三菱伊柯丽斯改装案例（三菱伊柯丽斯，装越野车发动机的平价日系跑车，全国限量300台） ♂
三菱伊柯丽斯改装案例（三菱伊柯丽斯，装越野车发动机的平价日系跑车，全国限量300台）- 三菱伊柯丽斯，装越野车发动机的平价日系跑车，全国限量300台
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说起伊柯丽斯可能并没有多少人能想起来这是一台什么车，这个名字甚至有些拗口，我很长一段时间都没能记清楚是伊柯丽斯还是伊利克斯还是别的什么。它有个夸张而又科幻的另一个名字——三菱“日蚀”，日系性能车历史上无法绕开的一台车，两度在电影《速度与激情》中出镜，卓越的性能两度颠覆了美国的改装车文化，却遗憾在2012年英雄迟暮，抱憾退市。
伊柯丽斯1989年诞生于北美，历经四代车型演变，风靡了将近20年。严格意义上来说，虽然伊柯丽斯属于日本汽车品牌三菱，但并不是地道的JDM，论出身更应当算作是一个美国车。
上世纪七八十年代，石油危机背景下，三菱急于在北美开拓市场，而克莱斯勒又垂涎三菱的小型车生产平台，合作因此而达成，而伊柯丽斯就成为这项合作下线的第一款车型。早年的伊柯丽斯配置多样，其中就包括了装载4G63T引擎和AWD系统的版本，俨然是一台双门版的EVO。
这车的出现彻底改变了美国直线加速赛的格局，那时候盲目信仰大排量肌肉车的美国佬一时间对这种四缸涡轮小汽车恨得牙痒痒。但也正是因为这个原因，伊柯丽斯与EVO的定位有些重合，三菱将伊柯丽斯的定位开始下放，最直观的做法就是对伊柯丽斯的动力进行阉割，涡轮增压变自然吸气，四驱变前驱，之后，伊柯丽斯的销量变直线下滑。
引入国内的是第四代伊柯丽斯（当然国内尚存少量三代目），2008年以纯进口的方式进行销售，售价30万上下。动力上搭载了一台2.4升自然吸气发动机匹配4AT变速箱，160多匹马力，对于一台自重1.5吨的跑车来说这个变速箱以及发动机都差点意思。
发动机代号4G69，一台比作者本人历史还悠久的发动机，广泛搭载在许多国产车上，比如比亚迪S6、长城哈弗H3、H5，江铃域虎，陆风X6、大通G10以及各种入门皮卡车上，优点是皮实耐用、低扭好，缺点是费油，那是真费油。但是即便是这样一套动力总成，伊柯丽斯的百公里加速成绩依然跑到了7秒左右，这可是一个相当不错的成绩了。
?关于这个车的外观，审美这个因人而异了，我还是挺喜欢的。整体造型非常科幻，宽轮距的设计使得车子整体非常饱满，饱满圆润的尾部有些奥迪TT的感觉，但它比TT还多了一个硕大的尾翼，在街道上可是非常吸引眼球的神器。进入车身内部，火影版采用了红白黑三色的设计，普通版本则是图上这种纯黑内饰，我反而更喜欢这种普通版，至少在多年之后的今天来看不显老。内饰整体做工中规中矩，软塑料居多，手感还不错，前排头部空间充裕，不过后排只能放放包了。
别看动力不行，声音可一点都不小，普通车子三四千转的动静它两千转就到了，转速踩到四千转就已经头脑嗡嗡肾上腺素疯狂飙升了，虽然车子实际速度不快，但是却给人营造了一种非常愉快的驾驶感、速度感，这也是日系小排量跑车的传统长项。
总的来说，开这台车的心情还是非常愉悦的，五六万块钱的价格想要一个小众、好看、好开的车，我想伊柯丽斯恐怕是你唯一的选择了。
第四代伊柯丽斯全国一共引入300台，2017年8月30日南京市的一位红色伊柯丽斯女车主在绕城高速上以100公里每小时的速度撞报废了一台，这台黄色的很可能是本市硕果仅存的一台了。
有点可惜，这种稀有的车子，总归是越来越少了。
伊柯丽斯可别买 三菱的纸老虎车型 外形比较轩 等你开上告诉那就等着A4超你吧 维修保养也不会便宜 再说了他也不实用啊 双门。。什么还有个火影版真没档次 新A4多帅啊 前杠多有型啊 一圈小包围 嘎嘎
酷派真的是款不错的车 便宜而且性能很强 最重要的是这个后驱车底盘做的很好欧洲现在很多杂志拿劳恩斯叫板宝马5系列的报道 你可以去百度看看 关于酷派的改装 真的很多。车子底子好 我认为劳恩斯品牌就是一下个雷克萨斯
WRC世界拉力锦标赛要求参赛车辆都必须是量产车，所以当时三菱为了参赛就对旗下的家用紧凑型轿车枪骑兵LANCER（东南产的菱帅就是这个车型的国产版）进行设计改造，打造出LANCER EVOLUTION（枪骑兵进化版）也就是我们常说的EVO。所以EVO实际上是一款拉力赛车，拥有拉力赛车的共同特点，小排量大增压（因为要符合赛会限制的排量同时获得更大的动力）295马力最大扭矩366牛米，4轮驱动（因为参加4驱2.0组别），良好的操控性能尤其弯道性能强大，相对真正意义上的跑车来说，设计偏向加速而非极速，不过相对一般车辆来说5秒多的百公里加速和250的最高速度也已经是非常强大了，还有就是改装潜力巨大，这也是EVO被街车玩家津津乐道的最大原因。而日蚀则是针对年轻消费群（似乎更偏女性？）推出的入门级小跑车，造型讨好，前轮驱动（和普通家轿一样，车头偏重转向不足）。2.4L自然吸气引擎，动力方面不够强大，故意调整了变速箱取得更好的加速效果（不愧是三菱美国工厂的产品，美式肌肉车风格），165马力最大扭矩220牛米1.55吨左右的车重估计百公里加速应该在8秒左右，最高时速好像是200，基本上可以认为是娱乐型小车，我个人把它和甲壳虫，mini这些的归为一类。但毫无疑问还是要比韩国某派要好很多。 