有人说汉朝有2500万领土靠谱吗？为什么地图上东汉、曹魏和西晋三朝的疆域没有今陕北地区 ♂
有人说汉朝有2500万领土靠谱吗？为什么地图上东汉、曹魏和西晋三朝的疆域没有今陕北地区
- 有人说汉朝有2500万领土靠谱吗
- 为什么地图上东汉、曹魏和西晋三朝的疆域没有今陕北地区
- 春晚上的《丝路山水地图》引全国瞩目，这件国宝究竟贵重在何处它反映了哪些历史信息
- 汉朝是怎样建立的
- 汉朝为什么好几代后宫实力都很大
- 我国古代从什么时候开始有“地图”，地图学曾发展到什么程度
- 汉朝地图京城是哪里
- 汉，唐，宋，明，清哪个朝代国防压力最大
- 为什么明朝的版图比汉朝的版图小这是不是说明我们退步了
- 汉代西域36国中最强大的乌孙国是怎么灭亡的
汉朝在我国算明星般闪耀的一个王朝，它和唐朝共同组成中国文明鼎盛的标志，大统一时期向世界影响也是不可磨灭，因此纵观历史相比其他短命的王朝而言，汉唐是历史主体的框架。有人认为汉朝分为西汉和东汉应分开勉强只有二百多年历史，其实按大的观点是不能这样分的，汉朝就有四百年（前208年_220年）而已，而且都是刘邦直系血脉统治，只是国都变了而已。
从刘邦开始，中间西汉并没有灭亡而是被外戚王莽夺权，后来刘秀绿林军出现，重新将汉朝遗留的割据地盘一一统一，东汉于是出现，接着东汉末年就不那么幸运了，外戚专政和宦官把持的通病仍然继续泛滥，末代又出现大的割据，最后不得不把任务交由扶持汉献帝的曹操和西汉皇室中山王刘胜后裔刘备，所以他们以间接方式仍在延续汉朝刘氏江山命脉，少不说五百年国运，因此西晋建立和蜀汉于263年灭亡才是汉朝的终点，这也是刘汉政权沿袭前朝商周漫长国运的一种缩影。
但汉朝不能和前者相比，源于它疆域广大，影响深远，由于长期的安定与统一，丝绸之路兴起，让汉朝成为唯一可匹配罗马帝国的东方霸主，也在许多方面赶上了同一时期的欧亚大陆其他文明。因此汉朝灭亡到经历魏晋南北朝这段时间里都以汉朝为荣，总想复制那段辉煌，伴随着隋唐出现就是一个例子。
有这么雄厚的实力，有人要问汉朝疆域是不是实际很大？而教科书却只是笼统说了一下，向上面所说它的疆域有2500万是不是很靠谱？我认为2500万平方千米是太过于夸大了，它这样算那就比中国历史上任何时期都要大，就连元朝也放在后面。元朝顶多疆域才1330公里，接着排在后面的就是唐朝1230公里，清朝1316平方公里，汉朝哪会有吹嘘的那么大，它的疆域2500万平方公里是蒙古帝国这么大面积，所以提问题的肯定把两者混而为一了。
汉朝就当把匈奴地盘和东北鲜卑，夫余，肃慎地盘和西南发羌的青藏高原，云南哀牢，加起来也顶多一千多万，它在西面只委屈到伊犁河谷一带，再往西并无开拓。有人这么想认为把汉朝打通东西方通道和匈奴被却西逃算在里面，像
西汉张骞出使西域最早从大月氏蓝氏城到达波斯的安息，东汉经营西域的班超副使最远到达大秦边界，所谓红海，就认为是汉朝形势上开拓，还有将匈奴赶到欧洲，认为匈奴人是受汉朝影响的，起码人家是汉朝的臣子，才这么想。其实这些都不处在同一时代，而且汉朝影响也是微乎其微，汉朝时只对东面丝绸之路商路有所控制。
如果要真的把汉朝吹嘘那么大！那顶多只是2500万的一半少而已，勉强才比元始二年609万平方公里多那么一些。主要是汉武帝时期的开拓将匈奴全境给一一打击 ，霍去病远征军最远抵达贝加尔湖，还有河西走廊和西域诸国威慑，朝鲜半岛及越南，所以在当时应当这么说汉朝已是周围可屈指的大国，四夷归附，再无对手，它按理说是世界超级大国，比同一时期罗马帝国，贵霜帝国和安息帝国要强大的多！
而实际北面长城已在外蒙古戈壁一带和阿拉善高原与巴吉林沙漠以北，但还是没有妄想中那么大！所以2500平方公里简直是天方夜谭而已。
导读：其实题目中说的并不准确，汉朝作为我国历史上著名的大一统王朝陕北一直在我国版图范围内。从公元48年匈奴内乱，南匈奴在呼韩邪单于率领下归附东汉王朝成为一个转折点。东汉王朝为了安置南匈奴，把陕北和水草肥美的河套地区赐给了南匈奴才是后期曹魏、西晋版图范围内陕北没在版图内的滥觞。而且也正是胡汉杂居以及八王之乱的引导，才爆发了暗无天日的五胡入中原的悲歌。
陕北自从战国时期被纳入版图后作为华夏版图的一部分世代传承，秦汉时代同样如此。但是通常在魏晋乃至南北朝之前，陕北地区一直被少数民族盘踞。在这段历史中，通常在河套地区看到的是南匈奴或者在五胡时期各方争相拉拢的铁弗匈奴刘卫辰部。在这段特殊的历史时期，包括河套在内的北方从胡汉杂居到五胡入中原演绎了一段特殊的历史阶段。
在东汉的打击下分裂后的南匈奴向汉朝称臣，东汉王朝以宽广的胸怀把南匈奴安置在水草肥美的河套地区；这成为河套和陕北在魏晋时代成为缺失版图的滥觞
