大G粉色是原车漆吗 ♂
大G粉色是原车漆吗
- 大G粉色是原车漆吗
- 奔驰大G哪个颜色好看
- 奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗
- 2.0T版奔驰大G将至！啥样的价位能打动你并不太鼓的钱包呢
不是。
1、大G是奔驰G级越野车，原车出厂共有曜岩黑、北极白、宝石蓝、瓷器蓝、祖母石绿、哑光锆石英红、经典灰、木星红、海蓝九种颜色搭配。
2、原车出厂没有粉色的，所以粉色大G不是原车漆，是后期改色的，改色需要去车管所进行备案。
奔驰大G车型个人认为黑色还有白色，银色等颜色相对好看，不过商务场合使用黑色的奔驰大G相对适合。
不会的，奔驰大G永远不会成为最火的那款车，是永远不会。
买这款车的人，需要满足两个最最基本的条件：
下面分别解释：
一、要有钱
目前，奔驰G级在国内主要有两个版本：G500和AMG G63。
2019款G500搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100Km/h加速时间5.9秒，采用非承载式车身，搭载全时四驱系统，配备了前、中、后三把差速锁，配备19英寸轮毂。 目前官方指导价158.88万元。
2019款AMG G63搭载的同样是一台4.0T V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，同样匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间4.5秒，低配车型配备20英寸轮毂，高配则是22英寸轮毂。 目前官方指导价低配219.88万元，高配244.88万元，这款车，终端加价50万起步是正常现象，配置齐全基本得300万上下。
二、要有情怀
这个世界上，情怀一直是无价的。
那么为什么还有那么多人买奔驰G级？
有人说：
说这话的，我只能跟你说你没有去实地越野过，无论是冰雪、沙漠，还是玩穿越，真正舍得拿奔驰G级出去豁车的有几个？最常见的就是Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐，哪有几个奔驰G级？
而我所见到的奔驰G级，基本都是在城市铺装路面上： 豪华酒店门口、大型商场的地下车库、高档小区的停车位 ......
最后的最后
我也喜欢奔驰大G，这辈子的梦想就是：
有一天，能够开着奔驰大G，拉着我儿子，一起穿沙漠、趟雪地、走高原，嗯......现在来看，这个梦想已经实现一半了：我有儿子了，就差车了！！
加油！！奉上一波美图吧~~
奔驰大G一直很火，我记得大家对于奔驰大G的认知应该是从2008年左右开始，那个时候国内刚刚开始流行SUV，当时大家似乎还分不清楚什么是越野车，什么是SUV（现在也有很多人分不清楚）奔驰大G和路虎揽胜已经成为了很多有钱人的首选座驾。那个时候真正能认识奔驰大G，并且有能力购买的人还不多，可是奔驰大G方方正正在造型却让很多人记忆犹新。
其实什么时候都不缺有钱人，但是2010年之后，当很多高收入人群的经济能力，开始能买得起保时捷卡宴以及路虎揽胜的时候，奔驰大G自然也就成为了备选车型。之后网络越来越发达，我们接触到的信息越来越多，信息传播速度也是越来越快，于是很多国外跟 汽车 相关的视频以及文章迅速流传到国内。于是大家发现，很多国外的土豪都已经开始玩儿奔驰大G了，于是大家也被奔驰大G的品牌影响力，悠久的 历史 ，硬朗的造型，以及强悍的性能所吸引。
几年时间，奔驰大G就成为了很多明星和有钱人的座驾，为了追求性能和个性化，奔驰G500显然不足以满足所有人的需求，于是更多的高端人群开始购买G55 AMG，以及后来的G63和G65。除了最新款之外，历代奔驰大G都很难开，空间又小，坐着也不舒服，但是开启那种霸气的感觉，是其它车型无法给予的。
岩哥的观点：所以奔驰大G在国内一直很火爆，最新款车型出来之后，在舒适度、隔音降噪、空间、以及配置上都做了很多优化，整体的驾乘感受要比之前历代车型好很多，所以现在很多人都在加价提现车。
我是岩哥，如果您有关于 汽车 方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。
最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。
奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。
于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。
4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。
