宝骏E300车辆无电 ♂
宝骏E300车辆无电
- 宝骏E300车辆无电
- 新宝骏E300：来自未来的跨界出行新物种
- 新宝骏E300续航怎么样，充电方便吗需要另外安装充电桩吗
- 五菱宏观的迷你和新宝骏E300，哪款要更值得入手
- 新宝骏E300将亮相！或将提供两种座椅布局！
给车子充电。
宝骏E300为新能源纯电电动车，车辆若没电了需要充电。
汽车充电口是手动打开的，往里按一下自动弹开，车子尽量不要用到完全没电了才冲，若车子需要长期停着不动也要先充满电，以免电池损坏。
9月16日，一年一度的苹果发布会如期举行，不过今年，发布会的主角从iPhone变成了Apple?Watch。据统计，Apple?Watch在2019年的出货量已经超过了整个瑞士手表业，而根据权威机构的预测，2020?年全球智能音箱、可穿戴设备和智能个人音频设备出货量将达到?7.18?亿台。
智能设备颠覆传统产业的趋势背后，是都市精英一族对工业品越来越高的要求，只有那些高智能化、设计精良的产品才能进入他们的视线。这种趋势也蔓延到了汽车市场。最近，一款?新宝骏E300就因为在智能化和设计上的出色表现吸引了不少精英人群和智能科技爱好者的注意。
新一代智能化设备能够席卷全球，出货量屡创新高，与出色的产品设计密不可分，比如Apple?Watch就彻底打破了传统手表的审美标准。在新宝骏E300的身上，你也能够感受到这种设计上的颠覆。
在目前的汽车市场，不管是合资品牌还是自主品牌，燃油车型还是电动车型，在设计方面遵循的都还是传统汽车制造业的那套思路，比如车头车身车尾采用横向构造，从远处，你几乎分辨不出它们的区别，内饰方面也越来越雷同，越来越同质化。
正因如此，新宝骏E300的出现显得格外与众不同。
通过采用极具创新的“星际几何”设计理念，新宝骏E300颠覆式地在外观设计上采用了扁平化的双色设计，将整车分为上下两部分，上部分车体采用全黑造型，下部分则提供了五种彩色车身，下部分车体托起上部分车体，营造出了悬浮式座舱的视觉效果，不仅辨识度极高，而且有一种科幻未来感。
细节方面，新宝骏E300也让人印象深刻，立式转向灯和隐藏式外开门把手不仅营造出特立独行的科技范儿，而且都有空气动力学方面的考量，可以降低风阻和能耗。
在新宝骏E300内部，这种美学与科技的有机结合更是随处可见。
仪表盘前端独特的编织纹理内嵌饰板和几何缝线镶嵌型车门都让人眼前一亮，扁平式出风口的灵感来自太空舱，新潮时尚的同时，还能带来更大出风量和更广的送风角度，中控台凸点形的钢琴按键不仅立体感十足，而且手感出色，集成了触摸控制按钮和拨钮的方向盘有种游戏手柄的即视感，实用性与科技感兼具。
值得一提的是，新宝骏E300的内饰材料采用了会呼吸的天然植物纤维材料，不仅可以降低有害气体排放，还能减轻重量，提高隔音和保温性能，节能环保。
新宝骏E300的座椅布局也打破常规，除了两座和四座车型，还提供了独一无二的三座设计，副驾座椅采用可折叠设计，在满足三口之家出行需求的同时，做到了体积最小化。
可以说，单凭这一套星际几何设计语言，新宝骏E300就足以成为都市精英一族和智能科技爱好者的新宠，但新宝骏E300不仅仅是看起来科幻，它的智能化水准同样超越大多数人的想象。
作为全球首款搭载5G芯片的量产车型，新宝骏E300融合了智能化领域的一系列前卫科技。
譬如，你可以通过AI人工智能语音交互来控制车辆的诸多功能，打开空调、关闭车窗等等，你也能完全用语音来收发消息，甚至不需要转移视线，说一句“抢红包”就可以在车内完成抢红包操作，极大提升驾驶时的安全性。
不仅如此，新宝骏E300还可以通过语音来打开关闭车辆的ADAS智能驾驶系统。例如在高速上，当你想要减轻右脚的负担，通过语音打开自适应巡航，就能实现全程自动巡航及跟车，同时避免视线转移带来的安全隐患。如果担心驾驶过程中打瞌睡，可以通过语音打开车辆的车道保持功能，新宝骏E300的内置摄像头也会时刻监测你的疲劳状态，一旦发现打瞌睡就立刻提醒。
新宝骏E300的IOT生态也提供了更多的便利性，尤其是对于家中有小孩的都市精英一族而言。在回家途中，车机会在靠近家位置时提醒你打开归家模式，听到指令后，提前打开家中的空气净化器和空调，到家就能享受新鲜舒适的空气。如果不小心把孩子或宠物遗忘在车内时，新宝骏E300的车内摄像头也会及时监测到，并向手机推送消息，避免安全隐患。
