高速公路匝道示意图 车辆在高速公路匝道上倒车时

高速公路匝道示意图 车辆在高速公路匝道上倒车时

匝道也可以被称为是引路，因为匝道主要是辅助车辆驶入或者是驶出主干道的一段辅助路段，匝道通常是设立在立交桥和高架道路两者连接的地方，同时也可以指高速公路和相邻的辅助道路之间的连接道路，也就是说连接引路和主干道之间的路段都可以称作为匝道。

匝道的主要常见形式和类型：

1、首先是进出口匝道，这种匝道主要作用就是辅助车辆进入或者驶出主干道，一般来说进出口匝道可以是平交的匝道也可以是立交匝道。

2、上下的匝道主要是设立在高架附近，常常是向上或者是向下的接驳斜道，也就是所说的立交匝道。

3、直接式匝道，直接式匝道通常是将右转车道设计于主干道的右边，左转车道设计于主干道的左边，主要是起到一个车辆分流的作用。

4、除此之外，匝道还可以分为非直接式的匝道、半直接式的匝道、回转匝道类型的匝道。

高速公路匝道是上下高速公路的连接线，一般都比较短。加速车道是经过匝道后进入高速主线的与高速行车道并行的车道，用来提高进入高速主线车辆的车速达到安全行车的车速。减速车道则是为要下高速的车辆提供减慢车速的车道，下高速的车辆可在减速车道上减慢车速，好安全通过下高速公路的弯道。三种车道各有各的作用。

根据相关法律的规定，高速公路全线路段以立体交叉形式越过其它交通线路，并在适当位置与其它重要公路线路衔接互通，线路经大城市时多为绕城而过，如必须直穿城市内部交通繁忙区，以高架桥或隧道形式贯通。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。路面多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2至5千米在车行道外侧加设宽3米、长10至20米的专用临时停车带。高速公路途经山岭重丘地段时，常采用拉长距离、降缓坡度的方式（如设U型弯道或其它展线），以减少连续下坡或陡峭斜坡所带来的安全隐患。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。