八代雅阁轮胎的型号尺寸是多少价格多少钱 ♂
八代雅阁轮胎的型号尺寸是多少价格多少钱
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你好，第八代本田雅阁轮胎型号为215/60 R16。
价格的话，不同品牌的价格也都不一样。从三百到上千的都有。
根据自己情况选择。
八代雅阁 轮胎 是17寸和16寸的。八代雅阁使用的是两种规格的轮胎，一种是215/50r16的，另外一种是225/50r17的。215/50r16的轮胎宽度是215MM，50表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是16英寸。
轮胎的维护注意事项如下：
1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降；
2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损；
3、注意自己的驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
八代雅阁使用两种 轮胎 ，一种是215/50r16，一种是225/50r17。雅阁是本田旗下的中型车。第八代雅阁的长宽高分别为4960mm、1860mm和1480mm，轴距为2800mm。八代雅阁用过三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，189牛·米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4300转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.4升自然吸气发动机最大扭矩179马力，225牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
3.5升自然吸气发动机最大扭矩280马力，339牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
第八代雅阁前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
轮胎尺寸根据配置不同分为225/50R17、235/45R18型号。雅阁2.0L的前后轮胎尺寸为215/60R16雅阁2.4L和雅阁3.5L的前后轮胎尺寸为225/50R17。以下补充介绍根据轮胎磨损程度判断是否进行更换：1、轮胎出现裂纹的老化现象主要体现在胎面花纹和胎边。2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示甚至低于该标记。3、轮胎发生鼓包现象此时受力不均极易发生爆炸。4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况判断是否需要补胎或者直接更换。5、胎侧的磨损不建议修补直接更换即可。6、修补次数超过一定数量不能继续上路行驶。
本田雅阁的轮胎型号规格是215/60R16和225/50R17。本田雅阁是广汽本田生产的一款B级轿车，其车身外观为长4930mm、宽1845mm、高1470mm，轴距为2775mm。本田雅阁配备了电子助力转向系统、碰撞缓解制动系统、紧急刹车警示系统、盲区显示系统、电子驻车制动系统、自动驻车系统和车辆稳定性控制系统，雅阁前悬挂系统为麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统为多连杆独立悬挂。
第八代本田雅阁轮胎型号为215/60 R16。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
215/60 R16。第八代本田雅阁13款轮胎型号为215/60 R16。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，八代雅阁的长宽高分别是4960毫米，1860毫米，1480毫米，轴距为2800毫米。
八代雅阁采用两种 轮胎 ，一种是215/50r16，另一种是225/50r17。雅阁是本田旗下的一款中型轿车。第八代雅阁的长宽高分别为4960毫米、1860毫米和1480毫米，轴距为2800毫米。八代雅阁采用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为156马力和189牛米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4300转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为179马力和225牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为280马力和339牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为5000转/分。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
第八代雅阁的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
雅阁2.0L前后 轮胎 尺寸为215/60 R16，雅阁2.4L和雅阁3.5L前后轮胎尺寸为225/50 R17。
轮胎是汽车最重要的部件之一，其功能主要包括:
1.支撑车辆的全部重量，承受车辆的载荷，并向其他方向传递力和力矩；
2.传递牵引力和制动力矩，保证车轮与路面的良好附着力，从而提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶时的冲击，衰减由此产生的振动；
