不到4万的瑞虎3x钻石版，驾车舒适度高吗(不到4万的致富小帮手 长安之星5国六车型来了)

不到4万的瑞虎3x钻石版，驾车舒适度高吗 ♂

不到4万的瑞虎3x钻石版，驾车舒适度高吗

• 不到4万的瑞虎3x钻石版，驾车舒适度高吗
• 推出两款车型 奇瑞瑞虎3x钻石版3月20日上市
• 瑞虎3X钻石版和瑞虎3XPLUS这俩咋选

吉利远景X3采用了的是标准的吉利回型家族式进气格栅，前保险杠造型有小幅优化，前大灯组下部使用镀铬格栅装点，提升了精致感。动力方面提供1.5L自然吸气或1.3T涡轮增压发动机选择，吉利远景X3采用了的是标准的吉利回型家族式进气格栅，前保险杠造型有小幅优化，前大灯组下部使用镀铬格栅装点，提升了精致感。动力方面提供1.5L自然吸气或1.3T涡轮增压发动机选择.

性价比高的车，首选宝骏510，这个全国人民看到了它的性价比，没得说呀，群众的眼睛那可是雪亮的。当然了，如果2018款的瑞虎3X实际销量也能上来的话，那就更有戏了。座位调后后排空间又比较狭小，坐的感觉不是很舒服，然后我去看了宝骏310 510，310都比远景x3宽敞的多，外观一般，内饰还行，配置高。510就好多了，而宝骏510价格在5.48万-7.68万价格上还是差的不少，整车尺寸上510长度4220mm，轴距2550mm，瑞虎3X长度 4200mm，轴距2555mm，可以说空间上相差无几。

奇瑞3X 2018款上市厂家将售价降到4.99-6.29万元，所以这个价格买到的是瑞虎3的顶配了。远景X3是次顶配，CS15和宝骏510则是中配车型。该车配备一台1·5排量自然吸气发动机，最大功率106马力，即78千瓦，最大扭矩135rpm，动力基本够用。该发动机采用了VVT可变气门正时技术、EGR技术和笔试点火系统，改善发动机油耗，艾瑞泽5，不论是手动还是自动。奇瑞的cvt是国产车最好的。

易车讯? 日前，我们从相关渠道获悉，奇瑞瑞虎3x钻石版车型将于3月20日上市，新车推出2款车型，配置相比PLUS版有所提升，其手动挡售5.69万元，自动挡售6.59万元，起售价相比PLUS版车型贵7000元。目前在售的瑞虎3x包括质享版与PLUS版车型，钻石版的加入将进一步完善该车车型矩阵，提升竞争力。

外观方面，钻石版车型在绝大多数设计方面都延续了现款PLUS车型的设计理念，相比而言，中网采用星钻镀铬进行装饰，看上去更加个性，也提升了辨识度，尺寸方面，钻石版车型与PLUS版车型保持一致。

配置方面，新车配备有倒车影像、后倒车雷达、定速巡航、后视镜加热以及9寸屏幕，支持手机映射，此外钻石版车型还配备有红色刹车卡钳，在运动之感的营造上更进一步。

动力方面，新车配备1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5MT或CVT变速箱，最大功率为85kW，最大扭矩为143Nm。更多消息持续关注。

两者价格基本相当，配置也基本相当，核心部件一模一样，只是造型做了一些差异化区分。3x钻石版外观更加潮酷，瑞虎3xPLUS配置更丰富，更实用，具体可以对比一下根据自己个人喜好选择。

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不到4万的致富小帮手 长安之星5国六车型来了 ♂

不到4万的致富小帮手 长安之星5国六车型来了

• 不到4万的致富小帮手 长安之星5国六车型来了
• 新长安之星是几座的车型啊
• 新款长安之星怎样调整时间
• 长安之星2代16v新款百公里油耗几升
• 长安之星2和长安之星二代有什么区别
• 长安之星商用面包车6406变速箱在哪个位置

