTI这种只考虑性能不管舒适无品味的狂热街车，与其抗衡的同价类似车型就只有英菲尼迪G37Sedan、BMW335i拿英菲尼迪G37Sedan、BMW335i与其相比英菲尼迪G很豪华，但G37Sedan比G37Coupe大有缩水，除了发动机一样暴力（比CC3.6更凶），操控性大有下降，悬挂比CC软。但日本车品位较低及不上德国车，而且CC3.6性能不会比G37Sedan差。不差钱的话G37Coupe也是个好选择，比CC3.6厉害。BMW335i绝对是好车不用怀疑，相比性能方面CC3.6稍差，但一般的驾驶也不会有很大差别，空间方面CC比较好，而且CC更豪华舒适，况且两车不同风格。CC3.6、G37、BMW335i都很不错的选择但如果你比较喜欢CC就不用怀疑了，CC3.6绝对是好车，不会令你后悔
近日，我们从相关渠道获悉，新款?大众Arteon（国内为大众CC）的三厢版与猎装版车型已于英国市场正式开售，起售分别为31965英镑（约合人民币21.4万元）与32765英镑（约合人民币21.9万元）。
在外观方面，新车的变化主要集中在车头和车尾，车头换装了大众全新的品牌LOGO，在进气格栅上还加入了与两侧大灯相连的LED日行灯带，包围两侧进气口造变化之后看上去显得更加运动，犀利。新车的轮毂也是换了全新的样式，尾部的排气也由双边双出改成了双边四出的布局方式。此外新车还提供了更加凸显运动风格的黑色外后视镜和后扰流板装饰。
猎装版车型与普通版车型不同的是车头两侧进气口使用C字型银色镀铬装饰条。从车身侧面看猎装版的溜背式车身相比传统的两厢旅行车在外观上显得更加修长，车尾排气采用的是相对低调的双边双出式布局方式。
在内饰方面，新车配备了全新的三幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表与中控屏幕，使车内的科技感进一步提升。
在动力方面，新车新增了1.5T汽油涡轮增压发动机与2.0T柴油涡轮增压发动机，两款发动机均匹配7速双离合变速箱，其中1.5T发动机的最大输出功率为110kW，2.0T柴油发动机的最大输出功率为147kW。
国内大众cc最早是2010年出的。
一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机，并匹配6速DSG双离合变速器，售价25.28-29.98万元。
在国内上市的进口一汽-大众CC共有舒适版和顶配版，同为3.6升FSI加6速DSG的配置。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上，但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。
扩展资料
又是召回，大众CC又中招
根据国家质检总局2017年9月4日刚公布的消息，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年12月25日起，召回以下车辆共计1818340辆。
具体涉及车型有：
2010年5?月?29日至?2015年1?月?7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行轿车，共计18315辆。
2012?年?7月10?日至2014?年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾全路况车，共计3280辆。2009?年?6月23?日至2009?年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车，共计799辆。
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车，共859869辆。
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车，共125820辆
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款新帕萨特轿车，共计810257辆。
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进口大众CC官方价位在44.55万到53.68万之间。希望我这些可以帮助到你。
大众CC 2012款 3.6FSI R-Line，53.50万，建议买国产的CC，进口CC底盘较低，新款的CC 2.0顶配 30.28万的国产的就挺好的
很好。在这个价位的轿跑中很无敌CC属于一款豪华、稳重的轿跑车，而且动力性能毫不逊色，3.6FSI6DSG保证了动力，4Motion四驱系统能将四个车轮的动力自动分配调节，油耗与过弯都得到保证，可调阻尼悬挂系统有兼顾了舒适与剧烈驾驶两方面。
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??????号称“最美大众”的大众CC，其颜值确实很能打，但似乎为此而埋单的人少之又少，因为很难在马路上看到这款车。笔者第一次见到大众CC不是在马路上而是在韩剧《触及真心》里(或者说见到的是CC的海外车型Arteon)，说实话笔者也是冲着刘仁娜的盛世美颜才去看的，而剧中除了可爱的吴真心能吸引笔者眼光外，也就只有大众CC了。
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??????开大众CC的好泡妞吗笔者真的不清楚，但《触及真心》里权律师确实是开着大众CC泡到了吴真心。那么开大众CC的都是什么人呢？是不是都像电视剧里演的那样是大律师？
??????
