试车日志 _ 气场_配置都能给你 史哥体验长安福特新款探险者
长安福特探险者2021年一共卖出了超过2.8万台，进入了合资品牌（不含豪华品牌）中大型SUV的销量前三名，在当下的大环境之下，这样的表现实属难得。探险者是一个有着超过30年历史的老伙计了，国内用户对它有广泛认知是从第五代进口版本开始，然后2020年第六代车型实现国产，两年之后的今天又迎来了中期改款。
新款探险者外观上采用一个新的设计语言，比改款之前那个楞大的中网协调一些；灯光方面采用了新造型的前大灯组，另外有一条贯穿式LED灯带，体现出一些设计上的心思。
因为是中大型SUV，整车尺寸还是很可观的，长宽高分别为5063mm×2004mm×1778mm，轴距3025mm，很有特点的C柱和后尾窗的造型算是探险者一个比较有标志性的设计
尾灯的设计风格跟之前完全不同了，这次改款设计师没有偷懒，采用了新的造型。另外，排气设计有之前的圆形镀铬改为尺寸更大的四边形，但在布局方式上依旧是双边双出。
新款探险者在内饰部分的改变是最显著的，那块违和感十足的纵置大屏终于消失了，整体设计和之前福特推出的新锐车型EVOS统一，并且提供双拼色方案，并搭配木纹饰板，看着更显档次。
新款探险者标配12.3英寸全液晶仪表盘，中高配车型还会加入抬头显示功能。最炫酷的就是这块27英寸触控式4K中控屏，内部搭载SYNC＋2.0智行互联系统，支持手势控制，功能很全，对于乘客来说很友好，上车有事儿干了，对于司机来说就有点亏得慌。
新款探险者将推出“2＋2＋2”布局的6座版本，以及“2＋3＋2”布局的7座版本。
动力方面，新款福特探险者将继续搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW(276Ps)，峰值扭矩425Nm，传动系统匹配10速自动变速箱。高配车型提供四驱以及TMS路况实时管理系统得益于出身CD6纵置后驱平台的优势，新款探险者采用了同级唯一的双球节弹簧减震支柱铝合金前悬挂，后整合式多连杆铝合金后悬挂。
两年前，长安福特第六代探险者引入国产，让这款车的售价下探到30万元的级别，性价比大幅提升，从销量能够看出福特这一步走得很正确。这一次中期改款的力度非常大，而且改款的效果也挺不错的，有了现款车型此前两年的市场铺垫，相信新款探险者会有比较明朗的市场前景。
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标签：探险 设计 长安