富康es500 富康es500是冷门车吗
大多数人眼里，车子还是合资的好，因为三大件技术成熟，而国产因为发展比较晚，这方面有所欠缺，所以只能走低端市场，以高配低价来赢得消费者的青睐，但是但凡消费者购买车子的预算高一些，基本上就不会选择国产车，因为未知，可能国产车存在一些难以解决的问题，谁也不像当小白鼠，不是不支持国产，网上那些大卖合资品牌，口碑还不错，完全没有必要冒险去够高价的国产车，所以渐渐的很多车企都被大众遗忘了。
富康在以前还是很出名的，但是现在新一代的年轻人知道的就不多，甚至有很多人没有听说过，不管你有没有开过富康车，对于上个世纪的人们来说，它都是经典，都是情怀，在2008年富康停产的时候，很多人觉得可惜，如今富康出现在了市场上，这次看准了新能源领域，推出了富康ES500，新车补贴后价格也能让人接受，区间为13.38万到14.58万，定位是紧凑型家用车，新车续航达到了401km，下面我们具体看下车款的设计：
外观方面，上一年富康就推出了这款车型，如今算是年度改款，整体的设计变化不大，前脸依旧延续了上一款的设计，有着柳叶样式的大灯，雾灯采用了银色饰条包裹，看起来很漂亮，车款格栅轮廓做了保留，不过内部是封闭设计，这种样式更能让人接受，毕竟大众都看习惯了传统车型，车子的LOGO很有特点，上面的蓝色颜色就已经展现出车型的类型，侧面的设计稍显立体一些，腰线穿过门把手，呈现上扬的趋势，整体有一种俯冲的运动感，车门下沿还有银色饰条修饰，非常漂亮，尾部则没有太大的改动，中规中矩的家用轿车样式，车款尺寸参数为4680mm/1720mm/1530mm，轴距为2700mm，从定位来看，其表现还算可以，不突出也不落后。
内饰方面，和外观相比，内饰也没有太大的变化，整体和老款车型差不多，风格偏向稳重，和同级相比，中控台设计比较低调，空调按钮也很旋转样式，按键的尺寸很大，操作更为方便，至于方向盘，经典的三辐式，下面的仪表显示较为清晰，不过现在电动车都比较现代化，都是采用液晶大屏幕，富康ES500在这方面有些欠缺，科技感稍显落后，中控屏样式还算不错，像是竖起来的大IPAD，显得很大气。
动力方面，车款搭载的是最大功率为150ps的电机，峰值扭矩达到了260Nm，电池的总容量为50.8kwh，综合续航达到了401km，这个表现在同级车型中算是上流水准。
总得来说，国内近期出现了不少新能源车子，而且价格方面都集中在14万左右，就连一些合资车的价格也在这个区间。所以说，传奇经典法系车重现？补贴后13.38万起的纯电富康，外观相当复古，或者说内饰方面并没有给人特别大的惊喜，只能说是换壳的某神车型吧。
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