雷凌双擎E+：外观俊俏，纯电续航里程55km，适合年轻人

雷凌双擎E+：外观俊俏，纯电续航里程55km，适合年轻人

今天我要给大家点评一款，插电式混合动力，大家知道是哪款车型吗？它就是雷凌双擎E(图片|配置|询价)+。现在让我们来瞧一瞧，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版，外观俊俏，纯电续航里程55km，适合年轻人。

空间表现，该车定位于紧凑型车，该车身尺寸为4645*1775*1480mm，轴距为2700mm，空间方面表现出色。乘坐来说没有一点压迫感，顶部上方空间都还有两拳多的距离，后排就算坐着小胖子也不会觉得挤，座椅包裹性很不错，长时间乘坐也不会感觉到累。

外观表现，雷凌双擎E+采用的是丰田家族式的前脸设计，前脸下方采用了大面积的黑色钢琴烤漆装饰，很有辨识度。车身侧面平整，增加了车身的长度。尾灯与大灯相连接，点亮后犀利有神，夜间亮度很高。

动力表现，搭载1.8L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最高输出为99马力，NEDC综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程55km，慢充3小时。动力方面表现不错。动力输出及时，起步的时候表现还可以，加速上还是比较有感觉的，变速箱的响应更积极，油门更为敏捷，跑高速也没有问题。动力分配和变速都有着出色的平顺性，初段加速非常线性和顺滑，中段加速又快又果断。

悬挂表现，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬挂韧性不错，可以过滤掉大部分细碎的震动，而需要强力支撑时它的支撑性也是足够的。

配置表现，配备了无钥匙启动、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力制动、车身稳定系统、安全带未系统、胎压监测系统、普通遥控钥匙、彩色行车电脑屏幕、多功能控制方向盘、上下+前后方向盘调节、塑料方向盘、运动驾驶模式、ECO驾驶模式、标准舒适驾驶模式、车内中控锁、发动机电子防盗、低速行驶警示音、制动能量回收系统、上坡辅助等等。

总体来说该车各方面表现不错。驾驶表现，它的刹车调校非常棒，前段随着踩踏深度的加深而有力度地放出。操控很简单，自动挡开着很舒服，底盘高，一般的路况通过性很强。