新款凯美瑞全部颜色（2015款凯美瑞2.0g领先版有什么颜色） ♂
新款凯美瑞全部颜色（2015款凯美瑞2.0g领先版有什么颜色）- 2015款凯美瑞2.0g领先版有什么颜色
- 2021款凯美瑞有几个颜色
- 凯美瑞有几种车身颜色
共有六种颜色。玄晶黑、钛银灰、晶石蓝、星钻红、水晶银、珍珠白。
望采纳~祝好！
【太平洋汽车网】2019款的丰田凯美瑞一共有6种颜色，分别是铂金珍珠白，墨晶黑，欧泊银，耀动红，海钻蓝，虎睛棕。2019款凯美瑞的长、宽、高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。
凯美瑞有哪些车身颜色
凯美瑞有六种车身颜色，分别是铂金珍珠白、黑色墨晶、蛋白石银、耀东红、海钻蓝、虎眼棕。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。凯美瑞的纯汽油版采用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。凯美瑞还有一个 混合动力 版本，使用2.5升自然吸气发动机。汽油版本的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为178马力和210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。汽油版的2.5升自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。混合动力版本的2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221 Nm，最大功率转速为5,700 rpm，最大扭矩转速为3600至5,200 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
新款凯美瑞内饰升级，除此之外还做了哪些优化？凯美瑞运动版2021款报价及图片 ♂
新款凯美瑞内饰升级，除此之外还做了哪些优化？凯美瑞运动版2021款报价及图片- 新款凯美瑞内饰升级，除此之外还做了哪些优化
- 凯美瑞运动版2021款报价及图片
- 全新“凯美瑞”亮相工信部，增加运动版，你们要的悬浮大屏来了！
- 新款凯美瑞欧版官图发布，外观更年轻运动，换装悬浮中控大屏
- 更加年轻化，造型更激进，新款丰田凯美瑞大变脸
- 全新丰田国产版凯美瑞曝光，外观更帅气了，油耗低至4.1L
国内的中大型车市场从19年以来便进入了群雄逐鹿的时代，各大车企为了抢占先机，纷纷对旗下车型实施换代，不过消费者的口碑褒贬不一，但在这个市场中有一颗常青树，自打推出以来一直非常畅销，它就是丰田凯美瑞，作为B级车市场标杆的存在，凯美瑞依靠稳定的品质和良好的口碑使自己一直立于不败的位置。而就在最近，丰田发布了2021款凯美瑞的最新官图，乍一看新款车型并没有太大的改动，但在细节的升级上却饱含诚意，而根据最新的消息，新车将会与大家正式见面。
外观部分：
从外观来看，新款凯美瑞依然延续了经典的“大嘴设计“，只不过在造型细节方面有了一定的升级，新款车型提供了运动版和普通版两种车型供消费者选择，而两者主要的差异体现在外观的设计上，尤其是在前脸的部分，两款车型进行了明显的区分，运动版车型的进气格栅设计得更加大胆，通过新的包围组件将两侧进气口与中央区域进行了划分，这种分体式的设计使得前脸的视觉冲击力更强，也更符合运动版车型的调性。
而普通版车型则采用了常规的设计，看起来相对“平淡“一些，不过大量横向饰条的运用拉宽了整个视觉效果，看起来也气势十足。
车侧部分，新款凯美瑞的车身线条依然优雅，无论是发动机盖上双向对称的四条隆起腰线，还是贯穿车头和车尾的车门的腰线，都完美展现出这款车的肌肉感，加上尾部的小鸭尾设计，虽然作为一辆明显偏向家用舒适性风格的车，但其运动调性却一点也不弱。除此之外，新车灯组的设计也非常亮眼，双环型的头灯加上双U型的尾灯形成了明显的呼应，点亮效果和辨识度都比较出色。
内饰设计与配置：
相比外观，新款凯美瑞在内饰方面的变化则小很多，但是一些细节处的升级也不容忽视，最显而易见的变化在于中控显示屏，新款车型取消了此前老款的嵌入式设计，转而改用了当下最为流行的悬浮式设计，这样的变动非常讨巧，既增加了车内的科技感，又使得内饰的质感明显提升，不过据官方消息称，中控屏的尺寸低配车型为7英寸，高配车型为9英寸，很明显这个大小与同级车型相比并不占优。