得益于行业首创的手机车联网功能，新宝骏E300还可以通过手机实现更多玩法。比如在炎炎夏日或者凛冽寒冬，通过手机就能提前设置好车内温度，当你在停车场遗忘停车位置时，也可以用手机一键寻车。
更有科技范的是，新宝骏E300还支持辅助泊车以及遥控泊车，在车内按下“360”辅助泊车按键就能打开自动泊车，在车外也可以通过手机APP实现一键泊车、一键召车以及手动泊车召车。如果你习惯自己停车，新宝骏E300的360°全景影像会让雨天或者夜晚停车变得轻松无比。
除此之外，新宝骏E300还能和智能手机一样，通过云端OTA在线升级的方式保持车辆始终获得最新的软件，让车辆同步最新的功能和玩法，不用担心车辆系统过时。
设计和智能化方面的优势并没有掩盖新宝骏E300在汽车基础素质方面的强大实力，作为一家致力于成为“智能汽车的先导者”的品牌，新宝骏在E300这款产品上充分展现了作为一线品牌的汽车研发实力。
事实上，新宝骏E300能够实现科幻的设计离不开紧凑的车身布局，其中，高度集成化的三合一电驱动桥功劳不小，在拥有更小的体积和重量的同时，这套驱动系统可以实现150N·m的最大扭矩和40kW的最大功率，提供足够强大的动力。
得益于双横臂式的独立后悬架，新宝骏E300实现了前后双独立悬架设计，轮胎可以最大限度贴紧地面，提高高速驾驶时操控性能，在经过坑洼路段时，又可以保持较好的减震效果，提高舒适性。
在安全方面，新宝骏E300的电池包经过了16项严苛安全测试，并提供8年12万公里的质保。高强度钢材打造的A、B柱采用了一体成型工艺，拥有极强的抗冲击能力，车身的超高强度和高强度钢的使用比例达到了80%，可以全方位保护家人的安全。
从手机到手表再到音箱耳机，智能化时代正在向我们招手，新宝骏E300则可以看作是汽车工业迈向智能化的代表性产品。对于那些在智能化方面有较高要求，同时追求高水平造型设计的社会精英一族和智能科技爱好者，新宝骏E300无疑是一款非常值得选购的产品。
E300是新宝骏汽车品牌推出的一款微型电动汽车，续航能力可观，可以达到305KM。
充电方面也不用担心，支持直流、交流及220V全场景充电，不需要另外安装充电桩。
外观：围绕正面的凸面正面图案
和前下唇标志性设计的对称长方形圆形突出其迷人的风格，侧面圆润紧凑，上下两种颜色的设计，营造出“分隔舱”的视觉效果，尾灯采用独立设计，后杆上一组方形灯的形状反映前照灯的形状。内饰设计和配置：10.25英寸悬浮式液晶仪表和多媒体控制嵌入仪表板中央，驾驶员侧采用凹面设计，配备自动导航系统、360英寸图像、自适应巡航、，隐藏式电动门把手，可通过遥控应用程序改善电源和停车功能。
在中国，微型电动汽车的潜在市场并未受到太多关注，而在日本，K-car已经形成了一种文化。许多汽车公司已经在中国推出了纯电动车型，如奇瑞蚂蚁（Chery ant）和Benben（parameter 1244444）e-star。然而，市场表现并不那么突出。直到最近，上汽通用凌五菱推出了五菱红光迷你电动汽车和信宝骏E300，再次提出了国产K车的主题。
上汽通用五菱生产汽车的能力是有目共睹的。“武陵为民所需”的口号也将武陵推向了追捧的高潮。这一次，他还推出了五菱红光迷你电动汽车和新宝骏E300。许多消费者对此感到困惑。红光迷你EV和凌星五宝E300有什么区别？这两款车和最近奔驰的上市车型中，我应该选择哪一款？
首先，三辆车的设计位置不同
红光迷你电动车在造型上没有亮点，就像五菱红光的精简版一样，而欧拉R1的设计走回头路，新宝骏E300确定了未来的科技车。相反，最后两辆车更容易通过图纸获得用户的青睐。红光迷你电动汽车并非设计取胜，将继承红光的性价比，并承担行走量的任务。它可能是下一代流行车型。例如，它的预售价格仅为29800-38800，而事实并非如此。实际销售价格估计不到新宝骏E300和欧拉R1的一半。
日前，有国内媒体从相关渠道获悉，上汽通用五菱旗下的全新纯电动车新宝骏E300将于1月13日晚上正式亮相，在那之前让我们一起来了解一下这款新车。