其实说到在河套、陕北安置南匈奴对华夏造成的影响，其实和后来唐朝安置从祁连山脉的长途跋涉的党项如出一辙。前者的南匈奴在三百年后由刘渊率兵入主中原建立汉国（前赵），而后者党项在五代时期迅速发展后建立绵延200年对中原造成灾难的西夏政权。今天我们着重说一下南匈奴在河套、陕北安家的部分，东汉建立后逐渐展开对匈奴的反击以及匈奴内乱的开始。
公元46年匈奴境内发生连年的旱蝗灾害，本就赤地千里的匈奴还被东部的乌桓进攻。破屋偏遭连阴雨，在这种内外交困的情况下匈奴内部又爆发了单于的争夺战。单于舆死后他的儿子乌达鞮侯被立为单于，乌达鞮侯死其弟蒲奴为单于。而单于舆的侄子比在匈奴八部的拥立下称呼韩邪单于，匈奴分为南北两部。公元48年南匈奴单于呼韩邪向东汉请降，向东汉王朝表态：“愿永为藩蔽，捍御北虏”。光武帝刘秀大喜，同意了南匈奴南匈奴向东汉“奉藩称臣”。汉朝把水草丰美的河套、陕北地区赐给了南匈奴，公元50年汉朝在五原（后迁到云中）给南匈奴建立单于王庭。南匈奴逐渐在汉朝扶植下强大起来，成为汉朝对抗北匈奴的帮手。
历史上有名的昭君出塞，嫁的就是这位呼韩邪单于。匈奴占据河套成为这段历史周期内胡族统治河套、陕北的滥觞，三百年后终于在西晋八王之乱后酿成了匈奴人刘渊入主中原、灭掉西晋的灾祸。
曹魏时代继承汉家威严，依然用绝对实力压制南匈奴；西晋的八王之乱不断严重消耗了国力，而且让出身匈奴的刘渊看到了入主中原的野望
汉朝末年汉丞相曹操挟天子以令诸侯，实力最强。南匈奴再次归附真实掌权者曹操，曹操扣留前来朝见的匈奴单于。然后把匈奴分为五部分别立帅并派官员进行监督，其实曹操就是分化控制匈奴。所以在曹魏时期其实河套的南匈奴虽然没有标注在地图上，但是实际上是完全富庶曹魏的。何况曹魏时期实力强劲，征乌桓、平高句丽北方各族无不服从。
到了晋武帝司马炎去世后，西晋爆发了司马皇族内部争权夺利的八王之乱。长期的彼此征杀造成西晋国力衰减，而兵源不足大量少数民族战士被编入军队让少数民族将领逐渐看穿了西晋腐朽衰弱的事实。南匈奴单于于夫罗之孙、左贤王刘豹之子刘渊逐渐控制并州、设置百官建立汉国，并最终灭亡了西晋。紧随其后的石勒、苻坚、慕容氏等匈奴、鲜卑、羯、氐、羌五胡先后在中原建立政权，长期的占领对北方造成巨大的破坏。
从刘渊开始五胡相继进入中原建立政权，乱纷纷的相互攻杀知道北魏重新统一北方河套和陕北才再次回归版图；此时距离东汉安置南匈奴已经过去4个世纪
从版图上来看河套地区一直在铁弗匈奴的控制下，后来被氐族建立的前秦和羌族建立的后秦短暂统治。最后匈奴人在赫连勃勃的带领下建立了自己的政权胡夏，最终被北魏平定后纳入北朝版图。此时距离光武帝刘秀安置呼韩邪单于已经过去了将近400年，至于在五代、辽、金、宋时期陕北在各政权之间的变动那是又一段历史了。
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【文藏来答】这幅气势恢弘的《丝路山水地图》是一幅属于明朝宫廷的皇家地图，约绘制于明朝嘉靖三年至嘉靖十八年（1524—1539）之间。该图还是明代以西域为表现内容的各种地图的母本，如嘉靖二十一年（1542）刻本《西域土地人物图》（收入明代学者马理等人纂修的《陕西通志》）和万历四十四年（1616）刻本《西域图略》（收入明代无名氏所编纂的《陕西四镇图说》）、明代彩绘本《西域土地人物图》等。
从《西域土地人物图》的相关记载来看，保存到今天的这幅《蒙古山水地图》只是原图的四分之三，地理范围从嘉峪关到天方（沙特阿拉伯的麦加），共211个西域地名；其余四分之一被人裁切，地理范围从天方到鲁迷（时为奥斯曼帝国首都，今土耳其伊斯坦布尔），原图长度当在40米左右。图上所标注的地名均为方块汉字，但绝大多数地名都不是汉语，而是突厥、蒙古、波斯、粟特、阿拉伯、希腊、亚美尼亚语地名，如果不熟悉西域地理，简直不知所云。
《丝路山水地图》全面反映了明朝与西方的陆路交通情况，充分展示了明代中叶中国人丰富的世界地理知识。这幅规模宏伟，绘制精美的《丝路山水地图》，足以和法国巴黎国立图书馆所藏中世纪世界地图《加泰罗尼地图集》、北京中国第一历史档案馆藏明代洪武二十三年《大明混一图》（1389）、日本京都龙谷大学大宫图书馆藏朝鲜李朝太宗二年《混一疆理历代国都之图》（1402），以及威尼斯马尔西亚那国家图书馆藏《毛罗世界地图》（1459）等世界四大古地图相媲美，说明在16世纪初期，中国人的世界地理知识处于世界领先的地位。
