天际汽车me5怎么样（天际ME5这个车到底值不值得买） ♂
天际汽车me5怎么样（天际ME5这个车到底值不值得买）- 天际ME5这个车到底值不值得买
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- 想买车，我家人都比较壮，不知道天际ME5的空间怎么样
- 天际汽车旗下的天际ME5怎么样
- 请买过天际ME5的车主谈谈驾驶感受，准备购买呢
- 大家对天际ME5这台新能源汽车印象怎么样
- 天际me5汽车油电混合车后门是电动的吗
- 天际ME5这款车子怎么样有什么优点吗
天际ME5这个车个人预算够的话完全可以考虑入手这辆车。我比较满意的是外观和配置，毕竟90后嘛，对车的颜值还是有所追求的，这个据说是前保时捷设计师操刀的，不错哦?。
天际汽车me5售后还是蛮靠谱的。
说起新能源汽车领域里谁具有领先的核心技术，首当其冲的就是自主品牌天际汽车。其旗下的产品天际ME7不论是续航、科技、服务都等得到了全面提升，获得了业内人士以及消费者的一致好评。
1、续航十分给力
而天际ME7从上市以来，凭借着长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大核心产品优势，以突飞猛进的销量增速快速成为新能源汽车市场中无可争议的科技爆款明星。即便是在受新冠疫情等因素的影响，仍然交出了比较令人满意的销量成绩单，并且获得了一众粉丝，占有了市场的一席之地。而值得说的是，这款车型第一个看点就是续航里程，因为天际ME7的电芯是采用了万向最新一代三元622体系的软包电芯，其电芯能量密度达165Wh/kg。所以在主要用车场景中，其能发挥出530公里的续航能力，这对于消费者来说，无疑是代表了新能源汽车续航水平的进化和升级，从而更能充分满足消费者的用车需求。
2、多种健康配置
此外，天际ME7除了是一款具有长续航能力的电动SUV之外，其车型的极致快充体验，也为消费者日常出行带来实质性的便利，同时也彻底打消了普通消费者对新能源汽车的里程焦虑。而且相比其它同级车型，天际ME7还在科技和服务上均进行了升级。尤其是这款车型全系标配pm2.5滤芯和远程一键杀毒功能，可通过手机远程开启，并且功能实用的同时也非常方便。加之这款车型还装载又AQS空气质量控制、UVC深紫外线消毒系统，不管是入门级还是高配车型都一样具备，可以说是诚意满满，并且拉大了与竞争对手差距，从而进一步占领市场。
3、售后全是福利
而在售后服务方面，天际汽车也为消费者带来了更贴心的服务，尤其是天际汽车不仅为用户提供三电终身质保承诺，（非营运首任车主，每年少于3万公里）。同时结合天际ME7的成功上市，推出了6大权益，分别是终身免费质保（限首任非营运车主），终身免费道路救援（限首任非营运车主）、终身免费流量（限首任非营运车主，每月6G高速流量）、免费赠送充电桩及安装（保留1年）、软件升级服务（智能在线服务），可以说是全球唯一提供如此多福利的车企。可见天际汽车对于消费者的上心程度，也体现出对于自家产品、技术的自信，更是从源头打消消费者对于电动安全方面的顾虑。
不知道您家里是什么情况，我家里刚生二胎，所以我也比较看重空间大小和安全性。官方了解了一下：天际ME5的轴距是2750mm，算是不小了，坐我们一家五口是没有问题的，后排放安全座椅，不拥挤，情况仅供你参考哈∞
个人而言，觉得这款车还是很不错的，首先这款车的外观很大气，内饰部分非常符合现代人的审美，特别是智能方面，年前在天际汽车APP预约的试驾成功了，当时特意试了智能辅助驾驶，还有语音助手，我是挺满意的∞
了解过天际ME5这个车，很适合家庭用车选择，纯电续航有150km，平时上下班的话是完全够用的，而且这辆车还有智能配置，人脸识别啥的，日常出行还是很有幸福感的∞。
很多人对于天际汽车这个品牌不太熟悉，但其实这个品牌已经成立了5年时间，这么长的时间都没有做出什么名堂有点说不过去，但它也没有倒下这是最神奇的，可能是因为它的背后是地方政府和国企银行吧。