外观方面，采用“星际几何”家族化设计语言的它看上去是极具科幻感且不乏亮点的，例如分体式的车身设计和上下双色设计，营造出了“分体式座舱”的视觉效果，而采用了“回”字型设计概念的头灯和装饰，在传递其智能化意向的同时赋予整台车不错的辨识度。车身侧面，扁平的防刮材质、“十”字型的封闭轮圈和隐藏式门把手，在考虑设计美感的同时，没有舍弃其实用性，这一点非常不错。
车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，定位微型纯电动车。而据悉，其还将提供单排两座版和两排三座版车型，以给消费者更大的选择空间。
动力方面，新宝骏E300将搭载最大功率为39马力的电机（由浙江方正电机股份有限公司生产），并配备总容量为16.8kWh的磷酸铁锂材料动力电池。
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宝骏e300（新宝骏E300，颜值极高，你喜欢吗） ♂
宝骏e300（新宝骏E300，颜值极高，你喜欢吗）- 新宝骏E300，颜值极高，你喜欢吗
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新宝骏E300。
新宝骏E300则是为一线城市的都市丽人而来，星际几何的设计语言非常具有未来感，特别是车身采用分体式的双色设计营造出了上下分离的视觉效果，当然，呆萌的前脸也是它设计的亮点之一，矩形的LED灯组，“回”字形的前保险杠等。
进入车内，?新宝骏E300中控台采用的是一种扁平化的设计，因为没有中控屏，所以整体给人的感觉是比较简洁的，而且该车还拥有导航、倒车影像、语音控制等功能，科技属性也非常高。
至于空间方面，我们身高170cm的编辑在调整好前排座椅之后，后排纵向空间大约只有两指的空间余量，比较局促，基本上只能做应急使用。而且该车只有把后排放倒才能拥有一定的后备箱空间。
而续航上，E300搭载的31kWh的三元锂电池，NEDC续航在305km，支持快充，也是比较适合城市通勤的车辆。
6月24日，新宝骏E300车型正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为6.48万-8.48万。其中E300价格为6.48万-7.98万元（三座版）；E300Plus（四座版）尺寸更大，价格为6.98万-8.48万。新车上市后最直接的竞争对手包括奇瑞eQ1（小蚂蚁）以及欧拉R1等。
新宝骏E300车型整体外观较为方正，并加入了许多圆角矩形设计元素。新车采用双色车身设计，并搭配隐藏式门把手。尾部同样造型方正，配备了竖状式尾灯组。车身颜色方面，新宝骏E300/E300Plus上半部分固定为黑色，下半部分则提供星皓白、星际蓝、星空粉以及星焰红四种颜色选择。
E300Plus四座版相比三座版，车身侧面变得更长，轴距达到2020mm，加长了270mm。此外，四座版的宽度和高度也有所增加，保证了后排的乘坐空间。
新宝骏E300车型内饰与外观呼应，同样采用双色搭配。新车配备了双辐式多功能方向盘、尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏。值得一提的是，这款车并未配备中控液晶屏，仅有空调出风口以及各功能实体按键，设计十分简洁。所搭载的车载系统支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、视频通话、手机应用生态共享、日程卡片等功能。
驾驶辅助功能上，新宝骏E300、E300Plus的顶配车型提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全功能。与此同时，新车还支持APP遥控泊车、辅助泊车系统，高配车型还可选装记忆泊车、全自动泊车等。安全装备方面，新车配备了360度全景影像、遥控泊车、LKA车道辅助、ACC自适应巡航（0-100公里/小时覆盖）等。