???日前，我们获悉长安之星5国六车型正式上市销售，新车提供四款车型可选，售价区间为3.49-3.85万元。

『配图为1.2L车型，仅供参考』

?新款车型的调整仅仅在配置和动力方面。具体来看，新车还是以经济实用为主，最低配的车型甚至不配备转向助力。不过，两款客车车型搭载了胎压监测、儿童安全座椅接口，顶配车型还有手动空调。

『配图为1.2L车型，仅供参考』

?动力方面，这几款车均搭载符合国六标准的1.4L发动机，最大功率为103马力。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。总的来说，长安之星5依旧是一款定位工具属性的车型，更多用户也是用来拉货或拉客，所以其在舒适性配置方面不会很全面，毕竟3万多的价格在那里摆着。（文/汽车之家?陈浩）

• 新款长安之星是七座车型。希望我的回答能帮到你

• 2013款长安之星是8座的
  2013款长安之星2是7座的
  2014款长安之星7是5座的

　　关掉收音机和CD。屏上就只显示时间时，按住调上一曲和下一曲中间那个浅绿色的圆形按钮按住不放。时间小时闪烁时旋动音量旋钮来调节“时”，再按住那个浅绿色的按钮不放分就会闪烁，再旋动音量旋钮调节“分”。
　　长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了“三高”（高技术、高品质、高档次）“五性”（安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性）的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV。

• 这个百公里的油耗是在7.5个油耗。

• 油耗和司机的驾驶、路面、车况磨合有很多关系，以后你熟悉车了,车也过磨合了,会越来越少! 1.6L的发动机,8L内很正常,首保后只是油耗会稳定,不是会减少,油耗和日常驾驶习惯、道路情况有关

准确的说背门不一样 发动机现在6399也就是2代新款的有16V和普通465 1.0的 6382也就是老二代 现在不生产了 出来的是限量版和特惠版和超值版的 465的发动机 价格在28000左右

长安汽车的变速箱在座椅的下面肯后一点，把座椅抬起来就看到了
可能大部分人都看过，甚至开过长安之星或者第二代长安之星，大家对他们的长相已经很了解了。看到新的长安之星，根本找不到前辈的影子。外观更加时尚，设计风格趋向MPV车型。根据厂家介绍，长安之星和长安之星2将继续生产，我们将看到三代联合销售的场景。
全新的前脸采用镀铬设计的四辐式进气格栅，更符合国人的审美，整体效果非常饱满。有没有注意到新款长安之星采用双叶鹰大灯，近光灯配有镜头？此后，在中控台上发现了大灯高度调节旋钮，这在中巴车中并不多见，值得鼓励。
中巴车大多采用前盘后鼓的刹车结构，新长安之星也是如此，相当令人满意。四轮采用165/70 R14LT海达轮胎，搭配略显精致的双五辐铝合金车轮。总体标准是可以接受的。备胎是全尺寸的，挂在车尾底部。
车尾设计得比较直，就是为了车内有更大的空空间。毕竟微客的主要功能是拉货。后挡风玻璃面积很大，采用成本相对较高的曲面玻璃。厂家表示，这种玻璃可以提供更好的后视，实际体验也不明显，但从外观上看确实比老款好看很多。

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不到4毛钱1公里，大空间家轿锐程CC实测油耗揭晓 ♂

不到4毛钱1公里，大空间家轿锐程CC实测油耗揭晓

• 不到4毛钱1公里，大空间家轿锐程CC实测油耗揭晓
• 一个月花1500元长安锐程CC养车成本分析！
• 长安睿骋cc实测油耗；长安锐程cc油耗
• 锐程cc为什么不建议购买
• 指导价9.49万的锐程CC配置如何一起来看看

近年来，自主品牌在10万级家轿市场可谓是占据了半壁江山，产品力已经不逊色于合资品牌。尝到甜头以后，很多自主品牌也开始向中型轿车的细分市场发起进攻，例如广汽传祺GA6、长安锐程CC、吉利博瑞GE等等。

其中锐程CC自从启用新的命名以后（本名睿骋CC），售价有所下降，这使得本来就有错位打击优势的它更具性价比。本期油耗测试就来盘一盘锐程CC，看看这台国产精品家轿油耗表现够不够经济。