3.防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应车辆的高速性能，降低行驶时的噪音，保证行车安全、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
根据轮胎结构，可分为斜交轮胎和子午线轮胎。现代汽车基本上使用子午线轮胎，在代码中用R表示，而斜交轮胎用d表示，子午线轮胎和斜交轮胎的根本区别在于胎体。斜交轮胎的胎体是斜交帘布层。子午线轮胎胎体采用高分子多层交叉材料，顶层采用钢丝制成的几层钢带帘布，可以降低轮胎被异物刺破的几率。
本田雅阁轮胎是什么型号？本田 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）轮胎是什么型号？ 雅阁2.0L的前后轮胎尺寸为215/60-R16；雅阁2.4L和雅阁3.5L的前后轮胎尺寸为225/50-R17。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。 @2019
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八代雅阁轮胎规格型号是多少 ♂
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八代雅阁使用两种 轮胎 ，一种是215/50r16，一种是225/50r17。雅阁是本田旗下的中型车。第八代雅阁的长宽高分别为4960mm、1860mm和1480mm，轴距为2800mm。八代雅阁用过三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大扭矩156马力，189牛·米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为4300转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
2.4升自然吸气发动机最大扭矩179马力，225牛·米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
3.5升自然吸气发动机最大扭矩280马力，339牛·米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
第八代雅阁前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
八代雅阁用的YOKOHAMA横滨轮胎，规格为215/60R16。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
本田雅阁标配的轮胎是邓禄普215/60R1695H型轮胎。
配置不一样轮胎也不一样。9.5代本田雅阁标配的是邓普禄215/60R1695H轮胎。雅阁9.5代轮胎，有些轮胎品牌除了2台2. 4的豪华导航版是米其林轮胎，其他全部都是普利司通的。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，作用主要有支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。
扩展资料：
注意事项：
1、轮胎气压要注意：轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。
2、在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
3、平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭，否则可能吧胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的帘线层，引起胎侧的鼓包。
参考资料来源：百度百科-第八代雅阁
参考资料来源：百度百科-邓禄普轮胎
第八代本田雅阁轮胎型号为215/60 R16。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
您好！
根据我们掌握的信息，本田雅阁这款车使用的轮胎规格可能是215/60R16 。
而丰田卡罗拉这款车使用的轮胎规格可能是205/55R16 。
由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
第八代本田雅阁轮胎型号为215/60 R16。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。
各类汽车普遍采用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。
按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。
八代雅阁轮胎225-50-17不怎么省油。
八代雅阁轮胎规格型号是225-50-17，225-50-17轮胎的意思是：225指轮胎的宽度225毫米，50指轮胎的扁平比，R指的是子午线轮胎，表示轮辋直径为17寸。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用。因此轮胎必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车。以06款雅阁为例：06款雅阁车身线条洗练、流畅，整车造型融合时尚动感和雍容气度，车尾造型采用豪华车型常用的led高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，简洁明快，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。