配置上，作为B级车的标杆产品，新款凯美瑞饱含诚意，包括自动驻车、坡道辅助、倒车影像和360度全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能均有配备，同时为了提升整车的科技配置，新款凯美瑞还首次标配了TSS2.5智能辅助系统，这套系统具有更广泛的侦测范围与低光源反应，因此这套系统能让整车的加减速更为流畅，同时在定速巡航、防碰撞预警和紧急转向辅助时速度相比2.0版本更快，尤其能在转弯时快速识别前方的路况甚至是阴暗光线下的行人，从此再也不用担心开车时眼神不好了。
动力总成：
动力部分，从目前海外版本来看，新款凯美瑞将提供三款动力总成，包括2.5L的Dynamic Force四缸发动机、3.5L V6发动机以及新一代丰田混动系统，2.5L的四缸发动机目前已经广泛应用于丰田旗下车型，高达40%的热效率是其最大亮点，整体输出强劲而线性，相信搭载这款动力总成的车型会成为未来的销售主力，而3.5L V6版本的车型预计会作为高端版本进行销售，这套动力总成爆发力强劲，最大马力301匹，重视动力输出的朋友可以考虑。而最让人期待的是搭载全新混动系统的混动版本车型，作为丰田的杀手锏，这套动力总成无论是输出还是油耗方面都值得关注。
未来展望：
从目前的消息来看，新款凯美瑞最早将于2021年中旬在国内上市，参考目前17-27万的售价区间，新款车型大概率也与此价位相差无异，而参考同价位的竞争车型，新款凯美瑞无论是在设计上还是在配置上都饱含了诚意，尤其是最新的智能辅助系统，堪称丰田的黑科技，不过在现在竞争日益激烈的B级车市场，对手也在不断优化自己的产品线，新款凯美瑞是否能继续延续辉煌还不好说，但就现有公布的车辆信息来看，还是相当有竞争力的。
咨询记录 · 回答于2021-12-11
凯美瑞运动版2021款报价及图片
现在丰田旗下的各个系列都能看到爆款的身影，而且整个产品的换新速度也更加的迅速。图中的这款车就是中期改款的“?凯美瑞”，距离这款车在海外亮相时间并不长，目前这款车也正是在工信部亮相，很显然上市的时间将会提前！
这款中期改款版的“凯美瑞”只是在细节上做了更多的雕琢，但是内饰方面却有了翻天覆地的变化。而这个内饰也是网友们最为欣赏的内饰。外观上，这款凯美瑞将会推出两个版本，分别是常规版和运动版。
二者之间最大的变化主要还在细节上。比如前脸的造型更能充满运动气息，而且运动版的格栅组成更有TRD版的视觉效果。新车机盖依旧保留了两条内凹式的线条，双L形的头灯也并无太多变化。尺寸上，这款车应该没有太多变化，运动版的尾部最大的亮点就是采用了双边双出的四排汽造型，使这款车运动感十足！而且彻底延伸出来的设计也使得这款车更有战斗力！
回到内饰，原有的那种“Y”字形的中控台造型得以保留。但嵌入式的中控屏终于换成了这种悬浮式的设计，这样的改变其实就是为了迎合国内的消费者。纵观整个国内市场，基本上中控屏全部采用了这种悬浮式的设计，作为爆款的凯美瑞也是如此！这款车在便捷性上还是存在很多想法，并未一味的追求科技感，全车依旧配备了丰田的物理按键！其他的两点上，比如这款车将会加入TSS?2.5智行系统，这是在以往的系列中所不具备的！
关于这款车的动力，目前还没有太多准确的消息，但根据丰田以往的策略上看，这款车将会有很大的几率会保留现有动力！目前这款车的国产版也已经正式亮相工信部，距离上市又近了一步，不知道你们对于这款全新一代的“凯美瑞”有怎样的看法！
虽然在广州车展开幕前夕，工信部公布的最新一批新车申报目录中改款凯美瑞现身，但是在广州车展上国产版的改款凯美瑞并没有出现，看来我们还需要等待。而近日，欧版的最新改款凯美瑞官图也正式发布了，对比此前的国产版申报图，可以发现国产版和欧版的外观是最为接近的。
此次中期小改款的?丰田凯美瑞，外观部分变化最大的是前脸，虽然整个前脸的造型轮廓看上去和现款还是非常接近的，但其实除了大灯之外，其余部分的造型都经过了调整。
海外版车型的上中网取消了镀铬格栅，而国产版改款之后的上中网还保留镀铬格栅，只是比现款的镀铬格栅变小了。而此次主要的变化是前杠上的格栅造型调整，现款车型下中网是7条横贯式的格栅，新款则是改为了6条格栅，而且不再是横贯式的造型了，是类似于三段式的结构。另外在格栅的两侧增加了C形的镀铬装饰件，整个前脸的造型相比现款变得更为年轻运动一些了。
车身侧面造型上的变化基本没有涉及，毕竟只是一次中期小改款。海外普通版车型的轮毂造型和国产版的锋尚版造型一样，双色的涂装更显运动。
此次改款，不管是海外版还是国产版，车尾部分都没有明显的改动，原本以为中期改款首先会对尾灯的灯罩颜色进行调整，因为中间大面积的白色灯罩显得缺少精致感，但是此次并没有改动。
我们再来看内饰部分，和此前发布的美版改款凯美瑞一样，欧版的新款车型内饰部分也是对中控屏进行了调整，从现款的内嵌式改为了悬浮式的中控大屏。不过实际上除了中控屏和空调出风口位置的改动，中控台基本还是沿用了现款的模具，只是把原本上部的空调出风口位置封堵上，然后插上一块大屏幕，把原本下部内嵌屏的位置改成了空调出风口。
