轮胎平衡块 轮胎动平衡怎么做

轮胎平衡块 轮胎动平衡怎么做

粘贴式比卡扣式好。平衡块还是贴片的好。因为贴片的是贴在龙骨上面的，比较稳定，不会动。卡扣的是卡在那个龙骨辐条上面的，会动而且容易掉落。卡扣式平衡块不会与轮胎摩擦，只能用在轮毂外侧，粘贴式主要用在铝合金轮毂，有利于实现动平衡。平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。

5FE是指这个平衡块是5克的重量。

平衡块，又称轮胎平衡块。是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。

当汽车在高速行驶时，每秒钟几十圈的转速，这时候就算配重误差只有几十克也会导致车轮出现抖动，平衡块就贴在整个车轮相对较轻的地方，从而减少整个车轮的质量差。

平衡块安装的越多越好：

这个东西用处很大，但却不是越多越好，反而是越少越好，且质量不能过重。安装过多或过重，会导致惯性越大，操控能力越差。车轮不平衡会影响驾驶感受，所以一旦平衡块掉了，对车主驾驶并不是很友好。

安装平衡块不是凭感觉贴上去的，而是由动平衡机来判断需要贴在哪个位置。在车轮进行补胎或者更换新轮胎以后，配重发生改变了，就需要安装平衡块。安装平衡块之前需要把原来旧的平衡块去除掉，这个过程就是我们平时熟知的“动平衡”。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

你好！如果是粘快的 要双倍，比如 度数是10就要粘20的！！ 如果粘完了就差5！就去掉一个5克的铅块如有疑问，请追问。