中国古代地图一般采用两种方式绘制：一种是西晋地图学家裴秀所倡导的“计里划方”形式。裴秀提出了绘制地图的六条原则：“一曰分率，所以辨广轮之度也；二曰准望，所以正彼此之体也；三曰道里，所以定所由之数也；四曰高下，五曰方邪，六曰迂直，此三者各因地而制宜，所以校夷险之异也。”这些概念的提出，是中国古代制图史上的飞跃。隋唐时期，制图之风大盛，隋代的《区宇图志》，唐代的《十道图》、《元和郡县图志》、《海内华夷图》等著名地图相继问世，可惜今日无传。
第二种是采用山水画的形式，如明万历十八年所绘《河防一览图》等。中国古代地图大多数以山水画的形式出现，因为中国古代山水绘画与地图绘制同源，绘制地图时常常不讲究科学性与准确性，特别是一些尺幅涵盖较大的地图，因此一些绘制精美的地图甚至被列入艺术品，如唐代学者张彦远在《历代名画记》中所收录的《洛阳图》等。比较实用的地图如军用驻防图等则比较准确科学，如1973年12月，湖南长沙马王堆汉墓出土了三张绘在缣帛上的汉代地图，距今已2100多年。第一幅图为西汉初期长沙国南部地图，第二幅是驻军图，第三幅为城邑图。从图面来看，它们采用的是中国古代制图传统，地里标识相当精准，表明当时地图的绘制已经积累了相当丰富的经验。在缣帛之上作画始于先秦时代，到两汉魏晋时期，缣帛成为中国地图绘制的首选材料，而其主要形式就是卷轴式。彩绘地图最早出现在北宋时期，明清时期依然比较流行，这幅《蒙古山水地图》就是典型代表。
打开地图我们可以看到，从嘉峪关到天方的数千公里山川道路均用大青绿山水技法绘制而成，图中所有比较重要的城邑都画成中国式的带城门洞的四方城墙，城墙上有垛口，个别城邑画有中国式的城门楼，如哈密城；城中还画有象征民居的房屋。一些重要的建筑或地名，如撒马尔罕城外的著名的天文观测建筑望星楼也画成中式建筑。图上山川秀美，林木葱茏，道路逶迤其间，将一个个都邑连接起来，每个都邑的上方或旁边基本都标有汉文地名。
《丝路山水地图》的画面中虽然没有画出反映各地风土人情的人物、动物形象，以之为母本的明代刻本《西域土地人物图》和彩绘本《西域土地人物图》，却画了很多的人物、动物形象，其中出现最多的是阿拉伯伊斯兰教长袍装束的人物形象，因为这个广大的地区在15世纪中期已经基本伊斯兰化。画面中的人物或手牵骆驼，或背负行囊，或骑马行走，或席地而坐，面前放着酒壶和酒杯；或在树荫之下乘凉；衣服则有红、白、绿、赭等色，有的地方还画有伊斯兰风格的野地帐篷，有人物出入其中。相关的文字材料则证明当时的中国人对西域地区的风土人情有着相当透彻的了解。
《丝路山水地图》的绘画艺术水平十分高超，其绘画手法是明代中期盛行一时的青绿山水画法。青绿山水画法从唐代开始发展，至宋代达到高峰，到明代虽然已经是末流余波，却仍然在宫廷绘画中占据主导地位。《丝路山水地图》主要用矿物颜料石青、石绿绘制，用大青绿画法，着色浓郁，装饰性强。因为使用矿物颜料，虽经历数百年而色泽鲜艳夺目，几乎不减当年。
在中国历史上，明代是一个创造了无数奇迹的朝代。郑和下西洋创造了当时的航海奇迹，为我们留下了《郑和航海图》，全面反映了明帝国与西方的海上交通。而这幅规模宏大的《丝路山水地图》，则生动反映了明代中期延续千年的丝绸之路最后的辉煌。
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挺有意思的问题，以地域来划分英雄人物。这个问题大致的意思是正确的，只是在先后顺序上有需要改正的地方。
淮阴韩信确实帮助徐州丰县的刘邦打败了宿迁的项羽，然后刘邦建立了汉朝。只是在韩信帮助刘邦之前，秦朝子婴已经“素衣羊车”交出了传国玉玺。
事情经过是这样的：秦末大起义爆发，徐州丰县的刘邦拉起一帮哥们投靠了宿迁的名门望族项氏集团。项氏集团的创始人兼总裁是项梁。项氏集团的CEO是楚怀王熊心。项梁死后，楚怀王就有了最高话语权。集团文件：全资子公司经理刘邦带领部队去攻打秦国；本来是总经理的项羽被CEO架空，改成副总经理去救援赵国。
本来是总经理的项羽被架空不服，半路“挖坑”撤掉（杀）宋总，自己摇身一变又成为项总。项总展示出了他出色的业务能力，巨鹿一战成名，实现了人生的一个小目标，比如一个亿。所有业务相同的公司经理共同成立了一个协会，共同推举项总为联合总会会长，CEO熊心已经驾驭不了项会长。
同时，全资子公司的刘总业务进行的也很顺利，成功的得到了“传国玉玺”。但是，刘总也怕项会长给他“穿小鞋”，所以也加入了联合会。
业务完满完成（秦朝灭亡）到年底分红了，项会长没有按照合约给刘总应得的，只是象征性的给了一点。刘总不愿意了，正好其他几个也有不满意的，索性联合起来要“弹劾”项会长。（楚汉之争拉开序幕）
刘总善于经营，不但大搞房地产，还有其他副业。刘总还有一个特殊能力就是“墙角挖的好，挖的准”。淮阴的韩信就是这个时候来到刘总身边的。韩信刚开始只是项会长的保安副队长，跳槽到刘总这里直接被刘总提拔为房地产开发商。最后用实力证明，没有韩信这个强大的开发商，想打败项会长还真难。