总之这两个车完全不是一个档次的东西，厂家针对的消费群也完全不同，所以如果你是真的性能狂的话，肯定不会把日蚀放在眼里，但如果只是想找个给街头老百姓看着长脸面的，日蚀也可以考虑。毕竟街上确实好多用东南菱帅改的山寨EVO，囧掉了引用汽车之家的文章：这辆车（日蚀）装备一台2.4升发动机，前轮驱动，可以保证车辆稳稳的在柏油路上行驶，而且四档手自一体变速箱使车辆驾驶起来十分轻松。总而言之，普通中型车能达到的性能，伊柯丽斯都可以达到，除此之外它好像什么也做不了。至此一切都明白了，进口到中国的这款伊柯丽斯终究还是以外形和舒适性为卖点，如果想追求更“实在”的车，三菱有EVO提供，不过比伊柯丽斯贵出18万。注重动力和操控的话，我认为还是多花18万比较值。（文/汽车之家 武文杰）另外evo有个宿敌，斯巴鲁的翼豹IMPREZA WRX STI，注意一定是STI，有兴趣可以去了解下。就十代的EVO和STI来说，新手选EVO，驾车高手选STI，因为十代EVO的电子辅助系统太过于强大了，而且国内只有自动挡版本。
三菱伊柯丽斯跑车不可以敞篷。
品牌 三菱伊柯丽斯
最大功率 121kw/6,000rpm
最大扭矩 220N-rm/4,000rpm
外形特点 张扬的外形，动感的线条
三菱伺服CN2接线方法 ♂
三菱伺服CN2接线方法
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用三菱PLC控制一台伺服，正反限位一定要接吗?
如果只是PLC控制----伺服驱动器----驱动器再接伺服电机。电机不带机械，可以不接正反限位，照常可以使伺服电机转。
如果是PLC控制----伺服驱动器----驱动器再接伺服电机----丝杠----工作台。就要接正反限位，主要就是从安全角度考虑。你不接不设计正反限位的话，伺服电机可以转，但是不安全，容易超程后撞坏机械部分。
在CN1那里，3与7短接，11与13短接，8是接到Y0（脉冲），12接到Y2（方向），1接到COM。用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。
一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。
扩展资料：
美国汽车工业生产技术要求的发展促进了PLC的产生，20世纪60年代，美国通用汽车公司在对工厂生产线调整时，发现继电器、接触器控制系统修改难、体积大、噪声大、维护不方便以及可靠性差，于是提出了著名的“通用十条”招标指标。
1969年，美国数字化设备公司研制出第一台可编程控制器(PDP-14)，在通用汽车公司的生产线上试用后，效果显著；
1971年，日本研制出第一台可编程控制器(DCS-8)；1973年，德国研制出第一台可编程控制器；1974年，我国开始研制可编程控制器：1977年，我国在工业应用领域推广PLC。
最初的目的是替代机械开关装置(继电模块)。然而，自从1968年以来，PLC的功能逐渐代替了继电器控制板，现代PLC具有更多的功能。其用途从单一过程控制延伸到整个制造系统的控制和监测。
参考资料来源：百度百科-可编程逻辑控制器
这个简答啊 ！
LDP X1
ALT M0
LD X1
OUT M2
OR M2 M8xxx(脉冲发送完毕的标示你查一下表——）
OR PLSR K10 K100 K1 Y0（Y0是脉冲发送端口）
LD M0 Y1（Y1是脉冲方向接口）
伺服接线是 YO 接PUL+
3根。分别为：控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线。
接线没有错误后，电机和控制卡（以及PC）上电。此时电机应该不动，而且可以用外力轻松转动，如果不是这样，检查使能信号的设置与接线。用外力转动电机，检查控制卡是否可以正确检测到电机位置的变化，否则检查编码器信号的接线和设置。
扩展资料：
伺服电机选择配件的注意事项：
1、有些系统如传送装置,升降装置等要求伺服电机能尽快停车.而在故障,急停,电源断电时伺服器没有再生制动无法对电机减速.同时系统的机械惯量又较大,这时需选用动态制动器动态制动器的选择要依据负载的轻重,电机的工作速度等。
2、有些系统要维持机械装置的静止位置需电机提供较大的输出转矩且停止的时间较长,如果使用伺服的自锁功能往往会造成电机过热或放大器过载。这种情况就要选择带电磁制动的电机。
3、三菱的伺服器都有内置的再生制动单元,但当再生制动较频繁时可能引起直流母线电压过高,这时需另配再生制动电阻。再生制动电阻是否需要另配,配多大的再生制动电阻可参照样本的使用说明.需要注意的是样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据。
实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量,算出惯量比.再以样本列表上的制动次数除以(惯量比+1)。这样得到的数据才是允许的制动次数。
参考资料来源：百度百科-伺服电机
参考资料来源：百度百科-伺服电机的几种制动方式
接线包括主电路接线和控制电路接线。主电路包括R、S、T三相线和U、V、W与电机的接线，PLC连接驱动器的CN1（有些驱动器包括CN1A和CN1B)，编码器与CN2连接。难点是PLC输出线路与中继端子台的接线，要根据设计要求来接。
扩展资料：
伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性。
可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。
1、无刷电机体积小，重量轻，出力大，响应快，速度高，惯量小，转动平滑，力矩稳定。控制复杂，容易实现智能化，其电子换相方式灵活，可以方波换相或正弦波换相。电机免维护，效率很高，运行温度低，电磁辐射很小，长寿命，可用于各种环境。
2、交流伺服电机也是无刷电机，分为同步和异步电机，目前运动控制中一般都用同步电机，它的功率范围大，可以做到很大的功率。大惯量，最高转动速度低，且随着功率增大而快速降低。因而适合做低速平稳运行的应用。
3、伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。
交流伺服电机和无刷直流伺服电机在功能上的区别：交流伺服要好一些，因为是正弦波控制，转矩脉动小。直流伺服是梯形波。但直流伺服比较简单，便宜。
参考资料：百度百科-伺服电机
如图所示：
plc与伺服电机控制接线图：PLC使用高速脉冲输出端口，向伺服电机的脉冲输入端口发送运行脉冲信号。伺服电机使能后，PLC向伺服电机发送运行脉冲，伺服电机即可运行。针对伺服脉冲输入端口的接线方式，可以依照PLC侧输出端口的方式，进行如下处理：
高速脉冲接线方式
方式1，若PLC信号为差分方式输出，则可以使用方式1，其优点信号抗干扰能力强，可进行远距离传输。若驱动器与PLC之间的距离较远，则推荐使用此种方式。
方式2，PLC侧采用漏型输出。日系PLC多采用此种方式接线，如三菱。
方式3，PLC侧采用源型输出。欧系PLC多采用此种方式接线，如西门子。
扩展资料
PLC输出端为：COM端和Y端，COM端接0V，Y端为输出控制端。简思PLC可直接驱动DC24V的气缸电磁阀，输出端6W以内可直接控制，功率高的负载，即功率》6W的负载，PLC不能直接驱动，需要用DC24V的中间继电器转接。
1、电磁阀选取：如果是气动控制直接选用24v电磁阀，可直接连接至控制器上使用。
2、液压阀控制：液压控制一般都是220v控制的，如果用控制器控制220v，中间需要一个电压的过度，选择24v继电器转接。
3、普通电机控制：电机控制需要两个过度，因为380V的高压，需要一个中间继电器和交流接触器，可以接购买24v的交流接触器。
4、步进/伺服电机控制：支持轴运动的简思PLC对于步进和伺服电机的型号选择没有特殊要求，PLC可直接连接步进/伺服电机的驱动器。
伺服放大器与伺服电机在接线上需注意电源端子的连接处必须实行绝缘处理，否则可能会引起触电。同时在接线时需要小心伺服放大器和伺服电机电源的相位（U、V、W）要正确连接，否则会引起伺服电机运行异常。更不要把商用电源直接接到伺服电机上，否则会引起故障。
在接线的同时不要给伺服电机的接触针头直接提供测试铅条或类似测试器，这样做会使针变形，产品接触不良。伺服放大器与伺服电机的连接方法会因伺服电机的系列、容量及是否有电磁制动器的不同而异。
（1）接地时要将伺服电机的地线接至伺服放大器的保护接地（PE）端子上，将伺服放大器的地线经过控制柜的保护端子接地。
（2）带有电磁制动器的伺服放大器的制动线路，应由专门的DC24V电源供电。
菱PLC（FX3u-48MT）控制三菱伺服mr-je-20a的接线图如下：
PLC系统组成及各部分的功能：
一．系统组成。
二．各部分的作用。
1、 CPU运算和控制中心
起“心脏”作用。
2、存储器
具有记忆功能的半导体电路。
3、输入/输出接口
扩展资料：
PLC与继电器控制系统、微机区别
1、PLC与继电器控制系统区别
前者工作方式是“串行”，后者工作方式是“并行”。
前者用“软件”，后者用“硬件”。
2、PLC与微机区别
前者工作方式是“循环扫描”。后者工作方式是“待命或中断”
PLC的分类
三菱伺服控制器所有的报警代码以及处理方法 ♂
三菱伺服控制器所有的报警代码以及处理方法
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- 三菱MITSUBISHI ELECTRIC空调怎么定时
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一、使用三菱交流伺服系统主要由三个系列：MR-ES、MR-J2S、MR-J3。?
二、通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法：?
1、AL.E6?-表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口EMG和SG之间没有接通。??
2、AL.37-参数异常。内部参数乱，操作人员误设参数或者驱动器受外部干扰导致。一般参数恢复成出厂值即可解决。??
3、AL.16-编码器故障。内部参数乱或编码器线故障或电机编码器故障。参数恢复出厂值或者更换线缆或者更换电机编码器，若故障依旧，则驱动器底板损坏。?
4、AL.20-编码器故障。电机编码器故障或线缆断线、接头松动等导致。更换编码器线或伺服电机编码器。MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致。??