在今年7月，天际汽车推出了旗下的第二款车型天际ME5，这款车目前来说没有竞争对手，或者说它处于一个还是空白的市场，也就是15万左右新能源紧凑级SUV的市场。
这个价位级别的燃油车需求量很大，按道理来说对应的新能源车市场应该也有很多潜在消费者，况且天际ME5是增程式动力而不是纯电动，它的销量应该很好才对，但事实恰恰相反。
本来想说找一辆实车跟大家仔细聊聊，但真正去找的时候才发现并没有那么容易，天际品牌的门店很少试驾车更是没有，朋友圈发散出去也找不到有谁买了这个车，所以今天只能当一下键盘侠了。
15万左右的售价、没有续航焦虑，天际ME5瞄准了新能源车当前无法平衡续航与售价的这个问题，在一两年前这可能是一个大问题，但现在这个问题已经越来越小，因为纯电车的续航越做越高，充电桩也越来越多。
最重要的是，现在消费者的观念已经逐渐适应纯电动车，担心续航我直接买回燃油车就好了，想体验新科技新技术直接买电车就好了，为什么要买这种卡在中间的混动车呢？而且还是不知名品牌的产品。
或许天际ME5有点生不逢时。
假如把它当成燃油车来看待，天际me5 缺点有哪些呢？说实话，除了门店太少和品牌太小之外，咋看之下真的没有什么问题。增程式动力会比较省油，15万的价格能给到的配置相当丰富，外观内饰看上去也不差，据说外观还是保时捷的一个设计团队做的。
是电动的。
天际M5还是不错的。天际ME5定位于“轻奢国民新能源车”，购车即可享受终身免费三电质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费首保、软件升级服务、充免费赠送随车充电枪六大基础权益。匠心工艺，造“轻奢”品质天际ME5是天际家族“先锋重构美学”设计理念的又一力作，由前保时捷设计师Hakan亲自操刀。外形设计追求极致的黄金比例，车身线条充满力量，21英寸超大轮毂，凸显运动基因。它匹配首创的飞轮转子一体式增程器，带来超1012km的NEDC综合续航里程，此外，天际ME5采用H臂多连杆全铝合金后悬架，带来德系品质底盘操控体验，让用户畅享驾趣。天际汽车长沙匠心智造工厂天际ME5由天际汽车长沙匠心智造工厂生产，贯穿融合供应链管理系统、生产制造系统、质量控制系统与自动化工艺生产线，确保车辆整体制造过程的灵活高效，同时对产品质量提供实时监控，以保障顶尖智造品质。值得一提的是，天际与京东进一步深化战略合作，双方致力于为用户创造“人-车-家-生活圈”全场景智能车生活，以为用户提供更加便捷的购车、用车、售后服务。之后天际汽车将充分利用京东汽车精选车品和京车会线下门店，为用户提供个性化爱好和舒适用车服务，并与京东共同为用户提供全面的专业售后服务，让天际用户和京东亿级车主享受更加便捷的车生活。天际ME5以“国民”高性价比与“轻奢”高产品力展现出卓越的市场竞争力，未来天际汽车将深入贯彻“以人为本”的天际智造观，持续引领未来移动智能生活。本次新车到达的销售服务门店均位于城市“人气地标”。
天际汽车怎么还没倒 ♂
天际汽车怎么还没倒
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天际汽车还没倒的原因如下：
提起天际汽车，可能大部分消费者都不太了解这个品牌。毕竟在新能源市场，特斯拉、“蔚小理”是第一梯队；哪吒汽车、零跑汽车等是第二梯队。当然从11月销量数据来看，第二梯队的哪吒汽车也凭借过万的销量，进入了第一梯队。
在新能源市场，有位居中心位置的汽车品牌，也有位居边缘位置的汽车品牌，而天际汽车就可以说是位于边缘化的汽车品牌之一。天际汽车成立于2015年，原电咖汽车（乐视旗下汽车品牌之一）。但是其在5年之后即2020年才推出了一款量产车——天际ME7。从这个时间线上来说，天际汽车可谓是“起了一个大早，赶了一个晚集”。
注意事项：
天际ME7定位偏向高端，指导售价在23.88万元——26.98万元，续航里程在410公里——530公里。从相关可以查询到的数据显示，天际首款量产车型ME7在2020年的交付量还不到百辆，截止今年9月，天际ME7销量为1129辆，而在某家的口碑上也可以看到只有4人对天际ME7进行了口碑评价。这样的表现对于造车新势力来说，连及格线都达不到处境可谓是岌岌可危。
