搭载中国心“十佳”的阿凡达1.5T马力王，昂科威S真的好开
印象中，每当提及“美系SUV”字眼，大家首先想到的就是时尚、运动，或者驾控这一类词汇，这其中别克昂科威就是一个典型的例子。
时间回到2014年，在已经成为了红海的国内SUV市场中，别克通过昂科威成功破局。仅仅只用了2个月，便进入了月销万辆俱乐部，给予当时热销的本田CR-V、大众途观等车型不少压力。
昂科威S最低售价：17.79万起最高降价：3.50万图片参数配置询底价懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车17.68万起 | 40辆
如今，为了更好地迎合消费者的需求，别克推出了全新动感中型SUV——昂科威S(图片|配置|询价)车型，并针对用户不同的用车需求，推出了1.5T版本和2.0T版本。那么，这台昂科威S究竟怎么样？它的出行又能否满足大家的用车需求？今天，我们就通过试驾被“中国心”评为推荐车型，并搭载有“十佳”阿凡达1.5T引擎的别克昂科威S 552T车型，为大家一一解读。
无愧“十佳发动机”称号，1.5T昂科威S动力强悍
不同于小型SUV或者紧凑型SUV，中型SUV所表现出的产品力更为均衡。此前，昂科威S所搭载的动力系统均为2.0T版本，而随着昂科威S 552T车型的加入，1.5T版本在为消费者提供更丰富动力选择的同时，还进一步降低了昂科威S的入手门槛。
我们先看昂科威S 552T车型的动力参数，昂科威S 552T车型匹配的是一台第八代Ecotec 1.5T发动机，并加入了48V轻混系统。这款发动机在1750rpm便可以爆发270N·m的最大扭矩，并在5500rpm达到155kW的最大额定功率。得益于此，该车仅需8.4秒就能完成0-100km/h加速。
之所以可以取得这么好的成绩，得益于这款第八代Ecotec 1.5T直喷涡轮增压发动机采用了35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统等一系列前沿技术，因此，在实际用车的过程中，昂科威S 552T车型也就表现出了动力优势，给用户的直接感受就是好开。
在实际试驾的过程中，昂科威S 552T车型在起步阶段时，48V轻混系统可以额外提供一定的扭矩，因此这套系统应付城市出行这种走走停停的路况，也可以给我们带来很舒适的驾乘感受。
同时，宽泛的扭矩平台也让昂科威S 552T车型在提速时能够给到持续的动力响应，丝毫不会有拖泥带水的感觉。如果忽略“552T”标识，绝大多数消费者都会忘记这是一台1.5T车型。
变速箱换挡“聪明”，底盘驾驶有质感
都说“好马配好鞍”，在动力参数本身就高配的前提下，昂科威S 552T车型还为我们引入了一款和2.0T版本表现一致的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。需要说明的是，和常见的AT变速箱略有区别，该款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上。
得益于此，这款9速HYDRA-MATIC智能变速箱也就拥有了更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，由此一来，这套变速箱不仅增加了日常驾驶的平顺性，同时还可以在同等车速下，采用更高的挡位而降低发动机的运转转速，进而降低行驶过程中的油耗。参考官方数据，昂科威S 552T车型在WLTC工况下的百公里综合油耗7.15L，可谓“吃得少还跑得快”。
不仅如此，为了提升大家的驾驶体验，昂科威S 552T车型还提供舒适、运动、雪地三种驾驶模式选择。日常驾驶选择舒适模式即可，动力够用且输出平顺；而当我们调节到运动模式的时候，这台车的油门踏板灵敏度相比舒适模式更高，轻踩油门也可以体验到急加速的乐趣。
至于悬架部分，和高配2.0T版本一样，昂科威S 552T车型配备的是前增强型麦弗逊式+同级唯一后五连杆独立悬架。除了拥有出色的支撑性，这套悬架系统还可以凭借稳健的减震将震动颠簸隔离在底盘之外，进一步保障用户的驾乘体验。
和同级车型相比，别克旗下的车型还有一大优势，那就是静谧性。昂科威S的前风挡和前排车窗都采用了5mm厚的双层夹胶玻璃，配合全车多处大面积的隔音垫，整车乘坐也就非常安静了。配合ANC主动降噪技术，可以释放相反的声波，对于发动机的噪声进行抵消。昂科威S良好的静谧性，可以给人带来豪华车的驾乘感受。
外观设计时尚，车机系统给好评
在了解完动态驾驶之后，我们也可以回顾一下这台车的静态表现。外观方面，昂科威S 552T车型与2.0T基本保持一致，无论是飞翼式进气格栅，还是两侧极具辨识度的大灯，都有着不错的辨识度。哪怕站在很远，也可以认出这是一台别克车型。
将视野移到侧面，长引擎盖、短后悬、长轴距的设计让昂科威S 552T车型充满浓浓的战斗氛围。与此同时，这台车还通过“Z”字形的车身腰线，让整车表现出了很强的光影效果，视觉体验不输豪华车型。至于尾部，同样和2.0T版本保持高度一致，只不过是尾标发生了变化。
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坐进车内，昂科威S 552T车型同样表现出了很熟悉的氛围。环抱式的内饰布局，辅以大面积的真皮，以及钢琴烤漆的装饰板修饰，无论是做工还是用料，都有着很高配的表现。三辐式方向盘采用皮质包裹，手感不错，且左右还布满了驾驶辅助功能控制以及多媒体控制等控制按键，操纵起来还是很方便的。
当然，这台车所配备的10英寸中控液晶屏也是可圈可点的。除了内置了全新一代别克eConnect智能互联系统，昂科威S 552T车型还升级了语音识别服务、多媒体播放能力、交互方式等，所以在日常驾驶的过程中，交互能力更智能。总的来看，这台车的内外观设计，可以满足当代年轻用户对时尚和个性的追求。
结束语：
昂科威S，听到这个名字，可能绝大多数朋友会认为这是昂科威的换代车型，其实不然！昂科威S是基于通用豪华SUV中型架构打造的全新车型，相较昂科威除了有定位上的提升，在车型格调上也更年轻动感。
基于前面的试驾体验不难看出，作为一款从内至外都全新开发的车型，无论是同级最强的“中国心十佳”的阿凡达1.5T引擎，还是驾驶性与稳定性兼备的底盘感受，又或者是时尚外观、豪华内饰等细节，昂科威S 552T车型的表现都是可圈可点的！
如果手持20万预算买车，又有谁会拒绝昂科威S 呢？
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