5、AL.30-再生制动异常。若刚通电就出现报警，则驱动器内部制动回路元件损坏。若在运行过程中出现，可检查制动回路接线，必要时外配制动电阻。?
6、AL.50、AL.51-过载。?检查输出U、V、W三相相序接线是否正确，伺服电机三相线圈烧坏或接地故障。监控伺服电机负载率是否长时间超过100%，伺服响应参数设置过高，产生共振等原因。??
7、AL.E9-主回路断开。检查主回路电源是否接入，若正常则主模块检测回路故障，须更换驱动器或配件。??
8、AL.52-误差过大。?电机编码器故障或驱动器输出模块回路元件损坏，通常油污较多的使用场合此故障较多。? ???
三、另外简单判断伺服电机故障方法：去掉电机所有接线后，转动电机轴承，如能感觉到明显的阻力，转动时不顺畅，则机身线圈烧坏，另外装配联轴器不当时很容易把编码器敲坏，可摇动电机编码器部分，若能听到编码器碎片的声音，则编码器被敲坏。??
四、附上三菱伺服MR-J2S系列所有代码?
伺服报警的代码1：??
伺服报警的代码2：?
伺服警告代码：?
Mitsubishi n. 三菱（日本公司）
Electric n. 电；电气车辆；带电体
Mitsubishi Electric 三菱电机
亲，如有帮助，请采纳！！！~(≧▽≦)/~
因为您的采纳，我们才有更多动力帮助更多的人。
祝您学习工作生活顺心如意！！！家庭和谐美满幸福！！！！
mitsubishi electric是三菱品牌空调。三菱电机株式会社Mitsubishi Electric Corp.三菱电机创立于1921年，是三菱MITSUBISHI财团之一，全球500。产品范围广泛，包含面向个人消费者的显示产品，手机，厨房电器，车载电器，生活电器，空调电器，面向商业消费者的电子、电力、社会、交通，宇宙，信息，电气，机器，半导体和影像等。
misubishielectric空调的优势
mitsubishi电机家用中央空调的优异性体现在外机压缩机、内机均原装进口，保证了与国际同步的最先进技术服务于国内高端用户，大金应该都是上海产的。mitsubishi电机超薄风管机噪声为23分贝，噪声低于其它任何高端空调品牌，目前大金同型号机型最低为27分贝。
室内机采用分歧箱连接，分歧箱不需要焊接，并可放于室外，避免了大金空调采用多个分歧管焊接而易泄露冷媒所导致的破坏整个装潢的风险，COP采用R410A新型冷媒直流变频空调，能效比值为空调行业领导者，性能最出色。
压缩机属极少品牌拥有的无极变频mitsubishi电机属无级变频，大金的直流变频品牌是有级变频，跳动幅度较大。mitsubishi电机独一无二的低压腔变频压缩机，mitsubishi电机直流变频是低。
每按一次定时开时间便增加0.5小时,定时开时间到10小时后,每按一次便增加1小时；定时关则在开机时设定，从每按一次定时关时间便增加0.5小时,定时关时间到10小时后,每按一次便增加1小时。定时开关设置只在24小时
Mitsubishi Electric Corporation
三菱电机公司
双语对照
词典结果：
网络释义
1. 三菱电机株式会社
例句:
1.
Joining Mitsubishi Electric Corporation in 1975, he first served as aresearcher in the company’s Applied Equipment Laboratory
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三菱电机的三菱重工和三菱重工的区别:1。目前，三菱重工和三菱电机的私人空调产品都是以合资企业的形式生产和销售。三菱重工在中国的民营空调制造商是三菱重工金陵空调有限公司，三菱电机的民营空调制造商是上海三菱电机和尚领空调电器有限公司2。从两家公司的历史和发展来看，三菱重工偏爱大型机械或工程产品，三菱电机偏爱民用动力产品。3.他们之间的关系就像是一个大家庭的两个分支，而现在两家企业就像是几代之后的亲戚。虽然还是亲戚，但关系已经不像祖辈那么亲密了。4.在作为空调产品核心的压缩机部分，三菱重工的重点产品会宣传其使用原装进口压缩机，很可能采用三菱电机工厂生产的产品。所以在核心部件方面，两者的技术差异应该不大。资料:三菱电机三菱电机公司(Mitsubishi Electric Corp，简称三菱电机)成立于1921年，是三菱财团之一，世界500强企业之一。产品种类繁多，包括面向个人消费者的显示器产品、手机、厨电、车载电器、生活电器、空调电器。面向商业消费者的电子、电力、社会、交通、宇宙、信息、电力、机械、半导体和图像。三菱电机长期以来建立的全球网络连接了其各个公司、研究机构和制造所，并为各个机构提供技术信息和资料，在创造一流产品的过程中发挥了重要作用。在保持公司在工业和重型电气设备、卫星、防御系统、电梯和自动扶梯、汽车电子、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，三菱电机将进一步扩大在移动通信设备、显示设备、显示器件技术和尖端半导体等领域的世界市场份额。截至2010年4月，三菱电机在中国共有24家合资企业和独资企业。他们从事各种事业，并积极参与汽车零部件和半导体等电子设备领域的技术转让，以及输变电设备、电梯、铁路车辆电机产品、工业自动化设备和家用电器等广泛的电子和机械领域的技术转让。2014年12月15日，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布了2013年全球武器销售百强企业。三菱重工在榜单上排名第68位。参考:百度百科-三菱电机百度百科-三菱重工
