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市面上的轮胎价格普遍较贵，特别是实体店，每更换一次轮胎都需要花费几千块钱，这给广大车主带来了很大的经济负担。现在有很多电商在网上销售轮胎，价格普遍比较便宜，这便使很多车主选择在网上购买轮胎。
有不少人选择在途虎上购买轮胎，途虎轮胎是靠谱的，途虎轮胎均为大品牌正品轮胎，能够提供正品保证，品质也是可靠的。
途虎跟众多汽车轮胎品牌有战略合作关系，构建有完善的线上供应链与轮胎直供体系，途虎直接从轮胎品牌厂家拿货，不存在第三方。更低廉的进货成本，便有更优惠的售价，正所谓没有中间商赚差价，所以更便宜。
途虎执行的是让利消费者的营销模式，以更低的价格向消费者提供更加优质的品牌轮胎，也在一定程度上缓解了养车难的问题。
网上购买轮胎需要注意的方面：
1、选择到品牌旗舰店或一些大的经销商那里购买，需要确保后续的质保问题；
2、需要注意轮胎的生产日期，轮胎侧面有标注生产日期，不要购买存放超过3年的轮胎，老化比较严重，影响安全，购买时需要咨询好轮胎的生产日期，这是需要车主特别是注意的；
3、需要考虑安装的问题，一些网店有跟实体店合作或是有线下实体店，这个是包到店安装的。
可以去二手买卖平台，例如：闲鱼，瓜子二手车买卖平台等。
中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的50%，造成巨大的资源浪费。 所以我们需要对废轮胎的回收和再利用重视起来。
随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。 数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，这就是——废旧轮胎回收。 随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。据不完全统计，目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上。这其中蕴藏着无限的商机。
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买轻客该选前驱还是后驱试过之后告诉你 ♂
买轻客该选前驱还是后驱试过之后告诉你
- 买轻客该选前驱还是后驱试过之后告诉你
- 东风御风P16对比日产锐骐6，十万级大皮卡选哪个
- 中通纯电动客车最多！宇通/金龙医疗车“过招”！332批公示看点
- 请问，哪款轻客汽车比较好
- 东风御风2.3t国六款仪表突然显发动机故障灯亮,加不起油是啥回事
- 东风御风是哪个国家汽车品牌
- 想购买一辆轻客车型，哪款车性价比高一些
???说到轻客，我相信大部分朋友或多有少都接触过，它也许是某个区域的摆渡车，也许是客户送物料时的座驾，也许是您与工友的挣钱工具。它凭借着多功能性与大空间，成为了很多个体户企业家的致富工具。作为该行业的老将，东风御风最近增加了2款2.3T/2.4T全新柴油动力，不光是发动机，驱动行形式也有后驱与前驱之分，今天有幸把它们凑到了一起，通过驾驶感受来区分它们的定位差异，您在购车时可以当个参考。
?两款车的主要区别还是动力部分，那咱就直奔主题，从试驾开始聊。为了方便区分，我就用动力和驱动形式来简称车辆了，分别为2.3T前驱车型、2.4T后驱车型。2.3T发动机技术来自雷诺日产，该组织的由来我就不展开了拓展了，网络都有；2.4T发动机来自玉柴集团。从产品成本上讲，2.3T发动机的定位更高些，两者的排放标准均达到国六b。
?离合踏板最下端有一段无效行程，熟悉这一特性后很容易找到结合点，起步配合油门效率会更高，毕竟车辆自重较大。浅色车型为2.3T前驱动力，全文皆是，就不再额外注释啦。此外，试驾过程一直在下雨，照片中车身有雨点，还请原谅。
?起步后，两款车巡航转速我习惯保持在接近2000rpm，动力输出比较顺滑。受限于柴油车的特性，两者都不是主打提速的车型，高速驾驶更是如此，提速过程不能着急。市内工况下，2.3T动力相对其定位来说够用，2.4T车型的动力储备明显要更充足，两者全力加速时，2.4T车型加速过程的力量感更强。
?两款车加速途中收油都有拖拽感出现，近似价位的柴油车型基本都有该现象。2.3T前驱车型拖拽感来的稍晚一些，2.4T后驱车型的拖拽感随之即来，两者拖拽感的程度基本相当。
?两款车的转向手感基本相同，原地转向时要稍大点力，开起来后依然是沉稳原的类型，没有吃力感。原因一方面来自于滚动阻力不同，另一方面液压助力系统是随速增力，助力力度随车速增加向。转向时侧倾感主要来自于较高的驾驶姿态，快速变道超车不是它的强项。
?两款车型的NVH表现有些许差异，后驱车型会有额外的传动噪音，结构所致；动力系统的抖动会传递给方向盘，挡把部分控制的很好，无抖动现场，座椅得益于海绵的额外缓冲，感觉比较轻微。
?霍奇基斯属于钢板弹簧悬架，但其刚度不是线性的，而是随着载荷变化。前驱车型后悬架为2+1主副弹簧式，后驱车型为3+1主副弹簧式，更加侧重承载。低负荷载重工况下主弹簧起作用，以提高其舒适度，高负荷载物情况下主副弹簧一起作用，保证承载力。
?两款车的悬架结构虽然相同，但驱动形式不同，驾驶感受有差异。2.3T前驱车型更适合地势平坦的区域，2.4T车型因为有驱动轴，其后悬架减振器行程要更长，应对较大坑洼时有更多的减振空间，钢板弹簧的调校相比前驱车型刚度更大，车辆后轮为双胎设计，以配合其承载侧重。此外，后驱形式在爬坡时有得天独厚优势，驱动轮的摩擦力会因重力影响增强。此次驾乘是在平坦的试驾场进行，驾乘时能够感觉到悬架是偏向支撑的，该工况下舒适度与座椅填充厚度，靠背角度关联性更强。铺装路面驾乘起伏感不明显。通过性方面，前驱车型最小离地间隙为196mm，后驱车型为172mm。
小结：
?从两车驱动形式、发动机成本、动力参数、悬架调校等多方面差异比对，我们能够很清晰的区分两车的定位侧重。2.3T前驱车型主要服务于珠江三角洲等地势相对平坦的地带，其NVH表现更好，发动机技术成本更高，厂家对该车的定位也相对更高，指导价上就有体现；2.4T后驱车型多服务于四川、西藏等地势起伏较大的区域，高扭矩版动力输出较2.3T前驱车型更加强劲，后驱结构更适合爬坡，更长的减振器行程应对烂路时有更多的缓冲空间。两者在离合、油门踏板力度等方面的差异我认为仅仅是该车的特性，熟悉之后都容易上手。
?聊完动态，咱们说说两车静态体验的内容，车辆在外观配置上与现款车型基本一致，咱还是主要聊区别。深色车为“极限版”车型，具备比现款长轴车型更长的车身尺寸，地板高度因后驱布局也增加了，内饰部分极限与非极限版中控区有差异，文内会为您详细展现。
?5995mm的车身长度对于C本驾照可以说很极限了，它的目的就是为了保证驾照低门槛的前提下，尽量扩大车内空间。整车造型没什么变化，是稳重耐看的一类。
