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提起高尔夫,相信许多人都不陌生,因为它诞生了46年,全球累计销量超过3500万辆,堪称一代经典车型。11月7日,高尔夫又开启了新的征程一汽-大众第八代高尔夫正式上市。第八代高尔夫是全球首款基于大众MQBEvo平台打造的车型,无论是外观、内饰还是配置,均趋于科技化风格。新车共推出5款配置,售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说,第八代高尔夫绝对是不二之选,那究竟哪款配置才是最值得入手的呢?我们一起来看一看。
由于第八代高尔夫提供两种动力,所以分开推荐。如果选择1.2T动力的话,入门版(200TSI)是最值得推荐的。如果想选择1.4T动力的话,那最推荐入手Pro280TSI版。当然,如果想选择更高配置,同时也是外观最运动的话,可以选择顶配车型(R-Line版)。
第八代高尔夫的外观提供6种颜色供选,分别为极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红、星际蓝。其中星际蓝为R-Line版车型的专属颜色。内饰配色方面,新车提供黑色和黑/黄双拼色,黑色比较耐看和耐脏,黑/黄双拼色能够为车内提供较为活泼的氛围。
全新数字高尔夫200TSI版是最入门的基础版本,也是1.2T车型中最值得推荐的版本。因为它配备了全LED大灯/尾灯、大灯自动开启、疲劳驾驶检测、全自动空调等功能,已经达到了比较高的配置水平。另外,第八代高尔夫主打智能、科技化,内饰方面,新车采用智能全触控内饰,标配胎压监测、后倒车雷达等安全配置,完全符合家用的基本需求。
Pro200TSI是1.2T车型的高配版本,相比入门配置贵1.3万元。配置上增加了外饰氛围灯、全景天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等配置。不过并不推荐入手该款配置,因为1.4T入门版比它只贵了6,000元,就可以享受到更高的排量和独立式后悬架。
首发版和Pro280TSI可以一起说,因为二者之间只差了1,000元,而配置方面却差了不少。包括无钥匙进入、镀铬门把手、外饰氛围灯等。而且Pro280TSI版本支持购买选装包,可以根据自己的需求选装配置,比如有换挡拨片、高端液晶仪表、10英寸中控屏幕等。所以全新数字高尔夫Pro280TSI是1.4T动力中最推荐入手的配置车型。
R-Line版是顶配版,也是第八代高尔夫最亮眼的配置车型,相比Pro280TSI贵了1.6万元,无论是外观还是配置都达到了车型的最高标准。比如此次新车宣传的IQ.LIGHT智能灯光系统,也在该配置车型上有所搭载。另外,R-Line版还配备了主驾驶席10向电动调节座椅/记忆、前排座椅加热以及三区自动恒温空调,符合追求顶配同时预算又比较充足的消费者。
第八代高尔夫可以说是一汽-大众下半年最重磅的车型,全新的外观设计语言以及对科技化的重新诠释,都为这款新车带来了极高的热度。在选车方面,根据车型动力不同,综合售价和官方配置信息,我们推荐了200TSI版和Pro280TSI版,相信这两款配置车型足以满足对于性价比和品质生活有追求的消费者。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在汽车行业之中,对于经典车型的换代往往需要极强的把控力;毕竟,用力过猛,会被批“毁经典”,从而失去“死忠粉”;但如果发力不足,又达不到换代的标准。而作为大众“拉皮鼻祖”的高尔夫,似乎就经历了这一过程。
众所周知,以高尔夫的车型定位,确实不太适用于当下强调大空间的市场潮流了;但要说将其止步不前的话,毕竟也是大众于全球市场中卖得最好的一款产品。不过,即便是需要面对诸多质疑和压力,大众还是如约推出了全新第八代高尔夫;不仅如此,其国产版本也在上月初于一汽大众佛山工厂中生产下线,并有望在下个月正式上市。近日,已有网友在地下停车场中拍到了国产八代高尔夫的轻度伪装实车。究竟顶着多种压力而来的新车,到底还香不香了?一起来看看吧。
首先要说的是,国产八代高尔夫此次会推出普通版和R-Line套件版两种车型可选;而此次网友拍到的实车,便是其普通版。从外观上看,新车基本沿用了海外版本的设计走向。它的前脸会使用更为扁平也更为犀利的头灯样式;并且,其经典的扁平格栅还会进行熏黑处理。搭配着贯穿横栏造型的前包围,即便是普通版车型,似乎也能有着些许“小钢炮”的凶悍视觉感。
车侧一面,新车的变化并不是很大;它依然会延续简洁有力的双腰线结构,并使用代代相传的C柱造型。不过,在香槟金配色涂装的加持下,却会比旧款车型来得更有质感一些。
尾部的设计中,新车也会和其他换代产品一样,使用在Logo下方添加字母标识的设计;加之棱角分明的尾灯布局以及双排气挂件,也让它在持续展现高端质感的同时,没有丢失掉个性与运动风采。
内饰部分,从图中可以明显看出,虽然用料方面确实以硬质材料为主;但悬浮式的智联屏大屏,加之就连保时捷新款产品也在使用的拨片式换挡机构;也仍然可以用强烈的科技质感弥补廉价感。
尺寸方面,国产八代高尔夫有着4296/1788/1471mm的长宽高和2631mm的轴距;比起国内现售的版本,长度有了些许提升,但宽度、高度乃至是轴距,不仅没有提升,反而还降低了。不过降低的幅度不大,想必在真实乘用体验中,不太会显现出来。
动力部分,现有的消息是,国产八代高尔夫依然会使用最大功率150马力的1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合形式。而早前引发外界期待的EA211Evo1.5T发动机+48V的轻混系统,则需要等到2023年才会使用在国产八代高尔夫之上。
整体而言,国产第八代高尔夫在内、外设计方面,确实具备着不少亮点;但即便如此,似乎也无法掩盖其空间没有提升,且1.5T轻混还要等到三年后的问题。那么各位看官朋友们,你们觉得国产八代高尔夫,它还香吗?
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