作为一款新能源紧凑型SUV，天际ME5 PLUS在外观的设计方面非常值得称赞，整车内饰从目前所曝光的图片来看也是可圈可点。然而作为一家新势力车企，电咖汽车所推出的高端品牌天际如今的局面却举步维艰。该品牌所推出的首款车型天际ME7上市至今能查询到的最好月销量成绩不过只有数十台，而且在当前的销量排行榜中很难看到这款车型的身影。
天际ME7只提供有两款配置，指导价格为23.88和26.98万元，作为一款纯电动中型SUV，该车的续航里程分别只有410千米和530千米。天际ME7售价水平超过20万元，在自主品牌车型中属于中高端阵营，但是相较于同级别的一众竞争对手来说，该车在配置以及动力表现方面都是劣势。值得注意的是，天际ME7主打的五联屏，即全液晶仪表，中控显示屏幕，副驾驶娱乐屏幕和主副驾驶后方设置的屏幕只不过是噱头而已。仔细观察配置表我们便可以发现，该车的主副驾驶座椅后方的两块屏幕属于选装内容，另外该车的另一主要卖点ME Pilot 2.5智能辅助系统也同样是选装项，也就是说消费者花20多万元所买到的裸车，也只不过是十几万的配置水平。
天际ME5 PLUS相较于挣扎了两年多才正式上市的天际ME7来说，推出速度要更快一些。该款车型最大的特点是引入了增程式动力，官方给出的综合续航里程可以达到1012千米，但是作为一款增程式的紧凑型SUV而言，这样的续航其实并不出彩，毕竟比该车尺寸大一号的赛力斯都已经做到了1000千米以上的综合续航了。除此之外，由于增程式动力车型需要燃油发动机参与运行工作，因此后续的维护保养也成了一个大问题，这便对于天际汽车的整体售后服务提出了更高的要求，以目前的状况来看该品牌的售后网点建设是远远不够的。通过以上的分析车叔的观点也是比较明确了，天际汽车当前所要面对的问题极为复杂，卖点并不多的天际ME5 PLUS极有可能重蹈天际ME7销量惨淡的覆辙。
作为一款新能源紧凑型SUV，天际ME5 PLUS在外观的设计方面非常值得称赞，整车内饰从目前所曝光的图片来看也是可圈可点。然而作为一家新势力车企，电咖汽车所推出的高端品牌天际如今的局面却举步维艰。该品牌所推出的首款车型天际ME7上市至今能查询到的最好月销量成绩不过只有数十台，而且在当前的销量排行榜中很难看到这款车型的身影。
天际ME7只提供有两款配置，指导价格为23.88和26.98万元，作为一款纯电动中型SUV，该车的续航里程分别只有410千米和530千米。天际ME7售价水平超过20万元，在自主品牌车型中属于中高端阵营，但是相较于同级别的一众竞争对手来说，该车在配置以及动力表现方面都是劣势。值得注意的是，天际ME7主打的五联屏，即全液晶仪表，中控显示屏幕，副驾驶娱乐屏幕和主副驾驶后方设置的屏幕只不过是噱头而已。仔细观察配置表我们便可以发现，该车的主副驾驶座椅后方的两块屏幕属于选装内容，另外该车的另一主要卖点ME Pilot 2.5智能辅助系统也同样是选装项，也就是说消费者花20多万元所买到的裸车，也只不过是十几万的配置水平。
天际ME5 PLUS相较于挣扎了两年多才正式上市的天际ME7来说，推出速度要更快一些。该款车型最大的特点是引入了增程式动力，官方给出的综合续航里程可以达到1012千米，但是作为一款增程式的紧凑型SUV而言，这样的续航其实并不出彩，毕竟比该车尺寸大一号的赛力斯都已经做到了1000千米以上的综合续航了。除此之外，由于增程式动力车型需要燃油发动机参与运行工作，因此后续的维护保养也成了一个大问题，这便对于天际汽车的整体售后服务提出了更高的要求，以目前的状况来看该品牌的售后网点建设是远远不够的。通过以上的分析车叔的观点也是比较明确了，天际汽车当前所要面对的问题极为复杂，卖点并不多的天际ME5 PLUS极有可能重蹈天际ME7销量惨淡的覆辙。
? ? 不是很值得，价格有点贵，其他挺好的。
??
? 天际ME7是天际汽车旗下中型SUV。
? SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。
? 越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。
? 既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。
? SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
? 以上内容参考：百度百科-天际ME7
很多人对于天际汽车这个品牌不太熟悉，但其实这个品牌已经成立了5年时间，这么长的时间都没有做出什么名堂有点说不过去，但它也没有倒下这是最神奇的，可能是因为它的背后是地方政府和国企银行吧。
在今年7月，天际汽车推出了旗下的第二款车型天际ME5，这款车目前来说没有竞争对手，或者说它处于一个还是空白的市场，也就是15万左右新能源紧凑级SUV的市场。
这个价位级别的燃油车需求量很大，按道理来说对应的新能源车市场应该也有很多潜在消费者，况且天际ME5是增程式动力而不是纯电动，它的销量应该很好才对，但事实恰恰相反。
本来想说找一辆实车跟大家仔细聊聊，但真正去找的时候才发现并没有那么容易，天际品牌的门店很少试驾车更是没有，朋友圈发散出去也找不到有谁买了这个车，所以今天只能当一下键盘侠了。
15万左右的售价、没有续航焦虑，天际ME5瞄准了新能源车当前无法平衡续航与售价的这个问题，在一两年前这可能是一个大问题，但现在这个问题已经越来越小，因为纯电车的续航越做越高，充电桩也越来越多。
最重要的是，现在消费者的观念已经逐渐适应纯电动车，担心续航我直接买回燃油车就好了，想体验新科技新技术直接买电车就好了，为什么要买这种卡在中间的混动车呢？而且还是不知名品牌的产品。
或许天际ME5有点生不逢时。
假如把它当成燃油车来看待，天际me5 缺点有哪些呢？说实话，除了门店太少和品牌太小之外，咋看之下真的没有什么问题。增程式动力会比较省油，15万的价格能给到的配置相当丰富，外观内饰看上去也不差，据说外观还是保时捷的一个设计团队做的。
可以，天际汽车在成本控制和管理方面有极高的经验，同时质量把控极为严格。
天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司，同时张海亮在上汽积累了20年造车经验，先后在供应、物流、规划、产品工程等岗位任职，一度做到了上海大众汽车总经理、董事，上汽集团副总裁之位，拥有数十年造车经验的传统车企管理者，在成本控制和风险防控上具备一定的经验优势。
天际汽车挺靠谱的。
天际汽车绍兴智造工厂基于德国工业4.0标准建造，采用保时捷、宝马采用的“Audit“质量评审方法。在供应商合作上，据天际汽车内部技术人员透露，天际汽车董事长、CEO张海亮博士在质量上抓得很严，即使有关系进入的供应商，一旦验证不合格，天际汽车也会马上重新找其他替代供应商。
此外，天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司；同时张海亮在上汽积累了20年造车经验，先后在供应、物流、规划、产品工程等岗位任职，一度做到了上海大众汽车总经理、董事，上汽集团副总裁之位，拥有数十年造车经验的传统车企管理者，在成本控制和风险防控上具备一定的经验优势。
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天际汽车是哪里的 ♂
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天际汽车是中国品牌。拓展资料：天际汽车的详细介绍如下：1、天际汽车是由电咖汽车科技有限公司成立英文名ENOVATE；2、天际汽车科技集团有限公司是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌；3、天际汽车的首款车型是ME7定位为豪华智能电动SUV在车身尺寸方面这款车的长宽高分别为4685mm、1970mm、1660mm轴距2830mm。动力方面新车搭载了博世的永磁同步电机最大功率170kw最大扭矩33nm。