刘总多元化经营下，业务发展迅速。虽然有时被项会长压的喘不过气，不过“多元化”的好处就是，比如你的酒店业务赔钱，但是你还有房地产业，还有金融业……。
项会长还是固守他的老本行。慢慢的他发现联合会好像就剩下他一个孤家寡人了。即使没有退出协会的，也与刘总有业务往来。“唉！体质内的生活就是感觉处处掣肘！”他开始与刘总谈“合作”。但是，此时的刘总早已不是那个全资子公司的刘总，他已经控制了多个跨国集团，成为了“托拉斯”。刘总的目标也很明确，他要建立一个独一无二的商业帝国。刘总的意思，项会长可能不太明白（如果明白他自己早做了），但是他清楚的知道他彻底输了，而且输得一无所有。这个世界已不属于他，他将何去何从？
一个世界级的跨国托拉斯--大汉集团正式成立，世界开始了新的篇章。
原因很简单：
先帝在临死前，接班人却不能独立理政。
说的再俗一点：
爹死了，妈却沒死。甚至爹死了，奶奶还沒死。
帝王也是人，百善孝为先！
说到最早的地图，讲出来吓死人。华夏最早有了＂山海经＂，可早就描绘到了南美洲。
西方学者，探究＂山海经＂，在南美洲上空中仰拍到了山势地貌，竟与＂山海经＂分毫不差。在春秋战国抑或夏商周，华夏谁人能仰拍西半球、南美洲呢？是天方夜谭异想天开，还是真有神人亲临现场？让人瞠目结舌、百思不解。更有穿越者，令人细思极恐！
也许地球早年冰冻九丈，可以穿行到南美洲。传说商纣王被灭，一支水军连带着三十万人扬帆西去，最后在南美洲落户。南美洲有一女史家，就曾经用了许多年探索，发表了＂殷第安人＂有一大部落，就疑是来自东方的＂殷商＂国。
秦始皇听从宛渠人的建议，派徐福带三千童男童女乘船到扶桑国，求得长生不老药。可惜徐福众人一去不复返，连宛渠人赠送的极其宝贵的＂飞行图＂也一并下落不明。否者，＂山海经＂就不是那末令人难以解释的。
一种思虑是前人早就对世界大开发了。一种思虑是史前文明一支残部留下的＂非人类文化物质遗产＂。
只是脑中有时还闪过一个念头，＂不明飞行物＂不小心丟失的＂山海经＂，让人脑洞大开…
古代封建王朝的都城被称之为京城，西汉都城在长安，所以西汉的京城指的是长安，也就是现在的西安。东汉都城在洛阳，所以东汉的京城是洛阳。
我来回答：
其实每个朝代不同的时候都会有不同的军事国防压力，比如汉朝，可以有西汉和东汉，西汉前期压力最大肯定是北方的匈奴，东汉后期那就是各地起来的黄巾军等，所以不能笼统的论断，现针对每个朝代发表一些自己的看法。
首先讲汉朝，把西汉和东汉一起说了。汉朝是秦朝之后的一个大一统王朝，总共前后约400年，军事时间上的主轴是这样的：首先成立之初压力来自各异姓王，文景时代就是吴楚等七国同姓王，之后一直到西汉灭亡内部压力基本可以忽略，但是北方强大的匈奴一直压在西汉头上，双方为此还大打出手百年之久。而东汉时代除了刘秀成立之初平定内部群雄外，大部分时间主要的压力也是来自北方的匈奴，但是那时代的匈奴经过与西汉长久的战争已经衰弱了，所以东汉的外部压力没有西汉大，东汉末年的农民起义势力庞大，军事压力也较大，镇压后各地群雄四起，造成了军阀割据的局面。这大体就是整个汉朝的军事情况，如果说军事国防压力最大，肯定是来自北方的匈奴，双方战战和和达百年之久，虽然最后是以汉朝的胜利告终的，但是损失了西汉的盛世局面。
再来说说唐朝，唐朝军事情况：刚刚成立的时候肯定是国内各割据军阀，中期的时候就是安史之乱，在之后就是藩镇割据，最后是黄巢的农民起义军，当然前期还有来自北方突厥、回纥等少数民族的压力。唐朝的话个人认为是这样的，前期国内割据加上北方突厥等骚扰，压力其实很大，但是唐高祖、唐太宗等一些人才主要聚集在前期，所以顺利平定了这些，开创了大唐盛世。中期安史之乱的时候虽然靠着郭子仪等人使得唐朝没有灭亡，但是藩镇局面自此形成，唐王朝只是名义上的共主，此后再也没有在实质上统一过全国，而且被弄得越来越虚弱，最后导致灭亡。所以个人认为唐朝的主要国防压力就是安史之乱后藩镇割据的局面，当然唐朝最后没有挽回来。所以个人认为唐朝压力大于汉朝。
宋朝在这几个朝代里比较特殊，因为并没有真正的大一统，一直是几个政权共同存在的。不管是北宋还是南宋，最大的压力都来自北方辽、金以及后来的蒙古，当然西北的西夏也是有一定威胁。北宋与辽战争后和平了很久，然后被金灭亡；南宋割地求和后也和平的很久，然后被蒙古人灭亡了。所以宋朝的国防军事建设是这几个朝代里相对差的，压力也是比较大的，至少比唐和汉压力大。