低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。
我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
奔驰大G是梅赛德斯奔驰旗下的一款硬派越野车,自从诞生那一天起，已经有四十多年的 历史 了，可谓是奔驰旗下 历史 最悠久的车型之一。
奔驰G级，诞生于1979年，在这四十年的 历史 长河中，深受世界各国人民的喜爱。很多男人都梦想着能开一台大G。 从 历史 的角度来看， 相比于JEEP和路虎等品牌的越野车，奔驰的G级可能发展的比较晚。但是实际上奔驰早在一战时期就开始研发了越野车，在1928年生产的奔驰Gelandewagen车型就是现如今奔驰大G的鼻祖了。
奔驰的鼻祖Gelandewagen最早是为了德国的军方研发的，目的是能够生产出一种通过性良好的越野能力卓越的 汽车 服役于部队。其中在1934年研发出来的奔驰G4（W31）的使用者甚至包括希特勒。随后奔驰为满足伊朗军方的要求，研发出来了奔驰G-Wagen（W460）车型，这看车设计简洁，越野能力卓越，在军用市场和民用市场同时销售，获得了空前的市场好评。
随后研发的G-Wagen(W461)车型，是W460的延续产品，专供军队。而且，从这一代车型开始，奔驰G的的外观就没有在形体上有过大的改变， 一直延续了方方正正的形状，经过四十多年的市场销售，这个外形显然是获得了市场的认可和消费者的喜爱。
最新一代的奔驰G级外观更加圆润年轻化，造型改变不大，但是看上去更加简约大方。内饰方面采用了奔驰家族最新的设计风格，全液晶仪表盘和中控多媒体两块大屏相连在一起，并且使用了奔驰最经典的怀挡设计，内饰风格较上一代车型更加 时尚 、高 科技 。
动力方面，新大G搭载了和上一代车型一样的4.0升V8双涡轮增压发动机或搭载奔驰自主研发的最新一代直列六缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率421马力，峰值扭矩为610牛·米，并搭配9速手自一体变速箱。
新一代的奔驰G级的官方指导价格为156.88-169.88万元，但是如果购买的时候可能还需要加价购买。在这一价格区间，其主要的竞争对手并不多，比如路虎卫士、路虎揽胜、宝马X5 M、雷克萨斯LX570、林肯领航员等车型。
但是这些竞品车型无一拥有野性、自由、狂野、越野和豪华综合一身的特点，但是大G做到了。也许你不喜欢越野，那你可以选择一辆路虎揽胜或者领航员。但是在城市中，依然出现了很多的奔驰大G，这是为什么呢？
我觉得，这就是奔驰大G自带的光芒，这光芒太过于耀眼和让人为之着迷。方方正正的硬朗外观就足以让我不关注其他的内涵所在，而只为其颜值而着迷。所以，他一定会成为近几年最火的车型之一 了。
先回答问题，肯定不会火，今天不会，以后也不可能。
首先，车辆定位就不是普通通勤suv。 1983年，G级车在巴黎达喀尔拉力赛沙场夺冠，一战成名；十年后，1993年奔驰G级车正式改名为G级越野车，传承至今。他可是有着三把锁的猛汉，可以带着你到任何地方，当然也得你舍得。虽然近几年的大G已经越来越考虑舒适性，但是非承载式车身以及避震，座位布局，功能等各方面因素，导致乘坐体验方面他永远无法和他的兄弟GLS级相提并论。而且拥有大G的人基本上都是将他作为第三以后的用车选择，或者富二代等的玩物。
其次，价格也决定了他的遥不可及。
虽说现在国民整体富裕了，手里阔了，买的起北上广深上千万的房子也不在少数，一两百万的车肯定也买的起。但是，从老祖宗开始，衣食住行，行就是排在住后面，况且，车到手基本就打折，而房子可是不断增值。更不用提后期无比昂贵的维修保养，活脱脱的四轮吞金兽啊。
最后，品牌考虑。 奔驰不会将大G作为主打车型，产量肯定是相对较低，更新换代也相对较慢。
随着 科技 的飞速发展，大排量车肯定会退出 历史 舞台，新能源才是未来王者。按照中国基建狂魔的速度，能让你爬山过河的道路也会越来越少。祝我大中华繁荣昌盛，中国富强，期待未来一天有人提问
红旗、哈弗、比亚迪会成为是近几年最火的一款车吗？
奔驰G是这样的一款车，懂它的人，特别喜欢它，不懂它的人，应该不会选择，毕竟，价位太TM贵了。
讲一个我自己的亲身经历，有一次去天津陪着同事去拍摄途乐4.0，偶然间接待我们的大哥开了他的那辆奔驰G，我坐在后排（当然，之前也坐过奔驰G），坐姿跟坐小板凳似得，一点都不夸张，后排的舒适性基本没有。然后聊到了他为啥买了一辆奔驰G，他说当时也不知道为啥，身边人都有，自己也就买了，这位大哥倒不是为了装逼，也是一位喜欢玩儿越野的大哥，本身自己的车也不止一辆。
这种心态也说明了，只要有钱，身边人都玩，自己也会上手一辆，这种心态很常见。
