路虎发现神行无钥匙启动功能失效

路虎发现神行无钥匙启动功能失效

一辆2019年路虎发现神行（L550），用户反映：该车无钥匙启动无法使用，可以应急启动。

故障诊断：接车后，首先做故障验证，操作车辆钥匙开闭锁键，四门开闭锁正常。在锁车的情况下，操作后盖开起开关，后盖可以正常开启；操作四车门拉手感应区，可以正常开闭车门；进入车内，按动一键启动，车辆仪表显示“智能钥匙未找到”并提示使用应急启动，如图1所示。

按仪表提示，将钥匙放置在应急感应区，如图2所示。

操作一键启动按键，车辆仪表顺利启动，如图3所示。

从测试的结果来看，车辆的被动进入功能正常，应急启动正常，被动启动不正常。使用诊断仪读取系统故障码为B102B-67 BCM无源钥匙。

从读取的故障码可以看出，与被动启动功能相关的故障码为B102B-67，但这个故障说的是钥匙问题，可是钥匙是可以通过应急认证与被动进入认证，只是在被动启动认证出了问题。还了解到一个车辆信息，此车是一部事故车，在事故维修后出现了此现象，并且事故不大。修事故之前，钥匙是可以被动启动认证，维修后就出现了此问题。

考虑到修过事故，室内钥匙感应天线有忘记插的情况，此种现象比较常见。先检查天线是否都安装到位，’拆下马鞍进行检查，发现天线安装到位，如图4所示。

为了更决找到天线位置及配置，找到被动启动天线线路图。从电路图中可以看出，此车从KVM手更决。我们对马鞍后的天线用万用表的电阻挡，对天线进行了测量，如图5所示。

以此电阻值作为参考，测量其他几个电阻值，如果偏差过大，我们再有目的地进行拆装检修。根据电路图中C4PK28B插头搜索KVM位置，如图6所示。

根据说明，找到KVM实物，如图7所示。

对KVM上C4PK28B插头上的每一个天线进行测量，这个插头中的天线也包括了“被动进入”的四根天线。此插头中，根据车辆型号与配置，共计有9个天线，测量结果都有电阻，并且电阻值都在1.5-2.5Ω之间，这些值都符合要求。从测量结果可以肯定，天线安装没有问题。难道真的是钥匙出了问题？

使用诊断仪的维修功能对钥匙进行检测，只有一把钥匙，选择验证。

当按步骤走下去时，有一个界面的数据显示对我们的诊断起到关键的一步，在车辆中找到的钥匙数量为10

可以认为车内的天线能够定位到钥匙，并且KVM也能正常工作。但再往下检测操作，就会出现“钥匙验证失败”的界面。钥匙真有问题。为了验证结果，与客户沟通，将另外一把钥匙也带过来，过t验证，结果还是不能“被动启动”，还是只有“应急启动”。一把钥匙出问题有可能，但两把钥匙出问题的可能性就非常小。

思考片刻，此车更换过安全气囊模块，安全气囊属于一个安全元件，如果安全元件更换，系统需要做一个同步。

使用诊断仪进入维修功能，找到 “止动装置”，进行运行，顺利完成同步。

我们试着按动一键启动按键，仪刹顺利启动。至此，故障排除。

故陈总结：同步问题在车辆中的表现各有不同，对于路虎车辆，不同步的问题，表现的症状也各不相同，此款车此种故障现象也是第一次遇见。