动力配置上，欧版凯美瑞搭载的是2.5L混动系统，而从此前的申报信息来看，国产版则是会继续延续2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本。
近日，丰田汽车发布了欧规版凯美瑞中期改款官图，新车前脸重新设计，国产凯美瑞中期改款预计将于明年二季度发布上市。
外观方面，新款?丰田凯美瑞前脸造型进行了重新设计，采用了全新大嘴式设计风格，普通版格栅采用了横向装饰，运动版采用了分体式造型，两侧通风孔的尺寸明显加大，整体视觉效果更加激进和运动。尾部方面，运动版采用了双边共四出排气布局，非常霸气。尺寸方面，新车长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm。
配置方面，新款丰田凯美瑞车内配备7英寸或9英寸悬浮式液晶屏幕，并增加了Apple?CarPlay互联配置，搭载丰田TSS?2.5+安全系统。
动力方面，新车或将提供三种动力系统，分别是2..0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178马力），百公里综合油耗低至5.7升。2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），百公里综合油耗值为6.0L。2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW（178马力），百公里综合油耗为4.1L。传动系统方面，2.0L发动机匹配的是CVT变速箱（模拟10挡）、2.5L发动机匹配的是8速手自一体变速箱、2.5L混动匹配的是E-CVT变速箱。
最近，丰田终于传来了好消息，继今年七月在海外上市了新款的?凯美瑞后，国内改款的凯美瑞也传出了上市的消息。就目前公布的申报信息来看，国产版的凯美瑞和海外版的相差不大，但还是有一些细微处的改变。今天，就带大家全面地感受一下新款的国产版凯美瑞。
从前脸上看，具体有这几个地方做出来改变。第一点是之前贯穿式的上部中网的镀铬饰条和横贯式的格栅都做了改变。第二点是增加了一些装饰，比如将C形的镀铬装饰加到了下进气格栅外侧。第三点颜色也做了调整，之前前杠底部的前唇部分的颜色从与车身一致的颜色替换为黑色。当然，也有很多地方还是维持了原状，比如车型大灯的造型。这样的改变让车子更加炫酷有个性，看上去还有点神似卡罗拉的前脸。除此之外，这款车运动版车型也做了一些调整，不过相比于不同版，运动版的改动不大。运动款采用了贯穿式的前杠底部的银色饰条，车前两侧的雾灯上的黑色饰条的位置下移了并且还区分开前杠底部侧向位置和内侧位置。这样的改变使得运动版的车型更具运动气息。
改变最小的地方在车尾部，如果不仔细对比的话，几乎很难发现不同之处。具体的改动在后备箱盖上配有的小尾翼的颜色调整为与车身颜色一致。由于前杠造型上的改动导致了车身的尺寸也有了变化，车身的长宽高依次为4900/1840/1455mm，车的轴距达到了2825mm。整体上新款车的尺寸略大于现款的尺寸。
动力上，新款车提供了三种动力系统，分别是2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发电机。这三款发动机中，最大功率的是2.5L发动机，高达154kW，其余两款发动机的最大功率均为131kW。油耗最高的也是2.5L发动机，百公里综合油耗值高达6.0L；最低的是2.5L混动发动机，百公里综合油耗值只有4.1L；而2.0L发动机的油耗值达到了5.7L。
新款凯美瑞图片（凯美瑞新款官图发布，依然稳如狗，你喜欢吗） ♂
新款凯美瑞图片（凯美瑞新款官图发布，依然稳如狗，你喜欢吗）
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近日，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布。
外观方面，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高。而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路，梯形格栅外面套上贯穿式包围，内部为横辐条塑料装饰。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。此外，前保险杠周边用银色镀铬点缀，增强豪华感。
侧面造型和国产版基本相似，看起来有一点中规中矩，为数不多亮点在于腰线的处理，上扬的腰线是体现运动感的设计手法。Y型轮圈是新款才有的新样式，相比国产版的商务气息，新轮圈动感许多，尺寸为17英寸或18英寸。