测试准备

出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。然后将空调温度调整至22℃，风量设定为2挡，外循环模式。

然后在加油站加油至自动跳枪，锐程CC加注的是92号汽油。

清零平均油耗、小计里程，开始测试！

测试地点

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

测试过程

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

测试结果

跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了103.5公里，车显平均油耗为6.6L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至自动跳枪。

加油机显示加了6.52L汽油，油费一共36.05元，我们来算一下它的实际油耗：锐程CC表显行驶里程为103.5km，实际加油量为6.52L，于是用6.52÷103.5×100，算出来的平均油耗为6.3L/100km。

锐程CC实测6.3L/100km的油耗成绩可以说是比较省油的了，虽然官方定位为中型轿车，但实际上是以准中型车的尺寸与合资品牌的A+级轿车错位竞争，其油耗表现也不输合资品牌竞争对手。锐程CC搭载的1.5T发动机数据不算亮眼也没有用上直喷技术，不过长安的这套1.5T+6AT动力总成在旗下多款车型都有应用，老是老了点但胜在匹配成熟，燃油经济性也不错。

总结

击败42%紧凑型轿车

车长达到4米8，一副B级车的身躯卖着入门型A级车的价格。当初还叫着睿骋CC，如今已经改名为锐程CC，虽然读音没变，但是笔画倒是少多了。跟以前的国产车靠量大取胜不同，这辆车除了尺寸大价格便宜外，质感可一点也不差，内饰甚至比很多二三十万的车都要好得多。

虽然不是一辆很新的车，但是放在同级依然有着很强的竞争力，那么这辆车在养车成本方面的表现又会是什么样的呢？

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，费用还算比较亲民，机油上甚至有一百多块的低端选择，不过在费用计算上还是用比较好的机油为例。

虽然锐程CC的保养费用不贵，但是碍于5000公里的保养周期，跟10000公里一保的对手相比之下，单次保养便宜的优势就没有那么大了。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6189元，平均每年2063元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

锐程CC全系搭载1.5T发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩225牛·米，匹配6AT变速箱。这个级别的国产品牌很多都采用了双离合变速箱，锐程CC为了保证行驶的品质感坚持使用AT变速箱也算是比较良心。根据网上真实车主的反馈，综合百公里油耗为8L，考虑到这辆车拥有B级车的尺寸，这样的油耗表现其实挺令人满意的。今天广东地区92号汽油的价格为每升7.01元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是11216元。

保险省不省

长安锐程CC的指导价为9.49-12.89万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为5784元，顶配车型新车的保险为6509元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是5784元。

所以全部费用按最少的算，长安锐程CC每年固定的养车成本是2063+11216+5784=19063元，平均每个月是1588.6元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。所以别看尺寸大，实际上养车费用跟昂克赛拉差不多，甚至还没有菲斯塔养起来贵。

问题大不大

这样一看，锐程CC不仅尺寸大，价格便宜，内饰有质感，保养还亲民，岂不是无敌了？但是很明显，10万元级别的车是不可能十全十美的，来看看网上真实车主们的反馈，看大家对这辆车都有什么不满意的地方吧。

1、座椅有些硬，舒适度稍微欠缺，长途驾驶可能会出现腰酸的情况。

2、车窗升到最高的时候，声音不太好听，细节的地方需要完善。

3、悬挂设置的比较硬，过大颠簸时过滤不够彻底。

4、后排的头部空间表现一般。

5、头段动力会稍微弱了一些，对于追求低速轻快感的车主会不大满意。

6、新车的味道比较大，不过这也是但部分新车不可避免的问题。

锐程CC总体竞争力还是很强的，但是在细节部分还需要进一步完善，不过这也是吹毛求疵的要求，毕竟去要求10万元级别车的细节就已经是很不现实的事情，一分钱一分货嘛。在选购意见上，推荐1.5T自动潮锐型。在配置方面有LED大灯、前后头部气囊、后排出风口、负离子发生器、车联网、自动空调和车灯、定速巡航、无钥匙启动进入、车侧盲区影像、天窗等等。售价也才11.29万元，是整个车系中性价比最高的车型。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买长安锐程CC的你吧！

