哈弗f7为什么停产（2022年2月份哈弗F7为什么没有销量） ♂
哈弗f7为什么停产（2022年2月份哈弗F7为什么没有销量）- 2022年2月份哈弗F7为什么没有销量
- 哈弗f7为什么买的人不多
- 哈弗f7停产了吗
1、可能是出现了其他具有竞争力的车型，对该车型的销售起到了冲击。
2、疫情期间外出购车不便，收入减少，消费中心不在车上。
哈弗h7出现过质量事故问题。以下是销量低的具体原因：以下是具体原因介绍：1、消费群体：消费群体的问题哈弗F7主打年轻而目前哈弗的主要受众还是35-55岁的中年人他们宁愿选择更为成熟保守的哈弗H6车型也不愿选择年轻化的F7车型所以F7在中年消费者当中的销量大打折扣。2、质量问题严重：其次就是F7在2019年出现的质量问题比较严重因此F7目前的口碑比较差大幅影响了2020年的销量。
哈弗f7为什么突然降价（哈弗F7的缺点多吗它的质量差吗） ♂
哈弗f7为什么突然降价（哈弗F7的缺点多吗它的质量差吗）- 哈弗F7的缺点多吗它的质量差吗
- 哈弗F7为什么比哈弗H6销量差这么多
- 哈佛f7跑了两万公里就要卖一般会是什么原因
- 【车主点评:哈弗F7 买到不后悔】
优点：最满意颜值，就像选媳妇儿一样，在还没有相处之前也只能看眼缘，如果连眼缘都没有，其他就不用谈了，特别是内饰，超级赞，比钻石还亮的排挡杆，配置十分高科技，人性化，其实内心本来想买合资车，但是感觉近两年，国产车无论配置还是性价比都远高于合资车，所以还是选择高性价比的F7，很满意在性价比这么高的情况下，外观内饰都做得这么精细
缺点：不满你们各位说，我暂时还没有发现对他不满意的地方，毕竟提车的时间也不是很长，总体来讲，我非常的喜欢
外观：他的外观真是炫酷至极，是我觉得哈弗里面最好看的车子了，我们家里之前有一辆哈弗H6，但是随着时间内的推移，我觉得他的外观不是那么的好看，但是哈弗F7却不一样了，他的外观是那种耐看型的，而且是那种越看越让人喜欢的那种，有的车买回去一段时间之后就觉得不太好看了，但是哈弗F7不一样了，让我一家人都对他的外观赞不绝口，外观如果10分的话，我打满分
内饰：内饰的设计可以说是一种很科技的感觉，而且哈弗首款的这种高端的电子档杆真的是没得挑，中控大屏是自己喜欢的样子，很像那些合资品牌的高端车，方向盘是全皮的，而且据我了解，这次哈弗的副仪表台下边的镂空设计真的是用心了，而且还有USB接口，包括后视镜的USB端口！真的挺满意的！
空间：空间是影响舒适的一个重要因素，也是我选选择的一个决定性因素，前后排空间宽敞，前排座椅对于我来说做在驾驶舱位置上头部空间还有三拳；后排座椅做起来也是非常的宽敞，家人个子都不是很高，坐在后面腿部空间非常的宽敞，腿部里前排座椅有两拳多空间，而这也是座椅很窄才预留出来的空间；后备箱也是超级大，过年时候回家后备箱装的满满，一点不是问题
配置：配置丰富，整体车辆科技配置很完美，至少我们家人觉得是这样，整体很喜欢
动力：1.5T的动力,个人觉得足够了,我开车比较佛系,不着急,虽然F7的车身很重,但是标注模式带起 来丝毫不肉,油门响应很灵敏,深睬的话,也能听见发动机的轰鸣,急加速还没试过,毕竟有些心 疼,但是高速跑起来还是很舒服的,动力随叫随到,给我很大的安全感。运动模式还没试过,毕竟 新车不敢使劲蹂,看其他人说运动模式开起来更爽,等过了磨合期再试试
越野：]操作起来比较顺手，D字形的真皮方向盘握起来到是蛮舒服的，我跑了几次山路，真的是无任何压力，底盘非常沉稳，支撑性能完美！
油耗：油耗算是我医疗之中的，平均下来差不多八个多点，上高速可以维持在七个，不过平时不怎么上高速，主要还是市区跑。现在提车时间不长，算是最新车吧，当过了磨合期油耗稳定下来，再给大家追加一下实际油耗
舒适：哈弗F7的内饰采用环抱式设计，视觉效果宽阔，大气中控台造型层次感很强烈，整体偏向主驾驶位置，更加方便了开车时容易操控，SUV底盘高通过性好，哈弗7F悬挂系统，前：麦弗逊式独立悬架 后：双横臂式独立悬架，底盘稳，舒适性好。