?内外设计的变化不是很多，内饰中控区的设计更加人性化，储物空间更加更富，对提升用车便利度有帮助。
?轻客作为多功能工具车，有多种座椅布局可选，实拍车型为3+2+2式7座布局，兼备拉人载物，如果是纯物流使用，还可以选择VAN盲窗版。
?关于舒适度我时这么理解的，该车是多功能车，舒适度不是它的主打。它的用车工况可以是送货途中除了产品也要有工友随行，这样的布局就很合适。如果是通勤使用的话，有更多座椅的车型可选，座椅在舒适度方面就会有更多考量与体现。
静态小结：
?静态部分的变化主要是新增了尺寸更大的极限版车型，其内部空间是它的主打，载物能力更强。新车储物空间较现款更加更富，有触控屏供选装，外观与配置变化不大。
全文总结：
?御风V9作为商用车，本身具备多种尺寸、座椅布局的车型可选。今天的极限版车型让尺寸可选程度更加丰富。新增的两种动力系统、不同的驱动形式让其定位更加鲜明。商用车面对的行业十分巨大，东风御风不同定位的车型具备较为鲜明的差异化特点，以迎合众多行业的不同需求。（文/图/摄?汽车之家?王鹤璇）
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近日，2020款御风P16国六版车型正式上市，十款车型官方指导价格区间为9.68-12.18万元。新车最大的变化是满足国六排放标准。那么东风御风P16对比日产锐骐6性价比如何呢？下面我们选车侦探来详细分析。
1.涡轮还是自吸，谁的动力更强，油耗更低？
两款车在价格方面非常接近，我们选择锐骐6?2020款2.4L豪华型（9.88万）和御风P16?2020款2.4T舒适型（9.68万）进行对比，两款大尺寸皮卡都换上了国6排放标准的发动机，其中锐骐6搭载来自四川绵阳新晨动力的2TZD?2.4L自然吸气汽油发动机，其最大功率为158马力，峰值扭矩为230Nm，匹配5挡手动变速箱；御风P16搭载航天三菱4K22D4T?2.4L涡轮增压发动机，其最大功率为218马力，峰值扭矩达到320Nm，匹配6挡手动变速箱。
从动力来看，显然涡轮增压的御风P16动力更强，不到10万元就可以购入一台超过200马力的车，从数据来看十分亮眼，三菱航天的发动机也被很多车使用，知名度高。但动力大的代价是油耗就更高，锐骐6百公里综合油耗为8.7L，御风P16为9.6L，锐骐更加省油。当然这只是在理想情况下，如果在市区行驶，两款车百公里油耗轻松超过10L。如果你看重动力，毫无疑问东风御风P16是最佳选择。
2.谁更安全，配置更高？
与动力正好相反，安全方面锐骐6明显更好，在贵2000元的情况下，比御风P16多了主副驾驶安全气囊、胎压监测功能、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统等安全配置，同时还多了中控彩色液晶屏、倒车影像、车载蓝牙电话、车窗防夹手、自动空调、多功能方向盘、LED日间行车灯和雾灯等实用配置。
而御风P16独有的配置只有车内化妆镜和定速巡航，没有一个安全气囊的车，放到今天如果进行碰撞测试，相信这个成绩会非常差，如果你注重安全，那么锐骐6是首选。
3.谁的载货能力更强
从动力方面来说自然是御风P16更加强劲，虽然是汽油车型，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm、1850mm、1810mm，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm，轴距为3100mm。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
但御风P16在货仓大小方面有优势，锐骐6货仓长宽高分别为1.51米、1.562米、0.475米；而御风P16分别为1.575米、1.61米、0.53米，货仓大了一圈。同时御风P16额定载重量为0.5吨，而锐骐6为0.49吨。可以看出御风P16的载货能力更强。
4.选车侦“探”--为何两款车都挂东风标，产地分别在哪？
两款皮卡车名想区别很大，为什么挂着同一个标志呢？其实锐骐由郑州日产基于日产纳瓦拉研发，产地在郑州，但这款车属于郑州日产旗下的东风风度品牌，这是东风和日产共同作出的决定，因为悬挂东风标志独立出来可以保护日产的品牌形象，如果一台5.2米长的日产只卖9万元，那品牌形象自然会大打折扣，这是日产品牌不愿意看到的。
而P16则是东风股份旗下子品牌东风御风的产品，这款车直接由福迪汽车代工生产，产地位于广东佛山。早期东风御风主要研发欧系高端轻客，随着商用车市场的发展，东风御风将业务拓展到物流车、房车以及商务用车等，随着皮卡的逐步解禁，御风将目光投向大型皮卡市场，用福迪雄狮F22换标的P16则是东风御风的首款皮卡车型。
选车侦探总结：御风P16动力强劲，但安全配置低，入门车型甚至没有配备一个气囊，用安全性换取动力的增加并不可取，其定位偏向工具车。而锐骐油耗低，同时安全配置高，车型历史也比较悠久，基于纳瓦拉的锐骐6配置丰富，定位也更偏向家用，最大的劣势是动力弱。由于两款车价格非常接近，那么东风御风P16对比日产锐骐6，您会选择哪一款欢迎评论！
第一商用车网 李秀枝
4月30日，工信部发布第332批新车申报公示，仅208款新车上榜，数量创下历史最低纪录。每家企业上报的新车更是寥寥可数。
下面，小编就带大家一起来看看这批公示里的客车有哪些看点。
看点一：纯电动客车仅4款上榜，来自中通和中车电动！
本批公示，仅4款新能源客车上榜，均为纯电动，分别来自中通客车和中车电动。其中，中通纯电动客车3款，中车纯电动客车1款。
具体来看，中通客车上榜的3款纯电动客车中，2款为中型车，造型一致，产品型号为LCK6806EVGA2和LCK6806EVA，车长8.045米，额定载客（含驾驶员）24-34人；电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池；电机型号为TZ365XSD02，来自精进电动科技，最高功率165kW。该车采用整车控制器限速，最高车速69km/h或90km/h。该车选装燃油采暖装置，燃料种类为柴油。该车总质量12.5吨。
另一款为大型车，车长10.5米，产品型号为LCK6106EVGRA3。从外观来看，该车为中通客车去年11月上市集60项创新技术推出的全新平台新N系公交车。该车总质量18吨，整备质量10800kg，额定载客为95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人；整备质量为11300kg时，额定载客为95/19-37人或90/19-37人或80/19-37人。电池采用宁德时代的磷酸铁锂动力电池；电机型号为TZ400XSF03，来自精进电动科技，最高功率253kW。该车型使用的275/70R22.5型轮胎为18层级，负荷指数为152/148。该车为整车控制器限速，限速69km/h。该车选装燃油采暖装置，燃料种类为柴油。
