达喀尔拉力赛冠军 达喀尔拉力赛冠军车型帕杰罗

达喀尔拉力赛冠军 达喀尔拉力赛冠军车型帕杰罗

1977年达喀尔拉力赛的创始人蒂埃里·萨比纳在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时，比赛会暂时中断。随后三十年中，由于常受政治及其他因素的影响，比赛路线（包括起点、终点）不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。

1992年，于贝尔·奥里奥尔驾驶汽车赢得达喀尔拉力赛冠军，而此前他还两度夺得摩托车组比赛第一名。使他成为第一位在两轮组和四轮组都获得冠军的车手。

上一次的比赛路线（巴黎至达喀尔）可追溯到1994年，亦是唯一的一次比赛路线由巴黎至达喀尔再回到巴黎。但由于巴黎市长的抱怨，拉力赛的终点从香榭丽舍大街搬到了巴黎迪士尼乐园。自此组织者自那以后便需经常替换比赛路线，1999年到2009年的比赛路线如下：

1999年：西班牙格拉纳达-达喀尔

2000年：达喀尔-埃及开罗

2001年：法国巴黎-达喀尔

2002年：法国阿拉斯-西班牙马德里-达喀尔

2003年：法国马赛-埃及沙姆沙伊赫

2004年：法国克莱蒙费朗-达喀尔

2005年：西班牙巴塞罗那-达喀尔

2006-2007年：葡萄牙里斯本-达喀尔

2008年：赛事被取消

2009年：阿根廷布宜诺斯艾利斯-智利瓦尔帕莱索-阿根廷布宜诺斯艾利斯

2010年：阿根廷布宜诺斯艾利斯-智利安托法加斯塔-阿根廷布宜诺斯艾利斯

2011年：阿根廷布宜诺斯艾利斯-智利亚里卡-阿根廷布宜诺斯艾利斯

2008年，由于毛里塔尼亚境内的安全问题，无法保障参加达喀尔拉力赛的赛员和记者的安全，赛事组委会决定取消比赛。在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下，赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲阿根廷和智利，赛事于2009年1月3日-18日举行。2011年的赛事路线同是穿梭阿根廷和智利。

如表所示年份汽车组摩托车组卡车组2013彼得汉塞尔德普雷尼克拉耶夫2012彼得汉塞尔德普雷德容/罗德沃尔德/卡尔索尔2011阿提亚科马查金2010塞恩斯德普雷察金2009德-维利尔斯科玛卡比罗夫2007彼得汉塞尔德斯普里斯斯塔科耶2006阿尔冯德科玛查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安2005彼德汉塞尔德斯普莱斯卡比罗夫2004彼德汉塞尔罗马查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安2003增冈浩/舒尔兹辛科特查古恩/亚波科夫/萨维斯蒂安2002增冈浩/麦恩米奥尼查古恩/马迪夫/萨维斯蒂安

a 得汉塞

1977年，达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路，无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方，于是他于翌年创办了该项赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔，只在横渡地中海时比赛会暂时中断。随后三十年中，由于常受政治及其他因素的影响，比赛路线（包括起点、终点）不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。