另外，在抖音上经常看到奔驰G车主的出境，总感觉这车其实挺常见的，但其实也是少数派，毕竟起价200万的车，是一个名副其实的奢饰品呀。
未来，很多喜欢自驾游的人，或者说喜欢自驾游的人会越来越多，有一辆越野车相伴再正常不过了，奔驰G不会走量，但是却是一辆充满情怀的物件。奔驰大G不是说未来几年会很火，现在也一直很火呀。
我觉得大g会热永远！
我可以明确的告诉你，和抖音的传播有很大关系
买这车的人一般都是自己开，至于后排坐着不舒服不是开车的该考虑的事情
首先现今 社会 拥有奔驰就是一个比较有钱有地位的身份象征！而大G这车其实有80%女车主在开！为啥呢？不是因为这车好看！其实个人是觉得这车很丑！像奇形怪状的大盒子！只是挂了个奔驰标志！其实原因很简单！一个女生在大g面前对比，就显得娇小可爱！无论哪种身材女性，在这车面前就是匀称，显得腿细长！看到过很多摄影作品，一辆大g和一个美女相配！那效果拍照杠杠的！很能说明一切！对比很明显！大配小！够劲！
奔驰G系一直是最独特的存在，无论是它十几年不变的方正外观，还是高大威猛的体格，抑或是车头那对圆灯，都让它在车流中拥有极高的辨识度。
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作为一款兼具豪华和越野性能的车型，奔驰大G近期被曝将推出2.0T版本的全新入门级车型。
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据相关消息称，奔驰将生产底盘代号为W463.210的G?350车型（并非G?350?d），该车型将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机。
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值得一提的是，此次被曝光的全新入门级奔驰大G，其信息疑似来自于经销商的后台，图片显示G350底盘代号为W463.210，动力搭载的是M264发动机。
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要知道，M264有两款不同规格的发动机，全新入门级奔驰大G将大概率搭载的是用在2019款奔驰S?320?L上的那套2.0T加48V轻混的动力系统。
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毕竟，随着时代的发展，面对日益严格的排放法规，奔驰一直在加速48V系统的普及，像S级入门的S?320?L就搭载了2.0T+48V轻混系统。
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数据显示，该动力系统的最大功率为299马力（220千瓦），峰值扭矩为400牛·米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
另外，奔驰G级经典的“三把锁”四驱系统同样会出现在新车型上。
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2.0T的G级虽然不太可能出现“小马拉大车”的情况，但性能和越野实力势必会有所减弱。
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说完了动力，再看看全新入门级奔驰大G的外观，新车在外观上基本与G500保持了一致，但在一些细节上做了“偷工减料”的处理。
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圆形的LED大灯组搭配三幅式镀铬装饰的前进气格栅，让新车看上去更加精致。与G500车型相比，新车将换装全新的五幅样式轮圈。
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内饰上，全新入门级奔驰大G的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。
车内全黑的主体颜色，搭配红色缝线和碳纤维装饰，看起来豪华感十足。
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根据奔驰以往的作风，就怕一辆2.0T的大G也能卖到100万+，这也正是消费者最为担心和为何想要吐槽的地方。
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市场影响力上，用上2.0T四缸发动机后，奔驰G的价格降低了，对其有想法的消费者也会变得更多。
