详解2021款BJ 212入门版，配1.5T+5挡手动，售价不到8万，值不值？

详解2021款BJ 212入门版，配1.5T+5挡手动，售价不到8万，值不值？

当说起硬派越野车的时候，很多朋友都会和JEEP牧马人、丰田普拉多等车型联系在一起，毕竟作为越野圈的经典车型，无论是认可度还是越野性能都有着出色的表现，但偏高的售价也不是一般消费者所能接受的，针对这一问题，今天就为大家介绍一款亲民的硬派越野车，它就是出自北京汽车制造厂之手的小型SUV——BJ 212(图片|配置|询价)。

从目前在售的车型来看，全系分为4个版本，官方指导价保持在7.98-10.40万元，本次试驾的车型为BJ 212 2021款 1.5T 三角门 百年纪念致敬版，售价为7.98万元，也就是BJ 212的2021款入门版本。大家都知道，像JEEP牧马人和奔驰G级这类经典车型，虽然延续了复古硬派的设计风格，但为了跟上时代发展的潮流，而加入了一些时尚运动的元素，反观BJ 212，显然不走寻常路，尤其是在沙漠黄车身配色的加持下，BJ 212完美诠释了什么叫做复古经典。方正的车身造型，圆形的大灯组合以及外露的保险杠，前脸设计简单粗暴成为了我对其的评价。

车身尺寸方面，虽然BJ 212定位小型SUV，但车身高度占有明显的优势，达到了1960mm，这么一来，从侧面看，BJ 212就像是一个方盒子，进一步深化了自身硬派越野车的定位。并且有着215mm的最小离地间隙，同样很好地保障了自身的通过性。

前后轮胎规格为215/80 R16，其中80的扁平比也赋予了这款BJ 212良好的越野性能，虽然钢制轮毂从档次上不及铝合金轮毂，但在极限越野的时候，就算是出现轻微变形也不会影响正常使用，最关键的一点就是在于成本低，即便后期更换也不用花费太多的费用。

至于车尾部分，BJ 212和前脸一样，都是将复古粗犷进行到底。通过实拍图可以看出，当下流行的设计风格在这款BJ 212身上根本不存在。外挂式备胎以及分体式尾灯组合可谓让其充斥着十足的野性气息。值得注意的地方在于，因为本次试驾的车型为软顶设计，雨雪天气下不太适合开着它外出。

转身进入车内，看到中控造型的时候，能够明显感受到BJ 212艰苦朴素的作风，基本上没有什么设计美感可言，因此从这点分析，BJ 212注定只是越野爱好者的大玩具。除了收音机和显示简单行车信息的机械仪表盘以外，在它身上很难找到现阶段主流车型的常规配置。

虽然BJ 212的车身长度只有4245mm，轴距也不过2460mm，但后排乘坐空间却可以用宽敞来形容，只不过乘坐舒适性很难得到保障。除此之外，有着宽敞后排乘坐空间的BJ 212，其后备厢空间表现就比较一般了，再加上后排座椅不能放倒，很大程度上影响了后备厢的储物能力，因此大多数情况下，后排乘坐空间将会肩负起拉大件的重任。

硬件方面，BJ 212所搭载的这套1.5T发动机出自三菱之手，型号为4A91T，最大功率和最大扭矩分别为100kW、200N·m，很显然，强悍的动力和它没有太大的关系。好在质量经住了考验，后期维修保养费用比较低廉，所匹配的五速手动变速箱，也让这款BJ 212有一定的驾驶乐趣可言。NEDC综合油耗为7.8L/100km，作为一款硬派越野车，这一油耗表现也能接受。

前双横臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架是不少越野车型的标配，再加上装配了分时四驱系统，最大爬坡角度达到60°，接近角和离去角也分别达到了45°以及35°，越野性能自然不容小觑。

综合来说，作为国产硬派越野的经典之作，BJ 212被不少越野车迷称之为老炮，可见对其的喜爱程度之高。不足8万的售价，且有着相对强悍的越野性能，这些都是BJ 212的优势所在。用车主们的话说就是，只要舍得豁车，越野性能根本不比几十万的车型差。个人感觉，如果您的预算有限，又想买辆越野性能不错的SUV车型，BJ 212还是可以考虑一下的。