售价11.39万，配1.2T发动机，百公里油耗5L，带你看雪铁龙C3-XR
搭载三缸发动机的车型，通常在中国市场或北美市场的争议都比较大，但是在欧洲市场或日本市场，却容易被消费者接受。正因如此，当一些合资汽车品牌大肆发展三缸发动机，并将其推向中国市场的时候，往往不容易得到国人认可。例如今天要跟大家聊的雪铁龙C3-XR(图片|配置|询价)就是代表车型之一。
雪铁龙C3-XR定位小型SUV，与本田缤智、日产劲客等车型算是竞争对手。目前该车在售的仅有2021款 190THP DCT致尚版车型，官方指导价是11.39万。而这样一款车型，恰好就搭载了一台三缸发动机。
当然，来自法系品牌的雪铁龙C3-XR还是保留了不少法系浪漫主义的色彩。外观方面，雪铁龙C3-XR使用了上下分离式进气格栅设计，其中下格栅尺寸较大，有着很强的视觉冲击效果。车标的上下处则跟大灯边缘的镀铬饰条进行了连接，有着不错的层次感。稍微有些可惜的是，雪铁龙C3-XR仅配备了卤素大灯，在LED光源横行的年代，确实不够有诚意。
虽然是一款小型SUV，但雪铁龙C3-XR的侧面看起来并不小，分段式的设计搭配上扬的车身腰线有着很不错的辨识度。轮圈方面它也使用了比较精致的刀锋状，让侧面多了几分运动气息。尺寸方面，该车则具有车身长宽高4288x1748x1557mm，轴距为2655mm。就数据而言符合一款小型SUV的定位。
车尾部分，雪铁龙C3-XR的设计就有些简单了，不过它的尾灯造型还是很有意思，采用了矩阵式设计，搭配雪铁龙的车标后极具辨识度。后包围部分比较有看点，粗犷的设计加入了类似Airbump装饰件，看起来相当精致。
内饰方面，雪铁龙C3-XR有着很强的舒展感，而这种感觉主要来源于中控台上多根横向设计的线条，当然还有规矩的中控屏幕和对称式设计的T区。用料方面，车内绝大多数地方都使用的是塑料材质，座椅也是绒布进行包裹，整体质感比较一般，比同价位的国产车肯定要逊色一些。
乘坐空间部分，身高177cm的体验者于前排乘坐后，头部空间还能剩下一拳两指。转移到第二排乘坐后，头部空间则能够剩下一拳一指，腿部空间还剩下一拳四指。后备厢部分，在常规状态下，能够放下20、24和28英寸的行李厢各一个。可以看出，尽管雪铁龙C3-XR的车身尺寸不是很大，但整体空间表现还是相当不错。稍微有些可惜的是，雪铁龙C3-XR的第二排座椅放倒后还有一定角度的倾斜，如果能优化为纯平的话，肯定会更好。
动力部分，雪铁龙C3-XR搭载的是1.2T涡轮增压发动机，这台发动机仅具有最大功率85kW，最大扭矩190N·m，与之匹配的传动系统为6挡双离合变速箱。动力输出上该车表现算不上强，不过参数与同级别的缤智、XR-V的1.5L车型相差不大，所以日常出行的需求还是能够满足。值得一提的是，雪铁龙C3-XR的NEDC综合油耗还可低至5.0L/100km，燃油经济性表现还是相当不错的。
至于底盘部分，雪铁龙C3-XR还是使用了大家熟悉的前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非独立悬挂。这套悬挂系统在舒适性方面没有太过出色的表现，但是它的整体感，以及支撑性都不错，能够带来相对出色的驾乘体验。
综合来看，雪铁龙C3-XR身上亮点确实不多，虽然油耗经济性表现不错，但可惜搭载的是三缸发动机。与此同时，它在外观颜值、内饰用料以及空间方面，它也没有展示出过人之处。因此，雪铁龙C3-XR如果是用来日常代步的话，还是可以选择，毕竟油耗较低。但如果是家用的话，同级别的日系SUV或者是国产SUV，或许更适合一些，你们觉得呢？
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