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虽然全新入门级奔驰大G的曝光在网上引起了不小的“风浪”，但目前的奔驰官方尚未对此作出回应。
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再说几句
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众所周知，奔驰G级以硬朗著称，用其大排量加三把锁的配置，不仅征服了山川原野，还征服了一大片消费者的心。
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大G股是哪里？大g指的是g500还是g63 ♂
大G股是哪里？大g指的是g500还是g63
- 大G股是哪里
- 大g指的是g500还是g63
- 大g顶配什么意思
- 大g4×4是什么意思
- 大g4×4什么意思
- 怎么才能开上大G
深圳和上海。
1、大G股即指沪深两市已经完成股权分置改革的股票。
2、上海市，简称沪，是中国4个直辖市之一，是中国经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。
3、深圳，简称“深”，别称鹏城，是广东省副省级市、计划单列市、超大城市，国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。
其实奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型，该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号，因此这一系列车型都能够被称为“大G”。
PS：由于奔驰350的动力比较弱，起步价也只有150万，因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。
奔驰G63和G500的区别：
1、定位不同。
奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。
2、外观不同。
奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。
汽车顶配,就是这款车的最高配置的车,就是配置最丰富的车,这款价格最贵的车。
汽车顶配,就是这款车的最高配置的车,就是配置最丰富的车,这款价格最贵的车。高中低配车,车架、机器相同,因此驾驶性能一样;差异是装饰等影响舒适度的内部装修配置不同。如高配车配备座椅加热、记忆座椅、电动天窗、自动空调、ABS+EBD、GPS、倒车影像,疝气大灯、安全气囊等中配配备电动
奔驰g顶配,大g奔驰g500和g63,全新一代奔驰G级，如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。
大g4x4就是奔驰G级四轮四驱的意思。G级都是四驱的，没有单独叫4x4的。
奔驰大G4x4代表的是汽车有四个轮子，采用四驱系统；奔驰大G6x6，它代表汽车有6个车轮，采用六驱模式。
奔驰大G4x4㎡代表的是汽车有4个轮子，采用四驱系统，共有8个避震器，每个轮子有两个。
奔驰大G6x6㎡代表的是汽车有6个车轮，采用六驱模式，共有12个避震器，每个轮子有两个。
奔驰大G作为硬性越野车里面的代表，在这个领域几乎是没有对手的。它的三把锁已经是家喻户晓，由中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁组成，也是它强大越野性的保障。
奔驰大G的设计风格一直保持着方盒子造型，比较复古，但是辨识度非常高，一看车型就能确认这是奔驰大G，这也是它成功的部分。
新款奔驰大G500的售价在159万左右，AMG G63的售价更是达到了220万左右，G63的价格在240万左右，G63特别版的价格在245万左右，何况现车很少，都需要加价才能提到车，绝对是有钱人的大玩具。
参考资料来源：天地即征途_梅赛德斯-奔驰_SUV家族官方
大g4x4就是奔驰G级四轮四驱的意思。G级都是四驱的，没有单独叫4x4的。
奔驰大G4x4代表的是汽车有四个轮子，采用四驱系统；奔驰大G6x6，它代表汽车有6个车轮，采用六驱模式。
奔驰大G4x4㎡代表的是汽车有4个轮子，采用四驱系统，共有8个避震器，每个轮子有两个。
奔驰大G6x6㎡代表的是汽车有6个车轮，采用六驱模式，共有12个避震器，每个轮子有两个。
奔驰大G作为硬性越野车里面的代表，在这个领域几乎是没有对手的。它的三把锁已经是家喻户晓，由中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁组成，也是它强大越野性的保障。