??????在各大贴吧论坛潜水调查以后，笔者发现开大众CC的人各种各样都有，但他们不外乎都是三十来岁的年轻人，具有一定的经济实力或者家庭背景。
??????对于大众CC，他们更加关心的是油耗、价格、颜色，这表明开大众CC的都是一群颜值粉，并且注重实用性和性价比。不过也是，这年头的新生代消费者对于车辆颜值的要求都比较高，甚至为了颜值可以放弃一些老一辈人更加重视的要点，譬如说做工、用料等。
一位贴吧的网友问了一个非常经典的问题：新的大众CC怎么样？好多人都建议不要买。但是真的好看。就想问一下有没有什么特别明显的缺点啥的？
??????
而下面的网友回复当中最为简明扼要命中痛点的就是：除了样子别的和迈腾帕萨特差不多性价比低。
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??????确实如此，大众CC最早的时候可号称轿跑版帕萨特，除了外观以外在各个方面都与帕萨特差不多，但是价格却要比帕萨特贵很多，花多几万块去买一个更漂亮的外壳在当下或许能讲得通，但在几年之前那就是性价比非常低。况且就凭大众CC的价格已经可以买奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级了，给你你会怎么选择呢？
而大众CC性价比低，就是因为“轿跑”两个字。
??????此话怎讲呢？非常简单的例子就能见微知著。大众CC采用的是无框车门，帅吧！拉风吧！！
??????但是无框车门对于密封条的要求更高，否则就会漏风漏水，这是成本了；此外无框车门在开启和关闭时玻璃都要自动降低，也就是说还要增加一套程序控制，这也是成本；最后，车门没了上半部分的框架，那么车门的安全性就会降低，需要对车门进行重新设计以保证足够的安全性，这还是成本。
??????
??????轿跑车的最大特点就是掀背造型，所以像雅阁、凯美瑞、天籁等等挂着轿跑名号但却是三厢车的都是在耍流氓，不正宗。传统的三厢车在车厢和尾箱之间是有加固结构件的(如上图中黄色线条)，但掀背车将车厢和尾箱打通了，就不能使用加固件了，那该怎么办呢？只能使用强度更高的材料打造C柱，这又是需要更大的成本。
??????因此，大众CC比帕萨特贵是有理由的，并不是很多人所说的什么品牌溢价，都是一个品牌，哪来的溢价？
??????
??????不过有时候呢，喜欢上了一样东西我们就不会太过在意它的性价比，只要能够在接受范围之内，买到自己喜欢的是要比买到性价比高的更值得高兴。
CC这款车大部分在20几岁的年轻人开比较合适，主要是看自己喜欢不喜欢啊！你只要喜欢就不要去在乎别人怎么定位它 ·
分两个层面，从消费能力层面来说，掏得出30万左右的上路价格，出得起一年两到三万的养车费用就可以买CC；
从理性层面来说，CC的折旧估计至少得三万一年，养车两到三万，也就是五到六万交代它，这笔钱不应该超过家庭总收入（光棍就是一个人的收入）30%，也就是你家里至少15-20万一年养个CC才合适。
不过有一点，CC这车外型骚包，动力偏强，但空间什么不太实用，所以买它的人年轻人居多，中年以上不太会入手，年轻人中，富二代又会嫌档次不够。所以买CC的人很多是家长出钱的年轻人，有些人自己没什么钱，家里也不是大富大贵类型的。
大众cc 女孩子开怎么样，油耗高吗？月薪四五千能养的起不大众cc 女孩子开怎么样，油耗高吗？月薪四五千能养的起不 可以养活 CC颜值高，操控出色，底盘扎实，安全稳定适合女士 可以的，车子女生开大小合适，小轿跑 养得起 大众cc女士开挺好的，时尚运动，比较个性，无框车窗设计比较好看，但是4-5千工资养车比较困难。 这个收入养车没问题，而且没有什么合适不合适，只要自己喜欢就行，我见过一个女孩开福特猛禽 大众CC轿跑车型时尚大气 女生也适合 油耗大概10.3个油左右 这款车油耗一般要10个左右了，你这个月薪比较吃力！ 这个可以的呢，油耗在8个左右的呢 这车已淘汰 8个 这个车我开过，加速推背感，做工方面都可以的，噪音也不大 女孩开不错的，比较运动，如果全款购车，5000工资养的起的。 当然很好看啦，流线型很棒。我朋友就买的这个车子 女孩子开cc低调，而且还很拉风的，油耗也比较一般，动力非常不错 @2019