中车电动上榜的纯电动城市客车，产品型号为TEG6110BEV07，车长10.9米，总质量18吨，额定载客（含驾驶员）（座位数）为76/24-48。该车储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池+超级电容器，其中磷酸铁锂蓄电池产自宁德时代，超级电容器产自宁波中车新能源科技有限公司。电机型号为TZ405XSD31，来自中车电动，最高功率200kW。
看点二：厦门金龙上榜了一款国六客车底盘
客车底盘方面，仅一款新车型上榜，来自厦门金龙，产品型号为XMQ6871RD6。该底盘总质量14吨，长8.71米，可搭载玉柴YCS06270-62和潍柴WP7.270E61A发动机，均是国六排放，最高功率均为199kW。ABS系统控制器型号和厂家为ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。
看点三：宇通和厦门金龙医疗车“切磋技术”
虽说，在常规型客车和新能源客车领域，宇通无一款车型上榜。但在改装型客车和轻客车型方面，宇通一共有3款新车上榜，分别为1款医疗车，1款运兵车和1款检测车。
其中，宇通医疗车，车长12米，总质量18吨，采用自产大客底盘，搭载玉柴YCK09380-60国六发动机，最高功率280kW。该车装有医疗操作台、医疗照明灯、紫外线消毒灯等医疗专用设施，用于移动医疗或采血功能。该车可选装防水音柱、遮阳棚、倒车监视、发电机顶置散热装置、倒车雷达；车内可选装铅房、X线机、电测听室、医用检查床、医用储血冰箱；选装不同医疗设施时，对应不同整备质量。
宇通运兵车，产品型号为ZK5041XYBD61，基于江铃产福特轻客改装而成。该车总质量3.7吨，搭载江铃DURATORQ4D226H国六发动机，最高功率103kW。该车装配器械存放柜，用于特种人员的运送。可取消升降照明灯、云台摄像机、前后防撞杠、防暴网。该车装备行驶记录仪，ABS系统控制器型号为6C11 2M110 A*或CC11 2C405 A*，生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司。
宇通检测车，产品型号为ZK5041XJC16，基于南京依维柯轻客改装而成。总质量4吨，搭载南京依维柯产F1AE8481D柴油机，最高功率95kW，车长5.67米。该车装备工作台、检测仪器，用于快速检测。可取消车顶平台、车顶护栏、后爬梯、市电空调、换气扇；可选装车顶喇叭、遮阳棚；车内可选装设备柜，电缆盘，洗手池，冰箱。选用低配时对应整备质量为2840kg；选用中配时对应整备质量为3020kg；选用高配时对应整备质量为3200kg。ABS系统控制器型号为BOSCH ABS9、BOSCH ESP9，ABS系统控制器生产企业为BOSCH公司。
值得注意的是，同为客车行业领军企业的厦门金龙，这次公示也上榜了一款医疗车。厦门金龙医疗车，车长8.995米，总质量13吨，国六排放，搭载玉柴YCS06270-62和潍柴WP7.270E61A发动机，最高功率均为199kW。该车装有工作台、医疗柜、器械柜等专用设施，检测仪器、医疗设备、消毒设施以及照明系统等专用设备，用于医疗诊断、健康体检等。
2020年，新冠肺炎疫情的爆发事件，带动了我国医疗防控用车市场的兴起。这对于客车企业来说，也是一个机遇。此次公示，宇通和厦门金龙同时申报高技术含量的医疗车，足可见二者对这一市场热点的敏锐程度。
看点四：多款国六轻客上榜 江铃、御风、大通、金杯！
在轻客及专用车领域，小编发现，江铃推出了一款江铃全顺工程车和一款国五特顺，均是柴油动力，搭载江铃自产发动机；东风御风推出了一款国六动力流动服务车，搭载玉柴YCY24140-60发动机。
本次公示有3款救护车上榜，分别来自湖南星通汽车、华晨雷诺金杯和江西宜春客车厂。其中，湖南星通汽车生产的救护车是在江铃全顺底盘改装而成，国六排放；华晨雷诺金杯上榜的救护车，搭载绵阳新晨动力1TZS国六汽油动力；江西宜春客车厂生产的救护车基于上汽大通V80改造而成，搭载上柴SC20M139Q6发动机，最高功率102kW。
责任：李秀芝
大通V80是这两年特别火的一款轻客，虽然它推出只有7年的时间，可是它的质量真的很棒啊，而且空间非常大，还很省油。依托上汽集团全球500强的供应商，质量方面那是相当可靠的，这台车采用了一体化、笼式框架结构的承载式车身，车身的关键部位都是用的超高强度钢，整体用量达到百分之五十，而同类产品也只有百分之三十左右，严格的生产标准进一步保证了大通V80的品控。
咨询记录 · 回答于2021-10-17
东风御风2.3t国六款仪表突然显发动机故障灯亮,加不起油是啥回事
进气不畅，排气堵塞，油路堵塞，传感器或线路故障都会引起加不起油，建议到专业地方先用电脑检测有没有留下故障码，然后在找问题接通点火开关和起动开关，发动机不能启动，甚至连发动机特有的转动声音也没有。出现起动机不转、转动缓慢、空转等现象。
东风是中国自主品牌，而御风是东风汽车的一款旗下车型。“东风御风”是东风股份的首款创新研发的欧系高端轻客，是国内轻型客车品牌的代表，在引进英国老牌轻客核心技术的基础上，依托于东风40年的制造工艺积累技术传承和品牌基因，结合中国消费者实际需求和发展趋势，同时耗巨资力邀国际英国莲花、德国保时捷及美国顶级咨询公司的101位国际顶级汽车大师，对底盘技术和制造工艺鼎力支持，集欧洲轻客技术之大成，整合全球的供应链资源，充分融入东风的汽车制造智慧，充分体现了“御领科技、四海承风”的品牌理念。在制造保障上，采用国际一流标准化制造工艺，全新打造了柔性的冲压线、焊接线、总装线，环保型的涂装线，为高品质东风御风提供制造保障平台，以保证东风御风在整车的安全性、燃油经济性、振动、噪声、舒适性、操控等方面都配备最新的技术，成为名副其实的自主欧式高端轻客。
东风汽车公司：简称东风或东风公司，原名二汽，始建于1969年，总部基地十堰，后因发展需要总部迁到武汉，现为中国四大汽车集团之一（其它：一汽集团、上汽集团、长安集团），国务院国资委直接监督管理的中央企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州、郑州、柳州六大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。东风的故乡在车城十堰，公司总部于2004年相继迁往了“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
从城市里经常进出地下车库来说低顶的轻客有：全顺、大通；
从油耗来说御风用的是尼桑发动机，连续三届全国节油大赛冠军，我在御风全国节油比赛中从十堰开到武当山中间90%的高速，10%的郊区快速路，能开出5.5的油耗；
差不多尺寸的车，内部空间最大的是御风；