奔驰大G的设计风格一直保持着方盒子造型，比较复古，但是辨识度非常高，一看车型就能确认这是奔驰大G，这也是它成功的部分。
新款奔驰大G500的售价在159万左右，AMG G63的售价更是达到了220万左右，G63的价格在240万左右，G63特别版的价格在245万左右，何况现车很少，都需要加价才能提到车，绝对是有钱人的大玩具。
参考资料来源：天地即征途_梅赛德斯-奔驰_SUV家族官方
但由于刚刚参加工作不久，或者收入有限的原因，兜里的存款和拥有梦想之车，还存在很大的差距。到底有多少收入之后，才能开上奔驰宝马呢分析这件事之前，首先要搞清楚几个问题。第一您现在的收入是多少，工作是否稳定。第二，您现在是否已经有家庭了。第三，除了汽车之外您的日常开销有多大。下面我用我的观点，帮大家逐一分析一下。
现在奔驰宝马入门版车型的价格都在20万出头，比如华晨宝马1系三厢和奔驰A级。如果您买的是最低配车型，也就是大家常说的乞丐版，落地后的价格应该不会超过25万。稍微有点专业技能的人，在一、二线城市年收入10-15万是很正常的。能力稍微强一点人，在30岁之内，年收入30万左右也不算什么难事。按照这个工资标准看，即便是全款购车，好像压力也不是很大。
但是这还牵扯到一个问题，是您的日常开销。由于每个人的消费习惯和消费理念不一样，有的人虽然也没组建家庭，工资也不低，但是个人消费却很大。朋友聚会、出国旅游、日常买衣服等等，基本每个月都是月光族，有时候甚至还需要通过信用卡透支消费。对于这种日常消费比较大的人来说，能买奔驰宝马的前提有两个。第一，是突然拥有一大笔钱，第二，是改变自己的消费习惯，否则有多少钱都不够花，更别提买车了。
但是有的人业余生活没有那么丰富，平时比较省吃俭用，在自己的家乡城市工作，不需要负担房租费用，并且每个月都能把60％的工资攒下来作为理财。那这种人，如果年收入在15万元左右，努力工作2-3年就能买奔驰宝马的入门版车型。当然这种人相对来说，生活质量也不是很高。
当满足了以上的要求外，还要看自己是否已经组建家庭，或者已经有了小孩。如果刚刚家庭，准备要孩子，或者已经有小孩的话。那即便是年收入30万，在大部分一、二线城市的生活压力还是很大的。因为家庭的茶米油盐酱醋茶，和孩子的开销，占据了大部分的工资收入，而且还要考虑孩子之后上学，以及教育所需要的费用。如果是这样的话，想买奔驰宝马，可能需要年收入在50万左右。
大G身披卡通毛衣，AMG GT可爱至极，奔驰圣诞节特别版车型 ♂
大G身披卡通毛衣，AMG GT可爱至极，奔驰圣诞节特别版车型
- 大G身披卡通毛衣，AMG GT可爱至极，奔驰圣诞节特别版车型
- 70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”
一年一度的圣诞节即将来临，各个领域的各个品牌都推出了很多相关联的创意产品。其中，奔驰就于近日发布了旗下两款车型的圣诞特别版，其中一台是?奔驰大G，另一台则是AMG?GT。
所谓的圣诞特别版，其实就是换装了圣诞涂装的外观。奔驰G级运用了更多红绿配色的圣诞树元素，而AMG?GT则以黄粉色调为主，打造了一个可爱的小动物造型。
而且和大多数人预料的不同，这只是奔驰的“一时兴起”？当然不是，在未来几周内，类似主题涂装的车型还有更多。我知道这时候肯定会有人问，特别版车型会对外出售吗？毕竟自己的车要是改成了这样，恐怕是不能上路的。但是目前官方并没有给出确切消息，所以还是留有一点小小的期待吧。
70多万买到奔驰G级！日本市场又让车迷羡慕了，进入“乞丐版”
有什么车能代表人生巅峰？相信奔驰G级绝对是其中之一，也是网络上最广为人知的车型之一，不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球，而且越野实力超强，内部空间也很大，现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子，回头率也不低。销量上，这几年它也在快速提升，因为喜欢它的人确实很多，而且车主逐渐趋向年轻化，有一大群20岁出头的富二代小伙。
现在奔驰大G在国内也就是G500，价格还是比较高的，定位在158万左右，对普通人来说价位比较高，而且2020新款的还要更贵，连最低配版本，基本上车子落地都要在二百万左右，所以价格不菲。事实上，除了中国市场，现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了，而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕，因为真的太便宜了！
