汽车怎样省油(手动挡汽车怎样开省油) ♂
汽车怎样省油(手动挡汽车怎样开省油)《汽车如何省油》
？虽然当车子被定速后，无论路况怎样变化它都会保持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，我们可以理解为是较为费油的状态。然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，排量越大的车子也越为明显。
3、改换尺码适中的轮胎
轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油!道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。
《什么汽车省油？什么汽车省油?》
电动汽车！望采纳
《汽车节油的方法有什么？》
有统计数据表明，同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有３０％－５０％的差距。 [kHQj]SC*
专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节约汽油。 ['7LIOcJs,
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日前，有多年驾驶经验并且驾驶过多种型号汽车的司机朱华杰向记者传授了他节油驾驶的“秘诀”，他概括了这样一句话“脚轻滑行选好挡，辨位听声心平常”。 x ,R9o
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“脚轻”就是踩油门时要轻而缓，若猛踩油门，会使耗油量增加。若突然抬油门，又会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，使油耗增加。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。 rRl J67
= 稳速行驶时，尽量避免不必要地使用油门，保证对油门的压力均衡。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。朱华杰说：“想像在您的脚和油门之间有一个鸡蛋，加速时一定要轻柔，这样才不会踩碎鸡蛋。” Z+ @r}
“滑行” 是指车辆靠惯性力行驶一段距离，在滑行中发动机怠速运行，因此耗油很少。朱华杰说：“同是中速行驶，滑行与不滑行油耗可相差３０％左右。”汽车达到中速高档行驶后，脱挡滑行，当降到一定车速后再换上高档加速，如此反复的滑行方式。 Y6A5ENi
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根据经验，轿车的滑行初速度约为每小时９０公里左右，滑行末速度约为每小时６０公里左右。另外，加速时应缓踏加速踏板，节气门开度不超过三分之二。在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油料。 3u*7Y /^
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汽车在运行中，档位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。车速每小时３０公里时，一档比二档要节省燃料１５毫升左右。同样行驶条件下高挡位比低挡位省油。所以在一般道路上行驶时，应尽量可能使用高速挡行驶，避免低速挡高速行驶。 Q9EVd3&L
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朱华杰的“辨位”就是预先策划行车路线，经常走错路不但浪费燃料，而且浪费时间。留意路面环境，在可能情况下少用制动， 6bOz:E]
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用耳朵“听声音”也是省油的好方法，不同转速区应会产生不同的引擎响声，虽然差异很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分别出来。多留意引擎转速可以节省不少燃料。 y'!nwEGC
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心平气和也能省油。驾车时心情暴躁，或受其他道路使用者影响所引致的情绪问题，很多是会使驾驶者作出无畏的加速、超车、切线等动作。情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。朱华杰说：“既然是这样，何不带着一颗平常心去开车呢！”
匀速行驶，少急刹车。同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有15%至30%的差距。专家指出，按照每年行驶2万公里核算，好的驾驶习惯一年能节省下400到600升油，以现在的油价计算，价钱在1500元到2400元之间。北京现有小汽车200多万辆，仅此一年可节油10亿升。
我们使用汽车时，应注意以下几个方面，会起到很好的节油效果。
1.轮胎。要保持原厂规定的胎压。新车1周或2周检查一次胎压，经过几次检查确认不漏气，可间隔一个月检查一次。用气压表检查。
2.冷车启动，暖机时间不要过长。目前市场上的各品牌车辆配备的基本是电喷发动机，因此，机械系统运转可靠，有良好的启动性能，发动机升温很快，所以，一般情况下尽量不要原地启动升温。北京春、夏、秋、冬四季的气候均可以启动后用低速行驶200米左右后转入正常行驶。在冬季连续下雪气温较低时，原地暖机2至3分钟即可。
3.行驶环境。根据路面选择合适的挡位，不要长时间用低速挡行驶。一般选择经济车速(中等负荷)发动机1500-2500转/分行驶，平稳加速，行驶中对路面情况要有预见性，避免盲目加速和紧急制动。
4.车辆载重。不要超载，车上避免长时间搭载不必要的重物。
