长丰猎豹 长丰猎豹飞腾二手车
去年开始,国内汽车市场告别高速增长时代,进入存量竞争的当下已引起一系列连锁反应,自主汽车品牌也进入艰难时刻。在新能源大潮过程中,还有不少自主品牌实现转型,但如今国家大幅收紧补贴,一些未能完全适应市场的品牌,日子更难以为继,面临洗牌,欠薪、停产消息频频曝出。
近日,有媒体报道,长丰猎豹汽车因经营亏损严重,被曝实行员工集体降薪和工厂停产的举措。
从一份于5月29日印发的内部会议纪要文件显示,长丰集团决议执行“员工薪酬调整及减负降薪”。文件内容表示,鉴于汽车行业的急剧变化,公司生产经营亏损严重,生产基地开工严重不足等,会议通过薪酬调整、减负降薪等方式,确保求生存渡难关。
薪酬调整包括总部部分高管下调工资50%,研究院员工工资下调10%-50%,生产基地员工工资下调30%-50%。
近期有内部员工还透露,生产制造类员工已经回家待业,每月只需上班几天,并且员工降薪目前并没有书面正式通知,而大部分普通员工未签字同意降薪。
长丰集团最早可追溯到1950年,至今近70年的历史,2001年9月由军队移交湖南省人民政府管理,主要从事汽车整车研发、制造、销售,总部设在湖南长沙。在1995年时,该公司曾与日本三菱汽车合作,引进三菱帕杰罗汽车技术。之后发展过程中,长丰创建打造“猎豹”越野车品牌,目前已拥有湖南永州、安徽滁州、湖南长沙和湖北荆门四个整车生产基地。
此外,还有不少自主汽车品牌陷入经营困境,包括北汽银翔、长江汽车、华泰汽车纷纷被曝欠款停产,甚至有员工在工厂门前直接拉起讨薪横幅。其中北汽银翔自去年7月停产以来,不断有经销商、供应商上门讨债。
市场快速更迭过程中,低端落后的企业将面临淘汰,也是目前中国汽车行业所经历的阶段。这些企业还能维持多久,能否存活下来,存在着众多的未知数。
中国汽车工业协会统计数据显示,2019年1-6月乘用车销量为1012.7万辆,同比下降14%,其中中国品牌乘用车共销售399.8万辆,同比下降21.7%,占乘用车销售总量的39.5%,比上年同期下降3.9个百分点。销量下滑加上份额下降,中国品牌面临竞争加剧,更是进入艰难时刻。
不管造车新势力,还是传统汽车企业,2019年是分化年,明年或将是倒闭年。
1、首先外形不同
猎豹黑金刚是V33的外形,猎豹奇兵是V31的外形,黑金刚有雾灯,原车带包围踏板,而奇兵是后加装的。
(一)猎豹黑金刚
(二)猎豹奇兵
2、发动机不同
黑金刚用的是三菱的4G64发动机2.4L,奇兵用的是丰田的4RB3发动机2.2L。
3、分动箱区别
奇兵的分动箱是电子的,黑金刚是机械式的,寿命要更长些。
4、底盘也是有区别
黑金刚前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是钢板弹簧结构。奇兵前悬架是双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架是钢板弹簧非独立悬架。因为奇兵比较便宜所以性价比较高。
从外观上看,猎豹奇兵与帕杰罗V31具有相似的车身,外型简约,延续了棱角的外型,4.7m×1.76m×1.8m的车身设计,保证了猎豹奇兵较宽敞的内部空间,如果把一整套旅行桌椅搬入猎豹奇兵的后车厢内,亦不会有任何拥挤的感觉。
内饰方面,猎豹奇兵与四缸车型相比有细节上的区别,电动后视镜改为后视镜内置镜面手动调节,前阅读灯改为中置灯(前后共用型),色调以猎豹惯用的灰色塑胶为主,中控台上有着车载罗盘、高度仪,不过相比四缸车型来看,少了室外温度显示,另外奇兵把气囊做为标配,在同价位的SUV应该算不错。
参考资料:
百度百科:猎豹奇兵
长丰现在是自主品牌汽车,他现在叫广汽长丰了,被广汽集团收购了!
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