动力部分，新车搭载后置电机，最大功率为40kW，峰值扭矩150Nm。E300采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为30kWh，而车身更大的E300Plus则搭载31.9kWh的电池组。两车官标NEDC续航均为305km，处在所在细分市场的中上游水准，日常代步足够使用。整体来看，E300/E300Plus在车身尺寸方面并不占优，但整体动力更强。
其实，新宝骏E300在最初刚上市的时候，有实力成为媲美五菱?宏光MINI?EV的网红车，不过几轮商场交锋下来，它还是败给了自己。一台明明不缺设计，不缺营销的，甚至让人眼前一亮的微型电动车，10月份却只有967辆的成绩，最好的时候也就只有一千多台，就连已经出来了一段时间的同级别竞品欧拉黑猫，也就是最初的欧拉R1，也在11月份达到了将近1万的销量。那么新宝骏E300究竟踩了什么坑才落到如今这个尴尬境地呢？
其实新宝骏这个品牌在推出的时候就犯了自视过高的错误，如果取代现在的宝骏还好，不过它的存在只是为了代表上汽通用五菱的高端形象，新宝骏有不少车型其实都是换皮宝骏，改了一下外观和内饰，增加了一些高科技配置就感多卖一两万，也是目前新宝骏错误战略的一环。
其实新宝骏最合适定位就是代表五菱去单纯的开发新能源车，在新宝骏推出E100和E200的时候，就已经在城市代步微型车中占据了不少独特设计的声望，不过推出E300后的膨胀售价还是让不少人无法接受，全系只有305km这一个续航里程版本，售价区间却在6.48-8.48万。作为一个城市代步电动车，这个售价已经达到了很多合资燃油A级车水平，况且电动车目前也并不具备完全取代燃油车的优势，充电和保值率一直是电动车的硬伤。可以说这个定价区间，完全葬送了E300能够火爆的所有前途。
之后五菱自己推出的MINI?EV也完全证实了，大多数人对这种“老头乐“的心理预期价格就是3万多，也只有这个价位才会说服消费者放弃燃油车。新宝骏自视五菱高端定位和超现代的外观设计可以赢得年轻人的好感，好感是有了，但价格劝退了所有对它抱有好感的消费者，如果这台车里程能够在缩短至200km，售价进入5万以内，那么和欧拉黑猫还有可能保持竞争关系。
那么新宝骏在未来会不会采取和五菱mini相同的对策还无法断言，不过用更加惹眼的科幻设计，合理的里程和一个实惠的价格必然是新宝骏电动车系列能够持续发展的必经之路，如果等欧拉黑猫把这个价位段的消费市场牢牢占据，那么新宝骏的时间可就不多了。
新车内饰看起来很简单清新，设计感很好。接近椭圆的方向盘样式，有浅黑色和彩色的装饰，上面的多功能按钮是触摸式的，这个方向盘的形状很适合车辆的形状和装修氛围。仪表盘是大型全液晶屏，集成了中央控制显示功能。中心控制台下部的主妇飞行员之间的地带是贯通式的。对于这种小型电动车，这种布置可以提高车内空间的开放感。在车上的很多位置，几何纹理和彩色装饰使时尚的个性，阳光帅气。
在管道上，这款四座车型使用了两个两座的布局。后排是两个独立的座位，后排下面的地板看起来很平整。除了4个座位外，宝骏汽车还发布了3个平板的装修效果图，3个平板使用了2 1的座位安排，前排座位不仅可以前后调节，座椅靠背也可以向前折叠。此前，据工信部的申报，申宝俊E300有2个和3个，尾部标签是E300的延长版4个座位的车型。
回顾新车的外观，申宝俊E300采用家庭式星际几何设计语言。外观多用圆形方形的设计元素，技术力量强。新车的侧面是圆的，小的，上、下双色设计，具有分离式吊舱的视觉效果，侧门有隐藏的门把手。尾部的形状与前部呼应，尾灯设计为分离型，上侧为后风挡两侧的E形尾灯，区分度高，后杆上的方形台灯套装形状与前部形状相协调。
根据尚奇GM? Wuling家族目前的命名风格，申报信息中标记为E300的4个版本预计将命名为申宝俊E300 PLUS。动力部分，新车配有浙江正激电动机，第三版最大功率为29千瓦升，第四版为40千瓦。使用磷酸铁锂蓄电池，电池容量为50Ah和104Ah。双门车身，3个4个座位都有，外观装修都很阳光帅气，可以说是非常适合年轻人的料理。
新宝骏E300是不是最值得入手的车？现在很多家庭都有油罐车。即使他们偶尔在公路旅行中使用它，他们也会花更多的时间在城市场景中，并被用于日常通勤活动，如通勤、购物和杂货店购物。汽车保养成本不低，尤其是开燃油SUV的家庭。因此，在城市中能耗低、通勤更灵活的汽车显然更适合作为家庭中的第二辆汽车。