尾部造型没有太大变化，简约大气，扁平的尾灯灯带辨识度相当高，也比较有美感，蓝色牛头logo表明这是一款混动车型。
内饰方面，新车继续沿用流线S型的设计特点，但可以明显看到，中控屏幕从中央区域，移到了靠上位置，为悬浮式样式，和丰田荣放有一定相似度，尺寸和现款一致，为9英寸。内置的交互系统将新增支持苹果CarPlay手机互联，而目前国产版仅支持百度CarLife。
八代凯美瑞有多火，相信不需要再多说，在中国市场开卖两年多，终端价格竟然完全没有松动，根本不像是日系B级车的作风。相比之下，隔壁本田雅阁虽然销量数字不俗，但一定程度上是通过价格松动换来的，可见，八代凯美瑞的实力是多么的强。
只是再强，也需要通过改款了维持新鲜感，提升竞争力。丰田近日在美国就发布了2021款凯美瑞，从时间节点来看，凯美瑞的确也到了该中期改款的时候了，只不过这次的中期改款，让人有点一言难尽。怎么个一言难尽法？看看就知道了！
首先，既然是中期改款，大体的设计是没什么变动的，而且丰田也是心大，头尾灯组都懒得改，这是自信爆棚了吗？好吧，灯组不改，改保险杠！2021款丰田凯美瑞在保险杠造型上采用了更加激进的设计风格，两种套件风格延续现款车型思路。
豪华版依然是很宽的横条辐式样，只是条幅变得更宽了，而且两边增加了“C”字型的镀铬饰条。其实豪华感不见得有多少增加，只是让人觉得口味更重了而已。后保险杠的造型则几乎没有发生变化，八代凯美瑞的设计却是还是经得起时间考验的。
运动版也是相似的做法，将前保险杠两侧的蜂窝状装饰面积扩大，底部还增加了一条贯穿左右的哑光饰条，提升了战斗范儿。尾部则是同样没有明显的变化，其实丰田可以考虑把尾部也做得更战斗一些。
对了，豪华版和运动版两种套件都选用了一款新设计的轮毂，样式有点像玛莎拉蒂，运动版的轮毂还采用了黑色涂装，这也是现如今比较流行的元素之一。话说官图上这辆运动版的银色车身真帅。
其实这次凯美瑞改款令人最想不明白的地方在车厢里，整体看，2021款凯美瑞的车厢并没有翻天覆地的变化，中控标志性的“Y”字型依然存在，只是“Y”上方的布局发生了变化。
空调出风口和大屏幕对调了位置，大屏幕也“顺势”改成了竖立式。一说到丰田的竖立式屏幕，大家都会打醒十二分精神，大概都是被新RAV4荣放上面的超厚背投大电视洗了脑，那是要多古老有多古老。
不过从图片来看，2021款凯美瑞这块屏幕倒是不算笨重，屏幕尺寸可以选择更大的9英寸，取代了现今的8英寸选项，只是两侧还是排满了实体细条按键，直接把它做成大宽屏不好吗？空调出风口往下移动之后，造型不再像现款那样与中控台本身的设计融为一体，显得比较突兀。原本的出风口位置变成了大屏幕，目测屏幕后方容易极灰，强迫症患者可能要敬而远之了！
配置上的升级主要体现在TSS2.5+，相比现有的TSS2.0系统，TSS2.5+在与碰撞功能上实现了提升，能够识别前方的自行车甚至是阴暗光线条件下的行人，在转弯的情况下也能对前车进行识别。妈妈再也不用担心我眼神不好了！
只是，中期改款的凯美瑞还不知道什么时候才会来到在中国市场呢，毕竟现款卖得那么好，没有丝毫颓势，广汽丰田完全不需要急着引入改款车型。况且新款车型变化主要还是集中在看得见的地方，三大件没有发生改变，所以各位也完全不需要为了新款而遥遥无期地等。
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近年来，丰田的势头相当强劲，除了推出TNGA以外，无论是在外观上、车辆的驾驶特性、安全性配置上都一举做到同级别领先地位，随之而来的当然是销量的上升。?近年来推出的?凯美瑞、C-HR、卡罗拉，无一例外全是同级别爆款车型，可见TNGA的实力以及丰田对于新产品的诚意。
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凯美瑞三字金漆招牌，除了拥有傲人的可靠性以外，更重要的是产品力，改用TNGA架构后的凯美瑞，不仅车辆操控性更加优异，从原来软趴趴的悬挂变得更有韧性，虽然整体操控起来不是特别运动，但相比起上一代车型，有了长足进步。
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现款凯美瑞已经上市几年，按照传统车辆更新换代的速度，大约这两年就进行中期改款，所以丰田在欧洲市场发布全新改款凯美瑞的官图，随着国内申报图的曝光，预计国内也即将迎来凯美瑞的中期改款。
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在第八代凯美瑞亮相之后，其前脸的贯穿式格栅饱受争议，褒贬不一，而这一次的中期改款，将原来一体式的格栅增加了立体感，两侧虽然使用同样的设计，但是在进风处做了特别的处理，让前脸的设计变得更为传统些。笔者个人认为，看习惯了新款凯美瑞之后，总感觉新款凯美瑞有一种“回到原点”的感觉，从前卫的造型变得跟主流汽车一样，缺乏了个性。
