长城风骏5，高速行驶时，发动机转速超过3000转后，车身共振大

长城风骏5，高速行驶时，发动机转速超过3000转后，车身共振大

长城风骏5(图片|配置|询价)，是长城汽车的一款热门皮卡车型，也是销量不错的皮卡车型，其实皮卡车实用性是很强的，一是拉的了人，二是载的了货，三是越野性能也不错，只可惜有些地方的城区是不给进入范围内的，有些还需要在货舱加装一个盖子才可以。当年许多亲戚朋友都喜欢买辆皮卡，就是因为实用。

一辆2013款 2.4L 欧洲版 两驱精英型大双排 4G69S4N 长城风骏5，该车搭载直列4缸2.4L自然吸气发动机，最大功率为93kW，最大扭矩为205N·m，传动系统为5挡手动变速箱。

用户反映车辆行驶时，当发动机转速超过3000转转速后，发动机共振声音大，并且车身仪表台等也引起共振，所以行驶时非常不舒适，并影响行车安全，故来检查车辆故障问题。

接车后，对车辆进行试车检查故障是否存在，试车发现确实如用户描述的故障现象一致，对车辆进行检查，发现仪表没有发动机故障灯点亮，电脑读取也没有相关故障代码，查看相关数据流也没有发现异常现象，一时陷入了困境。

故问用户车辆是什么时候出现故障现象，用户说是更换了发动机正时皮带后出现的故障现象，并且还找不到原因，所以又换了地方维修，查找故障原因。根据用户反馈的情况来看，怀疑是发动机正时有问题，故对发动机的正时进行拆检。

拆检发动机正时皮带罩后，把发动机转至1缸压缩上止点后，查看正时皮带的正时齿轮是否在正时标准范围。

如上图，检查凸轮轴皮带轮齿轮点与气门室盖的正时记号点一致，属于正常范围。如下图，再对曲轴轮的正时记号点进行检查，也是属于正常范围内。

如下图，再对平衡轴齿轮的正时记号点进行检查，发现也在正常范围内，此时此刻，又陷入了困境了。

综上来看，发动机正时确实也没问题，那到底是不是发动机正时引起车辆共振了，经过过去的维修经验，还是怀疑时正时方面出问题了，于是查询长城风骏5的维修手册发现，平衡轴是有一个卡位的。

如上图所示，起动机下方的这颗螺栓就是平衡轴的一个卡位点，现在把螺栓拆下来后，如下图所示。

如上图所示，用一把合适的工具插入螺丝孔中，发现工具无法插入合适的卡位，说明平衡轴位置不对。

松掉正时皮带后，发现平衡轴竟然自己转动了差不多一圈，再重新对好平衡轴正时点后，再次把合适的工具插入螺丝孔中， 如下图所示，发现合适的工具可以完全进入到卡位了。再转动平衡轴时，发现左右转不动了，固定在平衡轴正时点范围了，说明平衡轴位置对了。

重新装复拆卸的零部件后，再次多次试车后，未见有车身共振的故障现象了，开着舒服多了。

总结，故障点就是平衡轴齿轮正时点没对好，导致发动机高速运转时，发动机引起共振，从而导致车辆也共振，这个平衡轴的故障在奔驰M274的发动机也遇到过，因此这故障还是安装错误导致。