B级车中的移动大沙发，如今的它怎样了？浅谈东风日产天籁

B级车中的移动大沙发，如今的它怎样了？浅谈东风日产天籁

谈及B级车市场时，许多人都会想到日系三强，而在这其中，东风日产天籁(图片|配置|询价)的市场影响力可以说是首屈一指。一方面是这款车出色的耐用性吸引了众多消费者，另一方面，它的舒适性也让它成为了该级别车型中的标杆，如果提及移动大沙发，许多人首先想到的便是东风日产天籁了。这款车的其它表现还有哪些？今天就让我们来细聊一下天籁的具体表现。

V-Motion设计语言给广大网友留言了较为深刻的印象，与早期的设计有所不同，新一代设计语言要去掉了部分柔和感，加入了一些力量感，如前脸的线条较以前更为铿锵有力，棱角分明。

从侧面看，双腰线设计进一步提升了车身的层次感。车尾方面则的整体风格与前脸较为相似，都采用了较为锐利化的手法来打造，整体外观设计相比以前要更为时尚大气，同时带着几分硬朗风格。

内饰设计则走着较为简洁的线路，方向盘则是采用了经典的T字型设计，悬浮屏也是沿用了多年的设计手法，按键区安置在了空调出风口的下方，这种布局为常规化手法，中控台的位置采用了较为平整化的设计风格，可以让车内看起来更为整洁，视觉效果较为清爽。

配置方面，我们以2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版 天籁为例，该车配备了主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等功能，辅助驾驶功能方面配备了全景影像系统、全速自适应巡航，作为顶配车型还配备了自动泊车入位功能，可实现L2级别的辅助驾驶，在日常用车方面的确有着较为便利的使用体验，即使是刚刚拿到驾照的新手，上手也并非难事。

该车轴距达到了2825mm，延伸到车内，其空间表现比较出色，身高在180cm左右，无论是前排头部空间或是后排腿部空间都不会带来压抑感。座椅填充依旧非常柔软，而且厂家在座椅的两边采用了质地较硬的材质，而中间座垫和靠背则是采用了比较柔软的材质，如此一来，中间位置可以带来更舒适的乘坐感受，两边则能起到更好的支撑性。

动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，且采用了可变压缩比技术，其压缩比为8.1-14.1，根据不同路况，可进行调整，以此来降低油耗。该发动机最大功率179kW，最大扭矩371N·m，匹配的依旧是CVT变速箱，提速时发动机响应较为积极，整个加速过程趋于平稳，并不会带来过强的突兀感，作为一台涡轮增压发动机，它带给人的感受到更像是一台自然吸气发动机，再有CVT变速箱的加持，驾驶质感就更为突出了。

总得来讲，这款车的设计在商务中带着几分年轻的气质，低调的内饰设计与出色的乘坐舒适性给人留下了较为深刻的印象。但也有许多人对这款车的内饰设计持保留意见，毕竟在智能时代的今天，这套内饰设计显得有些过于保守，如果这款车在内饰方面能加以优化，相信它还会有更为出色的表现。