大众CC的车主一般都是年轻人居多因为CC外观时尚线条优雅更重要的是动力强大。大众CC是一汽-大众旗下的一款跑车。CC是德国大众设计师团队四年潜心研发的结晶。它的出现延续了优雅的身材保持了成熟的商业感。汽车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。轮胎采用米其林PS3系列尺寸为235/45R17运动性能出色。采用4门无框设计舒适动感；内饰有明显的运动风格延续了大众高档商务车系列的风格。色彩鲜艳的高档真皮跑车座椅和真皮智能运动方向盘展现了大众CC速度与动感激情的特质。此外大众CC还配备了多项高科技配置为驾乘人员提供最便捷、最舒适的驾驶体验。
称为“最美丽大众”的大众CC，其长相的确很能打，但好像因此而买单的人屈指可数，由于难以在马路边见到这新款车。笔者第一次看到大众CC并不是在大街上只是在韩国电视剧《触及真心》里（换句话说看到的是CC的国外车系Arteon），坦白说笔者也是对着刘仁娜的神颜才来看的，而剧里除开乖巧的吴真心能吸引住笔者目光外，也就仅有大众CC了。
开大众CC的好撩妹吗笔者确实不清楚，但《触及真心》里权刑事辩护律师的确是开了大众CC泡到吴真心。那麼开大众CC的都是啥人？是否都像影视剧里演的那么是律师？
在各种贴吧论坛深潜调研之后，笔者发觉开大众CC的人各式各样都是有，但她们无非全是三十来岁的年青人，具备一定的经济实力或是家庭情况。
一位百度贴吧的朋友问了一个十分经典的难题：新的大众CC如何？好多人都推荐不要再买。可是确实漂亮。就想问一下有哪些尤其显著的缺陷啥的？
而接下来的朋友回应之中更为言简意赅击中困扰的便是：除开模样其他和迈腾帕萨特类似性价比低。
的确这般，大众CC最开始的过程中可称为轿跑车版大众帕萨特，除开外形之外在各个领域都和大众帕萨特类似，可是价位却要比大众帕萨特贵许多，花多几万元去买一个更美观的机壳在现阶段也许能讲得通，但在两年以前那便是性价比极低。更何况就凭大众CC的价钱早已能够买奥迪A4L、宝马三系和奔驰C级了，让你你能怎么选择呢？
而大众CC性价比低，便是由于“轿跑车”两字。
此话怎讲呢？比较简单的事例就能知微见著。大众CC选用的是无框车门，帅吧！酷帅吧！！
可是无框车门针对密封胶条的规定更高，不然便会透风渗水，这也是成本费了；除此之外无框车门在打开和关掉时夹层玻璃都需要全自动减少，换句话说还需要提升一套系统控制，这也是成本费；最终，车门没有了上边部位的架构，那麼车门的安全系数便会减少，必须 对车门开展再次设计方案以确保充足的安全系数，这或是成本费。
轿跑的最大的优点便是掀背造型设计，因此 像本田雅阁、丰田凯美瑞、天籁2.0这些挂着轿跑车称号但则是三厢车的基本都是在耍无赖，不纯正。传统式的三厢车在货箱和尾箱中间是有结构加固零部件的（如上图所述中淡黄色线框），但三厢车将车箱和尾箱连通了，就无法应用结构加固件了，那应该怎么办呢？只有应用抗压强度更高的材质打造出C柱，这也是必须很大的成本费。
因而，大众CC比大众帕萨特贵是有借口的，并没有很多人常说的哪些品牌溢价，全是一个知名品牌，哪来的股权溢价？
但是有时呢，喜爱上一样物品大家就不容易过于在乎它的性价比，只需可以在接收区域以内，购到自已喜爱的是要比购到性价比高的更非常值得开心。
40岁以下的人开没问题，最合适的年龄段应该是未婚人士20---30岁左右的人。因为CC属于轿跑，B柱以后做了溜背设计，后排的头部空间很小，如果是已婚人士拉着小孩和老人空间会显的很局促。