哈弗H6自面世以来一直是自主品牌SUV里的王牌选手，一次又一次打破了国产SUV的销量神话。作为一款紧凑型的SUV，长城哈弗H6以大气的外观，结实的用料和充满诚意的配置赢得了国内中低端汽车市场，并且带领长城H全系脸上有光。但是作为比H6定位高一级的中型SUV哈弗F7，并没能成功的书写H6的销量神话。其实单从数据和配置来看，F7比H6各方面都要更优秀，但是影响销量的因素可不是这么简单，今天我们就来分析一下为什么F7没法和H6平分市场。
价格因素，受累于自主品牌在中高端市场的阻碍
哈弗F7的定位不同于H6紧凑型SUV，而是中型SUV，单看外观差别很大，前脸的设计风格迥异，F7的设计更加高端和前卫。如果放在一起比较很容易看出F7比H6要高大不少，外观各有千秋，总的来说都是给人比较简约大气的感觉。从动力总成和配置来看，F7相比于H6也有不小的提升。
但是我们不要忘了H6成功的最关键因素价格，十万出头的价格区间里，能买到的合资品牌丐版都很难，而在这个价格里早几年H6的配置一枝独秀，后面几代传承了它的好口碑，自然销量节节攀升。而如今的F7平均成交价格超过了14万元。不得不承认，自主品牌在进军中高端市场中的道路走的并不平坦，人们对于国产车就该走低价路线的刻板印象始终没能很好地打破，所以售价定位都更高的哈弗F7在某种意义上，受累与整个市场而无法获得更优秀的销量成绩。
自主品牌崛起：百家争鸣，百花齐放
纵观当下的自主品牌SUV市场，长安CS75和吉利博越异军突起，比亚迪唐更是一度用平均成交价格超过20W元的超高销量创下新纪录。当年哈弗H6一家独大的局面一去不复返，如今在10—18W国产SUV的大池子里，自主品牌百家争鸣，百花齐放。叫好又叫座的选择更多了，消费者口袋里的钱自然是更难赚了。但对于车主而言这无疑是一件值得高兴的事情，唯有更激烈的市场竞争，车企才会更用心地坐好车，一家独大的局面对于拓展整个市场百害而无一利。
哈弗F7面世尚短，更多的口碑等待市场检验
2011年8月25日，第一代哈弗H6面世，迄今已经8年有余，一路积攒下来的好口碑和改良都是这个市场对品牌的洗礼。哈弗H6获得今天的成绩不是偶然和一蹴而就的。而18年上市的哈弗F7或许还需要多几代的积淀塑造自己在国产SUV中的立足之本。
哈弗F7销量远不如H6是不争的事实，但是并不能仅以此主观的认为F7不如H6。正如文中的分析那样，如今的自主品牌SUV市场出现了更多有力的竞争者，而想要更好地赢得市场，长城哈弗还有更长更难的路要走。
性能不好。
哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系 。
在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计79个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。
#选车理由 因为我早就确定买车肯定是SUV了，但是预算方面不是那么多，所以就买国产品牌了，既然是国产肯定要选大哈弗了，后来看到这款车的外观很不错，各方面性能也很好，所以就买下了。
#最满意 最满意的肯定是外观设计了，感觉非常时尚霸气，运动感很强，再有就是这款车子的空间表现也很不错，无论是驾乘空间还是储物空间感觉都很丰富，非常够用，我很满意。
#最不满意 不满意的就是感觉这款车子的减震悬挂还是稍微有点硬了，不知道是不是SUV要强调的运动感，总之过一些坑洼路面时感觉还是稍微有点颠簸的。
#空间 空间方面还是很不错的，当时决定买这款车的时候主要也是考虑了空间这方面的原因，因为主要是作为家用的，所以空间越大越好，车子的驾乘空间和储物空间都很充足，用起来没什么问题。
#外观 外观设计我还是很满意的，当时买车的时候也是很看重这个外观颜值的，感觉这款车子比较霸气大方，而且时尚运动感非常强，很适合年轻人来开，我和家人都很满意外观方面。