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此外，丰田还在格栅处增加了镀铬装饰条，用于勾勒新车的前脸，配合上黑化的前格栅，整体的精致度会相比现款提升。
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为了适应新车的大嘴，车标周围的饰板变得更加纤细，例如老款车型使用镀铬装饰条围绕车标，在新款车型上变成了依附在两侧。
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由于是中期小改款，所以车辆侧面造型变化不大，最明显的改变在于使用了两款新的轮毂造型，尺寸分别为17英寸和18英寸。据国内申报图来看，低配车型依旧使用现款银色小尺寸轮毂，并无使用海外版本的双色轮毂。
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尾部变化也微乎其微，基本上延续了现款车型的设计，并没有过多改变车辆的设计风格。凯美瑞燃油版车型使用双排气管设计，而混动车型则使用单侧设计，在豪华版车型上自然无可厚非，但在运动款车型上，燃油版车型使用四出排气，而运动造型款的混动车型却使用单边双出，总感觉有点突兀。
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图片来源：汽车之家
从申报图来看，凯美瑞运动款车型相比起老款也有些许出入，但变化要比豪华版车型更小，只对两侧进气口进行修改，从原来的横条状变成如今蜂窝状设计，同时使用黑色亮面饰条作为装饰，而老款车型则相对平淡一些；同时，下方银色的装饰条延伸到整个前方下方，增加车头的层次感。
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相比起车外的小打小闹，车内的变化更为明显。最引人注目的就是悬浮式的9英寸液晶屏，将原来的空调出风口位置改为屏幕下方，笔者个人感觉这种设计会让屏幕显得特别突兀，原来的融入式设计更好体现车辆内饰的一体感及设计感。
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值得一提的是，欧规版车型的车机系统集成了Carplay功能，这一点是国内现款车型所缺乏的。结合美版情况来看，低配版车型上将使用7英寸，而9英寸屏幕仅为高配车型专属。据官方声称，车机系统软件也进行了升级，软件运行的速度更快。同时，新车还会搭载丰田TSS?2.5+安全系统，各项安全功能都会升级。
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谍照图片质量不佳，请见谅
根据此前网友透露的图片来看，中国版凯美瑞跟海外版最大的区别在于屏幕以及全液晶仪表，没错，新一代凯美瑞很有可能配备全液晶仪表。配色上也加入了黑棕色配色，原本只有米色以及黑色皮革可选，预计座椅也会增加棕色配色，棕色能更好彰显车辆的豪华感和高级感。屏幕的设计跟海外版本有些许出入，海外版本车型配备的是两侧带旋钮和按键的屏幕，而国内的则为全触控样式。
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欧规车型还增加了脚窝、门把手等地方的氛围灯，从图片中来看是使用蓝色，不知道实车能不能调节。饰板也更换成最新的样式，相比起老款的浅色条纹，新款的会更显高级。
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后排头枕的样式也进行了升级，根据图片来看，后排头枕由原来的普通头枕更换成可调节的头枕，对头部的承托力更强，增加乘坐舒适度。
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预计小改款后的凯美瑞将沿袭现款车型的2.0L、2.5L以及2.5L混动三个版本，最大马力分别为178Ps、209Ps以及217Ps，匹配CVT/8AT/E-CVT变速箱。燃油版车型的两款发动机均为丰田最新产物，按照传统，这些发动机还会在凯美瑞上使用多年，所以动力系统基本上没有悬念。
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常年以来，凯美瑞的对手为雅阁、天籁二者，如今则加入了更多诸如迈腾甚至CT4等定价入门的豪华品牌B级轿车。凯美瑞的优势很明显，就是耐用性，有丰田口碑加成，即便凯美瑞的售价比雅阁、天籁要更高（虽然三者的指导价近似，但雅阁、天籁普遍有2万元左右的优惠力度，而凯美瑞只有几千），但销量依旧出色，这也从侧面证明了凯美瑞的产品力。