明朝除了初期平定群雄及靖难之役外，大部分时间都是跟北方的邻居战斗，刚刚开始是瓦剌和鞑靼，发展到后期那就是满洲人。靠着幽云十六州在手，所以明朝抵抗的比宋朝久，军事上比宋朝强不少，但是宋朝除了少数时候外，主要的对外措施是以求和为主，虽然较为窝囊，但是在和平时期国内经济繁荣，人民水平还行，而明朝一直在不断战争中，最终拖垮了自己，打个不恰当的比喻，宋朝就像一个弱不禁风的人，平时都一切正常，哪天突然得个病就死了（等同于一个国家平时忘记武备，突然被进攻就扛不住了）；而明朝就那种平时小病不断，一直在抗争的人，到最后一点一点的被病魔拖死。当然，除了北方，明朝在后期最主要的压力就是来自李自成等人的农民起义了，明朝也就此而亡。
再来说说清朝，在入主中原后，军事压力来自吴三桂等人的叛乱，中期还有蒙古、沙俄、西北等一些局部战争，但是这些压力不大。到了鸦片战争之后，清朝的压力开始上来了，首先是漫长的海防，英法联军轻轻松松就能打穿你，其次是太平天国起义几乎占领了半个天下，到了后期外面除了英法还有日本及八国联军，里面有革命党人……
大概情况分析后，可以说下总体情况了。首先，在鸦片战争之前的中国，最主要的外部军事压力基本都来自北方游牧民族的入侵，宋朝以此而亡；鸦片战争之后最主要的外部军事压力来自东南沿海，外国人只要开个船加个炮都能随便乱走。而内部压力各个朝代都有，大小不同而已，汉、唐、明、清最后都是在内部压力下被打垮灭亡的。
如果要说压力最大，个人感觉是后期的清朝，因为跟其他几个朝代所处时代不同，内有太平军、革命党人等，英法列强来沿海就像旅游，日本占朝鲜后随时威胁东北，沙俄虎视眈眈北方割去很多土地……以前从来没有一个朝代遇到过这种情况。内部压力都有，北方游牧民族也就认了，可是这个时代有拿着枪和炮的各国洋鬼子四处飘荡，还有西洋化了的东洋人，清朝确实很难。
个人观点，不喜勿喷。
清朝版图大，可西伯利亚是清朝老祖宗们传统的狩猎场地，至于西伯利亚到底有多大？有多少土地归大清朝？这连英明的康熙大帝都不知道，所以康熙与沙俄打了雅克萨之战后就轻易签订了中俄尼布楚条约，至于尼布楚条约的签订是吃亏了还是占了便宜？连康熙自己也不知道，所以中俄尼布楚条约究竟是吃亏还是占便宜的讨论一直延续到现在。
慈禧老佛爷时代，中俄签订了一系列条约，把中国的库叶岛都拱手送给了俄国，但老佛爷却不知道割给俄国的土地究竟有多少？库叶岛到底在什么地方？这个岛有多大？
有人说福特金牛座是“性价比之王”，那么这款车值不值得购买 ♂
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福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。
金牛座指导价22.89-28.89万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为5018*1884*1506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。
悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。
内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、12.8英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。
中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、10.1英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。
动力方面搭载的是2.0T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。
如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。
空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。
因为品牌影响力不够强。
在国内汽车市场，BBA的地位不用多说，短时间内很难被其他品牌撼动。但是除了BBA以外，在与大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产的竞争中，福特也一直处于劣势地位，而金牛座更是从2015年才开始推出，相比其他品牌车型十多年的历史，自然是望尘莫及的，品牌影响力明显不够强。
长安福特旗舰轿车
