详解摩卡DHT-PHEV，颜值高设计好，配1.5T涡轮引擎，适合年轻人

详解摩卡DHT-PHEV，颜值高设计好，配1.5T涡轮引擎，适合年轻人

说到长城汽车，大家应该是非常熟悉了，凭借着在SUV领域内丰富的产品矩阵而知名，旗下的哈弗品牌更是国内SUV市场的领头羊，但其实消费者们并不知道长城已经开始布局中高端SUV细分市场，比如说魏牌所出品的摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)，新车在定位上是5门5座SUV，于今年3月份正式上市，作为一个专业的汽车媒体人，最近就有机拿到了试驾车型，下面我们就来介绍一下它的具体表现如何，存在什么样的优缺点。

摩卡DHT-PHEV，售价区间在29.5-31.5万，经过笔者在当地多家4S店的询价，基本上都是不存在优惠的。而此次所体验的车型版本为摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版，为低配版本，官方指导价达到了29.5万。

首先动力部分都是大家十分关心的话题，我们就从这个部分开始聊起，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前置永磁同步单电机所组成的自动系统，系统综合功率高达291kw，综合扭矩也有570牛米。传动系统相应匹配的则是2挡 DHT变速箱，开起来动力输出还是非常爽的，油门和刹车输出都比较线性，急加速状况下仍能获得想要的推背感，中后段加速也很有底气， DHT变速箱很聪明，能够对驾驶者的操控意图深度理解，车辆行驶过程中几乎没有什么顿挫的感觉，调整至运动模式下，发动机会更加激进，适合跑一些环山路和高速公路。

底盘部分采用前麦弗逊独悬+后多连杆独悬的组合方式，实际调校风格属于比较运动的类型，虽然在行驶质感上不像合资车型那么沉稳扎实，但在过一些烂路时体现出来良好的韧性，和地面贴合程度比较到位，另外在经过大的颠簸时，弹簧回弹速度较快，因此内部的振感并不强烈，方向盘指向性比较明确，几乎没有明显的虚位存在，对于新手来说操控还是比较容易的。

进入到摩卡DHT-PHEV的内部座舱当中，中控台设计错落有致，富有层次性，出风口为常规的横向布局方式，但加入了不少银色饰条，显得比较精致。14.6英寸中控彩色大屏颜值很高，位于整个内饰的中央位置，下方还设有一个小的9寸屏幕，上下屏之间可以实现联动，后侧的挡把区和扶手箱保持在同一位置，看起来很协调。门板处的咖啡色软革表面带有菱形格纹，而真皮方向盘手感细腻，两侧还集成了丰富的功能按键。还有个不大不小的槽点，就是扶手箱面积略小，长时间放胳膊感觉会有些吃力。

具体的空间体验上，我们也是进行了实际的测试，新车的长宽高分别为（mm）4857/1960/1690，轴距也有2915mm。笔者的净身高在175cm，进入到前排位置，调整座椅至合适的角度，头部剩余空间在1拳2指。保持前排位置不变，同一体验者进入后排，头顶空间几乎没有变化，腿部距离则有着超过2拳的盈余，翘起二郎腿也是很轻松的。中央地板微微凸起，好在后排座椅全部设置了头枕，因此舒适性是有所保证的。

最后我们重点来介绍一下新车的外观怎么样，车头部分高大威猛，很有中型SUV的气场，前脸采用六边形直线点阵式格栅，占据了相当大的面积。下方包围处的框架组合则呈现一个梯形，同时以黑色格栅作为底板。车尾圆挡风整体喷黑，表面设有感应式雨刷，上方的高位刹车灯具备实用作用。两侧矩形灯组造型别致，晚上点亮后也蛮好看的。后包围以大面积的灰银色饰板为背景，表面还设有凸形格纹，和暗蓝色车身形成撞色的视觉效果。

总体而言，摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑智享版外观很漂亮大气，内饰设计也比较有特色，能够满足年轻人的多样化审美需求，不错的驾驶质感、空间表现则是实用性的体现，可见新车在家用上的属性还是很明显的，只是车无完车，细节部分还是存在少量的不足，比如说前排扶手箱面积小，但瑕不掩瑜，摩卡DHT-PHEV的整体产品实力是比较稳定的，作为一台家用SUV，值得大家考虑。