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对比起凯美瑞，雅阁的优势很明显——混动系统。从最简单的价格上说起，雅阁混动入门价格19.98万，而凯美瑞的混动车型入门价23.98万，二者相差4万元；其次从驾驶感受来讲，雅阁混动的驾驶感受要比凯美瑞混动更加出色，无论是操控性还是节油能力都比凯美瑞稍好些，其次雅阁混动的刹车踏板渐进性、线性程度也是要比凯美瑞更出色。
新款凯美瑞官图发布 TRD套件加持？是福还是祸，新款凯美瑞外观遭热议，还会火么 ♂
新款凯美瑞官图发布 TRD套件加持？是福还是祸，新款凯美瑞外观遭热议，还会火么- 新款凯美瑞官图发布 TRD套件加持
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近日，丰田发布了第八代凯美瑞的中期改款图片。
从官方图中可以看出，外观的变化不大，最为明显的变化前保险杠，整个横向格栅加宽了很多，有点亚洲龙的感觉。侧面和尾部没有明显的变化。
根据丰田官方介绍，中期改款的凯美瑞在配置进行了较大的提升，将全系标配Toyota?Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统和CarPlay?9英寸大屏。而运动版车型将直接添加TRD套件。
而在车身颜色方面，中期改款凯美瑞混动车型新增金属蓝(Blue?Streak?Metallic)；运动版则新增加超音速红(Supersonic?Red)；冰缘银(Ice?Edge)是TRD套件专属，所有车型都可以选装新升级的午夜金属黑(Midnight?Black?Metallic)车顶。
有了TRD套件的加持，运动版凯美瑞让国内消费者羡慕的不得了，据丰田官方介绍，凯美瑞运动版将配备双活塞卡钳和19英寸磨砂黑轮毂，同时还将搭载TRD悬挂，车身高度降低了15mm，前/后悬挂都分别加强了44%和67%的支撑性。
内饰的最大变化就是将嵌入中控台的屏幕变成了悬浮式中控屏，这也符合当今的主流设计。
Toyota?Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统，在美国是全系标配，而国产的新款凯美瑞应该只有中高配车型才会配备。Toyota?Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统集合了具有行人监测功能的预防碰撞安全系统(PCS?w/PD)、全速域自适应巡航系统(DRCC)、车道保持系统(LTA)、道路标志辅助系统(RSA)等。
动力方面，将会延续现款的动力系统，美国市场有2.5L+8AT、2.5L混动和3.5V6三种选择，而在国内，依旧是没有任何改变，2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L混动三种动力组合。
帕萨特中保研碰撞风波后，中级车市场似乎刚刚恢复平静，而另外一款明星车型?凯美瑞又成为焦点，引发了人们的热评。平时基本没什么话题的凯美瑞，为什么一下成为中级车市场的热点？
现如今，第八代凯美瑞上市已超两年，按照传统车辆两年就进行中期改款的速度，凯美瑞已走到中期改款的节点。而此前，丰田已相继在美国市场及欧洲市场对凯美瑞完成了中期改款，近日新款凯美瑞国内申报图也被曝光，新车在外观上变动比较大，因此遭到人们的热议。
当然对新款凯美瑞外观变动的评论，褒贬不一。有人认为，新款凯美瑞前脸设计的比较传统，缺乏个性。有人认为，新款凯美瑞整体更像是新发布的“大号卡罗拉”。还有人认为，新款凯美瑞外观变的更好看了。但统一的观点便是新款凯美瑞外观变动比较明显。
那让我们来看看，在外观上新款凯美瑞有哪些变动？从曝光的图片来看，新车前格栅的标准性“大嘴”改为了凹出的类似于梯形贯穿式包围设计，内部采用多条横幅装饰，使得原来一体式的格栅增加了立体感。同时新车在格栅处增加了镀铬饰条装饰，配合黑化的前格栅，提升了整体的精致度。同时，车标周围的装板变得更加纤细。
新车在车身侧面造型上变化不大，只是换装了17英寸及18英寸两款全新轮毂。而从国内申报图上来看，低配车型并没有使用海外版的双色轮毂，依旧使用了现款银色小尺寸轮毂。尾部造型基本延续了现款车型的风格，仅是排气设计有所变动。新车燃油版车型使用双边双出排气设计，而混动车型则使用单边双出排气设计。
除了外观上的变动，在内饰方面新款凯美瑞也有不小的变动。最明显的是，新车换装了悬浮式9英寸液晶屏，并将支持苹果CarPlay手机互联。将原来的空调出风口位置改为屏幕下方。据官方声称，车机系统软件也进行了升级，软件运行的速度更快。同时，新车还会搭载丰田TSS?2.5+安全系统，各项安全功能都会升级。