三菱电机的三菱重工和三菱重工的区别:1。目前，三菱重工和三菱电机的私人空调产品都是以合资企业的形式生产和销售。三菱重工在中国的民营空调制造商是三菱重工金陵空调有限公司，三菱电机的民营空调制造商是上海三菱电机和尚领空调电器有限公司2。从两家公司的历史和发展来看，三菱重工偏爱大型机械或工程产品，三菱电机偏爱民用动力产品。3.他们之间的关系就像是一个大家庭的两个分支，而现在两家企业就像是几代之后的亲戚。虽然还是亲戚，但关系已经不像祖辈那么亲密了。4.在作为空调产品核心的压缩机部分，三菱重工的重点产品会宣传其使用原装进口压缩机，很可能采用三菱电机工厂生产的产品。所以在核心部件方面，两者的技术差异应该不大。资料:三菱重工是日本最大的军工制造商。2003年从防卫厅获得的军事订单金额为2800亿日元，居所有军工企业之首。作为三菱电机集团的一员，三菱电机自动化致力于为中国用户创造更多价值，不仅提供先进的产品和技术，还不断创新，快速准确地把握市场趋势，提供适合客户需求的全面解决方案。
付费内容可以在有限的时间内免费观看。
除湿机品牌推荐：Panasonic松下、Mitsubishi Electric三菱电机、SHARP夏普、Delonghi德龙、TCL除湿机。
1、Panasonic松下
送下入门级型号F-YCJ10C拥有自动除湿和干衣功能两种工作方式，自动除湿模式下用于日常室内除湿，搭载的湿度感应器可侦测室内湿度，并根据设定的湿度范围自动开启／停止除湿工作；而干衣功能即为连续除湿模式，可实现快速干衣；水满停机和连续排水等功能也是标配，日除湿量为10升／天，适合30_左右的面积。
如果对噪音比较敏感，可以选择海淘松下的热石式除湿机，这款机器利用发热器加热热石带走水汽，取代压缩机工作，不过除湿效率比较一般；预算充裕的话，可以一步到位选择混合型除湿机，同时兼顾效率和体验。
2、Mitsubishi Electric三菱电机
三菱主打机型MJ-E140AF-C采用的是日本松下回旋式压缩机，除湿效率出色之余，噪音也得到有效的改善，低至39分贝，为你提供均衡的舒适体验。在功能方面，支持50%~70%湿度之间5档可调，足以兼顾不同的场景，还配备多角度大出风口，可设置向下送风，针对潮湿的地板、地毯、鞋靴均能除湿到位，非常实用。
此外，它还安装有可拆洗银离子滤网，能够有效抑制霉菌、去除异味，维持室内空气清新。整机标称的日除湿量为25升／日，适用面积为80_。
3、SHARP夏普
夏普的电器产品的依然有着稳定而可靠的表现，在日本除湿机市场，夏普也常年保持在前三甲的位置。夏普除湿机一大特点在于，在保证除湿效果的基础上强化了空气净化方面的功能，搭载独自研发的净离子群技术，通过在空气中释放大量的正／负离子，与空气中的病菌结合并将其破坏，从而实现除菌除臭、辅助净化空气的目的。
4、Delonghi德龙
德龙DDSE20在除湿量和除湿效率上的表现均名列前茅，性能可谓强劲，不过噪音方面则远低于整体平均水平，使用体验打了些折扣。此外，DDSE20也针对低温运行方面做了重点优化，工作温度范围在2~32℃，配备有智能防霜冻功能，如果你居住的地方对低温除湿需求较高，那么该机型是不错的选择。内置可清洗空气过滤网，只需开启风扇即能用作空气净化器，20升的日除湿量也非常适中。
5、TCL除湿机
TCL除湿机以出色的性价比受到市场的欢迎，DES14更是其中的佼佼者，除湿量方面虽然并不算特别出色，只有14升／日，却配备了3升的大容量水箱，日常使用不需要频繁进行倒水清理操作。功能方面，支持经济／除湿／干衣三种工作模式，采用旋钮式调节，操作简单方便。
如果使用在面积较大的别墅内或者地下室，TCL的DET50EP也绝对能够胜任，50升的除湿量最大可以应对100_的空间，采用动力水泵排水以保证连续除湿的效果。
MITSUBISHI：
英文发音是：
n. 三菱（日本公司）
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mitsubishi
日三菱
The company had to absorb $ 655 million in losses from its joint venture with mitsubishi ufj financial group.
该公司不得不承担与三菱UFJ(MitsubishiUFJ)金融集团合资企业的6.55亿美元亏损。
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三菱集团 _百度百科
三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体,Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”,而bishi表示“菱角”。三菱集团已经有...
baike.baidu.com/link?u... 2013-06-14
Mitsubishi是什么意思|Mitsubishi的音标|Mitsubishi的用法 - 英语...
英文Mitsubishi什么意思? 英语词典提供Mitsubishi的意思详细解释、Mitsubishi的音标、Mitsubishi的用法,包话相关短语用法,例句说明,近反义等信息
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mitsubishi是什么意思及反义词_翻译mitsubishi的意思_用法_英语短语
沪江词库精选mitsubishi是什么意思、英语单词推荐、英语短语。mitsubishi的中文解释:名词 三菱 英语短语 Mitsubishi Chemical 三菱化学(财富500强公司之一,总部所在地...
