东风柳汽龙卡 东风柳汽龙卡最新款

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据介绍，2007年7月21日，由中国汽车报社《商用汽车新闻》主办的“第二届赚钱英雄卡车擂台赛”颁奖典礼在北京国际饭店隆重举行，东风柳汽龙卡EQ4150AE以优良的品质和国内首创美洲风格设计勇夺长头卡车组冠军，荣获“赚钱英雄”称号。这是东风柳汽继今年初跻身中国机械500强

前列之后，所获得的另一个重要奖项。

东风柳州汽车有限公司自1954年创立以来，秉承龙的风骨和神韵，挺立潮头竞风流，不断发展壮大，成为广西区、柳州市工业的领军企业之一，为中国汽车工业的发展描绘了一道亮丽风景。1969年，研制并生产“柳江”牌载货汽车，首开了广西汽车生产的先河。

1981年加入东风汽车集团，在国内第一家开发生产中型柴油载货汽车，填补了国内中型柴油汽车的空白。

1991年，创出“乘龙”品牌，形成了“一门双杰，乘龙东风，中轻并举，竞相发展”的产品格局。

2001年，推出了面向公务、商务和休闲旅游车市场的东风风行MPV，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。2003年7月18日，全新子品牌“东风霸龙”重型卡车下线，正式加入国内重卡市场的竞争。2005年7月18日，又一新品牌“东风龙卡”新一代长头重卡隆重上市。

东风柳州汽有限公司具有完备的四大工艺及配套设施。机器人静电喷涂技术引领当今汽车喷漆工艺新潮流；完备的计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM）、大型CAD、CAE、CAPP软件工作站及PDM、MIS系统更是优质的产品开发和管理工作的重要保障。采用SPC控制系统对生产过程质量进行监控，确保了产品质量的稳定性、可靠性，公司产品的市场竞争力稳步提高，营销、服务网络遍布全国各地，产品远销东南亚、非洲各国。未来发展东风柳州汽车有限公司倡导效率为先、人本为怀的企业文化，视人才为企业的第一资源，注重人才的挖潜，努力构造“员工为企业的发展尽职尽责、企业为员工的成长尽心尽力”的企业与员工相互尊重、互动双赢的关系，力求在企业发展的同时，为员工谋求最大福利。

面对新世纪的机遇和挑战，东风柳州汽车有限公司正以更加开放的姿态和更加稳健的步伐，大力寻求对外合作。与雷诺公司的合资谈判已近尾声，有望正式牵手雷诺，形成“中中外外”（东风、广西地方、日产、雷诺）的合资格局，这必将全面提升柳汽公司综合竞争力，揭开柳汽发展史上崭新的一页！

2010年10月8万辆，2010年11月9万辆。2010年12月26日，刚刚晋级柳州第五家百亿企业的东风柳汽再次显示出强劲的产销势头，第10万辆汽车轰鸣下线！至此，2010年东风柳汽汽车产销以首次突破10万辆、销售突破120亿元的历史新高完美收官。

2010年，东风柳汽是柳州市汽车行业增长速度最快的企业之一，年产销10万辆成为企业发展中的又一历史性突破，希望东风柳汽继续深入落实科学发展观，结合市委十届十四次全会的部署要求，把握机遇，承担起我市汽车产业结构调整的重任，充分发挥整车企业带动零部件企业发展的龙头作用，加强自主创新，提高企业核心竞争力，为加快广西柳州汽车城新增10万辆汽车生产基地的建设，为做大做强我市汽车产业，为柳州经济社会持续健康发展作出更大贡献。

2010年，东风柳汽在市场竞争不断加剧、内部产能持续吃紧的情况下，着力提升公司网络能力、产品竞争力、生产能力等竞争要素，加速推进产品技术优势向市场优势转化，特别是新产品M6、景逸1.5XL全面上市，生产经营呈现出喜人局面，东风柳汽提前2个月实现产销8万辆汽车、年销售收入100亿元目标。

东风柳汽实现年产销汽车首次突破10万辆，销售收入突破120亿元，商用车和乘用车产销均创历史新高，标志着柳汽进入了又一新的发展阶段，为柳汽十二五计划的推进打下了坚实的基础。

乘龙t7听老外设计的车头，相当好看，都说好看的车风阻也小。时速小于60公里，长头和平头没啥分别。时速到80后，长头车风阻小的优势才能显现。这年头，谁跑高速不上70啊？平头车风阻一般0.5以上，长头车风阻一般在0.5以内，具体也不清楚。t7神车没开过，听朋友说，龙卡比同马力的平头车省10%的油耗。

欧曼6 轻量化车型 适合高速物流 基本配置的 三十五万可以上路 欧曼9 重型底盘 适合重载 三十九万可以上路霸龙507是柳汽东风的吧