从驾驶员的角度来看，长途跋涉的话，中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺；
我是关注了轻客六年，头三年纠结依维柯还是全顺，车展上被车里的味道吓跑——俺过敏体质！
后三年多方对比了大通V80、江淮星锐、福田图雅诺最后下手的御风，因为综合考虑使用成本低：油耗最省、日本静音正时链条终身免维护、10000公里保养换好机油可以3万公里后再说……
俺是经常自驾游，东风御风国四短中六，俺改装成了床车，行驶中可以5个人同时躺着睡觉，歇人不歇车的情况下，28个小时济南—深圳，26个小时济南—成都。
自家用的轻客，哪款比较合适？
答：首先要明确自己的用途，使用环境，经济条件等。适合自己的就是最好的。现在就本人购车过程现身说法。
买轿车买什么牌子的好 ♂
买轿车买什么牌子的好
- 买轿车买什么牌子的好
- 国产家用轿车选什么品牌好
- 现在买车应该买什么车比较好
首先第1个就是吉利，吉利这个汽车品牌自从上市以来，也是有着非常强悍的实力，而且旗下也有着众多的性价比车型，尤其是在收购沃尔沃以后，吉利的造车技术更是上升了一个档次，同时根据一些数据显示，如今吉利旗下的员工就已经超过了12万名，再加上高达20多万名研发人员和设计人员，也意味着吉利有多么大的实力。
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除此以外就是奇瑞了，对于奇瑞这个汽车品牌，小编还是非常喜欢的，而且一直以来，奇瑞也把更多的精力花费在研发发动机方面，甚至是奇瑞旗下的一些汽车，在三大件方面的技术已经和合资车没有多少差距了，同时根据一些不完全数据统计，单单是奇瑞所申请的专利，就已经高达17000多件。
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然后就是长安，这个长安汽车品牌，在国内的底蕴还是比较久远的，甚至是追溯到以前，已经有着157年的历史，而且长安无论是在家用轿车领域还是在SUV领域，都是有着众多的性价比车型，并且在销量方面也一直遥遥领先于其他汽车品牌，除此以外，长安还拥有来自全球18个国家的工程技术人员，在这其中，只是高级专家，就已经达到了600多人。
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最后一个也是公认的，那就是长城了，尤其是长城在SUV领域打造的哈弗h6这款车，自从上市以来，凭借着超强的性价比，也是成为了“销量王”的存在，即使是其他的车企一直推出全新的SUV和它相比较，但是这款车的销量依然没有受到任何影响，而且单单是在2018年的时候，长城汽车的总资产就已经达到了1118亿元。
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当然了，除此以外，我国还是有其他的一些比较不错的国产自主品牌，而且也生产了非常多的性价比车型，不得不说，随着时间的发展，国产车和合资车的差距也是越来越小。
一款是上海大众的朗逸1.4t,
这款车是涡轮增压直喷车，排量1.4动力相当于2.0的动力，节能动力足，该车是全车4气囊，车娇是整车冲压出来的，安全系数比较高！这款车是朗逸1.6和2.0在市场热度超高的情况下上海大众推出的一款轿车，可以说，1.4t改动的地方就是朗逸1.6和2.0改进的地方，目前全国已经有商品车到各个维修站，市场热度将会空间的高！最后还有一个后期维护保养得问题：朗逸这款车是上海大众首款实现国产化的轿车，它保持着朗逸的发动机和变速箱，包括底盘的高性能稳定性的特点，售后配件实现国产化，维修保养成本相当低，而且现在上海大众的维修站基本上实现了到处都有的这么一种情况，保养起来比较方便！（这是最最之重要的部分），这款车的市场价格在15万左右。
另一款就是现在上海大众的途观（suv），了解的这款车的人都知道：这款车是途锐的技术国产组装的一款轿车，对于这款车的性能和技术，我想不用我说，已经得到市场认可了！途观分1.8-2.0排量，四驱和2驱，配置相当可观，维修保养成本同其他suv相比低了很大的
如下：
1、 思域
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，很得“后生仔”追捧。作为一款家用车，思域拥有空间大的特点，用料做工给人感觉很优秀，1.5T发动机“杠杠的”油耗还很低。换个角度来说，思域有着一段光辉的历史，平民版没有抛弃本身的可玩性，使得十台思域有九台都不是原厂状态。
2、 凌派
本田的凌派定位是紧凑级别，特供车的身份并不妨碍它广受消费者喜爱，原因很简单，凌派怎么看都是足够厉害的选手。激进运动的外形评价两极分化，但相比起上一代不再那么无聊了，而且内饰用料做工比起以前好了很多。
3、 轩逸
轩逸车是东风日产的一款A级轿车，在市场上火热得供不应求。这款车的优点非常多，外观造型适合普罗大众，车内空间宽敞，乘坐感舒适，各种功能齐全价格不高，大家都叫它年度A级车，哪怕是思域也比不上。
4、 卡罗拉
卡罗拉这款车属于A级车型，属于家用买菜车，功能系统等各个方面非常趁手，同时家喻户晓，男女老少各种用户群体都有。往常一般都是家庭用户考虑卡罗拉，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人会考虑买卡罗拉。
5、 雷凌
雷凌是当下最受欢迎的A级车之一，与兄弟车型卡罗拉比起来，这款车的风格比较适合年轻人。在整个A级车市场里面，这款车拿来家用是最佳选择之一，其具有燃油经济性好、不容易坏、操控好、保值率高等优点，对车不了解不清楚买什么车好，选雷凌一定不会后悔。
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买轿车还是纯电的好！这四款跑得远，一公里才“费”几分钱！ ♂
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新能源市场的飞速发展，令消费者购车不用像之前那样只能挑燃油车，很多造型拉风、续航出色的紧凑型车也成为了购车者的新选择。相比燃油车，电动车型的买车和用车成本要低不少，不但不用缴纳购置税，而且在目前油价不低的情况下，用电出行自然要划算不少。下面，小编为大家推荐几款很受关注的紧凑型纯电轿车，大家想买这种车型可以多多关注。
1、思皓E50A
指导售价：14.09-16.49万
思皓E50A的整车造型充满运动气息。前脸充电口外侧有着菱格饰物的点缀，视觉感满满。下侧两端的熏黑造型充满张力。
车身腰线从翼子板位置延伸至车尾，令侧身更显动感。在车身尺寸方面，思皓E50A的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距达2760mm。车尾造型很具层次感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计。