#内饰 内饰还可以吧，整体风格倒是我比较喜欢的简约实用的风格，就是这个塑料感还是有的，看起来不是很高端，但是用起来比较方便，整体来说还是不错的吧。
#动力 1.5T的涡轮增压发动机还是能够满足一般家用代步的，起步的时候也不算肉了，而且加速提速也比较顺畅，想超车的话也挺轻松的，感觉动力方面的问题并不大。
#操控 操控品质还是挺给力的，车子的方向盘指向准确可以说是指哪打哪了，刹车也很灵敏，油门表现也很好，底盘也比较扎实了，上手掌控起来的话还是比较简单的。
#舒适性 舒适性稍微差了一点，主要还是这个减震悬挂有点硬了，过一些坑洼路面的时候颠簸感还是挺明显的，其他倒是没什么了，乘坐空间足够宽敞，座椅也很舒服，隔音方面也不错了。
#油耗 油耗也不是很高，因为车子买回来主要还是家用代步为主，基本就是市区里开的多一些，现在的平均油耗在8个左右，还在我能接受的范围之内，油耗方面我还是比较满意的。
哈弗f7为啥买的人不多（哈弗F7怎么样值得买吗哈弗F7的缺点与口碑） ♂
哈弗f7为啥买的人不多（哈弗F7怎么样值得买吗哈弗F7的缺点与口碑）- 哈弗F7怎么样值得买吗哈弗F7的缺点与口碑
- 为什么买F7的人最后后悔哈弗F7为啥买的人不多
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??????哈弗对F系列的定位，是平行于H系列的，而哈弗F7是目前F系列车型中最高端的产品。如果说哈弗H系列更注重的家用性和实用性，那么F系列则明显倾向于年轻化和科技配置，作为F系列的第二款车型，哈弗F7究竟怎么样，值得买吗？哈弗F7的评测结果又如何？下面我们就来介绍下这款新车。
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??????外观方面，哈弗F7的整体造型源自哈弗HB-02概念车，不规则形状的头灯尽显犀利。而平稳厚重的线条又让整辆车的感觉很敦实，在外观上很有旗舰的范儿。有捷豹品牌设计师加盟后的哈弗F7甚至有了F-Pace异曲同工的神韵。
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??????内饰方面，哈弗F7的内饰采用了环抱式驾驶座舱，中控屏、功能操作区域均偏向驾驶员一方。其内部采用全液晶仪表盘+大尺寸液晶屏的设计，科技感不俗。
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??????配置方面，既然哈弗F7主打的是科技感，自然是少不了科技配置加持，ACC自适应巡航，智能远光灯切换，无钥匙进入，并线辅助，远程操控、全景影像等科技功能均有出现在哈弗F7身上。当然，那套 AI智能交互互联系统也是让你尽玩尽兴。
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??????空间方面，作为一款紧凑级SUV，哈弗F7在空间表现方面只能算中规中矩。因为后排座椅不可前后移动，也仅支持4/6比例放倒，所以在储物能力上并没什么亮点。
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??????动力方面，哈弗F7采用1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机额定功率为124kW，最大扭矩285Nm；2.0T发动机额定功率为145kW，最大扭矩345Nm。传动方面，二者均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，顶配车型还配有四驱系统。
写在最后
