清洗节气门 清洗节气门的步骤及方法

清洗节气门 清洗节气门的步骤及方法

1、拆除发动机上的塑料隔热罩盖，将管路位置记清后拆除，再拆下节气门。2、戴上手套口罩，使用溶剂溶解积碳，1～2分钟后用毛巾擦干。3、怠速运营2～3分钟就可以了。4、油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

通常节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次，可以将节气门拆卸下来，用专用清洗剂进行清洗，但4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗，具体操作如下：

清洗剂清洗

打开发动机，找到空气滤芯盒，将管路拆除，之后再把节气门拆卸下来。然后使用专用的清洗剂或化油器清洗剂，喷洒到节气门上，等待溶剂溶解积碳，1-2分钟后用软毛刷刷洗擦干即可，可重复操作。整个清洗过程需要拆卸，喷涂，刷洗，再安装，操作比较麻烦，但清洗效果好。

将清洗剂连接到压力装置上，然后通过输液管往进气道内持续喷清洗液。为了确保清洁效果，需要在发动机匀速运转的情况下进行。虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，不过效果却一般，只对清洁进气道有一定的作用，节气门后部很难被清理到。

清洗节气门后容易出现怠速不稳和油耗增加的状况，一般是因为节气门开度没有复位导致。节气门由于受到积碳挤压，节气门的开度会随之扩大。在清洗后，如果没有复位，节气门开度会保持积碳前的状态，进气量增大，从而导致发动机出现怠速不稳、转速过高以及油耗增加的现象。

现在大多数汽车采用电子节气门，如果清洗节气门后出现怠速不稳的情况，需要用诊断仪与发动机进行连接匹配，或者拔掉电瓶负极怠速几分钟，将节气门初始化才可恢复正常怠速；而一些车型采用的是机械拉线式节气门，对于这种节气门，在清洗节气门后跑10公里左右便能恢复。

预热进气 2、冬日去除节流阀的结冰，防止卡死或节流阀门关不死

清洗节气门 初始化不可省。如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该怎么处理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必须去4S店呢？其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。那为什么有时候清洗节气门后不用做初始化发动机也能正常工作呢？那是因为节气门并不太脏，清洗后，它的进气并未发生太大改变。然而清洗后节气门的变化并不能通过肉眼来观察，所以应该做一下初始化。其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败，失败也不要紧啊，再做一次就行了。做初始化的方法根据车的不同有两种方法：第一种是开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。第二种是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。但是根据车子的不同，还原的方法是不一样的，有的车就必须要通过电脑才能完成初始化，如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。