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三菱汽车 _百度百科
三菱汽车(Mitsubishi Motors),是日本的一家跨国汽车制造商,总部在东京港区,在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看,在2009年是第五大日本汽车制造...
baike.baidu.com/link?u... 2014-11-15
三菱fa中心 是什么意思_百度知道
菱控科技公司为三菱电机授权代理商。主要代理三菱PLC、三菱变频器、三菱触摸屏及三菱伺服电机集成了三菱FA全线产品。公司拥有坚实的背景,雄厚资金和优惠政策。北京公司...
三菱电机自动化包括FA（工厂自动化）和Mechtronics(机电产品一体化）。
FA,factory automation中心是三菱电机自动化的技术服务中心，提供从技术咨询到技术培训，产品演示到产品维修全方面的服务。FA产品包括，PLC,inverter,HMI,control&servo system.
plc包括A ，FX， Q系列PLC.
INV包括FRA,FRF,FRE,FRS,系列
HMI包括GOTA900,GOTF900,GT11,GT15,GT10
运动控制&伺服：MR-2JS,MR-E,MR-J3,Q173CPU,Q173HCPU
变频器的作用主要是：节能和调速，并能实现自动控制程高精度控制。
风机水泵类负责节能空间很大；
在一些需要调速的工况实现了宽范围调速，如传送带，等；
恒压恒温控制应用实现了智能控制；
铣床上实现了调速和高精度控制。
如有疑问请电010-87498730
菱控科技公司为三菱电机授权代理商。主要代理三菱PLC、三菱变频器、三菱触摸屏及三菱伺服电机集成了三菱FA全线产品。公司拥有坚实的背景，雄厚资金和优惠政策。北京公司以中科院为技术后盾，以工业自动化，机电一体化为主导全方位开展经营活动。合理的价格、优秀的技术服务可以为用户带来高度集成化高附加值的优秀服务。如能为你的工作带来方便将深感荣幸！
产品系列有：
1、三菱可编程控制器：FX系列FX1N、FX2N、FX1S、FX0N，Q系列及A系列；
2、三菱变频器：FR500系列通用型FR-E540、重负载用FR-A540、简易型FR-S540、FR-S520，FR700系列风机水泵专用型FR-F740；
3、三菱触摸屏：A900系列A970GOT、A975GOT、A985GOT，F900系列F930GOT、F940GOT；
4、三菱伺服电机：MR-J2S系列、MR-E系列；
5、三菱磁粉离合器、三菱低压电器；
6、自动化工程项目，自动化改造项目，设计与施工。
松下，安川，三菱三种品牌伺服电机基本上是目前市售日系主流伺服电机。单从使用得出的性能上来比较： 松下伺服在三种伺服电机中性能相对而言最差，特别是其高速响应特性很差，整定时间长。故在工具机行业（像数控铣，加工中心机等要求伺服有很高响应特性，控制频宽要求高），松下伺服应用极少，因其响应特性决定了其在高速曲面加工时表面会不光滑。 一般在对伺服要求很高场合很少有人使用松下。 三菱伺服相对松下而言整体性能都要高一些，各种性能指标都很不错（不过MR-E型号从众多使用情况不如J2-S） 安川伺服从整体性能上来讲应该是三种伺服电机中最好的，从整定时间，高速响应特性，低速特性，还有调机软体的功能等多方面都较优越，在对伺服有较高应用场合使用较多。但安川电机有一个不足之处是编码器信号易受干扰，故在像放电加工机等干扰严重场合很少有人用安川电机。 另日系中的三洋电机使用也较多，其整定时间短，在雕刻机行业应用较多。
HA80NC-S/OSE104三菱伺服电机HA80NC-S/OSE104
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上海菱秀自动化科技有限公司 2009-8-28 日本三菱 666 400-670-0072上海菱秀自动化科技有限公司特价供应三菱伺服电机;三菱伺服驱动器
HA43NCB-S/OSA104 HA43NC-S/OSA104 HA40NT-E33
HA43NT-E33 HA80C-S HA80NBS-E33
1：要知道选多少减速比，至少还要知道电机的输出扭矩。
例如已知电机额定扭矩是10N.M，终端输出是477N.M，那么减速比大约是477/10/η，（η=减速器传动效率，一般伺服专用的减速器效率在90~96%之间）。
关于这个，你得考虑电机和减速器之间大小选用的平衡点，电机大减速器就大，虽然减速比可以小一点，但是综合成本也会高，尽量选小功率的电机配小型大减速比的减速器比较合适，当然，减速比过大也不好，输出速度可能太低，你没有提供这个数据，没法提建议，不过速比超过100一般就不合适了。
2：关于精度。
你的0.01毫米是什么意思，是定位精度吗？重复定位精度？如果是前者，则要看电机和减速器两者的综合精度了，电机选中端的就可以了，国产很多品牌都可以。减速器则要看性能参数中的回程间隙（或者叫背隙，间隙），这个数值越低越好，也越贵（单位是arcmin，一般称低于3的称为高精度型，15以上为低精度型）。另外，还得考虑从减速器输出端到执行件中间的传动问题，如齿轮齿条，则考虑齿轮的大小，精度等。