??????哈弗F7虽然和哈弗的H系列在价格上有一定的价格重叠，但是其实并不影响消费者的选择。H系列是面向三四线城市的大众群体，而F系列则是面向一二线城市的年轻人，作为旗舰的哈弗F7还是一款十足的哈弗产品，只不科技属性和年轻气息会更加浓厚。最终，哈弗F7能否凭着丰富的配置与主/被动安全系统来开扩属于自己的市场呢？我们拭目以待。
??????要说最受欢迎的国产SUV，很多人第一时间想到的可能就是哈弗H6，但这款车整体定位更符合家庭用户的需求，对于年轻人来说可能哈弗F7更能吸引眼球。但是最近网上很多人都说买F7后悔了，那么究竟为什么买F7的人最后后悔？
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1、内饰异味大
??????为了增添车辆的档次感，哈弗F7的内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是因为用料不够高档，所以新车车厢存在明显的异味问题，很多人在提车后都表示非常困扰，需要车主额外花心思进行散味处理。
2、悬架偏硬
??????哈弗F7采用了同级别车型中比较罕见的双横臂式独立悬架，虽然这种悬架制造成本一般比多连杆式独立悬架更高，但却并没有给哈弗F7带来太好的表现，很多车主都抱怨车辆的悬挂太硬，在过颠簸路段或者减速带的时候车辆会产生明显的颠簸。
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3、噪音太大
??????噪音应该算是这个价位下大部分车型普遍存在的问题了，哈弗F7在低速行驶的时候表现还好，但只要速度快起来噪音就变得比较严重了，各种胎噪、风噪和发动机噪音都比较明显，直接影响用户的用车感受。
4、价格偏贵
??????哈弗F7的厂商指导价为11.18-15.18万，起步价比哈弗H6高出2万多块钱，但车辆的提升并不大，不仅配置差距不明显，而且哈弗H6车身的长宽高都要更大一点，车身轴距也比哈弗F7长13mm，因此很多人在买车后纷纷抱怨后悔了。
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??????以上就是为什么买F7的人最后后悔的原因了，看到这里，相信大家对于哈弗F7为啥买的人不多已经有所了解了，其实每一款车都会有自己的优缺点，哈弗F7除了上述不足以外，也有着颜值高、油耗低等的优点的，很多车主也并没有觉得车子买亏了，所以车辆具体值不值得买还得看大家的需求。
优点：大气时尚，感觉跟上时代，第一次进入车厢没有气味，
缺点：目前还没有，就是提车时，4S店为什么不配备行车安全产品，什么时代了，连最基本的灭火？？，都不配，我不知道生产厂家和经销商有没有消防意识，这能产生多少成本,也希望他们早点跟上时代潮流
配置： 就是胎压为什么不改成公斤，是兆帕，这让很多车主烦恼，厂家能不能改成二种选择，也可以让车主自己选择，这样跟人性化
动力：我选的1.5T车，开起还行，并没有起步感觉肉，
越野：通过性，跟进性，控操性均很好
舒适：座椅也舒适，车内隔音效果也很好
优点：最满意的当属空间了，真的是大，后排二郎腿没压力。之前考虑思域或者菲斯塔，省油，钢炮，年轻人都想拥有，可是无奈长了180大个，进去那叫一个憋屈，所以转战SUV了，开始看了F5，外观太美了，可是内饰不怎么喜欢，而且空间也紧凑，F7上市，看了一下，做进去直接给服了，中控，空间，内饰，都很符合我的要求
缺点：猛踩油门加速的时候发动机噪声还是有那么大
外观：这款车的外观是我喜欢的款式，不代表其他人都喜欢，因人而异吧。不过我觉得F系列的车子外观和内饰都要比H系列的好看很多。
内饰：我感觉这款车子算是比较良心的了，很多能接触的地方都是用的皮料，有好多合资车都做不到这一点。
空间：最喜欢的就是这车的空间，平时开车上下班代步，偶尔一家人开车自驾游出去玩，空间尤为重要，这点F7还是能满足我的使用。