5.此外还应注意：发动机润滑油黏度标号正确，工作正常；自动变速器跳挡正常，传动系统正常(不丢转)；制动系统正常，不拖滞。如果车辆外观受损，或者不正当改装，也会使风阻系数加大，造成油耗增加。
更多参考：
能不加油门就不加
能不睬刹车就不睬
不要開。 哈哈哈良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。科学、技巧、熟练地掌握驾驶技巧，就可以降低油料消耗３０％左右。
一、不要在起动、熄火前轰空油。有些驾驶员习惯在起动前轰空油，其实，这样有百害而无一益，它不仅加剧发动机磨损，造成环境污染，而且每轰一脚油门都要消耗０．０１升燃油。
二、不要长时间升温和怠速运转。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时４升，一分钟则耗油０．０７升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。
三、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油１／３还多。
四、不要走走停停和滥用制动。行车前要尽量避开途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油５０％。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低挡位的牵制作用。
五、行驶速度适中，不要过快或过慢。为防止每到路口遇红灯，要尽量使车速与信号灯变换的节奏同步，才能避免遇红灯而停车。
六、行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明：在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油２０％－３０％。上坡不要拖挡，不要急加速，下坡在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。
七、少出短途车。短途车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一，不仅能发挥其工作效率，而且能减少车辆的磨损，有效节约油料。
八、开长途车要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期；再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油１０％。
九、选择经济车速，不要盲目追求快。以桑塔纳为例，在平直道路上以６０公里／小时行驶最省油，若以３０公里／小时速度行驶，则多耗油７％－８％，若以８０公里／小时速度行驶，则多耗油９％－１３％。
十、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加５０千克的物品，车辆就会增加耗油１％左右。
1、确保轮胎气压正常。因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。另外，不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许能让您的爱车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则就只是在白白浪费汽油钱。
2、定期检查方向盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。
3、使用粘度最低的发动机油。一般在汽车手册上都有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
4、仔细保养发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。
5、好好保养车身，因为车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
6、别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果您的爱车只需要93#汽油，您却硬给它用97#汽油，这样是不会提高效率或动力的。所以，先查一查汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白白赚您的钱。
7、不要长时间热车。有些车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，这是个好习惯，但热车时间太久无疑是跟自己的口袋过不去，其实也可以先让车子缓慢行驶一两公里来达到热车的效果。
8、如果需要在车上等待一段时间，而车辆不需要移动，则最好把发动机熄掉。
9、不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。另外也不要超速，对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高油耗水平也在不断提高。
10、记得经常清理车后行李箱。多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。
能不加油门就不加
能不睬刹车就不睬
1. 在任何情况下，尽量不要大脚踩油门或轰油门；
2. 汽车行驶过程中，要注意看水温表，正常水温应保持在80℃至90℃之间，过高或不足都会使油耗增加；
3. 夏天的时候，上了时速80公里，最好关窗开空调，这样既享受冷风，又避免了风阻。
4. 保持正常的胎压能够在不经意间节省消耗的油量。在炎热的夏季，由于空气气温比较高会造成胎压上升，这个时候您就要经常检查胎压是否处于一个正常状态。长久保持正常的胎压在路上行驶能够使四个轮胎接触地面的面积平衡来达到节油的效果。时间一长会发现不经意间就节约了很多油；
5. 提高驾驶技巧对省油很重要；
6. 尽量不要选择拥堵路段行驶、尽量避免急加急减；
7. 开车时要注意路况，提前做好准备，不要经常猛踩刹车，驾驶时在最合适的转速时进行换挡；
8. 不要猛加油，缓慢地加油对车好，还可省油。