在内饰方面，竖置中控大屏很具科技氛围，中控、侧门和中央扶手区都有着浅灰色软料材质的覆盖，质感营造相当突出。
在动力方面，思皓E50A搭载电动机的总功率为142KW，采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，续航里程为402km、450km和530km。
2、比亚迪秦PLUS EV
比亚迪秦PLUS EV的起售价为12.98万，顶配车型的指导价格为16.68万。比亚迪秦PLUS EV前脸造型充满张力，带有汉字“秦”的银色饰板与两端箭羽大灯组紧密连接，整体感较强。下侧两端的内凹设计很具运动感。
车身的双腰线十分飘逸。在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计。
在内饰方面，中控十分宽大的饰板有效提升了内部质感，悬浮式中控大屏十分醒目，查看和操作都很方便。
在动力方面，比亚迪秦PLUS EV搭载电动机的总功率为100KW和135KW，采用的是磷酸铁锂电池，续航里程为400km、500km和600km。
3、风行S50EV
指导售价：13.09-18.09万
风行S50EV前脸的倒梯形格栅有着熏黑U型饰条的点缀，视觉感较强。下侧两端的倒L型设计很具张力。
车身上扬的腰线十分飘逸。在车身尺寸方面，风行S50EV的长宽高分别为4700/1790/1550mm，轴距为2700mm。
在内饰方面，整个造型十分简洁，银色饰条在内部覆盖较多，视觉感较强。在动力方面，风行S50EV搭载的电动机总功率为120KW，采用的是三元锂电池，续航里程为401km和415km。
4、北京EU5 PLUS
指导售价：12.99-14.99万
北京EU5 PLUS上侧的银色饰条与两端犀利大灯组紧密连接，视觉感较强。下侧两端的C型设计很具张力。
车身双腰线十分流畅，充电口处在前轮眉上方。在车身尺寸方面，北京EU5 PLUS的长宽高分别为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm。
在内饰方面，双联屏设计很具科技感。浅灰和黑色的拼接设计很具居家风格。在动力方面，北京EU5 PLUS搭载电动机的总功率为120KW，采用的是三元锂电池，续航里程为416km和501km。
总评
以上这几款纯电紧凑型轿车不仅续航能力出众，内部科技配置也非常完善：思皓E50A内部配备了WiFi、定速巡航、智能语音控制等配置；比亚迪秦PLUS EV配备了DiLink 3.0智联系统，内置语音控制、车联网等功能；风行S50EV拥有语音控制、无钥匙进入等功能；北京EU5 PLUS配备了全景影像系统、盲点监测、自适应巡航等驾驶辅助功能。大家想买十几万的纯电轿车，可以从以上这几款车中选择其一。
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御捷纯电动汽车是一辆性价比较低的电动汽车。其价格和其他电动汽车一样，但综合性能并不突出。
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车身轻，
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提速快，
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续航能力较弱。
御捷纯电动汽车车身轻，整体重量在1千斤以内。
提速快是因为采用交流电机，额定功率为7.5kw，（KDS） ? ?
续航能力较弱由于采用电压60v的铅酸电池。
御捷纯电动汽车是由御捷公司生产的。
御捷纯电动汽车图片如下：
1，御捷电动的转向灯刹车灯自己调的，线卡虽然不少但是卡住线的不多，要自己检查边。
2，充电器充电的时候烫手，没隔音，40车里噪音大。车底做工设计不严谨。
3，车内空调设置不合理，副驾驶的风大驾驶坐前面的风小。
4， 这个车需要有驾驶证和挂牌 但是车管所不给挂牌。
御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。
建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地，形成一、二、三工厂30万台产能、10万台发动机产能。三大基地均建成具备轿车生产工艺的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售和售后服务的完整体系。
最近，有一些朋友在后台问e哥：城市用车，15-20万预算，想买辆纯电动新能源轿车，该怎么选？既要高颜值、实用性强，又要满足高品质，最重要是技术靠谱的。
放眼市场，目前纯电车型，低于15万的选择很多，20万以上的选择也不少，唯独在15-20万这个区间，选择的车型不多。在这个价格区间内，有哪些值得挑选的纯电精品轿车呢？e哥这就来推荐3款。
R汽车ER6
补贴后售价：15.58-20.08万
R汽车ER6是上汽集团R汽车旗下首款中高端纯电动家轿。外观采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐。通过“环宇之光”前脸、矢量矩阵前大灯、低风阻高性能轮毂等设计， ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。
ER6搭载14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板，触控式的操控非常流畅。内置斑马智行Venus系统，丰富的小程序应用生态，为用户带来人-车-家无缝衔接的智能交互体验。R汽车ER6长宽高4724/1835/1493mm，轴距2715mm，在同级别中属于大的，整体乘坐空间宽适。后排地板非常平整，没有任何凸起，保障了横向空间的舒适性。
动力方面，ER6电池采用的是三元锂离子电池组，电池包能量密度达180Wh/kg，同级别最大电量。NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，同级最低电耗。充电15分钟可行驶200km，同级最强快充。最大综合续航可达620公里，同级别最长。
大众ID.3（即将上市）
预计售价：15-20万
上汽大众全新紧凑型纯电轿车ID.3在刚刚过去的成都车展上正式亮相，新车计划将于今年12月上市，顶配车型预计售价不超20万。ID.3体型短小精悍，整体造型看起来显得十分呆萌。整车长宽高4261/1778/1568mm，轴距2765mm。由于采用短前/后悬长轴距的设计思路，座舱的纵向表现比同级燃油车更有优势。
ID.3内饰年轻前卫，采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。新车配备了抬头显示系统，多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似。