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八代雅阁过时了吗（本田旗下最经典的雅阁，第八代雅阁） ♂
八代雅阁过时了吗（本田旗下最经典的雅阁，第八代雅阁）
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说到 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ），这款车在国内市场可以说是无人不知无人不晓。
雅阁是 本田 旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量，口碑，保值率都是相当好的，除了十代之外。
十代雅阁自从换用涡轮增压发动机之后是出现了一些问题的。
那么，雅阁历经了十代的发展，最受人喜欢并且最经典的雅阁是哪一代车型呢?我相信大部分人的答案一定是八代雅阁。
八代雅阁是 2008 年上市的，这款车在2014年正式停产。
八代雅阁为什么如此受消费者欢迎呢?
原因其实有三个，首先是这款车可靠耐用。
八代雅阁全系都使用了自然吸气发动机，那么这款车的发动机耐用到了什么程度呢，拿我身边的人举例子。
我的一个亲戚在2011年买了一台2.4顶配雅阁，这款车买来之后除了首保进过4s店，以后再也没有进过4s店保养了，并且我这个亲戚是一年半到两年才换一次机油，然而这款雅阁已经健康行驶12万公里了，这中间连灯泡都没有坏过。
八代雅阁受欢迎的第二个原因是外观设计。
八代雅阁的外观放在今天来看并没有过时，这款车的外观设计简洁，朴素，没有多余的线条，并且成熟，大气，非常符合国人的审美。
八代雅阁受欢迎的第三个原因是这一代车型有大排量版本。
八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升v6自然吸气发动机。
当年的3.5升车型销量是很低的，因为这款车太贵了，最常见的雅阁是2.0排量和2.4排量的。
但是，虽然销量低，也是有一些经济实力雄厚的消费者会购买的。
3.5l雅阁在二手车市场上非常稀有，3.5排量的 b级 轿车在这个年代已经成为奢侈品了。 @2019
我们就来说说本田雅阁吧。可能大家不知道，第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，也是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。这款车不仅仅在技术方面全面领先对手，并且在车身外形以及空间大小等方面，都是完美的超越了同级的存在。不仅如此，第八代雅阁的内饰设计，在当时也是非常潮流的，也符合大家的审美标准，空间部分更是给人中大型豪车的感觉。但是在第八代之后，这款车也开始赶不上潮流，对比同级别来比较，竞争力差了一大截，第九代就是很好的例子。或许，这就是经典之处吧。希望对你有所帮助望采纳
雅阁的英文名“Accord”意指“协调”，本田希望能打造一款既与市场需求“协调”，又与人类社会“协调”共处的B级车。因此历代雅阁均有着中庸的外观，实用的空间，友好的油耗和可靠的耐用性。而第八代雅阁也许过于经典地诠释了本田的“协调”理念，在第九代时本田做了内外饰修改，车身和空间变化并不大。这就给本田带来了难题，随着购车群体的变化，十代雅阁走向了年轻运动化，也使得上市之初人们都在感慨八代以后无雅阁。
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不过在时代快速变化的今天，所有传统车企都在积极营造年轻的形象。雅阁也证明造型大变并不意味着与传统彻底决裂，仍然保留着其他优势特质。并且深谙市场的本田，通过优惠政策将雅阁打造成B级车中性价比之王，较低的售价也助力雅阁销量2019年同比2018年大涨24.7%，总销量上与B级销冠218,506辆的大众帕萨特仅差不足1000辆，抛离了老对手丰田凯美瑞近4万辆。
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十代雅阁在外形上酷似大号的思域，贯穿车头的本田标识性镀铬横条，与羽翼式LED大灯合为一体。低矮的车头加上U型前脸，引擎盖上还有两条有力的折线。侧面造型变化很大，采用了类似思域的溜背式车身，但同样不是掀背尾门而是普通尾箱。侧裙包围的折线一直上扬到车尾保险杠，辅以尾箱上沿小鸭尾和回旋镖式尾灯，都凸显了雅阁的运动化风格。
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前几代雅阁的年代，车市竞争还未如此激烈，SUV及其他细分车型也尚未流行，较高的车价使得B级车的消费主力是事业有成人士，雅阁只需保持中庸稳定。如今雅阁变得更个性化一些也是好事，毕竟第十代内外几乎全方位革新，采用更新的平台和运动化的设计，也能向下突破30岁的购车群体，提升车系销量。
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内饰设计上变化巨大，横向大面积饰条贯穿仪表台，液晶仪表及悬浮中控屏突显科技感。但仔细看做工用料还是本田一贯的实用派作风，不会有太多豪华感，只通过设计配色和软质材料包裹来提升使用体验。拜2830mm的轴距和更大的溜背所赐，后排空间相当宽敞，与加长过的迈腾和帕萨特相比也不相上下。最重要的是后排座椅质地柔软舒适，坐垫长度和靠背角度均很合适，十代雅阁虽然追求运动化，但骨子里还是一辆舒适的大空间家用车。
