标致207三厢 标致207三厢车怎么样

标致207三厢 标致207三厢车怎么样

东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。

大灯显得非标志207常锐利，给人强烈的视觉冲击;形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。

进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色，显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。

标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。

标志207搭配5挡手动或Tiptronic4挡手/自一体变速器。

新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。

1.4L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56kW，但是转速3400r/min时发动机就已经达到120N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出，能够随心所欲的完成超车。

标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC(报价参数)，在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307(报价参数)的水平。

207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。

新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。

你好，我是东风标致官方购车顾问

东风标致207的保养周期为7500公里，首次保养在7500公里进行，这次保养不收取任何费用。第二次保养是小保养，在15000公里时进行，需要更换机油和机滤，包含了工时费的价格为354元。

第三次保养是在22500公里时进行，三保实际上是一次中间检查，没有必须更换的项目，4S店只收取工时费60元。第四次保养在30000公里时进行，这是一次大保养，需要更换机油、机滤、空滤、汽滤和火花塞，包含了工时费的价格为1000元。第五次保养与三保相同，只是一次中间检查，工时费60元。第六次保养在45000公里进行，项目与二保相同，更换机油和机滤，费用为354元。

东风标致207在0-45000公里内的6次保养总费用为1828元。按照每年行驶22500公里计算，每年的常规保养花费约为914元。

标志207 就算了 你看看整个车身都浮在悬挂上，哪里有一点稳定性啊车子太轻了。中国的207是206拉长的拉皮车，根本不是外国的207原型车引进的，这个楼主要清楚啊，这是东风公司为了迎合中国人的审美造的，特点就是外观时尚，其他什么都没有

标致207 1.4和206 1.4一样用的是富康1.4的那款发动机,结构为单顶8气门。标致207就是206的一个外观升级,国内的雪铁龙C2其实就是206 双方用的一条生产线,配件除外观都一样,中华车性能和外观也不错,但是看内在的东西 你会发现做工太糙