9. 点火时不要轰油门，这时轻轻一脚油可让你少跑2公里；
10. 在市区行驶时多丢空挡，100米前看见红灯亮了就不要加油了，不过这样驾驶好像不是很规范；
11. 心平气和也能省油；驾车时心情暴躁，或受其他道路使用者影响所引起的情绪问题，很多会使驾驶者作出无为的加速、超车、切线等动作。这样的情绪不但会影响驾驶习惯，而且更会影响驾驶安全。所以控制好自己的情绪,既能安全驾驶又能降低油耗。
12. 车排量小，也比较省油。
13. 保持良好车况
车任何不正常都可能导致油耗升高，降低车辆行进阻力，保证发动机时刻处于良好状态，是最基本的办法。
·定期保养，按时更换机油，以便让车辆运动部件能够保持良好的润滑状态；
·定期清洗油路，保持油路通畅，特别注意应该2年左右清洗一次油箱；
根据季节选机油，冬天选黏度较低的机油，夏天选黏度较高的机油；
·定期更换火花塞，一般火花塞需要3万~5万公里就更换；
·经常清洗空气滤淸器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比；
·定期做四轮定位；
·保持合适的轮胎气压，轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，同样会提高油耗。
14.柔和起步：开车时挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。当汽车达到一定的挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
轻抬油门：轻抬油门能省油。猛抬油门会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用使耗油量增加。
换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
保持跟车距离：如果道路拥塞，就应该和前车保持足够的跟车距离，可减少制动次数，以达到省油的目的。
高挡行车省油：尽可能使用高速挡行车，少用中间挡，但也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡。
15. 脚轻滑行选好挡，辨位听声心平常
·“脚轻”：踩油门时要轻而缓，猛踩油门，会增加耗油量。突然抬油门，会使发动机转速突然降低抵消一部分行驶惯性，使油耗增加。
·“稳速”：尽量避免不必要地使用油门，保证对油门的压力均衡。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。
“滑行”：靠惯性行驶，在滑行中发动机怠速运行，因此耗油很少。赵先生说：“同是中速行驶，滑行与不滑行油耗可相差30%左右。”汽车达到中速高挡行驶后，脱挡滑行，当降到一定车速后再换上高挡加速，如此反复的滑行方式可节省燃料。
“辨位”：就是预先策划行车路线，经常走错路，不但浪费燃料，还浪费时间。留意路面环境，在可能的情况下少用制动。
“听声音”：不同转速区会产生不同的引擎响声，虽然差异很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出来。多留意引擎转速可以节省不少燃料。
“心平气和”：无谓地加速、超车、切线不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。
16. 针对车辆节油性能的保养方面，应主要从以下五个方面入手。
·经常检查胎压。要让胎压保持在标准值范围内。轮胎磨损程度严重会导致牵引力的损失，同样会提高油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
·定期保养，按时更换机油，让车辆运动部件保持良好的润滑状态，注意清洗积碳和虑清器，及时更换火花塞等，一般情况下，当行驶至3~5万公里时就应更换火花塞。经常清洗空气滤清器，让发动机进气更通畅，以利于获得合适的空燃比。
·要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。另外要根据季节选择合适的机油，冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油。
·尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。
·磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。
17. 技术方面的节油高招
手动挡：对于手动挡轿车来讲在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目的换挡，会大大增加耗油。引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
以1.6升排量的家庭用车在平路上行走为例，一般情况下，最理想的换挡时机大致如下：1挡起步：约1500rpm；1挡转2挡：20km/h；2挡转3挡：30km/h；3挡转4挡：40km/h；4挡转5挡：50km/h。
转入抵挡也是一样，及早减挡，减少引擎负担是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。一般来说，最佳的换挡时间大致如下：5挡换4挡：55km/h；4挡换3挡：45km/h；3挡换2挡：35km/h；2挡换1挡：25km/h。
自动挡：要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在Ｄ挡，在短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入Ｎ挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。
其次，在起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费，应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速，待速度提高后再加速行驶，会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。
