保时捷911 保时捷911卡雷拉
有个别称叫寡妇制造者。911只是个系列称号 保时捷 911 （Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车。由亚历山大保时捷所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。
如何用简单粗暴简短的方式，来辨别保时捷911的各个版本？话不多说，直接进入主题。
1、近代，保时捷911代号发展顺序是什么？
964（1989-1993）→993（1994-1998）→996（1998-2004）→997（2005-2012）→991（2012-2018）→992（2018-？）。
2、大家说的.1和.2是什么意思？
某一代车从发布到停产，中间要经历中期改款的过程。而.1和.2就是以中期改款作为分水岭进行划分的。而中期改款多多少少都会进行一些吸引人的升级，比如997.2才逐渐配备PDK变速箱；991.2入门的发动机由991.1的3.4/3.8自然吸气发动机换成了3.0T双涡轮增压发动机等。
3、为什么有的911有贯穿尾灯而有的没有？
从996开始，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4”，例如carrera4、carrera4S等。
4、911各版本由弱到强是怎么排序的？有什么规律？
911的版本很多，划分成几块之后可以有各种组合搭配。性能方面：无后缀＜4＜S＜4S＜GTS＜4GTS＜GT3≈turbo＜GT3RS≈turboS＜GT2RS。
其中敞篷Cabriolet可以搭配除GT3、GT3RS、GT2RS以外的任意型号；Targa可以搭配GT3之前的任意型号。
而相同后缀情况下的性能，硬顶＞Targa＞敞篷Cabriolet。
5、保时捷的GT系列里哪个厉害？
在保时捷GT系列里，数字越小越牛B；同数字里，名字越长越牛B。基本上是caymanGT4＜911GT3＜911GT3RS＜911GT2＜911GT2RS，但每一代车型不是所有型号都会出。911GT1是为勒芒准备的；911RSR是为24小时耐力赛准备的；911R是搭载了GT3RS发动机的手动车型，这些就不算进去比较了。
6、现款保时捷911价格区间从100多万到400万不等，如何通过外观简单分辨？
基本上尾翼越大性能越强；前脸越凶越强；尾喉：双边方排双出＜双边圆排四出＜中出≈双边方排四出＜双边圆排双出。当然这些都可以原厂选装或后期改装，仅供参考。PS：尾喉辨别不适合991.2，因为991.2选配了后是中出。
7、有哪些简单的方法从外观分辨不同代号的911？
993：前脸跟车尾一看就是上了年纪的老古董。
996.1：从996开始可以从有无贯穿尾灯区分是否四驱。但996的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，996.1的大灯像是带了眼屎。
996.2：估计是996.1的大灯被喷了，设计师知道改了。结果越改越丑，从眼屎变成了犀利的眼屎。
997.1：从997开始，回归青蛙眼圆形大灯。但997.1的尾灯造型跟996还是很相似。
997.2：尾灯变得圆润。
991.1：低配前包围是外八，尾灯变成细条状。
991.2：低配前包围改成内八，尾灯变成类似macan的立体尾灯，引擎盖散热网由横条变成竖条。
你最喜欢911的哪一个版本？
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是费蒂南.保时捷早有预料,通过911事件在让人加深911汽车品牌.开玩笑…………………偶然相同而已.没关系的.
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