动力方面，ID.3采用了同级别中较为少见的后置电机+后轮驱动的布局，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米。储能装置为容量为57.3kWh的三元锂电池，官方公布的综合工况续航约为430公里。
荣威i6 MAX EV
补贴后售价：13.98-15.28万
荣威i6 MAX EV车型基于荣威i6 MAX燃油版/混动版车型打造，采用纯电动动力系统。外观采用大尺寸前格栅，并搭配荣麟纹中网造型，前包围两侧的散热开口造型犀利，加上亮色装饰点缀，时尚气息浓郁。侧面造型非常平整，搭配黑色五辐式轮圈，运动感得到一定体现。尾灯采用熏黑式设计，也使用了一个镀铬装饰条相连接，形成一体式设计，提升了视觉宽度。
荣威i6 MAX EV标配了后排可调空调出风口、PM2.5过滤器、皮质座椅、无钥匙进入系统、外后视镜电动调节/加热等；智能配置方面，配备了互联网汽车智能系统HW2.0，其中包含了AI自然交互语音、人工智能导航系统、智联生态云服务、OTA无限升级迭代等。
动力方面，荣威i6 MAX EV采用了最大功率为184马力的第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大扭矩280牛·米，搭配61.6kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程可达502公里；此外，新车的直流快充从30%充电至80%仅需要30分钟。
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今年的4月19日，第十九届上海车展就要拉开帷幕。不可否认的是，在本届上海车展上，全球各个汽车厂商都将带来自家的当家车型进行展出。
而随着新能源汽车在中国市场的愈发火爆，这一领域车型也将会成为消费者关注的焦点。前几天，我们主要介绍了本届上海车展最值得期待的几款新能源SUV。而今天，就让我们一起看看在新能源轿车领域有哪些值得关注的车型。
造车新势力：小鹏、哪吒和蔚来，究竟谁才是你的菜？
相信任何人都不会怀疑，近几年来造车新势力的火爆。所以，在2021年上海车展期间，造车新势力势必将会再次引爆热点。
小鹏P5——紧凑级车
首先，让我们来看一下来自小鹏的全新车型——小鹏P5。定位为紧凑级纯电动轿车的小鹏P5整体造型更显传统，前脸采用了贯穿式前大灯组、搭配下方贯穿式出风口，看上去更加动感。其实，从前脸看去，很容易就会让人想到这款车来自小鹏，因为它和小鹏P7太像了。
车身侧面部分，小鹏P5采用了溜背式设计，很可能将配备上隐藏式门把手。在车尾方面，小鹏P5的尾灯组更加狭长，搭配后保险杠处的凹式牌照造型，层次感突出。
在前几天，网络上已经有关于小鹏P5的实车图曝光。实话实说，由于图片质量的原因，并没有引发我对这款车外观设计的好感。所以，真的需要在上海车展上对这款车进行进一步的了解。
作为一家来自造车新势力的车型，很多用户都会对小鹏P5的科技配置有所期待。据了解，这款车将会搭载来自于Livox的车规级激光雷达，可实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升辅助驾驶行车安全。当然，我相信，除了这些之外，小鹏P5还会搭载更多科技配置。
动力方面，目前我们还没有得到这款车的相关信息。我们猜测，新车很可能和小鹏P7一样，推出搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种版本车型。
哪吒Eureka 03——紧凑级
随着2019年《哪吒之魔童转世》的火爆，哪吒汽车也掀起了一波热潮，“我命由我不由天”随即也成为了哪吒汽车最大的品牌IP。而热潮散去之后，作为一家造车企业，为用户带来品质可靠的车型，才是立足市场的根本。
在去年北京车展上，哪吒曾带来过一款概念车——哪吒Eureka 03。据悉，在今年的上海车展期间，量产版车型将很有可能亮相。不过也有消息显示，哪吒Eureka 03今年并不会量产。
极具科幻风格的造型，让哪吒Eureka 03看点十足。圆滑的车顶线条、车头和车尾处尺寸巨大的贯穿式灯带，以及设计感十足的轮圈，都让概念版的哪吒Eureka 03成为用户最值得期待的车型。
在配置方面，哪吒Eureka 03更值得关注。有消息称，这款车将配有2-3颗激光雷达，车辆将在限定场景下实现L4级自动驾驶。另外，“透明A柱”、电子后视镜也出现在概念版车型上。
动力方面，官方称，哪吒Eureka 03的续航可达800km，0-100km/h加速时间少于4秒。
蔚来ET7——中大型车
如果说，在造车新势力企业中，哪个品牌最火热，或许很多人都会想到蔚来汽车。4月1日，蔚来首款纯电动轿车ET7的首台生产线车身，在合肥制造基地正式下线。
有消息显示，在即将到来的上海车展上，蔚来ET7将再次亮相并且曝光实车内饰。目前，用户已经可以在蔚来APP上进行预订，新车将会在2022年第一季度正式交付。
定位为中大型轿车的蔚来ET7提供三个配置车型，售价为44.8-52.6万元。如果放在几年前，我一定会认为这个价格会“扑街”。但，从现如今蔚来的发展来看，50万左右的售价并不会成为用户买单的阻碍。
外观方面，蔚来ET7由蔚来ET Preview概念车延伸而来，采用极简的设计风格。除此之外，细节方面的设计堪称蔚来ET7的最大亮点之一。车辆顶部的激光雷达和摄像头，可为驾驶员提供更加开阔的视野。全车除激光雷达之外，共有多达33个传感器，进而帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶。
算力方面，蔚来ET7搭载了四颗NVIDAI的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TPOS。
内饰的设计上，蔚来ET7采用了可再生的木饰板装饰，并且标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装，足以带给用户豪华般的感受。而搭载的NOMI Mate 2.0，空调出风口采用了隐藏式设计，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，分辨率和对比度都得到了提升。
动力方面，基于全新材料打造的第二代高效电驱平台，蔚来ET7搭载前后双驱动电机，综合最大功率达到了480kW，峰值扭矩高达850N·m，0-100km/加速时间仅为3.9秒。
续航里程方面，新车提供了70kWh、100kWh以及150kWh三种电池包可供选择，在NEDC工况下，续航里程分别为500km、700km以及1000km。
新实力：智己、极狐和极氪，你更看好谁？
蔚来、小鹏、哪吒、理想、威马等等，很多人都将这些品牌称为造车新势力，而在近几年中，虽然不少人对造车新势力进行吐槽，但还是有不少家企业已经在市场中形成了自己的特色风格。
