厦安高速 厦安高速隧道

厦安高速 厦安高速隧道

来源：人民网 原创稿

人民网厦门8月4日电 (张萌、陈博)十年来，厦门交通运输服务能力大幅提升，路网密度、民航国际中转、公交服务水平、出租车行业管理、自然村通公路、人均快件量等多项指标居全国主要城市前列，人享其行、物畅其流初步实现，助推了厦门高质量发展；初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系，并建成以轨道+BRT为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批绿色交通城市；开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航，机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8；厦门货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿，增长1.7倍，年均增长13.1%，共有集装箱班轮航线159条，通达50个国家和地区的141个港口；全市网约车超过3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大中城市中稳居首位，是网约车规范管理的全国标杆城市……

十年间，厦门建成以轨道+BRT为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批绿色交通城市。厦门市交通运输局供图

4日上午，厦门市委宣传部举行牢记使命 奋斗为民系列主题新闻发布会第十五场(厦门市交通运输局专场)，介绍党的十八大以来厦门在基础设施建设、满足市民出行、现代物流产业发展、乡村振兴发展、交通改革创新等方面的有关情况。

发布会由厦门市委宣传部副部长欧阳丽娟主持。厦门市交通运输党工委书记、市交通运输局党组书记梁向阳围绕建设人民满意交通 为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋作主题发布并回答记者提问。厦门市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝，厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩出席并发布有关情况。

发布会现场。人民网 陈博摄

发布会介绍，十年来，厦门市交通运输局坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进跨岛发展，为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

在基础设施建设方面，综合立体交通网不断织密。十年间，厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。一是跨岛发展路网成链。在提升本岛、跨岛发展战略部署的指引下，先后建成厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程，开工建设翔安大桥、翔安机场高速、海沧疏港通道等一批项目，全市公路通车里程超2600公里，形成内外通达、环湾放射的路网体系，路网密度居全国前列。二是区域民航地位成型。随着2014年高崎机场T4航站楼启用，厦门开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航。机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8。三是海西铁路枢纽成网。厦门先后建成龙厦铁路、厦深铁路、前场铁路大型货场，完成厦门火车站改扩建，形成以厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路、鹰厦铁路为骨干，海沧港、东渡港两条货运专用线为支线的四干两支铁路线网格局。

翔安大桥翔安侧最后一榀钢箱梁吊装。厦门市交通运输局供图

在满足市民出行方面，运输服务保障水平不断提升。十年间，厦门建成以轨道+BRT为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批绿色交通城市。一是轨道交通网络化运营。开通运营3条线里程总长98公里，实现地铁三向进出岛；续建2条线，今年新开工3号线南延段和6号线集同段，在建里程123公里；今年7月以来地铁客流大幅提升，工作日客运量突破70万人次，客流强度在国内43个地铁运营城市中排在第15位。二是公交出行便捷高效。全市开通运营常规公交线路458条，快速公交线路8条，并陆续推出城际公交、网约公交、微循环公交等，公交线路总里程7769公里，日均客运量超过140万人次，乘坐满意度位居全国前列。三是出租车服务质量逐年提升。厦门市现有巡游出租车5千多辆，从业人员数超过1.3万，日均客运量40万人次。该市持续开展了礼让斑马线、高考爱心车、敬老车队等活动，今年以来，还结合文明典范城市创建，开展了出租车文明服务再提升专项行动，关心关爱出租车驾驶员，不断提升出租车文明形象和行业管理水平。

中欧(厦门)班列第1000列发车。厦门市交通运输局供图

在推动现代物流产业发展方面，支撑带动作用不断增强。十年间，厦门现代物流产业已成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。一是产业规模不断壮大。货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿，增长1.7倍，年均增长13.1%。二是基础设施不断完善。厦门已初步形成区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区，区、镇(街)、村(居)三级物流节点覆盖率超过70%，被国务院、交通运输部分别确定为东南沿海区域物流中心城市绿色货运配送示范城市。三是通道建设不断推进。厦门中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、海丝陆丝无缝衔接的国际物流新通道。集装箱班轮航线159条，通达50个国家和地区的141个港口。四是产业招商不断升级。厦门注重产业招商带动，统筹产业发展要素资源，加快建链、补链、强链、延链。截至2022年7月，交通物流产业招商项目共计129个，总投资超过612亿元。

公交车开进同安区军营村。何东方摄

在乡村振兴发展方面，农村出行环境不断改善。十年间，厦门坚持以深化四好农村路高质量发展为抓手，逐步提升当地农村地区交通基础设施服务水平。一是加快农村公路改造建设。完成新改建农村公路超过450公里，2021年在福建省率先实现全市通村道路100%硬化。同安区被评为四好农村路省级示范县，新圩镇、五显镇被评为四好农村路示范乡镇。二是提升农村运输服务能力。2020年实现147个建制村全部通公交，公交网络布局不断完善。开通13条公交快递融合线路，推动城乡公交、物流一体化运营。三是健全农村公路管理体制。在全省率先设立市级路长办，形成市、区、镇(街)和村(居)四级路长制管理体系，有力地推进厦门市农村公路建、管、护、运协调发展。

目前，厦门共开通运营地铁线路3条、BRT快线8条、常规公交458条，公共交通日均客运量超过225万人次。人民网 张萌摄

在交通改革创新方面，行业治理能力不断加强。十年间，厦门市交通运输局坚持以制度创新为引领，不断推进交通行业治理体系改革和治理能力水平提升。一是行政审批持续优化。大力推行互联网+政务服务，推出掌上办物流运输联审联办‘一件事’服务站等便民服务，实现164个交通行政审批服务事项全部网上可办，所有办件平均承诺时限压缩至法定时限的10%以内。二是新业态创新监管。厦门交通部门推出的《网约车运营服务规范》是全国首个地方性行业标准。目前，该市网约车超过3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大中城市中稳居首位，是网约车规范管理的全国标杆城市。三是交通执法刚柔并举。在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，建立包容审慎监管机制，制定首违不罚从轻、减轻处罚等30个事项，执法规范化水平在全省领先，公示、全过程记录和法制审核三项制度走在全国前列。

发布会现场，针对厦门打造综合立体交通网、提升公共交通服务水平、推动绿色交通发展以及数据资源赋能交通基础设施建设、交通运输行业发展、构建交通公共服务和应急指挥体系等方面工作成效及后续规划等，厦门市交通运输局有关负责人也先后进行了介绍。

梁向阳表示，厦门市交通运输部门将以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态，扎实推进国际性综合交通枢纽建设，持续提升综合运输保障能力，打造人民满意的交通，为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

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