适合啊，按我自己作为男的，这么说吧 一辆白色的CC和一辆白色的雅阁在路上跑，有点慢，有点影响交通了，后面的车的车主有点急了，按着喇叭，来咯，耍小机灵咯，后面的车主看到是CC，按喇叭催，但心里无讨厌，生气之意，只是提醒前面CC的车主，要开快点，或让个道，让他过去。因为在他心里默认前面的CC，开的人98%是女的，而且是小资，漂亮，有气质的女性。男人的怜香惜玉的本性出来咯。开过去看到CC里边的车主如心里所想，心顺了，路顺了。
新一汽大众的视觉冲击真的很时尚。新车大嘴前脸造型配有直瀑布式铬中网，运动感明显提高，两侧尖锐的分离式前照灯、内部电灯交错，开灯时闪闪发光。从车身侧线的线条来看，新车依然豪华时尚的车身造型，运动气氛更加强烈。尾部形状比较漂亮，宽大也很踏实，新车的尾灯设计更是加分。更强调豪华经典的氛围。方向盘是皮革材质，手感好，开车时手抓得很好，充满力量。室内控制和门把手等使用大量塑料，皮革，金属材料封面和包裹，手感年轻，动态，色彩鲜明，设计也年轻。
天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间感。同价位同类车型中，大众的行李箱体积排在第二位。车内储存空间中有规律的力矩基本上是足够的。行李箱内部空间比较有规律，也有很好的垂直真心，扩展性也很高，空间表现整体理想。大众配备了将涡轮增压发动机与双离合器相匹配的组合。一定会带来难忘的操作魅力。侧面安全窗帘，手机无线充电，倒车雷达，保持车道，日间行驶灯，膝盖安全气囊，全液面板，刹车辅助，疲劳通知，牵引力控制。
大众cc适合女生开吗 ♂
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- 大众cc怎么样适不适合女孩子开
- 女生买车,大众CC和大众EOS哪个好
- 致美如你，钟情于你，一汽-大众CC，我与你故事仍在继续
- 女孩子开大众CC好看吗
适合啊，按我自己作为男的，这么说吧 一辆白色的CC和一辆白色的雅阁在路上跑，有点慢，有点影响交通了，后面的车的车主有点急了，按着喇叭，来咯，耍小机灵咯，后面的车主看到是CC，按喇叭催，但心里无讨厌，生气之意，只是提醒前面CC的车主，要开快点，或让个道，让他过去。因为在他心里默认前面的CC，开的人98%是女的，而且是小资，漂亮，有气质的女性。男人的怜香惜玉的本性出来咯。开过去看到CC里边的车主如心里所想，心顺了，路顺了。
只要她喜欢，也可以呀，这款车式还是比较不错的。在消费不是很高的话，送女朋友的车，要是我，还会考虑一下“北京现代”这款……
@蓼彼萧斯
前段时间一直在选车，预算和你差不多，老婆的要求想必和你相差也不大
选到最后，主要就看上两款：
CC2.0T豪华，办完31万7
DS5TH200豪华，办完29万多
因为，家人有时候会做不能完全不考虑空间。所以A3、1系等等就排除了
论外形而言，我们更喜欢DS5，试驾的感觉也不错。4S店的服务态度也更好，让人更舒心。
但最终还是订了CC，主要是考虑神车品牌在父母辈中的认同度。毕竟买车他们支援了不少，不能花了30万还买一个他们说出去还要解释半天品牌。
您的这个预算其实比较尴尬，豪华车摸不到，买了也是丐版。适合年轻人的多是A级车，价格也在20万以下。选了选去就只有以上我所说的两款：CC和DS5。
希望对你的选择有用！
eos的确有“黎明女神”的称呼，是指在大众旗下比较柔美的车。但其价位上应该可以买到比其更柔美的车。CC也“有史以来最美的大众汽车”。
EOS与CC比较，个人只觉得有个开启收合的蓬比较好。但CC从外型到内饰，从动力到操控，从空间到配置，都比EOS高出不少。我也不逐一列举了。反正，我没觉得女孩子一定就要开小车，女孩子也不一定要开柔美的车。CC的精致大气也适合女生。
这两车里，无论或男或女开，我推荐CC
