rav4奇骏
这三款车都是各自品牌的主力SUV车型，无论是在空间大小，动力，配置等方面，三款车型相差都不算很大。当然每款车型都各自有不同的风格特点，如果一定要从这三款车中做出选择的话，我认为选择适合的才是最好的。客观的说，雪佛兰探界者是这三款车中动力最好的，同时性价比相对来说也是最高的；日产奇骏的优势在于平顺性和舒适性都很不错；而丰田荣放，应该说是实力最均衡的车型。所以说，选择适合自己的，才是最好的车，下面我们就来了解一下这三款款车型吧！
雪佛兰探界者.
探界者是这三款车中，唯一全系使用涡轮增压发动机的车型，有1.5T和2.0T两个动力版本，同时变速箱匹配的分别是6速和9速手自一体变速箱。从动力总成方面来说，探界者在动力上的表现是最好的；而且在配置上，探界者的性价比也更高。但不足的是，在燃油经济性方面相比其他两款车没有优势，并且在稳定可靠性上，也不是那么让人放心。
总的来说，作为后来者的探界者，外形动感时尚，动力给力，性价比高，但稳定可靠度还有待加强，油耗方面也还有提升的空间。如果你更看重外形，动力方面的话，追求性价比的，那探界者不错。
日产奇骏.
作为日产旗下的主力当家SUV车型，奇骏在平顺性和舒适性方面的表现还是很不错的，全系都是用自然吸气发动机和CVT变速箱，在油耗方面表现突出。在动力输出上也很线性平顺，加上日产引以为豪的移动大沙发，奇骏给人的感觉就是开起来容易，坐起来舒服，又省心省事的一款居家SUV车型。如果你很注重的是家庭用车方面，追求舒适性的，省心省事的，那奇骏值得选择。
丰田荣放.
丰田荣放，也就是我们通常所说的RVA4，自上市以来至，历经多次换代改款，可以说目前的荣放是这三款车中实力最均衡的车型。无论是品牌，口碑，动力，空间，质量品质等等方面，荣放在综合指标上应该都是最出色的。
虽然没有很突出的优点，但也没有很明显的缺点，毕竟作为丰田旗下的车型，在车辆的品质品控值得信赖，故障低，稳定可靠，底盘调教方面也相当老到；无论是作为家庭用车，还是面对年轻一代消费者，荣放都做得很到位，是款让人放心，值得信赖的车型。
综上所述，如果在这三款车型中做出选择的话，我认为三款车各有特点，而荣放是三款车中综合实力最好的，换句话说就是最中庸的，不管怎样，选它都没有错；而如果你更追求动力，性价比的话，就选探界者，更注重舒适性的，就选择奇骏。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！
当下SUV新车型层出不穷，越来越多新车型以更夸张的外形和较低的价格吸引着当下年轻的购车群体，紧凑级SUV车型市场火热程度居高不下。新车型虽然有着炫酷的外观和较低的价格，但是其技术积累和质量稳定性肯定没有那些沉淀多年的老车型成熟，所以在20万左右紧凑级SUV车型来说，最值得入手的还是这些在市场上积累了多年的车型，比如以下这三款车型，既有亮眼的外形、敏捷的操控、还有不错的动力和体面的配置。与其看那些花里胡哨的新车型还不如细细考量这几款成熟车型哪一款更值得入手。
家用舒适之王-日产奇骏
日产奇骏是紧凑SUV中口碑和销量都能一直保持很好的车型，此车新有很好的燃油经济性和质量，深得用户肯定。全新日产奇骏外观采用日产家族式V-MOTION家族前脸的注入，甚至为它冲撞出极其明晰的年轻韵脚。虽然与老款车型变化不大，但是外观设计看上去仍然不过时，依旧适合当下年轻消费者的审美。
内饰上奇骏新款车型上依旧变化不大，三幅式方向感造型优雅，握感舒适，增添的缝线皮革，更昭示着相当程度的档次。中控内嵌这尺寸不大的屏幕；整体来说奇骏的中控并不算出彩，因为这套内饰设计已经沿用了很多年了，仍然采用机械式仪表盘和尺寸较小的中控屏幕；如果新车型能在这几个方面上进行提升，相信会更受欢迎。
日产奇骏的空间和乘坐舒适性在同级别中绝对是顶级选手，日产家族式零重力座椅的应用，能够妥帖地照顾好驾驶者的腰和臀。长时间乘坐，也有着很高的舒适性。较长的2706mm轴距配合上微乎其微的后排中央凸起，也足以实现整体乘坐空间的自如敞阔。