而与造车新势力相比，造车新实力的出现，无疑成为了中国汽车行业另一道亮丽的风景线。接下来，就让我们看看在本次上海车展期间，造车新实力企业带来了哪些车型。
智己L7——中大型
4月9日，智己汽车官方发布首款纯电动中大型轿车将命名为——智己L7，而根据此前的报道显示，智己L7将在今年的上海车展期间接受全球预定，并计划于2022年上半年交付。
作为上汽集团、张江科技、阿里巴巴集团联合打造，定位为高端智能纯电动汽车品牌，目前已经发布了SUV和轿车两款车型。其中，智己L7将率先实现量产，而说到这款车，它的优点还真是不少。
首先在外观的设计上，其整体设计非常时尚，尤其是大灯的样式很有特斯，加上类似于“∑”的日间行车灯，让前脸看上去耳目一新。车身侧面，舒展与饱满的设计风格，让整车的风阻系数仅为0.21Cd。而在尾部的设计上，智己L7独特的尾翼与尾灯采用一体式设计，尽显时尚运动。
值得称赞的是，新车前后灯组搭载了智慧灯光系统，能够在多个场景下显示出不同的灯语，想想就炫酷十足。
内饰方面，智己L7同样亮点满满。新车将采用39英寸的多屏一体悬浮式大屏幕设计，主副驾驶的两块屏幕都能支持独立升降。此外，中控台下方还配备有12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏。车机系统上，其将搭载智己汽车“无界交互IMOS操作系统”，可以实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，并支持用户自由定制。
续航方面，新车将全系标配93kWh电池，最大续航里程可达615km。此外，新车还将搭载11kW的无线充电技术，下车后自动泊车技术让车辆自动驶向车位，并开启无线充电。
驱动系统方面，它将拥有智慧动态四驱技术，后轴为主驱动，电动机总功率400kW、总扭矩700N·m，0-100公里加速用时3.9秒。
极狐阿尔法S——中大型
根据官方消息，在上海车展前夕的4月17日，极狐阿尔法S就将正式发布。所以，对于消费者来说，今年的上海车展将是近距离观看这款车的最佳时机。
在我看来，极狐阿尔法S的外观设计非常惊艳，下压的车头与发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，打造出俯冲的视觉效果，十分动感。再加上造型锋利的大灯以及雾灯，让前脸充满了攻击性。侧面部分，新车的亮点除了流畅的线条之外，当属隐藏式门把手带来的科技感。尾部，极狐阿尔法S的层次感较为丰富，顶部的小鸭尾设计+贯穿式尾灯，进一步增加了车辆的运动气息。与此同时，后包围上的镀铬装饰还与前包围的设计前后呼应。
内饰方面，极狐阿尔法S通过双色拼接的搭配营造出了不错的质感，而搭载的α-OS车载智能系统，支持三屏联动、人脸识别、8英寸平视屏（HUD）等配置和功能。
动力部分，根据此前的曝光显示，极狐阿尔法S将采用前后双电机，提供高低两种动力配置车型。电机的最大功率分别为160kW和320kW，峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。续航部分，新车提供了525km、603km以及708km三种选择。
欧拉全新纯电动车型
在今年的上海车展期间，欧拉将会带来一款全新车型。不过，在目前还没有这款车的正式命名方式。
而欧拉汽车则在它的官方公众号上开通了命名投票通道，可以看到，它现在有如下几个备选名字，分别为欧拉精灵猫、欧拉朋克猫、欧拉贵族猫、欧拉波斯猫、欧拉皇家猫以及欧拉大橘猫。而这款车的正式命名方式也将在上海车展上公布。?
虽然目前关于这款车的信息很有限，不过我们还是可以在预告图上获取一些相关信息。
从预告图来看，这款车的定位或高于欧拉好猫。而在外观的设计上，新车整体上都非常圆润，像极了女性用户非常欢迎的甲壳虫。只是欧拉这款新车的A柱与前舱盖的夹角较小，营造出前悬更长的视觉效果。
内饰方面，新车十分注重对精致感的营造，出风口、中控旋钮、车窗控制区域以及油门踏板等均通过圆形轮廓呈现，柔美感十足。
而至于这款车的其余信息，还需要在上海车展上一一揭晓。
极氪001——中大型车
自从收购沃尔沃之后，吉利就像开了外挂一样，一直热衷于推出高端品牌，例如吉利的领克、与沃尔沃共同研发的极星。此次，吉利再次推出的高端子品牌ZEEKR极氪汽车，无疑将成为众多用户关注的焦点。
根据相关信息显示，2021年4月15日，极氪品牌与产品发布会将在杭州湾极客工厂举行。因此，首款车型极氪001也有望在上海车展亮相。
从目前已有的信息来看，极氪001身上充满了领克的影子，尤其在外观的设计上尤为接近，年轻、运动、时尚的充满车身。
具体来看，新车采用了分体大灯结构，前进气格栅与下半部分远近光灯融为一体，形成了贯穿式设计，极大的提升了视觉宽度。与此同时，前包围较为运动化的设计，加上尺寸可观的前唇设计，增加了整车的运动感。车身侧面来看，整车的造型设计以平滑为主。不过，前后突出的翼子板设计+门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。车尾部分，贯穿的LED灯组绝对是这款车设计上的亮点，内部LED模块整齐排列，在夜晚点亮后非常具有辨识度。
内饰方面，8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸的中控多媒体触摸屏、三幅式方向盘、短小的
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要说纯电动汽车，第一个想到的就是特斯拉，可以说特斯拉也是纯电动汽车行业的开创者，是特斯拉改变了纯电动汽车行业的发展方向，而特斯拉旗下最著名的车型就是特斯拉modelS了，相信这款车也是很多人心目中最优秀的纯电动汽车之一，特斯拉model S的销量也很高，并且在全世界都有很高的影响力。
特斯拉model S的外观非常帅气，并且有着典型的轿跑风格，前脸和尾部的造型都有着很高的辨识度，由于是一款纯电动汽车，因此特斯拉model S与其他的跑车在外观方面有两个非常大的差别之处，一个地方是这款车并没有进气格栅，另外一个则是这款车没有排气管，但是这并不影响特斯拉model S成为一款受欢迎的跑车。
来到特斯拉mode S的侧面，会发现这款车的轿跑风格展现得淋漓尽致，很显然，这款车的侧面线条设计得恰到好处，优雅的车身营造出了很强的运动感，无框车门在打开之后显得很有高级感，特斯拉model S的车身长度接近5米，轴距接近3米，因此空间表现也非常出色。
特斯拉model S最大的亮点还是在于动力方面，虽然是一款纯电动车型，但是特斯拉model S的性能完全不会输给其他豪华品牌的跑车，这款车的最大功率达到了568kw，峰值扭矩达到了967牛米，百公里加速时间仅需2.7秒，甚至比法拉利488和兰博基尼小牛都要快很多。
