雪地胎费油吗 汽车雪地模式费油吗

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雪地 轮胎 比四季轮胎更费油。雪地胎的地面接触面积比普通轮胎大，因此摩擦系数较大。摩擦=摩擦系数x压力。当然如果摩擦力大，就要费油。一定压力和摩擦力的前提是摩擦系数要相同，对于相同条件下的情况可以这样说。雪地轮胎是专门为增加与冰雪路雪地胎比四季胎费油吗雪地轮胎比四季轮胎更费油。雪地胎的地面接触面积比普通轮胎大，因此摩擦系数较大。摩擦=摩擦系数x压力。当然如果摩擦力大，就要费油。一定压力和摩擦力的前提是摩擦系数要相同，对于相同条件下的情况可以这样说。雪地轮胎是专门为增加与冰雪路面的摩擦而配制的。其优点在于提高了冰雪路面的通行性和安全性。雪地胎胎面的材质更加柔软，精心配制的*二氧化硅*复合橡胶配方能够更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。雪地轮胎其实只是一个习惯性的名字，正确的名字应该是——冬季轮胎。众所周知，普通轮胎四季的胶质更冷更硬，所以冬天抓地变得很差。另一方面，雪地胎的胶质正好相反。当温度低于10℃时，雪地轮胎表面变软，温度越低，胶质越软，从而在冬季冰雪路面上获得更好的抓地力。雪地胎换2条还是4条比较好如果采用四轮驱动模式的车型，建议更换四个雪地轮胎；如果采用前轮驱动模式的车型，也可以更换两个驱动轮轮胎；但是，为了更好的安全性，建议更换四个轮胎。雪地轮胎是为冰雪天气制造的。从外观上来看，与普通或单导轮胎不同，雪域轮胎具有不对称的定向胎面花纹，雪域轮胎内部有很多沟槽，即轮胎表面沟槽的比例越高，排水性能越好。雪地轮胎上至少有1000个微小的凹槽，普通轮胎上大约有200个。从材质上看，雪地轮胎的材质比普通轮胎更柔软，主要是因为胎面采用了一些特殊的配方，比如二氧化硅混炼胶的配方可以更紧密地接触光滑的冰面，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，大大提高了车辆在光滑冰面上的操控性和安全性。在低温和下雪的情况下，轮胎仍然会保持柔软的质感，而普通轮胎会随着温度的降低而变得坚硬。雪地胎比四季胎费油吗雪地胎换2条还是4条比较好@2019

雪地胎在夏季使用会增加油耗，磨损加剧，轮胎稳定性也会较差，而在雪地中使用则不会。并且相较于油耗，雪地行驶时的安全性和轮胎抓地力才是关键。

由于其特殊的橡胶结构（较软）、低温条件稳定性、一定弹性、较强吸排水能力（如设计的花纹复杂、多条凹沟条纹使得行驶时能与冰雪紧密切合）等诸多特点，在冬季或是低温环境下，稳定性、制动性能方面完胜于其他公路胎。同时也极大降低了交通事故发生率。故这个时候去考虑油耗已经完全没有必要。安全都没有，油耗无从谈及。

反过来，在温度较高的夏季，雪地胎在各方面性能上较弱于其他公路用胎。散热、磨损、高温下的稳定性就略显差于其他型号公路用胎了。如何车主使用或是采用不当（轮胎），反有油耗增高的可能。

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是，百公里大约多费1升左右，原因是橡胶软，抓地面大，费油