全新福特金牛座TAURUS于2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价22.89万元-28.89万元。
源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。
主要有以下原因：
1、外观太过低调。如果不把蒙迪欧和金牛座摆在一起，你很难区分两者的差别。也就是说金牛座在外观设计上没有给人太多的豪华感，在气势上已经输了一截；
2、内饰设计太过随意。虽然蒙迪欧在内饰用料上可圈可点，但是中控设计真的太没有技术含量了，廉价感满满。相信这是很多人不选择金牛座的最大原因之一；
3、品牌溢价能力不足。福特金牛座顶配车型需要29万左右，这个价位完全能买到豪华品牌入门车型。在外观、品牌方面都要比金牛座更有吸引力；
4、保值率惨不忍睹。福特金牛座的四年保值率为46.92，相比起同级别亚洲龙62.44的保值率，相差不是一星半点，后期出售损失太多。
金牛座这车
根据车质网的数据，2019款金牛座一共收到了34宗故障投诉，故障数还是比较少的。其中电瓶故障是车主们投诉最多的问题，造成金牛座电瓶亏电的主要原因是电池继电器出现故障。金牛座的故障主要集中在电器设备故障上，三大件收到的故障投诉很少。总的来说，金牛座这款车没什么太大毛病。
车长超5米、轴距近3米，看到这个数据，不少人可能会认为是奔驰E级或者宝马5系这种级别的豪车。除了这些豪华C级车外，其实有一些B级车也有这样的空间尺寸，比如福特金牛座。
相比于帕萨特、雅阁等B级车，金牛座声名不显，但就产品力而言，着实不错。目前，金牛座提供最长48期0息分期的优惠，首付和月供都不高。
相比于前款，现款金牛座经典的“马丁脸”造型整体略有缩小，波浪形的列阵格栅极具美感和质感。两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。
在汽车之家口碑榜上，金牛座评分达到了4.63分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.93分。长宽高为5018*1884*1506mm，轴距为2949mm，远超当下B级车的主流水准。
内饰方面，金牛座则紧跟潮流，搭载了12.8英寸的中控大屏。中控台线条柔和，较多使用了软性包裹材料，提升了质感。配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自适应远近光配置等均未缺席。
动力方面，新款金牛座搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率244马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。
贷款购车攻略
如果全款购车压力较大，可以0息购车方案。以2019款?EcoBoost?245?尊享版车型为例，指导价为24.89万元，首付40%即99560元，贷款149340元，分48期还款，月供3111元。（具体方案请以到店咨询为准）
除了普通0息购车方案外，还可以选择超低首付购车方案，最低可做到0首付，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。
随着目前汽车市场的消费主力军越来越年轻化，车企们开发的新产品也在与时俱进，新车都会更加偏向年轻化的设计。曾经主打成熟稳重的商务级轿车--福特金牛座，如今改款之后，也变得更加年轻、时尚与运动，尤其是顶配Vignale臻享版，年轻时尚的设计最为明显。
这台2019款福特金牛座Vignale臻享版，也就是顶配豪华版，官方指导售价为28.89万。这车的前脸相比普通版的车型在存在着明显的区别，尤其是进气格栅，普通版的车型是采用的横条式镀铬装饰设计，而这台顶配豪华版则采用了波浪式的造型设计，同样用了镀铬装饰装饰，整体看上去比普通版更加年轻时尚。同时搭配下方贯穿式的进气包围设计，也进一步营造出了豪华的感觉。此外，在大灯方面，2019款福特金牛座全系都标配了LED光源。而且这台Vignale臻享版的日行灯和转向灯都集成在一起，并且开启转向灯之后还有流水样式的显示效果，进一步提升了仪式感以及辨识度。
车身侧面，两侧翼子板上的?Vignale车型专属logo也是体现了其顶配豪华版本的重要标识，另外，迎宾踏板上和连接两侧尾灯的镀铬饰条中间也能看到Vignale标识。还有，这台车匹配的19英寸五幅式轮毂，搭配的马牌?ContiSportContact?5?轮胎，也是Vignale车型专属的配置。总之，顶配豪华版就是这么与众不同。