18. 计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况，做到心中有数。
19. 留意路况
留意路况会有意想不到的节油效果。对于很多新手来说，经常会出现急加速和急踩刹车的情况，不过无论急加速或急制动，都是浪费燃料的举动。留意路面环境的目的，是为了适当地制动和加速。途中不使用制动，这才最省油。
20. 尽量使用经济时速
“每个车型每辆汽车都有它的一个经济车速 如果能充分了解爱车情况，掌握好爱车的经济车速，那么在较长距离行驶中，机动车磨损就会最小、油耗也会最低 《开车怎样能省油？》 油价飞涨时代的省油绝招
1增加4轮气压，减少摩擦
2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重
3少去城里
4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着
5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候
6下班和出门尽可能少带顺道的同事
7绝对禁止满载，少装一个是一个
8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的
9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了
10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车
11不要在车里放过多装饰品
12加油不要加满，减少负重
13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油
14车速控制在60－90最为经济
15车里不要放水，多余
16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多
17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数
18适当使用空挡和带挡溜车
19不养宠物，养了也不用车带出去
20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的
21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力
22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票
23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢
24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦
25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借
26不用点烟器，费电
27不要换宽胎，换了的换回来
终极办法：把车卖掉,买自行车！
虽然有搞笑的成份，
但也有道理，
借鉴一下吧。
十不”偏方省油省到家
紫页114 2005-11-11 11:02:00
1 不虚荣
——微型车够用就好
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
2 不懒惰
——经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。
3 不逞强
——爬坡时不硬撑
陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。
4 不娇气
——低速不开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。
陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。
5 不盲目
——计划好行驶路线
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
6 不变道
——变道使路程更远
不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。
7 不急躁
——早出门几分钟
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
8 不粗心
——晚上加油多
陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
9 不空转
——停1分钟就熄火
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。
10 不超速
——中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。
1.别再怠速温车了，真的很耗油
如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这麼做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟，一年就要一小时八十多分钟，那得耗费很多油。怠速温车，时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。
现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。
2.不必要的电器别用啦
车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。
如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油。