而在动力系统方面，?海外版将搭载2.5L混合动力系统。国产版本仍将推出2.0L、2.5L、2.5L油电混动三种车型，并分别匹配CVT、8AT、E-CVT变速器。
外观上的变动，引来了人们的热议，其实对于凯美瑞而言造不成多大的影响，毕竟凯美瑞长期以稳定可靠的质量见长，而非以颜值取胜。至于外观设计，可谓是萝卜白菜，各有所爱，不同消费者不同品味而已。不过，网上争议声越大，凯美瑞的热度也将会越高，其实也算是对新车的一种宣传。整体而言，对凯美瑞还是利大于弊。
写在最后
在中级车市场，凯美瑞长期以“稳”字当头，稳定可靠的质量、稳定的售价，两者加持下最终换来了凯美瑞销量的稳中上涨。今年1-10月份累计销量，凯美瑞仅次于雅阁，位居中级车销量排名第二位。而新款凯美瑞的上市，或将使其销量进一步得以提升，市场地位得以巩固。
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变更精致了，欧版新凯美瑞官图曝光
昨日，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。
新车与现款在外观上保持了高度一致，除了将车标下那一条贯穿左右的镀铬饰条去掉以外，最大的变化就是用上了更凶猛更大的进气格栅。不知道是约定俗成还是改款不能有太大变化，格栅成了各品牌设计师最喜欢在改款时动刀的地方。
至于车厢内部，现款最被饱受诟病的中控系统也进行了升级更换，样式从此前的镶嵌式变成了更具美感的9英寸悬浮式中控屏（据闻低配为7英寸）支持触屏。另外，丰田对这套车机也进行了升级，使其响应速度更快，并带有Apple?CarPlay和Android?Auto等功能，实用性大大增强。
在安全方面，功能更丰富的升级版Toyota?Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统也将加入到新车中，为整车提供更好的安全性。
动力方面相信将会与现款保持一致，欧规官图曝光后，相信国产版本也会很快出来。在上市之后，凯美瑞一直取得不错的成绩，但毕竟上市也有一段时间了，是时候要有新的吸引点去刺激消费者，对于这次的改动，不知道你们期待吗？
4秒破百的大家伙，全新AMG?GLE?63上市
近日，全新一代AMG?GLE?63?4MATIC+正式上市，全系仅有一款车型，官方指导价为146.88万元。
AMG?GLE?63?4MATIC+基于奔驰GLE打造，外观上与GLE有明显的不同。前脸更换了AMG特有的直瀑式中网，下方的三段式包围内部为网状结构，加上双L型灯带的加持，比普通版凶狠了不少。
除了前脸不一样，AMG?GLE?63?4MATIC+侧面外扩式轮眉，有一种原厂小宽体的感觉。前刹车采用了六活塞的大卡钳，尾部采用双边共四出的排气，排气中间设置有扩散器。
AMG最值得一提的肯定是动力配置，AMG?GLE?63?4MATIC+搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中发动机最大马力为571Ps，峰值扭矩为750N·m，48V电机功率为16kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速仅为4秒。
另外，新车还配备了AMG行驶控制增强版AMG?RIDE?CONTROL+空气悬架和SUV车型专属的自适应减震系统增强版（ADS+），有舒适、运动、运动增强三种模式可选。试问这样的V8大家伙，又能家用又有性能，又有谁不爱呢？
特斯拉芯片老化
电动车电池老化我们听得多，但芯片老化又是怎么回事呢？
近日，以整车芯片能力著称的特斯拉就因为芯片退化的问题掀起了风波。有消息指出，特斯拉的芯片及摄像头会随着时间的推移而逐渐老化，在使用一定时间后会出现后视镜摄像头出现信号铃声和其他音频警报缺失的情况。
其实这类新闻并不是第一次出现，早在之前，美国地区的老款Model?S及Model?X车主就曾经反映甚至投诉过新车的微程序控制器存在问题，有一定概率会发生触控屏反应迟钝、死机、总是需要重启的情况；严重一点，MCU单元还会完全失效。
根据美国国家公路交通安全管理局的调查来看，在上路行驶3-4年的特斯拉汽车上，至少有30%由于性能退化原因在信息娱乐系统上存在故障。这一组数据也进一步证实了特斯拉芯片存在老化风险的问题。
如今无论是手机还是汽车，芯片更新速度越来越快，但汽车作为大件，使用周期要比手机远大得多，尤其像特斯拉这种新能源车的绝大多数功能都需要依托于芯片的运算来实现，如果芯片也有老化速度，那对未来特斯拉二手车的保值率将会有不小的打击。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新款凯美瑞的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