作为一名一汽大众车主，更确切的说是一汽大众CC车主，汽车之家的认证车主，我在17年的时候发过一个帖子，是我在16年购买的一台CC1.8T豪华型的，也就是1.8T的高配，当时没觉得1.8T和2.0T有多大区别，但是在接近四万公里的使用中，感觉1.8T确实感觉动力方面不足，总感觉就是在关键的时刻动力无法达到你的要求，也可能是没得到的才觉得好吧！因为当时买车时，预算不足，没有买2.0T的！总有一种莫名的不足，其实当时买那款车的时候，很多就说，没有12款的好看，内饰和12款一样，没有什么大变化，没有什么意义，不如买迈腾，等等各种各样的奉劝与告诫！但是，我依然觉得它很帅！很漂亮！
现在看上去还是那么圆润，虽然棱角不那么明显，但是整体还是很”CC“的感觉！
我为它贴了全车的改色车衣，换了18寸的“大脚”我只是希望它更加完美。
这台CC是我”年少轻狂“的时光里，陪伴我的”大玩具“?也是我最爱的大玩具，它陪伴我三年，三年里它每天都伴我早出晚归，陪我看清晨的阳光，陪我迎着落日夕阳，夜晚为我照亮我家的路。陪我走过初夏秋冬！真的是一个忠实而可靠的“兄弟”。可是天下无不散的宴席，18年，由于家里发生了一些事情，用钱的地方比较多，再加上工作上有些变化，造成收入减少，而花销增大，其中挣扎了一个月时间，终于下定决心将它卖掉！但是我还是不想将它随便的出售，我认为任何东西都有它自己的灵魂，都是一个个体的存在，我希望能为他寻一个好人家，就一直没将他卖给二手车商，通过朋友圈转发，一个朋友介绍，我终于为它找到了一个我认为会对他好的人，这是我最大的努力了！
可能是因为这不是我自己想出售它的，所以心中特别的不舍与不甘！希望它会好！
从这一刻，它不再属于我！
出售它，给我带来了经济上的缓和，因为家里还有一辆车，所以就一直开着一辆，转眼间半年间过去了，所有的不好都过去了，生活又恢复了正常轨道，所以一台车根本就是不够用的，再加上，经济稍微有些积蓄，就又有了换车的想法，本身自己就是个德系粉，从有车以来都是德系，从高尔夫，到CC，家里老人还有一台速腾，可以说是纯正的大众粉，其实这次想换车，不想再买大众了，先看了宝马的3系，因为19年初3系面临改款，当时在售款价格比较优惠，想买台四驱版本的，当时看完优惠完才不到25万裸车，性价比真的很高，但是它的后排真是让人不太好接受，当时开着速腾去看的车，后排空间和速腾差不多，家里一致反对！！！?奔驰，预算不够，不在考虑范围，奥迪A4L，也是重点考虑车型，当时看的是2.0T，时尚型的，现在33.58万那款，优惠完26左右。A4是无论从品牌、动力、操控、价格都算比较符合要求的，当时比较中意这个，但是因为时尚型配置并不高，还要选配一些配置。家里人和我本人都很中意，就在准备下决定的时候，偶然间看到一个新闻，看到了一张车的图片。那是心动的感觉！
这张图片真的是心动的感觉，感觉车能制造成这个样子真的让人感到惊艳！也可能我注定与“CC”有缘吧！
自从把上一台车卖掉以后，从未关注过CC的消息，好像自动屏蔽了一样！但是看到了这个照片，又一次把我吸引了！我到店里看到实车，这款车唯一让我觉得很人性化的是后排空间得到了很大的提升，然后我仔细研究了一下车辆的配置，我觉得最好的配置是380曜颜型，再选配一个19寸的轮毂，还有银耳！就算是满配了，个人不太需求抬头显示和360影像。然后回家和家里人商量一下（主要是做一下媳妇的工作）本身我媳妇是个标准的车盲，原来想买奥迪，她觉得和大众没什么区别，只是知道奥迪要比大众好！我媳妇是个外貌协会的，可能对于车来说，她只注重外表，于是我带她去看了一下让我心动的“ta“!?果不其然，我媳妇也一眼就喜欢上了ta，因为我媳妇一直很喜欢无框的车门，而且新款后排车窗还没有那个三角框凸出来！于是我们俩就达成一致，准备再买一台CC！一台不一样的CC！
这是当时在店里看到的魅颜版的车型，不得的说这个轮毂真太丑了！！也有可能是太小了！！哈哈！个人观点奥！勿喷！