3.别再推杂物，里里扣扣很耗油
虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等於多载一个人在车上，当然耗油。
一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。
4.不要大脚踩，循序加速起步最省油
省油和激烈开车、追求速度感有时是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速，要达到时速60公里，两种开法在时间上只差不到10秒到20秒，要省油就不要抢那十多秒的快感。
5.保持车距而不频踩煞车，省下的油量更多
如果不保持车距，你在马路上很容易需要踩煞车，当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。
接下来，开车的方法很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。
6.不要乱改装，省不了油反而多花钱
有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。
7.莫信「超级补药」， 效果有限
时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。
8.不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油
汽车是怎么怠速的？如何调整汽车怠速 老式化油器汽车在化油器上有一个怠速调节螺丝。收紧目前的电喷车。车载电脑控制怠速。电脑根据发动机负荷调节怠速。比如压缩机工作时，怠速会增加~！~~只有怠速学习不能调节 汽车是怎么怠速的？如何调整汽车怠速 老式化油器汽车在化油器上有一个怠速调节螺丝。收紧目前的电喷车。车载电脑控制怠速。电脑根据发动机负荷调节怠速。比如压缩机工作时，怠速会增加~！~~只有怠速学习不能调节 汽车怠速是什么意思 发动机怠速运转时称为怠速。发动机运转时，如果油门踏板完全放松，此时发动机处于怠速状态。怠速时的发动机转速称为怠速。怠速可以通过调节风门大小等来调节。一般来说，怠速是发动机不抖动时的最佳转速。 怠速是指发动机空载运行，只需要克服自身内部零件的摩擦阻力，不向外界输出动力。维持发动机稳定运行的最低转速称为怠速，是发动机五种基本工况之一。对于工作性能好的发动机，怠速一般为550-800转。 怠速可以通过调节节气门开度和怠速供油量来调节。一般来说，怠速是发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最佳转速。 有了满意的坐骑，每天都要应付空转。简单地说，怠速意味着发动机“无所事事”。 怠速现象，即汽车原地不动，发动机却在“急转直下”——白烧机油确实是一种浪费！此时汽油燃烧产生的机械功用于内部零件的摩擦而消耗掉。 根据GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机的空载运行状态。即离合器处于接合位置，变速器处于空档（对于自动挡汽车，应处于“停车”或“P”位置）； 带有化油器供油系统的汽车，节气门处于全开位置； 油门踏板处于完全释放位置。高怠速工况参考以上工况（最后一项除外）。油门踏板在50%额定转速或制造商技术文件规定的高怠速工况下稳定控制发动机转速。我会给你最详细的解释。我给你简单解释一下。汽车启动后不要踩油门。发动机转速就是汽车的怠速转速。一般在1000转左右。是不踩油门就能保持发动机平稳运转的最低转速。一般为750~850r/min。这个时刻是发动机汽油完全燃烧的时刻。！ 汽车怠速是什么意思？ “为什么捷达汽车怠速不稳捷达怠速不稳怎么办” 可能是库存时间长的问题。打开看看，如果长时间不稳定，到售后去配电脑板。
有用点赞谢谢。 如何处理汽车怠速不稳？ 怠速不稳表现为怠速时发动机抖动、转速不均。原因如下： ①怠速气流孔堵塞； ②怠速装置工作不良； ③个别气缸火花塞火花太弱； ④个别阀门密封不严； ⑤进气歧管泄漏； ⑦怠速调整不当等。当发动机怠速不稳定时，应先调整怠速。如果怠速调整后故障仍不能排除，检查怠速测量孔和怠速空气测量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，可用汽油清洗，用压缩空气吹透； 若测孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定转速，并检查进气歧管和下垫片是否漏气，若有漏气现象可通过拧紧螺丝或加减垫片来消除。如果怠速不稳并伴有发动机功率下降，则应进一步检查火花塞的工作情况、气门的密封性能和点火时间，必要时进行保养和调整。 “怠速不稳的原因” 摩托车发动机低速、怠速不良主要表现为三种现象：无发动机怠速、发动机怠速不稳定、发动机怠速过高。1。无空转。发动机启动时油门杆不能松开，否则发动机会熄火。这种现象称为无怠速。 例如：Xindiro XDZ50。此车发动机启动后油门杆不能完全放松，一放松就会熄火。 故障分析与排除： 造成发动机非怠速的主要原因有：⑴化油器怠速调节螺丝调节不当。 ⑵化油器空转时，孔或油、气道堵塞。 ⑶化油器浮子室油位过低。 ⑷化油器节流阀松动或曲轴箱漏气。 保养时，启动发动机，调整化油器怠速调节螺丝，反复多次无效。做加速测试，发动机加速良好，排烟正常。检查油门拉线，气门间隙也正常。拆下怠速调节螺丝，有怠速。根据以上检查，可以初步判断故障是怠速油孔堵塞引起的。 清洁怠速调节螺丝，用压缩空气或气泵吹过怠速油孔。然后旋入怠速调节螺丝并拧到底，然后退出1.5圈。启动发动机，调整怠速调节螺钉，使发动机在最低转速稳定运行。重新启动发动机，松开油门杆，发动机怠速运转良好，不熄火。 又如：一辆春兰CL125-2（春兰豹）行驶了2000公里，出现冷车有怠速，热车无怠速。车主调了很多次化油器都没有效果。 故障分析与排除：冷车有怠速，热车无怠速。一般来说应该是气门间隙调整不当造成的，与化油器调整关系不大。实车验车，不出所料，春兰豹两缸气门间隙小于规定值。