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发动机是这次换代的另一大重点，1.5T发动机来自思域同款，并调高功率至194匹马力，匹配CVT变速箱。虽然因为定位和成本原因没有海外的思域Type?R同源的2.0T车型，但这台本田L15B发动机的动力表现有口皆碑，即使是放在雅阁这么大车身上也有很好的表现，CVT虽然在降档反应上稍慢，但主打平顺舒适性十分适合日常使用。虽然此款发动机经历过“失速门”和“机油增多门”，经过本田新一批车辆改进后，仍不建议北方过低气温地区和南方暴雨地区的消费者选择。真的喜欢雅阁的话，更推荐真正的“完全体”雅阁混动版。
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本田IMMD混动系统已在很多方面超越了丰田THS。尤其是在驾驶方面，中低速是由电机直驱车轮，发动机只在需要更大动力或电池充电时启动，真正做到了动力响应超快，且起步有电动车感觉非常迅速有运动感。高速只在超过一定速度，并在工况稳定时发动机才直驱车辆，再加上中低速主要电驱，使得燃油经济性上也十分优秀。混动系统不能只看油耗的节省，更重要的是响应快速且动力强劲的驾驶感受，还有一箱油近1000公里的续航，以及更静谧的车厢环境，在用车品质各方面相较汽油车是全面提升。
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配置层面本田也十分大方，从最走量的中配车型开始就普及自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后排侧气帘等主被动安全配置，还有无钥匙启动、前后雷达、倒车影像、自动驻车、主副电动座椅、自动大灯、自动空调、电动天窗、后视镜加热、PM2.5过滤等舒适性配置，已经十分丰富且实用。高配车型主要升级了360度全景影像、车侧盲区影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热通风、8喇叭音响等豪华舒适配置。由于雅阁的价格优惠给力，且混动车型与汽油版的差价不大，首选混动中配车型，在驾驶体验和实用配置上十分兼顾。对配置要求高的也可考虑汽油版高配，预算不足也可选择汽油版中配，价格上更加实惠。十代雅阁凭借全新的颜值和更高的产品力，最关键是极有竞争力的价格，真正拿稳了前几代的接力棒，开创了新的辉煌。
新旧不是问题，关键是到时候肯定是过时的，比如所2000年你看春节晚会，你会觉得当时衣服很炫舞台好。现在你在会看的话，感觉衣服很土 舞台很寒酸了。
一个感觉 到了9代出来了 8带不会变的旧，只会是过时了，变的土了，寒酸了。
雅阁8代最后一批是2012年停产。雅阁8代是2008-2012年款。八代雅阁近光灯是氙气大灯；第八代雅阁车身长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。八代雅阁近光灯是氙气大灯，八代雅阁大灯灯泡的型号是近光H7、远光H1。雅阁大灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上，旋钮即可打开关闭近光灯；拨动拨叉即可关闭远光灯。大灯开关控制前后雾灯、示宽灯、近光灯。第八代雅阁在座椅设计细节上照顾驾乘者的感受，包裹式的座椅能给驾乘者更舒适的享受。第八代雅阁的座椅可以自由调整，而且调节的幅度随之变大，之前手动调节变成电动调节。座椅的靠背增加肩部支撑和侧面腰垫，平稳驾驶时，座椅能让你感觉宽厚舒适；而当急转弯时，从腰间到肩膀又能获得实实在在的承托，增强了安全性和舒适感。
只要能正常查车，不受限制，就可以一直开。
雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）是 本田 旗下的一款中型轿车，在国内销售已久。
05款本田雅阁搭载了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.0升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率110kw，最大扭矩186Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4500rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.4升自然吸气发动机最大功率119kw，最大扭矩219Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速4,500rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升自然吸气发动机最大功率177kw，最大扭矩288Nm，最大功率转速6250rpm，最大扭矩转速5000rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这款车配备了两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是5速自动变速箱。
雅阁前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。今天，我的介绍就到这里。听了我的介绍，你知道2005款雅阁会持续多久吗？我认为，我们必须很好地了解这些汽车知识，这对我们来说仍然非常重要。最后，希望我的推出能对大家有所帮助。
@2019
空间大，油耗低，外观时尚，08年的八代雅阁放到现在还不过时。
雅阁车长超过4.9米，对我这样一个看车就追求一个字:大的人来说，非常合适。
2.0排量足够，不飙车的情况下，2.4更好。不过这个车想飚也飚不起来。
踏实，雅阁比天籁，凯美瑞都踏实，高速也很稳，那些说日系车飘的应该开雅阁试试。
还有就是保值率好。
对了，新雅阁你要能搞到2.0T+10AT的车子，飚起来也没问题。
