测评飞凡ER6,续航持久,智能化配置满满
如今国内的汽车市场已经从燃油车一统天下的局势逐渐变成了燃油车与纯电车分庭抗礼的态势,特别是现在,随着油价的上涨幅度迅猛,消费者更倾向于新能源车,毕竟新能源车可以减少日常的通行支出,并且能获得较好的驾驶体验,所以,纯电车一定是未来汽车的主流趋势。如今,我们就来看一款飞凡ER6(图片|配置|询价) 2021款 新动版520KM智领版,看看它给到我们怎样的体验。
飞凡ER6的外观并没有让人感到非常精致,但是却具备了年轻运动风范,前脸采用的是封闭式进气格栅,两侧大灯通过一条修饰条连接到了进气格栅,更好打造出一体化的感受,值得一提的是,飞凡ER6的大灯设计别具一格,启动车辆后能提供非常亮的照明,提升了夜间行车安全。
飞凡ER6的车身数据为4724mm×1835mm×1493mm,轴距为2715mm。从数据上来看,这只能算是一辆紧凑型的轿车,但是车内的乘坐空间却让人感到有些惊喜。我身高1米75,坐在前排的时候发现这辆车的视野非常宽阔,头部距离车顶也有一拳多的距离,更让人惊喜的是它的后排表现,来到后排之后,我的膝盖距离前方驾驶座的腿部空间达到了三拳,简直就可以葛优躺了,这样的空间表现绝对可以满足一家人的长途旅行需求。
飞凡ER6的内饰并不能算是它的卖点之一,因为这辆车主打的就是简约风,虽然简约,但一点都不简单,能有的配置都齐全了。仪表盘和中控大屏都是标配的,而且能够提供给驾驶员的信息非常齐全,方便日常驾驶使用。另外,不得不说的是它这两块屏幕的素质也很亮眼,清晰度高并且触控反馈很灵敏,几乎感受不到烦人的卡顿问题。
飞凡ER6的最大功率可以达到135kW,这样的动力数据当然不能算是电动车的头部,但是也完全能够应对日常通勤所需了。得益于这一台永磁同步电动机,汽车的电门反应速度比较快,几乎轻轻点一下前脚掌,车子就能立马窜出去,这也是电动车普遍的优势,无论是起步还是超车,都增添了许多信心。
飞凡ER6的操控用两字形容,就是:舒适。首先,方向盘的质感很好,摸上去很有档次,转弯时也可以很清楚地感受到轮胎偏向的幅度,即使一些较为窄的路段,也能够给驾驶员很好的通过性。不过,值得一提的是方向盘的手感虽然不错,重量却有些偏轻了。
最后,我认为飞凡ER6虽然在许多方面都没有做到顶级,但是在它这个价位几乎已经给了消费者一份比较好的答案了,内饰虽然简单,但是充满着科技感,也提供了许多智能化的配置,绝对能满足大部分驾驶者的需求,它的乘坐空间也很舒适。并且续航达到了520公里,完全可以实现“充电一次,续航一周”的口号。
标签:但是 配置 虽然 空间 非常