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长安 睿骋cc 实测油耗 根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为8.02升/百公里，油耗范围在6.97~9.06升/百公里，参加测试车主共有75位。

搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.91升/百公里，油耗范围在7.68~10.15升/百公里，参加测试车主共有534位。

根据易车网数据显示：

搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为7.6升/百公里，参加测试车主共有6位。

搭载1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱版本，平均油耗为8.2升/百公里，参加测试车主共有76位。

要知道的一点是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案。因为是否开空调、行驶路况、驾驶员的驾驶习惯、车辆的负重等客观因素，都会对油耗影响较大。以上所列举的数据，也只能是一个参考的作用。
长安锐程cc油耗
根据工信部综合油耗所示，长安 锐程CC （ 查成交价 | 车型详解 ）的综合油耗为6.4L/100km。不过从部分长安锐程cc车主的反映来看，其真实油耗在7L/100km左右。当然，根据个人驾驶习惯的不同，长安锐程cc的真实油耗也会有所差异，以上只起到参考作用。

当我们在开车时，一定要遵守交通规则，稳重驾驶，这样汽车的油耗才会降低。

关于长安锐程cc：

长安锐程cc是 长安汽车 生产的一款中型轿车。

长安锐程cc的车身尺寸为4800*1825*1465mm，全系采用的是1.5升的涡轮增压发动机，最大马力为156匹。在变速箱方面，长安锐程cc有6挡手动和6挡手自一体变速箱可以选择。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

摘要
这个车就是说是国产车里面来说质量还算是差不多的，是可以购买的，正常代步使用的话没有任何问题，发动机的故障率也是比较低的，而且车身空间也是比较大，这个基本上和这个长安逸动这个车型基本上都是差不多的，是可以考虑的，没有多大问题。油耗也不是特别高，而且这个维修。保养费用也，也不高。

咨询记录 · 回答于2021-12-02

锐程cc为什么不建议购买

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

这个车就是说是国产车里面来说质量还算是差不多的，是可以购买的，正常代步使用的话没有任何问题，发动机的故障率也是比较低的，而且车身空间也是比较大，这个基本上和这个长安逸动这个车型基本上都是差不多的，是可以考虑的，没有多大问题。油耗也不是特别高，而且这个维修。保养费用也，也不高。

能说说缺点吗

这个车的缺点的话，主要就是这个使用公里数大了之后油耗比较高，还有就是这个变速箱的抖动比较大，还有就是这个车的这个隔音性能非常一般的。就是跑高速的时候这个噪音比较大。使用公里数大了之后悬架比较松散。

还有11万左右的车 有车身4800的吗

推荐一下

可以考虑一下这个吉利星瑞这款车。空间也是比较大的。

价格超过

再没有其他的车型有这么大的尺寸，这个价位的。

那有没有跟思域对比的有颜值的车

价格控制在11万左右

国产车的话这个这个价位基本上是没有的，要不然你就要考虑这个本田思域或者是马自达昂克赛拉。国产车这个价位的话是没有的。

锐程CC是长安汽车推出的一款自主品牌中型轿车，该车共5款车型，官方指导价9.49万-12.89万元，均搭载1.5T/156马力的发动机。

外观方面：外观方面，长安锐程CC采用家族蝶翼式进气格栅设计，并且尺寸相比上款车型有着一定的加大，锐程CC在前脸方面进行了调整，前进气格栅进一步加宽，进气格栅与两侧大灯连为一体。

车尾不是那么出彩，后备箱开启位置较高，车标相对比较靠上，采用双排气设计。

侧面/尺寸：在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，侧面来看该车采用分段式的腰线设计，腰线在前轮拱和侧门面板上以两种不同的形态存在。

根据车型不同搭配R16/R17两种尺寸轮胎。

该车的备胎为非全尺寸备胎。

内饰/中控：内饰方面，新车设计较为简洁，上层为软包并配以缝线工艺，并配备中央悬浮式液晶显示屏。

新款锐程CC标配真皮多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘(顶配和次顶配)+10.25英寸的全液晶触摸中控显示屏(除最低配之外)。