因为发动机零件在冷热状态下（即热胀冷缩）有明显的物理变化，特别是发动机的进排气门直接受到燃烧火焰的冲击。如果气门间隙小，气门杆会因受热而发热。增大，使气门关紧，使气缸内压缩比降低，使发动机工作不良而引起上述故障。冷态调整进排气门间隙为0.08mm，故障排除。2。怠速过高 发动机怠速时，发动机转速高，声音增大。这种现象称为发动机怠速过高。 例如：XDZ50摩托车，发动机启动后不能降低怠速，一降低发动机就会熄火。 故障分析与排除：发动机怠速过高的主要原因：⑴油门控制器控制线或化油器油门卡死，油门松动。 ⑵化油器怠速测孔过大。 ⑶曲轴箱泄漏。 维修时启动发动机，暖机后做加速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管冒烟正常。这说明发动机的供油系统和点火系统工作正常。然后做急加速测试，发动机还是运转良好。根据以上检查，故障原因可以初步判断为油门回位弹簧弹力差或油门下缘磨损。 拆下化油器并进行分解检查。发现油门回位弹簧很差，变形严重，所以油门回位不好。用手推，回位好，说明怠速过大的具体原因是油门回位不好。更换新的气门回位弹簧，重新组装拆下的零件，然后进行试运转。启动发动机，暖机后调整怠速，直至调至最低稳定转速。更换零件和调整后，发动机怠速良好。 又如：一辆CY80摩托车，发动机启动平稳，但怠速过高不能降，一调整发动机熄火。 故障分析与排除：发动机怠速过高会增加油耗，发动机过热，离合器冲击，换档时可能会断档。因此，如果怠速过高，应及时检修。 经检查，发动机点火系统工作正常，化油器油气路畅通，气缸压缩良好。启动发动机，预热后重复怠速调整，无效。综合以上分析，故障原因主要有以下几点： (1)化油器节气门弹簧弹力过小，使节气门不能完全回位。 (2)怠速测孔过大，使进入气缸的可燃混合气浓度增加，造成怠速过高。 (3)断路器触点间隙过小，低速运行时产生间歇性微弱火花，削弱了高压火花的能量，使发动机不能保持在1500±100r的正常怠速运转/分钟。 保养时检查化油器节气门弹簧，力大，节气门复位正常。检查断路器的接触间隙和接触面状况是否正常，发现怠速测孔过大。原因是怠速测量孔因维修不当而扩大，可燃混合气太浓，造成发动机怠速过高。 更换标准怠速测孔，清洁组装化油器，重新组装零部件。启动发动机，暖机后调整怠速，将发动机最低稳定转速调至1500±100r/min。维修后发动机怠速良好，故障排除。3。怠速不稳 当发动机怠速运转时，速度会突然上升和下降。这种现象称为怠速不稳。 例如：本田CG125摩托车，发动机怠速不稳，中途自行停车，又重新启动。 “汽车怠速不稳，发动机抖动是什么原因？ 造成发动机怠速不稳的原因有： 1。脏污、磨损、机械部件安装不当等。导致各缸功率发生变化，造成各缸功率不平衡，造成发动机怠速不稳 2。发动机电控系统异常，造成混合气燃烧不良，各缸功率难以平衡，使发动机怠速不稳定。 3。节气门及周围进气道积碳和污垢过多，以及气道截面积的变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，异常燃烧。 4。燃油压力过低，直接导致喷出的油雾变得模糊不清，喷出质量差。严重的情况下，只有部分油滴出现在喷油口。主要表现是混合气排放太稀，导致发动机怠速不稳，转速低，常伴有熄火。 5。喷油器内部喷油量小，呈雾状，外部冒烟。这些现象都会造成气缸各部分产生的动力不足，从而导致发动机启动异常。 6。传感器线路故障，可能是短路、开路或传感器未接地引起。这些故障导致控制单元发出错误的指令，使测得的喷油数据不准确，混合气出现稀薄或浓稠。轻微抖动是正常的，如果抖动严重，需要检查一下。 汽车抖动最常见的原因是油门太脏或喷油嘴太积碳。 当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有等到积碳被吸收的汽油，当汽车饱和时，很容易发动汽车。吸附在焦炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，混合气变稠。空闲抖动。 汽车冷车时，启动怠速不稳定，发动机抖动一般是汽车发动机积碳过多引起的。建议检查汽车火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。发动机怠速抖动怎么办 造成发动机怠速不稳的原因有：1。脏、磨损、机械部件安装不当等。导致各个气缸的功率发生变化，导致各气缸的功率不平衡，导致发动机怠速不稳。2。发动机电控系统不稳定。正常，导致混合气燃烧不良，各缸动力难以平衡，造成发动机怠速不稳。3。节气门及周围进气道积碳和污垢过多，以及气道截面积的变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，异常燃烧。4。燃油压力过低，直接导致喷出的油雾变得模糊不清，喷出质量差。严重的情况下，只有部分油滴出现在喷油口。主要表现是混合气体排放过稀，导致发动机怠速不稳，转速低，常伴有熄火。5。喷油器内部喷油量小，呈雾状，外部冒烟。这些现象都会造成气缸各部分产生的动力不足，从而导致发动机启动异常。6。传感器线路故障，可能是短路、开路或传感器未接地引起。这些故障导致控制单元发送错误指令，使测得的喷油数据不准确，混合气出现稀或浓。发动机怠速抖动多是点火系统或电子燃油喷射系统性能不佳造成的。因此，建议您重点检查以下几个方面： 一是检查点火系统是否工作正常。主要看点火能量是否太弱，是否有间歇性失火，检查火花塞、高压线和点火线圈的情况。 二是检查电子燃油喷射系统。检查燃油压力是否过低，蒸汽滤清器是否堵塞，喷油器是否堵塞或滴油，造成喷油不良和雾化不良，空气滤清器是否严重堵塞。 三是如果相关传感器工作异常，也会引起你描述的上述现象，如节气门位置传感器、空气流量计或歧管压力传感器等。
汽车怠速(汽车怠速一个小时要烧多少油) ♂
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汽车怠速不稳(汽车怠速不稳是哪方面出问题了) ♂
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