上海大众新途观 上汽大众新途观l售价

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说起20-30万元这个价位的家用SUV市场，竞争的激烈程度可谓与日俱增，无论是自主品牌的向上，还是豪华品牌的下沉，都让这个市场越来越“卷”。不过在众多的车型中，有一个名字是绝大部人消费者选车时都避不开的，它就是上汽。自诞生以来，凭借着宽敞的空间以及优秀的机械素质，成为了中型SUV市场中那个“不会错”的选择。而如今，随着消费的年轻化以及用户对智能化的关注度越来越高，全新的也对自身进行了全方位的升级，今天就让我们一起来看一看新外观更加时尚年轻一贯给消费者留下的印象都是稳重且成熟，但随着年轻一代的消费者成家立业，也开始考虑像这样的家用SUV，在设计上的年轻化就变得势在必行。而新在外观上的升级也没有令我们失望，更加简约的进气格栅上部增加了贯穿式的LED灯带，两侧大灯的造型也变得更加锐利，搭配上R-Line版车型所独有的更加运动的前后包围，整体的科技感和时尚感有十分明显的提升。在外观上的变化不仅仅停留于表面，全新的IQ.Light智能灯光系统搭载了LED矩阵式大灯，除了样式颇具科技感外，其还可以根据实时路况、方向盘转角以及车速等客观条件，自动调节灯光。例如在会车时，其可自动关闭直射对向车辆的部分光源，以更好的保障自身和其他车辆的行驶安全。同时，其还带有自动远近光切换以及弯心补光功能，行车时放到灯光自动挡模式，其他的就都不用担心了。除了外观变得更加年轻时尚，且更具科技感外，仔细观察会依旧保留了作为一台家用SUV应有的大气且稳重的气场。所以在外观变得更容易被年轻消费者接受的同时，新也很好的照顾了传统家用消费者的感受，属于接受度很高，符合口味的类型，这样合适的尺度拿捏，确实让人挑不出毛病。智能化的提升是更大亮点的升级也延续了外观方面的两个关键词：年轻化和智能化。首先在基础的设计层面，可以看到新也采用了时下流行的简约风格，并且换装了全新的10.3英寸数字化仪表以及12英寸悬浮式中控屏，包括空调控制区域也采用了大量触控式按键，整体的科技感得到了显著的提升。同时，米白与棕色的撞色内饰配色，再搭配上大量软性材质以及皮质的包覆，让新的车内氛围也足够精致和时尚。除了设计层面，新的内核也变得更加智能，其所搭载的12英寸中控大屏内置了MOS 3.1车联系统，让新的智能化水平也得到了显著提升。首先，新内置了功能更加强大的车机导航系统，其依靠高德地图提供数据，可以查看实时路况并躲避拥堵和限行，并且导航信息还支持直接投屏到全液晶仪表上，查看导航信息更加方便。同时，新还支持自然语义识别，当用户发出类似“我饿了”这样的模糊指令，它也可以给出相应的反馈，空调控制、搜索歌曲、检索航班、高铁等出行信息也都不在话下，并且还支持快速对话和随时打断，让语音控制变得更加实用和人性化。另外，用户还可以通过上汽超级APP，对车辆进行远程控制以及寻车操作，日常用车也会变得更加便利。当然，如果觉得车机内置的功能还不能满足，新也支持CarPlay以及CarLife手机互联功能，让不同需求和习惯的用户都能找到适合自己的用车方式。空间实用性依旧出色对于一台家用SUV来讲，满足用户在空间方面的刚需自然是重中之重。也正如的命名，加长轴距后，在后排空间方面的表现，也一直是同级别车型中非常出彩的。同时，新还支持选装第三排座椅，就像我们此次所体验的车型一样，其第二排座椅支持较大范围的前后移动，可以让前后排乘客根据需要自由的分配空间，第三排座椅的存在也让一辆车满足更多人出行成为了可能。的座椅坐垫长度十分优秀，可以对乘客的大腿前部提供良好的承托，软硬适中的填充也兼顾了乘坐的舒适性和支撑性。新的第二排座椅靠背也支持多角度调节，让不同身材和习惯的用户可以找到适合自己的坐姿。另外，新的第二、三排座椅均支持分割放倒，放倒后可以形成十分平整的储物空间，用户可以根据乘车人数以及储物需要，自由的分配空间，考虑的十分周全。驾驶过程同样更加智能全系搭载了久经市场考验的2.0T涡轮增压发动机，以我们此次试驾的380TSI车型为例，其发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7速湿式双离合变速箱以及适时四驱系统。这套动力相信大部分熟悉车型的用户绝对不会感到陌生，而它的表现也一如既往的让人挑不出毛病，动力充足，响应灵敏，7速双离合在平顺性方面的表现也让人十分满意，绝对称得上是一套高效且极为成熟的动力系统。同时在底盘方面，其也延续了车型一贯舒适且沉稳扎实的风格，包括隔音以及操控性也做的十分到位，可谓十分均衡。而除了我们所熟悉的驾驶感受外，新在驾驶层面的智能化也得到了全方位的升级。新搭载了ID Drive智能驾驶科技，Travel Assist驾驶辅助系统包含了ACC自适应巡航以及Lane Assist车道保持功能，达到了L2级别的辅助驾驶能力，无论是在长途出行时的高速巡航，还是城市拥堵道路的走走停停，其实现的自动跟车以及车道保持，都让驾驶者可以得到更轻松的驾驶体验。同时，PLA 3.0智能泊车辅助系统以及BSD盲区监测系统的搭配，不但让新手十分头疼的停车问题迎刃而解，还能在有行人或电动车在盲区穿行时主动提醒驾驶者，避免事故的发生。当然，新也提供了诸如主动刹车、疲劳驾驶提示以及并线辅助在内的一系列主动安全配置，让出行变得更加安全。来讲，它在传统用户一贯十分关注的空间、配置、动力以及舒适性等方面依旧保持着极强的竞争力，这也是其能在20-30万的SUV市场站稳脚跟的根基。而在内外饰设计上的年轻化，以及在智能化方面的大幅进步，也让其对年轻消费群体的吸引力大幅增加。其实中国的消费者是很苛刻的，我们对于一台家用车的要求是全方位的，因为它要能满足一家人在多种场景下的出行需求。而在体验过后，新再次印证了它依旧是这个市场中表现最为均衡和全面的车型之一。【本文来自易车号作者车扯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

感觉蛮好的，就是听说都要预定啊！白色好看的！

途观的整体来说比较好，空间大只要一座进去就能感觉的到，主驾驶室的视线很明朗，安全系数也很高，动力的话也没的说，1.8 T和2.0等几款车的动力是相当的好，没有小马拉大车的感觉，至于缺点，第一是没有现货，全国都在加价（本人4S店内部消息今天途观会全面生产到时候可能会出现很多现车），第二后期维修的零件比较难，包括4S店都会进不到，我们单位有一辆2.0四驱的事故已经放了5个月还没修完，第三油耗没有那么理想，不过能买的起这样的车也不会太在乎油耗了。