内饰方面，2019款福特金牛座的整体设计并不像普通的商务轿车那样沉闷死板，一块12.8英寸的超级大屏镶嵌在中控台，看上去科技感十足，十分吸引眼球。同时为了体现出一款商务级轿车的豪华感，新款金牛座在内饰的整体用料以及缝线点缀上也是做得十分到位。档次不输某些百万级豪车。
综合来看，2019款金牛座的产品实力完全能够达到一款高级商务轿车该有的水准，而新款从外观到内饰更加年轻化的设计更是吸引了不少年轻消费者的眼球，购买这样一辆新款金牛座作为家用轿车也是很有面子的，你们觉得呢？
福特金牛座车挺不错的。
2017年福特金牛座EcoBoost? 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。
福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。
在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。
2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了2.0T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为22.89-28.89万元。
新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。
可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡，仅靠空间一项亮点并不现实，其在外观、操控、动力方面的表现一样突出，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中，福特金牛座显然更高的性价比。
近年来，福特金牛座的发展突飞猛进，凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现，人们“空间第一”的需求获得了的满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。
但大家的眼光总会越来越刁钻，大家选车时纠结的地方就越多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。
福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。
2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。
2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。
车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。
有人说科尼赛克CCXR的弯道性能很差，跑不过任何一款式超跑，真的是这样吗 ♂
有人说科尼赛克CCXR的弯道性能很差，跑不过任何一款式超跑，真的是这样吗
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柯尼塞格生成的硬伤就是下压力缺乏,假如掌控的好,在弯心会争夺时间
假如掌控欠好可能会直接掉控冲出赛道
CCXR静止至百公里加速时间3.2秒,最高395km/h
其优势在于速度
但说它弯道“跑不过任何一款式超跑” 有失公允
科尼塞克
CCRX
2010
价格130万美元
科尼塞克CCRX是科尼塞克CCX系列的另一种包括环保车型在内的替代车型。这款车使用的是生物燃料，达到时速每小时100公里需要3.1秒，最高时速每小时250英里。
发表了比布加迪威龙更强大的新车特别版。这种马力怪物配备双机增压发动机，驱动系统全速序列波箱，特别版和普通版的最大区别是特别，制造和空气动力学套件也采用了新的设计。在市内行驶时平均油耗，驱动燃料除了生物燃料外，还可以使用无铅汽油。赛车要装修的不少。蓝牙音响系统一应俱全。赛车汽车座椅，方向盘等完全由碳纤维制成，此外装饰高档皮革也是使热血沸腾的必要因素之一。
克里斯汀本科恩尼格成立康尼塞格的时候。但该工厂最高级的高性能车型速度，以世界纪录正式获得了世界最快的量产车的称号。发动机罩上有一个幽灵图案，原来是瑞典空军第一中队的标志。汽车工厂设在中队旧址上，幽灵图案也成为了这辆超级跑车的徽章。速度的限制似乎是一般动力造成瓶颈，没完没了的排量会对环境造成污染，这是一种能让你身体所有神经末梢兴奋的经历。