3：关于驱动端的选择，不管选伺服还是步进，都得先跟该电机的生产厂家或代理商索取样本查阅，一般报价都是整套价格（电机和驱动器及连接线）。另外提示：伺服电机的价格大约是步进电机的2~5倍哟。
补充：PLC+人机界面+伺服电机（含驱动器，三菱叫信号放大器）就可以组成一个比较好的驱动端了。
电机选型还需要提供很多参数才能准确选择，如输出速度等，最好向三菱代理商（生产商在日本）索要参数样本或面谈才能得到比较满意答案。这里只能提供概略建议。
个人建议：请支持国货。
想买国产还是进口的，国产比较知名品牌-JARRETT，进口知名品牌就很多了，比如，西门子，科尔摩根，派克，瑞诺等，这些你都可以直接百度里面搜索关键词找到相应的代理商来买了。
三菱伺服电机报警代码（三菱伺服MR-J2S-20A 报警AL32亲.是什么意思） ♂
三菱伺服电机报警代码（三菱伺服MR-J2S-20A 报警AL32亲.是什么意思）- 三菱伺服MR-J2S-20A 报警AL32亲.是什么意思
- 三菱伺服驱动器报警代码ALE6.1
- 三菱伺服电机报警AL50
- 三菱驱动器故障代码一览表
- 三菱伺服驱动器报警代码e9是什么原因 机器打开就 报警e9过一个小时后自己就好了 怎么解决谢谢！！！！！！
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- 三菱伺服器报警代码RL17.3是什么故障
- 三菱驱动器报警代码AL52是什么意思
三菱伺服MR-J2S-20A 报警AL32，是过电流的意思，即超出了伺服驱动器所允许的承载电流上限，从而引起伺服驱动器报警，故障代码为AL32。
三菱MR-J2S-20A伺服，属于三菱伺服驱动器MR-J2S系列的一种型号，引起三菱伺服驱动器MR-J2S系列过电流报警的原因有以下几点：
1、伺服驱动器输出的U、V、W相存在短路，引起AL32报警，检查输出三相电路是否损坏，重新接线。
2、伺服驱动器的晶体管（IPM）故障，引起AL32报警，把所有连接器拆下，再接通电源时乃会发生报警AL32，说明伺服已损坏，请更换伺服。
3、伺服驱动器U、V、W相接地错误，引起AL32报警，检查接地连线是否正确。
4、由于外来信号干扰，过电流检测回路出现错误，引起AL32报警，使用滤波器消除信号干扰。
扩展资料
伺服驱动器故障处理注意事项：
伺服驱动器发生报警时，首先要查清报警原因，通过故障代码查找故障来源及解决办法。确保问题解决后方可复位报警，重新运行伺服电机，否则可能会导致伺服损坏。
发生伺服报警时，不要反复切断-接通控制回路电源的方法来解除报警继续运行，否则会导致伺服驱动器及伺服马达损坏。
伺服故障排除后，需等待30分钟以上的冷却时间，才可以再次上电运行。
三菱伺服驱动器报警ALE6就是伺服电机紧急停止了。驱动器没问题，外部急停开关也没问题，那就是线路问题了。也就是驱动器EMG和SG之间的线路断开了，驱动器处于紧急停止状态。
过载。以下是原因及解决方法：
伺服放大器用于负载大于其连续输出能力的场合。解决方法：减小负载，检查运行模式。更换功率更大的电机。
驱动器不稳定，发生震动：解决方法：反复进行几次加减速来完成自动增益调整，修改自动增益调整设定的相应速度，停止自动增益调整。改用手动方式进行增益调整。
伺服电机使用注意事项
1、需要注意伺服电机虽然拥有很高的防护等级，可以用在多尘、潮湿或油滴侵袭的场所，但并不意味着你就能把它浸在水里工作，应尽量将其置于相对干净的环境中。
2、如果伺服电机连接到一个减速齿轮，使用伺服电机时应当加油封，以防止减速齿轮的油进入伺服电机。
3、定期检查伺服电机，确保外部没有致命的损伤。
4、定期检查伺服电机的固定部件，确保连接牢固。
详情如下：
一、报警代码为AL.50
故障分析：为三菱伺服驱动器过载报警
原因分析：
1、三菱伺服放大器应用场合的负载大于其连续输出的负载能力；
2、三菱伺服系统不稳定，有振动；
3、机械故障
4、三菱伺服放大器的输出U、V、W和三菱伺服电机的输入U、V、W相位没有接对；
5、三菱伺服编码器故障。
对应处理办法：
1、减小负载或更换功率更大的三菱伺服电机；
2、调整修改伺服电机的增益；
3、检查运行模式和安装限位开关；
4、正确接线；
5、更换三菱伺服编码器或三菱伺服电机。
二、报警代码为AL.30
故障分析：超过内置再生制动电阻或再生制动选件的允许再生功率或再生制动晶体管异常。
原因分析：
1、参数NO.PA02的设定错误；
2、内置再生制动电阻和再生选件未连接；
3、高频率或连续再生制动运行使再生电流超过再生选件的允许再生功率；
4、电源电压异常；
5、内置再生制动电阻或再生选件故；
6、再生制动晶体管发生故障。
对应处理办法：
1、正确设定参数
2、正确连接内置再生制动电阻和再生选件；
3、降低定位频率、更换容量更大的再生制动选件或减小负载；
4、检查电源；
5、更换三菱伺服放大器或再生选件；