接下来就是确定车的配置还有颜色，内饰，选配，经过了解，店内在途会有一台白色的380曜颜版车型到店，而且还选配了19寸轮毂和银色外后视镜，销售说唯一就是内饰颜色比较特殊，是灰色内饰！当时对这个灰色内饰比较没有概念。但是因为上一台车内饰就是黑色，可能黑色内饰比较畅销吧！所以销售说内饰颜色稍微差一些，而我就是那个不喜欢黑色内饰的人，所以这都不是问题，下面就是价格。本以为价格会与奥迪A4差不多，因为这个配置高一些，但是经过了解，这款车型正好是国五排量与国六排量切换有一定政策支持，而且我手里有一台一汽大众车，可以享受老客户政策，置换补贴就有2w，全算完优惠，提车价才22w多，比我预算省了小5w块，而且配置还这么高，完全是按照我自己定制的车型，毫不犹豫定车，就是ta了，我觉得ta就是为我而生的！没几天车就到了！接下来就是提车，提车的时候没照什么照片，因为提车当天天气不好，只能后来刷车的时候照了一些照片。
唯一一张算是提车时候的照片吧！！！盛世美颜啊！！！哈哈哈！！
4S店刷车真是刷得太差了，都不舍得让他们刷！！
19寸的“大脚”
性能车的象征“银耳”让ta一看就是比较暴躁的一位！
接下来给大家附送一波地库照片！怎么看都很美！！！
侧颜
“后翘”的尾部
大爱的无框车门，还有这大掀背！！！！！
下一步就是上牌落户，我比较着急的一个项目，因为落完户我才能让ta变身，让ta更加完美！
你还是一身光白如新时给你留个纪念！！！
相信大家也能猜到我要对ta做什么！！哈哈！！没错就是改色，因为一张图片，我对ta起了色心！动了心，怎么能不行动呢！！！必须让ta变成我认为最完美的样子！接下来就是变身！
金属电光灰，为了配合轮毂的颜色，就选了一个稍微深一点的灰，但是这个是我更钟爱的颜色！好像换了一台车！更加的犀利！！！
接下来就是一波变身后的照片！！！我眼中完美的?
贴完太阳膜后作品，背景比较差，大家见谅！！！
路灯下的你，尽管夜已深，靠着微弱的路灯，你依旧在绽放你那迷人的光芒！
ta每行驶到特殊的公里数我都会拍下来留作纪念，也能见证我们一走过的日子！
这篇文章在我的草稿箱里存了好久，因为我不想随随便便的写个提车作业，我想用心的写下每个瞬间，如今ta已经行驶15000多公里半年多的时间，总体的感觉是这款EA888三代的发动机，起步对比二代稍微慢一点，但是整体油耗比较低，市区实际油耗也就9L/100km,95号油，加满箱接近500块钱，能跑接近800公里，我个人觉得这个优惠在2.0T高功率的发动机里应该算是比较省油的，整体车在使用过程中，操控依旧很精准，这一代的CC对比上一代整体密封性要更好，至少胎噪变得小了！目前车子还在用原车的固特异轮胎，如果换成米其林可能表现会更好些，车子整体悬挂比上一代要软一些，也有可能是高配有地盘调节功能，我一直在使用标准模式，没选择运动和舒适，但是整体感觉还不错！车子保养还是可以10000公里保养一次，但是我一般都是在7000~8500左右进行保养，目前一直在4s店做保养，使用0w-40的全合成机油，但是三代EA888要比上一代保养费用高，因为上一代每次保养，4L的大桶机油一桶就够了，但是EA888三代需要接近6L的机油！所以每次小保养的费用大概在1000元左右！?目前行驶15000千公里，没有特别的问题。就是偶尔有一些小的异响，说不上来是哪里响！哈哈，但是可能隔几天就没有了！！反正我是可以接受！因为平时听音乐，很少能听到。因为丹拿音响真的很赞！没有对比就没有伤害啊！！！那音质，大爱！！！现在在车里听音乐的感觉真的是太棒了！！！我现在已经不用耳机听音乐了，只在车里听音乐。?车不是生活的必需品，但ta却是生活中不可或缺的部分，ta无论刮风下雨，大雪冰雹，ta都会奋不顾身的保护着你和你的家人，ta是你最忠实的伙伴！
从孤身一身，到二人世界，在到三口之家，再到一家四口！?从年少无知，到年轻气盛，现在三十而立！承受一个儿子，一个男人，一个丈夫，一个父亲的所有责任！?加油！80后！努力到无能为力！拼搏到感动自己！！！
最后一张附送钥匙求认证精华！！（钥匙串比较乱，两只恐龙一大一小，代表我家的两只“四脚吞金兽”）哈哈！！！！
好看，车本身很华丽，又显得很高档。相比之下，比高尔夫GTI要低调一些。不算太张扬
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