配置：15万左右的国产车配置差不多能达到30万左右合资车的配置了，光就这一点，我怎么也得支持国产车的发展。
动力：平时用得最多的就是开车上下班，偶尔出去浪一圈。对于这车子的动力我想说一下，平路开车还没发现，到了开山路的时候感觉动力有点弱。
越野：越野这项功能不怎么用得上，平时主要在市区行驶，感受不到那种越野感觉。
油耗：目前油耗一直在9个左右，这是做了首保后的油耗。也许是我经常在市区跑的缘故，尤其是在上下班高峰期的时候经常开车的情况下，9个油耗感觉有点高了。
优点：值得夸奖的就是舒心吧，空间也比同级车大的多，可以媲美高一级的车了，造型觉得还是挺时尚的，老婆最喜欢后排的空间了
缺点：车子的总体表现不错，但偶尔的小毛病让我有点困扰，能自己解决的咱就自己想办法了
外观：特别是前脸，格栅很大气，侧面线条流畅，尾部协调，尾灯很漂亮。
内饰：内饰大气感不错，整体的布置实用就行，也不会不耐脏，挺不错的
空间：开车和坐车的空间当然好，储物空间也不错，后备厢也大。
配置：配置很不错，座椅配置，材质等，行车辅助配置安全有保障
动力：油耗是我最满意的，有些人又要动力好又要油耗低，这车也能有那么完美
越野：方向盘很轻，比我以前的好多了，转向还是精准，方向盘电子助力轻盈。
油耗：油耗还可以，挺合理，适合居家过日子，也是10-12，其他车友也要这个水平吧？
舒适：比上不足比下有余，坐着也挺舒服的，同价格水平里面的表现很好，主要空间很强
优点：外观也很帅气，区别在大灯，大灯最喜欢的地方，外形不大不小刚刚好，或许只有自己买了才知道是真的好还是别人说的那样
缺点：其实没什么大的毛病，有几个小小不满意但回到家又忘了
外观：开着很不错，流线型的车身给人一种优雅灵动而又大气沉稳的感觉，前后车灯相呼应！黑色会更大气沉稳
内饰：做工还行，款式有点过时，档次感虽然一般般吧，但是期待有点新设计元素在他的身上
空间：空间够，腿的空间好，横向空间，后排也不错，一般上高速小孩躺在后排人放脚的位置，安全又自由，能躺能坐
配置：胎压监测、电动天窗、定速巡航，很好用
动力：动力可以，日常怎么够用了，超车啥的也还可以
越野：转向准、悬架支撑到位，避震软硬中等，侧倾也不会很大
油耗：跟自己开车习惯有关，应该过一段时间能降，现在也不算高了，挺省油的吧
舒适：空间挺好，座椅非常舒适，避震软硬兼备，还算不错的，怠速时发动机的噪音挺小的，不注意听是听不到的。
哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。
在动力总成上，F7没有改变，依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。
首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。
哈弗H6自面世以来一直是自主品牌SUV里的王牌选手，一次又一次打破了国产SUV的销量神话。作为一款紧凑型的SUV，长城哈弗H6以大气的外观，结实的用料和充满诚意的配置赢得了国内中低端汽车市场，并且带领长城H全系脸上有光。但是作为比H6定位高一级的中型SUV哈弗F7，并没能成功的书写H6的销量神话。其实单从数据和配置来看，F7比H6各方面都要更优秀，但是影响销量的因素可不是这么简单，今天我们就来分析一下为什么F7没法和H6平分市场。
价格因素，受累于自主品牌在中高端市场的阻碍
哈弗F7的定位不同于H6紧凑型SUV，而是中型SUV，单看外观差别很大，前脸的设计风格迥异，F7的设计更加高端和前卫。如果放在一起比较很容易看出F7比H6要高大不少，外观各有千秋，总的来说都是给人比较简约大气的感觉。从动力总成和配置来看，F7相比于H6也有不小的提升。