从外观上看整个车身的板材大部分仍然是碳纤维制造的。前保险杠扰流板，尾翼等可以通过车上的按钮进行调整。延续了刹车性能，前轮大底盘与夹具和后轮底盘搭配夹具，使刹车性能达到最高值。控制面板有按钮，橡皮糖一样的小火亮起，后面和下面听到系统操作的警报声，按启动按钮唤醒了后面的双机械加压的全铝发动机。传送到驾驶室的声音非常舒适，但是需要注意的是，服务提供企业是现代汽车。
高性能离合器似乎热衷于不断给车带来挫败感。离合器的啮合过程很短，很难体验到任何舒适。这是典型的高灵敏度离合器，驾驶员要依靠熟练的技巧和脚的细腻动作来驯服它。这辆车就不能容忍一些犹豫和探索性的动作。让它忠实地反应在你的右脚上。不亚于飞机设备的通风陶瓷刹车盘，也需要对刹车踏板的意图明确和坚定的指示。
有的是动力，就是喜欢这样的速度，只要轻轻碰一碰油门，就出现奇迹了进口的车子必有的问题，就是保养问题比较比较困难，零部件少，保修人员素质不高外观没有凸显他的霸气，比较城市型，还好，那前卫的外观同时也吸引不少眼球内饰就是那么的科幻，毕竟是一台跑车，大部分都是照顾车子的问题做都一个人都休想了，两座跑车就是有这样的限制中控台的设置还算比较豪华车子已启动就像离弦的箭，非一般得快，工信部百米就是2.9秒，神速啊很不适应，毕竟掌握的是速度而不是舒适性比较夸张21个，个人感觉有速度就是要这样的了，基本上没有看在眼里个人觉得有了速度就谈不上舒适性的了，基本上个人比较满意两年或六万公里整车质保，还是比较不错的
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车（World’s Fastest Production Car）的头衔。
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
柯尼塞格，这家来自瑞典的小型工厂以手工制造超级跑车著称，在布加迪威航还未到来之前，柯尼塞格CCR以387.87公里/小时时速占据着世界最快量产车位置。柯尼塞格造车的宗旨就是对速度的纯粹追求，这比布加迪要顾虑很多方面来得要痛快多了。
该车搭载了一台4.7L V8双涡轮增压发动机，最大功率为1018马力，最大扭矩为1060牛米，增压值为1.6巴。碳纤维加铝合金混合底盘以及全碳纤维车身使整车总质量仅为1280kg，最快车速厂商称能够达到400公里/小时以上，不用升起尾翼同样能达到强大的下压力，这是顶级SE的魅力所在！
新的车身和一组内饰零部件，采用新的前保险杠设计，不仅能满足美观要求，还能为刹车系统提供充足的冷风、雾灯和光灯的占位符等其他作用非常明显。前大灯也做了一些修改，以适应新的保险杠。侧裙也可以进一步减少气流通过车身底部流动，给高速行驶带来更多压力。赛车的新外观采用业界领先的软件，确保各部分外观部件完美结合。测试驱动程序开发了新的碳纤维座椅。
室车外观精致的黑色车身风格，前脸设计简洁，坚硬的前灯待命。侧面简洁，紧致的腰部线条，使的轮毂形状有简洁的大气感。尾巴是活动的尾翼设计，尾巴的形状很结实。科尼西克发现科尼西克速度的限制似乎是瓶颈，无止境的增加量也会对环境造成污染，于是科尼西克以为基础制造了特殊燃料。整个车身的板材大部分仍然是碳纤维制造的。前保险杠扰流板，侧裙，尾翼等可以通过车上的按钮调整。
赛车的内饰包括恒温空调，悬挂调整按钮，倒车影像和蓝牙音响系统。赛车汽车座椅，中心控制台，方向盘等完全由碳纤维制成，装饰高档皮革也是使热血沸腾的必要因素之一。不仅能感受到热血，还能感受到独一无二的珍贵乳蓝色仪表盘，还能感受到手表下面为时速表和其外围的转速表所着急的暗流。延续了的刹车性能，前轮大底盘与夹具和后轮底盘搭配，使刹车性能达到最高值。
动力与没有区别，仍然是全铝双机械增压引擎，这辆车还可以拆下双车臂悬挂液压底盘升降系统，胎压监测，多媒体娱乐系统，音频输入端口屋顶。前陶瓷制动盘活塞夹具，制动盘活塞夹具也将保持不变。还包括业界第一个碳纤维轮毂，与轻便标准的镁轮相比，悬挂在弹簧下的质量比其他超级跑车的重量轻。新的采用了符合世界上最苛刻排放规定的双机械增压器。
传动系统为双离合设计的六速顺序式半自动变速器使得科尼赛克CCXR加速能力相当惊人，0-100km/h加速仅需要2.9s，就算在普通燃料下其0-100km/h加速也达到了3.5s以内，最高时速更是可达400km/h以上。
绝对的好车
科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车（World’s Fastest Production Car）的头衔。
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