帝豪博越 帝豪博越二手车

帝豪博越 帝豪博越二手车

帝豪GS和博越作为吉利首推的suv都非常不错。

1、帝豪GS

2018款帝豪GS带来了领潮版，优雅版，运动版三种不同风格的车身外观，以此来满足年轻人对个性化追求，其中领潮版的设计风格更能吸引一批年轻人。说回2018款车型本身，中网依旧是采用水滴涟漪运动式上格栅，细节是有变化的，外围的镀铬变成了黑色，但里面三圈则变成了镀铬装饰，层次感要更丰富；并且在红线包围以及点状内格栅的点缀下，运动氛围更浓郁了。

2018款帝豪GS内饰整体氛围依旧是年轻动感，只是在细节质感营造和人机交互上进行升级，像车内中控屏搭载吉利家族最新的GKUI的吉客智能系统，功能比前一代产品变得更加强大，支持手机互联系统，并且搭载讯飞3.0智能语音系统，识别能力更强，而且智能语音交互命令也要更强大，比如新增了车窗等控制。

动力方面，2018款帝豪GS取消了原来的1.3T发动机，取而代之的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩为：215N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是来自格特拉克的6速双离合变速箱。

2、吉利博越

外观方面，前脸依然是最大的亮点，涟漪式的中网格栅很有层次感，搭配前脸直线锐利的线条，突显了SUV车型的硬气，鹰眼的大灯造型也很犀利，侧面造型采用了流行的悬浮式车顶设计，而尾部造型饱满，上窄下宽的设计搭配突出的双边排气显得很霸气。

博越内饰布局较为简洁，不过当你自己品味之后，会发现内部一些细节蕴含着中国元素，另外为了提升博越内饰的档次感，车内的用料以及做工都下了很大功夫。

吉利博越拥有1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率104kW(141PS)/6000rpm，最大扭矩178N·m/4000-4500rpm，只有6MT变速箱和它相匹配，而1.8T排量才是博越的主销车型，最大功率为120kW(163PS)/5500rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4000rpm，分别拥有6MT和6AT变速箱和它相匹配。

吉利可以这么说是中国汽车界的热血传奇，拥有李书福这种汽车狂优秀人才有吉利的今日，创造了好多个汽车界觉得不可能完成的事！收购沃尔沃这一点就够吉利吹一辈子了！再看看别的好多个国产品牌，每天便是在相互之间黑的道路上无法自拔！确实期待国产品牌可以把眼光放远一些，提高自身能力，自主创新！不必一天到晚的便是模仿别人的技术性和商品！车内饰质量也很有自身特点，空气沉稳，层次感也非常不错!再加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS这些，长相都很高，配备也很高，有长相有价格的优势，交易量当然不可能差。

从吉利汽车发布的几种车就可看出来，吉利汽车看准的是三四线城市，车系较为时尚潮流新潮，价钱却很接地气，都是在十万左右，针对三四线城市的消费能力而言，十万左右的车还是可以进行的，更何况现在买车的基本上都是年青人，这一部分年青人挑选汽车的情况下都是在这种价格区段。即划算，又时尚潮流，配备还高！做为吉利集团公司的战略性车系，2018年1月单吉利帝豪GL就卖掉了15万部的销售量，同比增加49％的不错战绩。在同时期SUV”横行天下”的情况下，帝豪GL能”杀”出一片天地，并维持销售量稳步增长，看得见现如今的吉利的确认真许多。

吉利汽车是车主本人较为熟悉的一个汽车知名品牌，特别是在是在挑选家用轿车的情况下，一定会较为关心吉利汽车，吉利汽车在最近几年的时间里，在交易量和信誉上都有了一个质感的更改，这变成促进吉利汽车发展趋势的首要推动力。从吉利汽车最近几年发布的几种车就可看出来，吉利汽车看准的是三四线城市，车系较为时尚潮流新潮，价钱却很接地气，都是在十万左右，针对三四线城市的消费能力而言，十万左右的车还是可以进行的，更何况现在买车的基本上都是年青人，这一部分年青人挑选汽车的情况下都是在这种价格区段。

吉利博越发展前景及其帝豪这三个车系的性价比高全是很高的，特别是在是这三个车系的销售量是十分震惊的，三个车系的交易量超出吉利销售量的60%，可以这么说这三个车系确定着吉利汽车的支柱行业。吉利汽车的配备都是非常强的，针对一些当下较为时兴的配备在吉利汽车上都能看获得，esp系统、坡道辅助、自动巡航等高档作用在吉利汽车上都是有反映，毫不犹豫浮夸的说，吉利汽车上许多的配备在性价比高的合资企业车里是难以看到的。

已开近1万5千公里，博越确实很值！品质不错，已可媲美合资车，而且操控好、配置丰富实用、性价比也高，如：直喷的发动机、led大灯、自适应巡航及全景摄像头等配置。1.8t的动力可以说平顺、够用！油耗稍高，但可接受。只是博越受产能的限制，目前提车周期会长一些，一般在3、4个月左右。