但是我们不要忘了H6成功的最关键因素价格，十万出头的价格区间里，能买到的合资品牌丐版都很难，而在这个价格里早几年H6的配置一枝独秀，后面几代传承了它的好口碑，自然销量节节攀升。而如今的F7平均成交价格超过了14万元。不得不承认，自主品牌在进军中高端市场中的道路走的并不平坦，人们对于国产车就该走低价路线的刻板印象始终没能很好地打破，所以售价定位都更高的哈弗F7在某种意义上，受累与整个市场而无法获得更优秀的销量成绩。
自主品牌崛起：百家争鸣，百花齐放
纵观当下的自主品牌SUV市场，长安CS75和吉利博越异军突起，比亚迪唐更是一度用平均成交价格超过20W元的超高销量创下新纪录。当年哈弗H6一家独大的局面一去不复返，如今在10—18W国产SUV的大池子里，自主品牌百家争鸣，百花齐放。叫好又叫座的选择更多了，消费者口袋里的钱自然是更难赚了。但对于车主而言这无疑是一件值得高兴的事情，唯有更激烈的市场竞争，车企才会更用心地坐好车，一家独大的局面对于拓展整个市场百害而无一利。
哈弗F7面世尚短，更多的口碑等待市场检验
2011年8月25日，第一代哈弗H6面世，迄今已经8年有余，一路积攒下来的好口碑和改良都是这个市场对品牌的洗礼。哈弗H6获得今天的成绩不是偶然和一蹴而就的。而18年上市的哈弗F7或许还需要多几代的积淀塑造自己在国产SUV中的立足之本。
哈弗F7销量远不如H6是不争的事实，但是并不能仅以此主观的认为F7不如H6。正如文中的分析那样，如今的自主品牌SUV市场出现了更多有力的竞争者，而想要更好地赢得市场，长城哈弗还有更长更难的路要走。
??????哈弗F7X是在哈弗F7的基础上研发打造而来的跨界SUV，这款车刚上市的时候就凭借大气动感的造型吸引了不少消费者的目光，但是随着车型上市时间越来越长，很多人开始表示不建议买这款车，那么究竟哈弗F7X为什么不建议买？
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1、空间比较小
??????受到大溜背造型的影响，哈弗F7X的后排空间会显得比较压抑，满载出行的时候后排乘客舒适性不足；另外后备箱的储物空间也受到了限制，整车的实用性表现并不是太好，所以很难满足家庭用户的用车需求。
2、造型太奇特
??????虽然COUPE车型能够很好地吸引部分年轻人的目光，但这却并不符合国人的主流审美，此外哈弗F7的造型也不够平顺，很多人第一眼可能会觉得这个样子很好看，但时间长了可能会觉得这个上翘的大车尾并不协调，后期会觉得越看越难受。
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3、售价偏高
??????哈弗F7X的厂商指导价为11.99-15.49万元，车辆的起步价比哈弗F7贵了将近1万元，比哈弗H6贵了将近3万元，但是车辆的配置表现却并没有拉开太大的差距，而且车辆的尺寸、轴距都比不上哈弗H6，整车的价格优势并不明显。
4、舒适性差
??????首先是噪音问题严重，因为哈弗F7X的造型比较宽大，所以车辆在跑高速的时候难免会存在较大的风噪问题，同时车辆的胎噪也比较明显；此外新车的内饰还存在比较严重的异味问题，坐进车厢能够闻到明显的廉价皮革味，需要车主额外花心思给车辆除味。
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??????以上就是哈弗F7X为什么不建议买的原因，至于哈弗F7X为啥停售了？因为汽车行业缺乏芯片，所以哈弗F7X只能暂时停产。但目前车辆已经恢复生产，目前全系车型均处于在售状态，所以对这款车感兴趣的小伙伴可以到4S店进行试乘试驾。
1、H6的口碑优势太明显
大家谈起哈弗第一时间肯定想起H6，H6＝哈弗这个“概念”已经深入人心，F7在这方面远不及H6。其次，H6月销量能达到两万台以上，很多不太懂车的朋友买车都是靠销量去评判一台车的，这只会更加巩固H6的地位。
2、第三代H6内饰设计优势明显
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