天际汽车能活50年。天际汽车的前身，其实就是当时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车。相比于法拉第未来和乐视汽车，电咖汽车一直默默无闻，从最初就一直被贾跃享雪藏。在完成了一款电动小车EV10的研发后，电咖汽车的工作就陷入停滞。
随着整个乐视体系的资金链断裂，如今天际掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。而从上汽集团出走的张海亮的策略也非常简单，就是将其之前在上汽大众朗逸的成功例子复制在天际汽车，以此来为自己正名。
至于说天际汽车是哪个公司投资的，早就2019年，根据天眼查查询天际汽车时，就曾发现其股东信息中多了一位名为“上海电气科技创业投资有限公司”的股东。
天际汽车挺靠谱的。
天际汽车绍兴智造工厂基于德国工业4.0标准建造，采用保时捷、宝马采用的“Audit“质量评审方法。在供应商合作上，据天际汽车内部技术人员透露，天际汽车董事长、CEO张海亮博士在质量上抓得很严，即使有关系进入的供应商，一旦验证不合格，天际汽车也会马上重新找其他替代供应商。
此外，天际汽车技术团队大部分人来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司；同时张海亮在上汽积累了20年造车经验，先后在供应、物流、规划、产品工程等岗位任职，一度做到了上海大众汽车总经理、董事，上汽集团副总裁之位，拥有数十年造车经验的传统车企管理者，在成本控制和风险防控上具备一定的经验优势。
天际汽车是中国的品牌。天际汽车是由电咖汽车科技有限公司成立，英文名ENOVATE。天际汽车是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技品牌。以下是有关天际汽车的介绍：1、天际汽车科技集团有限公司是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业。2、ENOVATE天际汽车秉承全球设计、顶尖品质、智能互联的品牌理念，致力于用创新科技去重构汽车的设计、品质与智能体验，不断颠覆对于汽车的想象，探寻未来绿色出行的无限可能，逐渐成为绿色智能出行的探索者和引领者。
天际汽车即ENOVATE是集纯电动汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端品牌。秉承全球设计、顶尖品质、智能互联的品牌理念。团队成员由来自大众、保时捷、通用、沃尔沃、捷豹路虎等一流车企精英汇聚而成核心成员均拥有20年以上行业经验。以下是天际汽车的相关介绍：1、车身尺寸方面：新车长宽高分别为4655/1963/1640mm轴距达2825mm其中宽度一项大大超出同级别SUV的平均水平。内部配置科技感十足车内有五块显示屏幕能够同时实现互联的效果乘坐空间同样非常宽敞舒适综合表现能力十分出色。2、性能方面：搭载的是一款功率很高、效率也很高的永磁同步电机与之配备了160Wh/kg的高能量密度电池最大续驶里程可达700公里在如今的新能源汽车领域续航里程300km以上的就显得比较厉害而ME7这样的续航里程的确非常亮眼也让消费者为止惊叹。
天际汽车属于天际汽车科技集团有限公司，其属于中国的品牌。以2021款天际ME7为例，其车身尺寸是：长4685毫米、宽1970毫米、高1660毫米，轴距为2830毫米，前轮距为1672毫米，后轮距为1702毫米，车身结构为5门5座SUV。2021款天际ME7电动机总功率是160千瓦，电动机总扭矩是330牛米，与其匹配的是电动车单速变速箱，其采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
天际汽车是浙江的。