广汽本田雅阁第八代有哪些缺点？第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符:1.外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。除了前脸和尾部的变化，明眼人一眼就能看出这辆车比以前长了很多；2.长度为4945毫米，轴距也增加到了2800毫米，与C级车型相当。广州执行副总经理傅守杰表示，第八代雅阁是一款B++产品。此外，外观的变化更适合当下主流消费者的审美要求，将以往的“尖脸”改为“方脸”(成功的例子有凯美瑞VS老款凯美瑞、一汽奔腾VSMazda6)，方脸带来的变化更加沉稳大气，让商务人士感觉更加亲切，符合他们的定位；3.此外，新款雅阁前脸部分整体造型由之前的前塌式变为略微向上式，更具侵略性和活力。这样，新雅阁的适应性消费群体会比以前越来越多(30岁以上的人群正在向低年龄层发展，可以同时兼顾原有的消费群体)。
能的。第八代雅阁的开发设计理念是 “Advanced-Powerful“，意味着 “ 前瞻科技和激越力量 “ 完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球 DNA 的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为 “ 史上最强雅阁 “。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。
八代雅阁还值得买吗（二手八代广汽本田雅阁值得买吗） ♂
八代雅阁还值得买吗（二手八代广汽本田雅阁值得买吗）- 二手八代广汽本田雅阁值得买吗
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雅阁的性价比各方面都很高。看车况、里程、保值率、是否发生过事故、是否大修过等。短时间练手就能买到。第八代雅阁是本田技术的完美体现，也是雅阁30多年品牌历史的巅峰。除了在技术上全面领先竞争对手之外，在很多方面，比如外形尺寸在空之间，内饰的豪华程度和配置等。，第八代雅阁遵循“刚劲”的设计理念，体现了大气、高档、高级、高贵的设计方向，前脸的设计更加英气，搭配棱角分明的大灯、进气格栅和喇叭状的挡泥板。第八代雅阁的开发设计理念是先进-强大，意味着“前瞻性技术与令人振奋的动力”的完美融合。根据这一理念，本田技术研究院汇聚了最新技术，开发了全新的技术平台，在空设计、安全、动力性能、操控性、环保等诸多方面体现了对本田全球DNA的完美诠释。
八代雅阁远光大灯改装 ♂
八代雅阁远光大灯改装
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氙气大灯和LED大灯的发光原理不同，氙气大灯是利用高压使灯具内的惰性气体发光的大灯，而LED是通电使发光二极管（即LED）发光的大灯。
相比之下，LED大灯的能耗低、响应速度快、寿命长，而且更容易实现一些个性化功能（如自动远光灯等），是未来的发展方向，目前由于成本问题还不够普及。
奔驰S级、奥迪A8等豪华轿车现在已经有了全LED大灯，相信未来在成本降低后中低档车型也会慢慢普及。
你好，这个无法给你准确的回答。车辆的改装涉及的东西太多，只要是对原车进行改动都可以算改装。如果你把你的H标抠掉，换另外一个表就可以成为改装，这样的改装的费用只要几十元。如果你改包围可能要花1万多，如果你把动力系统改了可能要几十万。本田雅阁这款车的定位是商务多一些，个人不建议改装，同级别的车改装后效果比较好的是锐志。
八代雅阁2.0怠速怎么改 换配件都是没有去根，直接清洗油路，油路里面脏了换什么配件日后都是要再次出问题，另外这车检查下油泵有没有故障，没有的话，就确定的清洗油路就可以，吧司*有~普燃油清洗剂这样的加油箱跑完2箱油，大部分大众的EPC没有配件故障前提下都会好
肯定可以改啊，八代雅阁空间那么大，改一个LED透镜绰绰有余，1000左右的 改精刚三代LED 1200左右包安装 2000左右的 改KUS SE 透镜。3000左右预算可以改聚亮版，要是4000左右，可以考虑改一个逆火激光了。看你个人预算
轮毂最大不能超过18。太大的轮毂会使你的公里数不准确，轮胎你可以用235米胎。。。
涡轮不建议你装，装过之后4S不会给你3年保修。。。
而且装个带T的要一万大多，你有这个钱为什么不卖掉换个带T的车型呢
比如迈腾或者新君威
我也是八代雅阁，我的是2.0EX。。。提速比你还慢
如果那么在乎速度，那买八代雅阁是个错误。。。
除了轮胎和轮毂你还可以加个顶吧。其他不建议你改。将来卖也不会好卖
我的就是08雅阁，方向抖是在刹车情况下，是刹车盘问题，并非什么不匀，我的车跑4万，光盘后不抖了，再抖就换打孔盘，解决效果会好，雅阁车不错，你要买的车况好可以入手，想了解可追问
咨询记录 · 回答于2021-12-06
八代雅阁改装八代半前脸需要换什么
亲，您好，很高兴能为您解答。八代雅阁改装八代半前脸需要换前保险杠中共网格，碳纤维前唇。希望以上回答可以帮助您。
改装师傅操作失误 。
正常情况下的改装是不会出现这种问题的。八代雅阁作为一款经典车型，并没有随着九代新车型的上市而淡出人们的视线，反而显得更具味道，不过当一辆八代雅阁陪伴车主的时间时间加长，车主或多或少想对爱车增加一些个性化的改装升级。改装前的八代雅阁。换了冰丝天空蓝车膜，原本看起来老成的雅阁年轻化了不少。轮毂改了一个杂牌轮毂，轮毂盖换成vossen的。尾翼是在4S店加装的，原厂加装的质量确实过硬。由于对hellaflush改装风格的热爱，车主在根据自己平日用车的习惯，为自己的雅阁更换了BC绞牙避震。由于降低了车身，轮毂也必须换了，这种连带的改装关系让不少热爱改装的车友小金库都空了，为了更好的让低姿态展现出来，车主选择了ROTA 18寸轮毂，搭配东洋225 40 18轮胎，噪音偏大、抓地力不错、价钱也可以。
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