据外媒获悉，欧规版新款凯美瑞官图发布，从图片来看，新款车型主要是针对外观和内饰的改变。
外观上，新车前脸层次感更加明显，四边形的车灯，梯形的格栅，旁边的进气口用了镀铬的装饰，提升了整车的质感。车身侧面线条流畅，造型独特的多幅轮圈和车窗的镀铬装饰，增加了整车的时尚感。
车尾造型设计同样时尚，尾箱加入了小鸭尾，采用了C字造型的尾灯，点亮后效果极好。
内饰方面，新车以黑色基调为主，Y字形的中控台，时尚个性，同时新车的中控屏为9英寸的悬浮中控。动力上，新车装配的是2.5L的混动系统。
选车君观点：日前，美版和欧版凯美瑞都已改版，从改版的车型来看，主要是外观和配置的升级，而对于中国车友而言，最关心的还是国产版加速升级，且升级后的配置可以覆盖多款车型。
照片中的是第七代广汽丰田凯美瑞，看中网是15年之前的车型，15后中网有小改动，一直到18年后至今的是第八代凯美瑞，我之前的就是第七代凯美瑞，只看前脸分辨不出是什么版本车型但肯定的告诉你是15年前出厂的广汽丰田凯美瑞。
凯美瑞到2014年是第7代。
第七代凯美瑞以“New ERA Sedan”新时代轿车为开发理念。配置有多功能6速手自一体变速器、ACIS智能谐波增压进气系统等。
配置
1、动力科技：多功能6速手自一体变速器、ACIS智能谐波增压进气系统、EPS电动助力转向系统、坡道逻辑控制。
2、安全科技：PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统、10SRS空气囊。
3、设计科技：JBL5.1声道10扬声器环绕原声豪华音场。
扩展资料
2019款凯美瑞
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准。
全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统；旗舰版车型新增后排220V电源。
参考资料来源：百度百科-第七代凯美瑞
camry就是丰田的凯美瑞。
凯美瑞(CAMRY)是丰田的国产车厂广汽丰田于2011年推出的一款中型三厢轿车，最新年款为2019英文名为CAMRY，曾用名称为佳美，别名为KK。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
款式：
1、动力版。
上海车展期间，丰田的展台第一次出现了凯美瑞混合动力版车型（现名：尊瑞）的身影，这也是这款新车首次在国内亮相，新车亦是继北美和澳洲市场之后，第三个海外国家的发布，广汽丰田已经达成协议，混合动力版凯美瑞将于2010年投放国产。
2、经典版。
而配置与价格均没有调整。据悉，两款车型的售价分别为18.28万和19.38万元。新款凯美瑞经典版对前脸细节进行了改进，采用了新样式的镀铬条幅格栅，使它的立体感更强，款凯美瑞经典版的内饰没有变化，而配置方面也没有升级调整。
以上内容参考?百度百科-凯美瑞
序言：之前的凯美瑞基本上都是中年大叔开的车型，但是新款的凯美瑞年轻时尚符合了现在年轻人的审美需求，所以普遍20多岁的人对凯美瑞都有好感。当代人买车的需求就是好开安全大空间，舒适省油这些特点，随着汽车市场的竞争力这些特点也都是一个车的基本素质。
而现在汽车消费主力为90后和80后，很多车企对旗下的车型，从外观和内饰上都采用了年轻和运动化的设置风格，为了赢球大部分消费者的需求。而丰田凯美瑞这款车绝对适合大部分家庭，是中型轿车中的王者。丰田凯美瑞作为家用的B级轿车，拥有漂亮珍贵的造型，价值体验也非常的舒服，而且维修保养的费用也非常低，还非常的有保值率。而凯美瑞的官方指导价在17万到27万左右。
凯美瑞从外观上走上了年轻化的路线，低重心车头，横向的扩展了视觉上的效果，车身的线条充满了肌肉感，溜背式的车尾非常诱人，各个细节都散发着运动气息。而这款凯美瑞总体动力表现也是非常优秀的。而凯美瑞还配备有多媒体系统，导航，电话，空调，天窗等多项功能，整个操作非常的直观便利。
而凯美瑞在动力方面表现也非常让人满意，迅猛的爆发力，起步加速都非常的快，配置也非常丰富，安全这方面也很给力。车头配备了大牛角和斜长7例车灯，还配上了黑色格栅和雾灯处菱角设计，个性十足，现在年轻人都比较喜欢炫酷又不失成熟稳重的车型，这款无疑是最好的选择。内饰比较简单，非常适合居家使用，这款车的性价比是比较合适的，空间非常适合家用，而且油耗也不算很高。
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