引言：走在路上的时候，大家应该会发现现在的道路上有很多的纯电轿车。之所以会出现这样的情况，是因为汽车行业有了一个发展，同时大家对于环保的意识也越来越强。那在纯电轿车当中除了特斯拉以外，还有哪些车型是值得人们选择的呢？
可能很多人会发现，现在有越来越多的人在买车的时候，会优先考虑购买纯电轿车。之所以大家会有这种想法，是因为理念出现了改变，现在的人都越来越知道环保。在买纯电轿车的时候，大家也可以考虑一下小鹏汽车，因为这个品牌的汽车设计是非常独特的。而且小鹏汽车的安全性能也是比较强的，所以说大家在开车的过程当中也不用担心会有一些突发情况。小鹏汽车还有一个最大的优点，就是它使用了特别多的智能系统。
如果说大家不怎么想购买小鹏汽车的情况下，也可以考虑一下比亚迪这个品牌。因为这个品牌的电池技术是比较成熟的，因此他们的汽车不管是设计方面还是耐用程度上比其他的汽车都是要好很多。而且根据网络上的数据，大家可以看到这个品牌的汽车销量有很大的提升。很多人在购买纯电轿车的时候，优先考虑的就是充电问题以及电池的问题。然而这个汽车可以解决大家的所有顾虑，因为现在有很多地方都有充电桩，而且这款汽车的性能也是比较稳定的。
可能很多人都知道这个品牌，这个品牌的旗下也有一些纯电的轿车。之所以小编会推荐这个品牌，是因为这个品牌的汽车安全性能是非常高的。很多人在买车的过程当中，首先考虑的就是安全问题，因此大家可以看到有越来越多的人都会选择沃尔沃这个品牌。那如果说大家想买一款纯电的轿车时，也可以选择沃尔沃。而且它的款型也有很多种，大家可以根据自己的喜好来进行选择。
新的一年早已开启，时间的轮盘不会停滞不前，你是在摸鱼盘算着距离回家过年的日子还有几天，还是已经立好了新年的FLAG？对于想在2022年里买新车的朋友们来说，哪些新款车型最值得期待呢？今天我们来盘点一下新的一年中，最有看点的8款轿车。
1.长安UNI-V
开启预售时间：1月10日
车型亮点：UNI系列首款轿车
长安UNI-V是UNI序列的首款轿车，新车目前已经开启预售，顶配智慧领航型预定价格为13.49万元。新车有望在2022年第一季度正式上市。
UNI-V一亮相就有不少朋友被其颜值所折服，方舟架构下的UNI-V布局紧凑，中心更低，轴距更长，整体看起来很有低趴运动的轿跑感。进化后的无边界格栅在UNI-V身上看起来更为简洁。隐藏式门把手、溜背式设计、自动升降的尾翼，都给新车增添了科技运动范。
内饰部分，UNI-V采用了非对称式设计，悬浮式的屏幕，中控台层次分明。车内撞色的搭配使车内氛围更加具有活力。
动力部分，UNI-V将搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，后续还将推出2.0T以及插混版本的车型，值得期待。
2.上汽大众 全新凌渡L
发布时间：1月17日
车型亮点：换代车型
上汽大众凌渡车型，时隔7年以后终于迎来了首次换代，新车基于MQB Evo平台打造，设计方面有很大的更新。
全新凌渡L采用了大众少有的“大嘴”格栅设计，内部是黑色蜂窝网状，两侧导流槽造型夸张，搭配造型凌厉的灯组，整体车头非常有气势。车侧来看，新车采用了双腰线设计，看起来十分舒展，同时还运用了无边框车门，非常帅气。尺寸部分，新车长宽高分别为4784/1831/1469mm，轴距2731mm。尾灯部分则采用了贯穿式设计，并且新车的后包围处拥有黑色护板，增添了运动气息。
全新凌渡L的内饰同样焕然一新，新车搭载了大尺寸双联屏，并且运用贯穿式出风口，拓展了视觉宽度，更显简洁。另外，新车换装了小巧的电子挡杆。
动力部分，全新凌渡L搭载1.4T（280TSI）发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动部分或将搭配7DCT变速器。
3.长安福特 全新蒙迪欧
发布时间：1月17日
车型亮点：内外焕新、尺寸加大
长安福特在1月17日发布了全新一代蒙迪欧，新车外观内饰均采用全新的设计，尺寸明显加大。新车将在2022年内上市，参考现款车型，其起售价将在20万元左右。
全新一代蒙迪欧和EVOS一样，采用“势能美学”的设计语言，不过作为一款中型车，新款蒙迪欧的整体重心更低。进气格栅同样采用3D参数化鳞甲设计，并且采用分体式大灯，格栅与灯带相连，拥有不错的科技氛围。侧面硬朗的线条塑造了整体的肌肉感，黑化套件、溜背式设计、大尺寸运动轮毂，都使得新车看起来更加年轻动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，较现款提升了非常多。
动力部分，全新一代蒙迪欧或将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩达376N·m，传动部分匹配8AT变速器。
4.奔驰EQS
交付时间：2022年初
车型亮点：豪华纯电大型轿车
事实上，奔驰EQS在2021年12月份已经上市了，官方指导价格107.96万-151.86万元，不过交付时间在2022年初左右。值得注意的是，奔驰EQS并不是奔驰S级的纯电版本，而是一款全新EQ系列的电动旗舰轿车。
新车的外观非常纯电化，封闭式的格栅中间嵌入了奔驰大标，十分醒目。车身整体设计更为圆润，无框车门、隐藏式门把手、条幅式轮毂，都彰显了豪华科技氛围。内饰部分，奔驰EQS就更具有科幻感了，中控台位置全是屏，这个三联大屏在关机状态下是融为一体的，还是很有科技美感的。
续航部分，奔驰EQS CLTC续航分别达到720km、813km和849km，搭载三元锂电池。不过新车百万元的起售价格确实很高，难怪说奔驰不坑穷人，你会选择这款车吗？
5.一汽-大众奥迪 奥迪A6L
发布时间：2022年内
车型亮点：双外观设计
关于中期改款的奥迪A6L我们目前只能看到新车申报图，新车将拥有双外观设计，分为智雅型和动感型，智雅型中网采用横条镀铬样式，而动感型则是点阵式中网。双外观设计给一向沉稳的奥迪A6L带来了一些新鲜的视觉感受。并且，新车或将推出30周年纪念版。
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这个要看哪一年的车子？二手QQ的话，从5000--20000不等的价格，还要看车况、公里数、是否有暗病、是否是事故车，最好找一个懂车的人一起去二手车市场看看，最好还是买熟人的车子，知根知底比较好，希望可以帮到你。
单说过户费的话倒是不贵，顶多几百块就搞定了。如果说车价的话，目前这款车的价格区间是：0.78-3.30万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。
QQ3二手车价位大多在8000-15000之间居多，具体需要看您说的QQ3二手车年限还有行驶公里数和配置等信息才可以准确估价能够值多少钱。
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