配置：锐程CC搭载in?Call?3.0智能车载互联系统、智能语音控制、自动空调、多功能方向盘、无钥匙进入+启动、电子手刹+Autohold，胎压监测、6安全气囊等配置。

空间：该车有2770mm的轴距，后排的空间不拥挤，180CM的人坐进去膝盖部分有两拳以上的空间，但该车的座椅较短。

后备箱容积约为520L。

配备电动天窗（顶配、次顶配为全景式天窗）。

动力：锐程CC全系搭载1.5T发动机，最大功率115kW/5500rp，最大扭矩225N·m/2000-4000rpm，变速箱方面匹配6MT和爱信最新第三代6AT变速箱。

悬架/底盘：底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。采用承载式车体，助力类型为电动助力。

油耗：官方公布的综合油耗约6.7L/100km，加92#汽油。

保值率：暂无二手车交易数据。

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不到50万的敞篷跑车，2020款宝马Z4试驾 ♂

不到50万的敞篷跑车，2020款宝马Z4试驾

• 不到50万的敞篷跑车，2020款宝马Z4试驾
• 09年宝马Z4声浪太大,如何让声音变小
• 【车主点评:宝马Z4 感恩选择 有跑车的生活】
• 宝马z4原厂排气声浪怎么关
• 03款宝马Z4有运动模式吗
• 保时捷博格思特S，宝马Z4sDrive35is哪个声浪大看清以下条件！！！！！！
• 【车主点评:炫酷无比的宝马Z4的用车感受】

目光无法从宝马Z4 M40i移开，配上Misano蓝色金属漆的Z4像蜂鸟一样从停顿时一跃而去。
宝马Z4两座敞篷车在赛道上给人留下了深刻的印象，强大的Z4 M40i是一款强大而激动人心的跑车，具有平稳的行驶和一系列主动安全性和便利性功能。
宝马Z4 M40i采用涡轮增压3.0升 inline-6和8速自动变速器。拥有382马力的动力和463Nm的扭矩。
Z4 M40i可以在3.9秒内达到了100公里的时速。
在“运动”模式下踩油门，充满了德国车的一种高效，精确的掌控。
峰值扭矩范围从1600 rpm，持续到4,500 rpm，自适应减震器是Z4 M40i的标准配置，电子限滑后差速器也是如此。
这款具有完美重量分布的小型敞篷跑车非常引人注目，M Sport Brembo制动器以足够的力量抓住了19英寸的铝合金轮毂。 Z4最适合作为跑车。Z4的推力越强，可变助力电动转向就会提供更多反馈，因此在低速行驶或巡航时转向轻盈，而在行驶时转向收紧。
2020 BMW Z4 M40i，采用冷冻灰色金属喷漆内饰
新型数字式12.3英寸仪表盘，方向盘控件和平视显示器相结合，使驾驶员能够获得重要的驾驶数据和便利，而无需从方向盘上移开手。转速表和速度表构成了集群显示的框架，因此中间可以用于中央导航视图，而右侧可以提供各种可自定义的视图选项。
具有运动包覆感的座椅。
这款宝马Z4敞篷车是豪华品牌中价格最低的跑车，具有软顶敞篷，跑车，宝马豪华品牌，合理价格，所以宝马Z4是触手可及的。