天际汽车科技集团有限公司是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业。天际汽车核心成员拥有20年以上深厚的行业积淀，管理层及员工来自世界一流车企，以及知名的互联网企业，以互联网+制造业的组合，打造独特“双螺旋基因”。
品牌服务
“365”全场景服务体系涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节，囊括天际中心、安心工厂、速捷驿站3大服务生活空间，城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴、优选生活伙伴6大服务合作伙伴，智能在线服务、一键实时响应、多维便捷网络、无忧充电服务、悦享出行生活5大服务解决方案。
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天际汽车是哪里的品牌 ♂
天际汽车是哪里的品牌
- 天际汽车是哪里的品牌
- 天际汽车是哪个品牌
- 天际汽车来历是什么
“天际汽车是中国的汽车品牌,它的全称是天际汽车科技集团有限公司,这个公司是一个新能源汽车研发,生产,销售,服务的科技公司,也是绿色智能出行的引领者,它旗下的员工来自世界一流车企。
随着人们对汽车需求的不断增加，汽车产业布局越来越广，汽车企业雨后春笋般涌现，其中天际汽车就是其中之一。很多消费者对这款车并不熟悉。看看天际汽车在哪里。
天际汽车是哪生产的
天际汽车 品牌在哪里？天际汽车是中国汽车品牌，全称天际汽车科技集团有限公司，是一家从事新能源汽车研发、生产、销售和服务的科技公司，是绿色、智能出行的领导者。其员工来自世界一流的汽车公司。
天际汽车首款车型
目前，天际汽车已经推出了自己的车型。第一个型号名称是ME7。是一款豪华智能电动suv，其中7号代表的是中大型suv。它的竞争对手是 特斯拉 modelX和蔚来ES8，这说明这款车型很不错。
天际ME7怎么样
天际线ME7非常前卫，它的风阻系数只有0.28Cd，所以因为风阻小所以噪音更低。内饰有5块屏幕，前排有3块大屏幕，前排 座椅 后方有两块屏幕，为后排营造出身临其境的视觉空间。
根据上面文章的内容，我们可以知道天际汽车在哪里品牌。目前燃油车和合资车型还有差距，但中国在新能源汽车研发制造方面是名列前茅的，这一点从天际汽车推出的首款车型ME7就可以看出来。
天际汽车的前身，其实就是当时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车。相比于法拉第未来和乐视汽车，电咖汽车一直默默无闻，从最初就一直被贾跃享雪藏。在完成了一款电动小车EV10的研发后，电咖汽车的工作就陷入停滞。
随着整个乐视体系的资金链断裂，如今天际掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。而从上汽集团出走的张海亮的策略也非常简单，就是将其之前在上汽大众朗逸的成功例子复制在天际汽车，以此来为自己正名。
至于说天际汽车是哪个公司投资的，早就2019年，根据天眼查查询天际汽车时，就曾发现其股东信息中多了一位名为“上海电气科技创业投资有限公司”的股东。
公司简介：
上海电气科技创业有限公司为上海电气集团股份有限公司全资子公司，是上海电气专业从事风险投资业务的法人实体。其主要经营范围为创业投资、投资管理、投资咨询、企业管理。
其母公司上海电气是一家大型综合性装备制造集团，主导产业聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大领域。企业入选2017年《全球制造500强》、《财富》中国500强、ENR全球最大250强国际承包商排名全球第141位、2017年品牌价值602.78亿元，位列行业前二。根据了解，近年来，上海电气集团营业收入均保持在900亿元人民币左右。
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