纯电续航55km，轻松好开，外观运动，雷凌双擎E+家用怎么样？

纯电续航55km，轻松好开，外观运动，雷凌双擎E+家用怎么样？

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插电式混合动力车型有自己独特的优势，是介于纯电和汽油车之间的一种新能源车型。在这个领域有很多品牌做得不错，今天我们所介绍的是来自丰田的一款车型，这就是广汽的雷凌双擎E(图片|配置|询价)+。这个车型定位为紧凑级插电混合动力车型，能实现纯电55km的续航里程。那么这款车家用怎样呢？我们通过其官方指导价20.98万的雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版为例，进行介绍（以下简称雷凌双擎E+）。

我们先从外观方面来看。从正前方看来，雷凌双擎E+的前脸设计为丰田家族式风格，整个下进气区域面积很大，内部采用了黑化的处理；蓝色的丰田LOGO象征这新能源车型的定位。它的灯源均为LED光源，标配了雾灯、大灯高度调节等功能。

雷凌双擎E+的车身尺寸为长4645mm、宽1775mm、高1480mm，定义是4门5座紧凑级车型，轴距为2700mm。侧面看来，整体设计较为简洁，在轮眉上方有体现插电混动的标识；轮毂为五辐设计，匹配了205/55 R16规格的轮胎。尾部造型简约时尚，两侧尾灯由一条银色镀铬装饰条连接；后包围显得很简洁，排气管采用的是隐藏设计。

在内部空间方面，整体内饰设计比较简单，座舱风格是较为熟悉的丰田式风格。方向盘为三幅式设计，支持上下、前后四向调节，但方向盘材质是塑料材质，好在握感比较舒适；主要配置如无钥匙启动、天窗、上坡辅助、胎压显示等，提供主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、车身稳定系统等配置，中控大屏、互联功能等只有在顶配和次顶配上有。

在乘坐舒适性方面，它的座椅为织物材质，只有顶配支持真皮座椅，且全系座椅不支持电动调节，前后排配备了扶手，后排标配了杯架。在空间方面，175cm的体验者坐在前排，头顶有将近一拳的空隙；进入第二排，腿部约为2拳的空间，头顶约为3指左右空隙，后排地板的平整度较好，对于中央乘客比较友好。

在动力方面，它搭载了1.8L自然吸气发动机+72马力永磁/同步电机的动力组合，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。发动机最大马力99Ps，峰值扭矩为142N·m；电动机总马力72Ps，电动机总扭矩207N·m，系统综合功率为100kW。其中，电动机为锂离子电池类型，电池容量为10.5kWh，慢充需要3个小时。能够实现纯电续航55km，NEDC综合油耗1.3L/100km。

整体来说，雷凌双擎E有丰田技术和市场口碑的背书，赢得了不错的关注度。我们今天介绍的雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版官方指导价为20.98万元，在配置表现上一般，但在动力系统上有一定的竞争力，家用也比较经济省心。