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

#选车理由 之所以我会选择跑车，那就是因为它的外形，毕竟跑车就是跑车，跟普通轿车是不一样的，这么炫酷的外形，打开敞篷，发动机的轰鸣，在街道中穿梭这种的快乐是普通轿车给不了的。
#最满意 当然就是外观了，开在路上，回头率爆表，而且红色特别让人惊艳，打开敞篷之后，整个空间挺宽的，就没有头顶会碰到车顶的那种烦恼，非常宽阔，一点都不压抑
#最不满意 打开敞篷，没有办法进行远程遥控，必须要在车上控制，有时候挺不方便的，没有边框的车窗设计玻璃落下来的速度有点慢，开车门的时候经常卡住
#空间 跑车的空间跟其他车型不大一样，我觉得是在同级别的车里面，算是中规中矩，够用就可以了
#外观 实车比照片好看多了，尤其是车尾，飘逸满分！！！
#内饰 无线充电很方便，功能上的提升让我停的用料挺有质感的，运动座椅包裹性很强，红色的感觉很热情洋溢
#动力 超车，挺够用的，运动模式也有声浪，原地油门，还能听到回火声
#操控 我自己感觉是挺好开的，弯道什么的也很稳，油门刹车方向盘的力度和精准踩多少有多少，而且车身短挺灵活的，好停车
#舒适性 nvh control nice 在城市里面驾驶的话，基本上听不到发动机的声音，但是胎噪很大，前排座椅偏小一点，因为跑车，这都可以理解一点点的
#油耗 我开下来的感觉是有点高，估计因为新车也没开多久，可能因自己开车比较暴击吧！

宝马Z4是宝马的一款轿跑车型，Z4的设计是在Z3的基础上改进而来，长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。

新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 Z3 看起来更加霸气。

它的前辈宝马Z3roadster自从1995年（作为1996年型号）在邦德的新电影《黄金眼》中首次公众亮相后，宝马Z4便一直成为众年青人追逐的对象。

而时隔7年后，宝马公司再度推出完全修正的Z3换代产品，并且命名为Z4。

这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心。

Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。

在2004年5月进行的欧洲NCAP(新车评估项目）测试中，BMWZ4取得Roadster(单排敞篷车）车型前所未有的最好成绩。

宝马集团Z4项目经理Martin Klanner说：BMW Z4的安全性和它的感召力同样突出。

自上市以来，Z4一直是同类车型的领导者。

现在，它又被证明是同类车型中为乘员提供最强安全保障的车型。

BMW Z4共售出23,374辆，是全球高档单排座敞篷车类别中最成功的车型。

Z4于2002年10月份推出，从那以来它就一直保持着市场领导地位。

BMW Z4展示了现代科技的先进程度：敞篷车给客户的保护甚至能高于有硬顶的车型。

欧洲NCAP(新车评估项目）采用16分制来评测乘员可能受伤的风险。

在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得了15.64分和16分，是这项测试记录在案的最好成绩。

您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，这款车没有配置运动模式的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

保时捷比宝马要更胜一筹，因为保时捷是中置引擎，在座椅后方，声浪听起来更好一些

#选车理由 一直想要一辆宝马敞篷的小跑车，3年前跟朋友吹了牛，过几年要拥有，家里条件一般，父母肯定不会给买，只能自己努力，现在自己挣到了钱，第一时间就把它带回了家！#最满意 当然是外观了，头部图片上看起来不咋地，实车可以的，前脸非常有攻击性，尾部不用说了，满分！就冲着这个漂亮的尾部去的，个人觉得比718要漂亮，尾灯很有层次感，带薰黑效果，晚上像铁烧红的颜色一样#最不满意 没有舒适进入遥控不了开关篷，无框车门开车门，车窗下落速度跟不上，会卡胶条#空间 还可以，后面的网兜可以放不少东西，尾箱可以放一个大行李箱，对于这种车，还算不错了#外观 我选的蓝色，低调的帅，不是很张扬，回头率不高，但开篷后就不一样了？？，前脸图片上是真的丑，实车是真的帅，尾部爱了，小鸭尾加层次感的尾灯是我选它的主要原因#内饰 和3系大致一样，没啥亮点，氛围灯颜色太少，红内加分，座椅很好看。#动力 毕竟不是40i，路上碰到挑衅的，没底气，不过超超车什么的很够用了，运动模式，有声浪，原低油门，还能听到回火声，下个目标evora，加油吧#操控 宝马的操控没什么说的，方向盘握感相当好，指向非常精准，很好开，过弯道啥的很稳#舒适性 还可以，坐起来没有不舒服，身高178，上车容易，就是下车不太方便，空调的制冷速度还是挺快的#油耗 目前普通模式开9.2升左右，很适合上下班代步，不会很费油

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