提到的新宝军E300采用纯电动结构，不仅可以获得绿卡，交通优势有利，而且能耗成本低，每公里6美分，比燃油车低10倍左右。305km的续航时间足够每天城市交通1到2周。而且长、宽、高2894×1655×1595mm的新宝骏E300相当精致小巧，比大部分车都灵活。无疑适合交通复杂的城市交通，有利于穿梭堵车，方便停车。如果驾驶技术真的有限或者不想天翻地覆，新款宝骏E300配备自动停车功能，可以很好地解决这个问题。因此，新宝骏E300无疑适合作为家族第二辆车。
说新宝骏E300是最值得入手的车肯定不完全准确，但如果从家族第二辆车的角度来看，确实可以称得上是最值得入手的车。对于注重方便和经济的家庭来说，第二辆车的造型不是最重要的，但是谁不想自己的车好看呢？新宝骏E300的诞生，确实给了这个细分市场一个高价值的选择。无论是稀有的同等级黑化悬浮屋顶，还是大量的之字形元素，都极具辨识度。先看宝骏E300的外观。宝骏E300的正面很有棱角，很有运动感。前灯非常符合消费者的审美，大大提高了整车的精致度。
来到车侧，车采用优雅的线条，侧围给人一种非常巧的感觉。搭配大尺寸厚壁轮胎，整体视觉效果非常干净清爽。在后端的设计上，后端与前面遥相呼应，尾灯看起来很霸气，整体造型还是很抢眼的。坐在车上，内饰看起来很年轻，整体视觉效果很有特色。车子的方向盘很符合内饰风格，感觉也不错。从中控的角度来说，中控台的设计是合理的，使得室内设计相当有层次感，看起来年轻时尚。仪表盘和座椅同样引人注目。车内配备霸气时尚的仪表盘，设计简洁大方。座椅宽大厚实，用料考究，乘坐舒适。
汽车在我们的生活中越来越普遍，尤其是随着人们生活水平的提高和汽车价格的持续下跌，汽车从高端奢侈品逐渐变成生活必需品。随着汽车越来越多，交通也开始拥堵，停车、旅行和高昂的车辆费用成为许多人的负担。有没有一辆车能让通勤更有效率，社交生活更方便，旅行更方便？当然有，现如今有一个高价值，智能，有趣，易于使用，安全和健康的未来时尚汽车，这是新宝骏E300。新宝骏E300的外观只能用科幻两个字形容，它甚至比奔驰SMART还要好看。它采用星际几何设计的概念，你可以在新车上看到大量的几何设计元素，为整辆车创造一种科技感和未来感。例如，双音分体式车身设计创造了移动悬挂驾驶舱的效果，不仅让整辆车充满科幻和未来感，还提高了整辆车的识别能力。前大灯和后大灯都旨在增强悬挂感。驾驶灯设计成类似取景器的风格，与前后保险杠下的“回”形凹槽形状相匹配，使它看起来更像时光穿梭机。转向灯设计在汽车的四个角落，使汽车看起来更像一架飞行器。新宝骏E300系列车型在内饰设计方面也做出了巨大努力。中央控制键采用钢琴键形式，立体感强，并配有平板太空舱式出风口、智能“手柄”方向盘等设计元素，品位感和科技感瞬间提升。此外，新车还采用了隐藏式储物盒，既美观又实用。在动力方面，新款宝骏E300采用三合一电动驱动桥，配有全新的驱动电机、电机控制器和减速器总成，集成度高、体积小、节省空间。最大扭矩为150牛米，最大功率为40千瓦，控制灵活，启动迅速，可轻松在城市间行驶。长达305公里的电池续航时间可满足日常通勤需求，并且每周可充满电一次。新宝骏E300是上下班通勤和接送孩子上学的好选择。相信这款漂亮、易于打开、易于使用的时尚产品一定会让年轻消费者满意，赢得市场认可。对于新宝骏E300这款车型，你怎么看呢？
日前，上汽通用五菱官方宣布，旗下的新宝骏E300系列车型上市，新车提供2座/3座布局的E300以及4座布局的E300?Plus共计6款车型可选，售价区间为6.48-8.48万元。
外形方面，宝骏E00系列的设计是非常前卫的，采用了“悬浮式座舱”的设计理念，车身上半段犹如悬浮在车厢上，外形可以说是非常萌。
侧面来看，悬浮式的车身上半段依旧比较抢眼，整个车身上半段采用了黑色设计，进一步增强了悬浮式的效果。
尾部造型和前脸相回应，矩形的雾灯组和前大灯组造型非常相似，而LED条状尾灯则位于后挡风玻璃两侧，呈现了“E”与“3”的造型。
尺寸方面，E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
