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1、离合器拉线故障。2、离合器过高或过低。3、离合器主缸工作不良。4、离合器分离轴承、压盘、压片故障。离合器重点检查离合器拉线以及离合器压盘的原因,离合器拉线故障不仅会发沉,有时还会有异响,离合器压盘产生时间使用也可能导致金属疲劳。1、离合器拉线故障。更换离合器拉线,新换的拉线能够明显感受到离合器轻了不少,当然仅限于拉线式离合器。2、离合器过高或过低。调整离合器踏板高低。因为离合器的轻重主要还是自己的主观感受,离合器过高或者过低也会有一定的影响,离合器高低的调节主要针对于拉线式离合器,其他像液压、拉杆式离合器是不能调的。3、离合器主缸工作不良。及时检修或者更换。液压式离合器可能会有此故障,其他种类离合器不用有这样的担忧。4、离合器分离轴承、压盘、压片故障。这三者统称“离合器三件套”,其中,分离轴承故障相对较多,但一般情况下,即便是其中一个部件坏了,也建议离合器三件套全换,因为三者寿命其实差不多,而且更换离合器三件套比较麻烦,工时费较高。关于其使用寿命,根据驾驶习惯,6万-10万公里不等,以供参考。(图/文/摄: 问答叫兽)@2019

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K3使用的是液压离合器总泵,在离合器踏板到总泵之间有一根推杆,松开推杆锁止螺母面对车头方向顺时针转动推杆就可以适当降低离合器踏板的高度缩短离合器踏板行程。

你这个是不是离合器控制的不是很好了呀,跟你驾驶习惯有关,可以去检查一下离合器片呀!

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标签:离合器   故障

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