6、更换三菱伺服放大器。
三、报警代码为AL.16
故障分析：三菱伺服编码器和伺服放大器之间通讯异常。
原因分析：
1、接头CN2没有连接好；
2、三菱伺服编码器故障；
3、三菱伺服编码器电缆故障(断路或短路)；
对应处理办法：
1、正确接线；
2、更换三菱伺服编码器或三菱伺服电机；
3、修理或更换三菱伺服电缆；
三菱伺服系统中，当三菱伺服报警E9时，原因是主电路断开。此时请检查主电路电源是否接通。如果正常，主模块检测电路故障，必须更换驱动器或附件。操作过程中发生故障，并根据告警或显示提示采取相应的措施。
删除所有电动机的接线后,旋转电机轴承,如果你能感觉到明显的阻力,旋转不光滑,然后机身线圈烧坏了,此外,当耦合没有安装,很容易把编码器,震动电机编码器的一部分,如果你能听到的声音编码器片段,编码器将被打破。
扩展信息：
三菱伺服系统报警其他代码介绍：
1、e6－表示伺服紧急停止。这种故障一般有两个原因。一种是没有连接控制回路的24V电源，另一种是EMG和SG在CN1端口没有连接。
2、AL．37－参数异常。内部参数混乱，操作者设置参数不正确，或驱动器受到外部干扰。一般参数可以恢复出厂值。
3、16－编码器故障。编码器内部参数或线路故障或编码器电机故障。恢复参数出厂值或更换电缆或电机编码器。如果故障仍然存在，则驱动底板将会损坏。
4、20－编码器故障。电机编码器故障或电缆断裂、接头松动等。更换编码器线材或伺服电机编码器。MR－J3系列发生此故障，有可能是驱动CPU接地线烧坏。
5、30—再生制动异常。如果在电源刚刚通电后发生报警，则驱动器内部的制动电路部件损坏。操作过程中如出现动阻，可检查制动回路接线，必要时补足动阻。
三菱伺服驱动器AL10.1报警是欠压，电源电压过低。
主要原因进行处理的方法分为以下几种：
（1）电源电压太低，进行检查电源系统。
（2）控制电源瞬间停电在60ms以上，检查电源系统。
（3）由于电源容量过小，导致启动时电源电压下降，检查电源系统。
（4）电源切断5秒以内再接通，检查电源系统。
扩展资料：
三菱伺服电机报警的代码：AL12存储器反常，AL13时钟反常，AL15存储器反常2，AL16编码器反常1，AL17电路反常2，AL19存储器反常3，AL1A电机合作反常，AL20编码器反常2，AL24电机接地故障，AL25肯定方位丢掉，AL30再生制动反常，AL31超速，AL32过流，AL33过压，AL35指令脉冲频率反常，AL37参数反常，AL45主电路器材过热。
参考资料：
百度百科-三菱伺服系统
三菱伺服电机常见报警代码及解决办法，三菱伺服电机在通信错误和通信设备故障出现一些问题，那么报警电缆等都会出现一些代码错误。下面小编为你介绍三菱伺服电机常见报警代码及解决办法。
说明：三菱伺服电机报警代码
故障分析：三菱伺服放大器与通信设备(例如个人计算机)之间的通信错误称为连续通信错误。
原因分析：
1.三菱伺服通讯电缆故障(电缆断裂或短路);
2.通信设备故障(例如个人计算机);
解决方案：
1.维修或更换三菱伺服通信电缆；
2.更换通信设备(例如个人计算机)。
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三菱伺服电机常见报警代码及解决办法
故障分析：CPU部分错误，也称为看门狗错误；
原因分析：
1.三菱伺服放大器故障(检测方法：cn1a，cn1b，CN3连接器断开，电源打开，报警，共88次);
处理方法：维修或更换三菱伺服放大器(海兰机电建议维修，也可提供维修服务);
三菱伺服电机报警代码。 92
故障分析：绝对位置检测系统的电池电压过低，是电池电缆断路报警的简称。
原因分析：
1.打开三菱伺服电池电缆；
2.电池电压下降2.8V或更低。
处理：
1.维修或更换三菱伺服电池电缆；
2.更换三菱伺服电池。
失败分析：有效地址无法返回到精确位置。有效地址设置警报的缩写。
原因分析：
1.下降沿脉冲的设置比没有地址范围的设置更明显；
2.在操作指令中返回有效地址；
3.位移速度快。
处理：1.消除脉冲下降的原因；
2.减少排量。
海蓝智能(szhlplc.com)主营：三菱plc、三菱变频器、三菱伺服电机、三菱触摸屏等三菱电机自动化产品各种三菱产品配件附件模块等。特殊规格均可供应，拥有价格优势与庞大的库存，可以确保准时交货，品质保证。
AL52-故障为偏差计数器中的滞留脉冲超出了三菱伺服编码器分辨率的能力乘以10。
AL52-故障分析：加减速时间常数的大小设置不合理，转矩极限值太小。 由于电源电压下降，电机转矩不足，伺服电机无法启动。
AL52-故障相应的处理：设置正确的加/减速时间常数（具体的操作可以参阅三菱伺服电机用户手册），增加转矩极限值等。
扩展资料：
三菱伺服驱动器报警常见故障码及解决方法：
1、AL.E6-伺服紧急停止。造成此故障的原因通常有两个。一种是未连接控制电路的24V电源，另一种是未连接CN1端口EMG和SG。
2、AL.37参数异常。内部参数混乱，操作员设置参数错误或驱动程序是由外部干扰引起的。可以通过返回到出厂值来解析常规参数。
标签：电机 is 故障 报警