内饰方面，整体设计比较简单，虽然配备了全液晶仪表盘，但并没有提供中控屏，以实用风格为主。
配置方面，新车在安全性配置方面十分出色，配备有全速域自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车等功能，在这个级别的车型上并不多见。
动力方面，二者搭载的均为最大功率54马力的电机，峰值扭矩150N·m。E300配备的是31kW容量的电池组，而E300?Plus则配备的是31.9kW容量电池组，NEDC综合续航里程均为305公里。
充电方面，官方称E300系列在6.6kW交流充电的情况下4.5小时即可将电池充满。
最近，国内汽车市场上A0级新能源汽车销量猛增，成为不少家庭购置第二辆车的首选目标。足够迷你如新宝骏E300Plus，半个车位就能停，车长不到3米，布局四个座位，还搭载了智能驾驶系统，完全是为都市青年代步而生的一款新能源汽车。
前卫科幻，是很多人对新宝骏E300Plus的第一印象，像是来自未来的科幻座驾。新宝骏E300Plus运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，颜值很出众。
新宝骏E300Plus的内饰设计简约现代，多功能方向盘+液晶显示屏的搭配组合看起来很有档次感，搭配的新宝骏车联网系统，车内各种操作都可以通过语音免唤醒来实现，具备远程车控、个性化交互体验和车家互联，实现了“人+车+家”的全生态链。新宝骏E300Plus还可以实现手机投屏互动，支持APP远程遥控泊车、辅助泊车等便利功能。值得一说的是，新宝骏E300Plus的内饰采用了会呼吸的天然植物纤维材料，这种材料不仅具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，还能散发出怡人的清香，为车主提供优质的感官体验。
很多人买四座，是为了应对多人出行的情况，但实际上，在城市通勤代步中，最常见的还是1-2人出行，新宝骏E300Plus的长宽高分别为2894?/1655/?/1595mm，轴距为2020?mm，即便配有四个座位，但新宝骏E300Plus仍有不错的乘坐空间，即使满员也可以轻松出行。
如果只有1-2人出行的日常情况下，把后排座位靠背放倒，可以获得更大的后备箱空间，用来装载大件物品。新宝骏E300Plus的B柱下方还提供了两个很深且宽大的储物格，后排座椅两旁也各有一个杯架。甚至，右侧的内饰板上还提供了一个USB接口用来方便乘客充电。
底盘方面，新宝骏E300Plus全系都采用了前麦弗逊式、后双横臂式独立悬架，并且采用了后置后驱布局，在经过轻微颠簸路面时，新宝骏E300Plus悬架的滤震过程较为干脆和彻底，乘坐舒适性不错。
综合来看，新宝骏E300Plus既能满足家庭四人通行的需求，又兼顾车身灵活小巧好停放的便利性，同时还有行业领先的新宝骏车联网和智能驾驶辅助系统。小编认为，在目前市面上所有A0级新能源汽车中，新宝骏E300Plus是最适合年轻家庭代步出行的新能源汽车。
新宝骏E300是新宝骏推出的首款新能源汽车，有两座版和三座版，以及四座版的E300 PLUS。其中，新宝骏E300两座版和三座版续航里程达到了260km，四座版E300PLUS续航最高可达305km。新车是在通用汽车BIQ4级认证下完成的，大厂大标准，无论是制造质量还是使用安全，其级别都是非常高的。
?今晚，上汽通用五菱在南宁会展中心发布了新宝骏旗下首款电动车E300，虽然之前也给大家爆料过该款车型，但这次发布会对E300完全对外发布，公布了更多配置信息。E300将配备三座、四座两种布局。小编此前对E300进行爆料时很多网友说，现在都生二胎了，三座版本让一家四口怎么坐，现在四座版本的小E来了。
?外形方面此前也给大家介绍过很多，这里就不赘述了，给大家放几张实车照片大家好好赏阅，想了解细节的可以看我上一篇，马上给大家介绍它的四座版本。值得一提的是前几天柳州市长吴炜到上汽通用五菱公司试驾体验了该款产品，给予了高度的评价，说这款车的设计感很强，像变形金刚。
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标签：设计 汽车