动力上搭配2.0LCVT和2.5L发动机加CVT变速箱组合，带有四驱版本。动力输出不算惊艳，但是胜在这套动力总成够成熟，燃油经济性够高，四驱版本的通过性能也够强，加上突出的车内空间和乘坐舒适性，日产奇骏无疑是本文介绍的三款车型中最值得推荐的车型。
省油省心-本田CR-V
本田CR-V以往的销量在同级别中一直是佼佼者，稳定的质量和较高的燃油经济性都使得本田CR-V有着很高的认可度。本田CR-V整体而言与上代车型变化不是很大。一体横贯式前金属格栅，配合全新梳理的车头流线，让它具备了一定的时尚感，也颇具气势。强调硬朗的车侧、车尾线条，配合CR-V图腾一般的竖置尾灯，营造出较为硬朗的视觉特征。双排气管、尾翼，以及大面积镀铬装饰的应用，带来了一些潮流感。外形上争议最大的就是改款后车尾的“驼峰”造型，起初看上去非常的不协调，仿佛奇葩一样的存在；改款之初销量有下滑相信很大原因为是因为这个。
CR-V的内饰同样也是简洁为主要设计风格。各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理，有着日系家用车一以贯之的容易上手。中控台表面采用软质材料包裹，辅以木纹装饰，门板内侧覆盖有皮质和木纹修饰，皮质包裹的方向盘握感厚实饱满。缺点是中控设计和配置没有突显出科技感和豪华感，内饰用料的触感上也是中规中矩。
新款本田CR-V搭载一台1.5T发动机，匹配一款CVT变速箱，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，与冠道属于同款动力。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容。本田CR-V底盘设定完全偏向舒适，能够有层次地处理好路面的各种颠簸。但是在快速过弯时，侧倾幅度比较大，支撑性略显不足；在座椅属性不够的情况下再把悬架往舒适取向进行调校是本田不太明智的补救方法。但是好在本田CR-V有着较高的燃油经济性和稳定的质量表现，加上不错的科技配置，综合起来本田CR-V也是一款不错的选择。
质量为王-丰田RAV4
RAV4作为丰田旗下的得意门将，在市场中一直也是出于销量榜首；丰田RAV4曾经是以较为硬派的外观造型面世，随着潮流发展逐渐变成了现在城市SUV取向的造型。全新丰田RAV4得益于较为前瞻的设计思路，线条排布明快硬朗，整体观感帅气阳光。简约化处理后的前脸，有着丰田特别的铁面人观感。车侧和车尾的设计则体现出一些锐利感，在这三款车型中有着较高的外观颜值。
内饰的整体设计具有较为鲜明的层次感，并且一改丰田惯有的平铺直叙，有了一些科技感和运动风。方向盘、仪表盘、中控屏的布局延续着丰田一贯的“就手”，较大面积缝线皮革的融入，则在相当程度上提升了内饰的质感。丰田RAV4在空间实用性层面上表现也是非常好，乘坐空间足够宽敞，足以满足大部分家庭用户的需求，虽然没有奇骏那么优秀，但是表然仍然不错。同时加上遍布全车、布局合理的储物空间也为储物的便捷有了大大的提升。
动力系统方面，丰田RAV4荣放主销车型的2.0L+CVT组合，动力跟脚，响应轻盈。全新换装的丰田“8速S-CVT”变速箱提供了顺畅的驾驶感受。出色的燃油经济性和可靠性是这套动力系统的一个优势。相比日产奇骏和本田CR-V，丰田RAV4拥有更多的是年轻时尚的外观和不错的行车质感，整体产品力上是相差无几的，所以综合来说这三款车型中，质感舒适性和燃油经济性突出的奇骏是首选，剩下的本田CR-V和丰田RAV4的选择就要看个人的审美和取舍了。
RAV4的四驱系统好一些
rav4和奇骏相比，个人认为考虑舒适性和做工方面rav4好一些，考虑车子越野性能方面奇骏有优势一些。
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