在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步，是否感觉很惊讶呢？确实如此，因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外，还引进了更低的入门级G350d版本，这可是最最便宜的G级了，采用柴油发动机，价格换算过来只要77万人民币，比国内的足足差了一倍多！当然，这也是因为版本差异，毕竟是更低配的入门版，但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛，大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场，引进门槛更低的G级。
价格低了配置自然少了很多，但主要集中在舒适和豪华感配置上，硬件上，3.0T柴油发动机自然比G500上的要弱不少，但胜在柴油发动机的强低扭优势，差速锁还有保留有3把，基本上，公路性能会有一定削弱，但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是，外观内饰其实跟G500不会有太大差别，包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等，确实厚道。
这样算下来，便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活，越野的时候不多，所以G350d已经可以满足需求了，对于有更高需求的车迷，花70多万买一台入门版，再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以，如果能够将它放在国内销售，一定会很火爆，毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了，并且3.0T的输出已经十分强悍了。
毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出，有不错的外观和内饰加上炫酷的性能，这已经能够给我们带来不少惊喜了，这样的配置还有动力确实很不错，如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。
不过在日本想要购买G350d也有一个问题，产量有限，如果购买预定以后还要等待很长时间，有的时候要超过半年以上，但是其他版本都有现车，这也是一个区别，从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。
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如今最火的车型是什么大家知道吗？没错，就是经常能在某音上面看到的奔驰大G，不管有钱没钱，都要和奔驰大G合影。而相对来说，在这两年国内也似乎很多消费者开始对奔驰大G感兴趣，路上也以前多出了不少奔驰大G的身影。从奔驰的销量属于来看，奔驰大G这两年在国内的销量的确是有比较大的涨幅的。这说明什么了？国内有钱的消费者开始不低调了。当然，这其中有着很多的车主都是富二代，从此前的阿拉善事件中就可以看出，去的奔驰大G不少，但是车主大多数都是20多岁的小伙子。
奔驰大G在国内销售的车型目前只剩下奔驰G500，而最低配的官方指导价格都要158.8万，并且这还是2019款的，如果选择2020款的最低配车型则是需要162.88万，而且这还是只是指导价，根据了解，即使是选择最低配车型下地至少都要200万左右才能下地，甚至更多。因此，从这样的价格来看，这些奔驰G500的年轻车主，家里条件都非常不一般。
不过，在这两年也不单单是国内的消费者喜欢上了奔驰大G，日本的消费者也都喜欢上了奔驰大G，但是情况不同的是，日本可不单单只有奔驰G500销售，其还有入门级别的奔驰G350版本，也就是最便宜的奔驰大G了。不过，日本引进的这款奔驰G350是柴油版本的奔驰G350d版本，而这个版本的车型售价换算成人民币的话，只需要77万，其价格相比国内的奔驰G500要便宜了将近一半，那么这两个版本之间有什么区别呢？
首先，因为价格低了那么多，在配置上自然是少了很多的，并且奔驰G350d版本搭载的了3.0T的发动机，动力方面也显得比较弱，在差速锁上保留了3把差速锁。但是从外观上以及内饰来看，是完全看不出和奔驰G500的差别。因此，很多人表示，其实这样配置以及动力已经足够玩了，说实话买奔驰大G的人也不会经常去的越野，如果国内引进奔驰G350d版本的话，售价80万左右，相信肯定会很多人购买，因为就外观而言就能够吸引到不少的消费者。
不过，根据车行哥在日本的朋友表示，虽然日本有引进奔驰G350d这个版本，但是购买需要等很长的时间，慢的话一年，快的话半年，而G63以及G500版本则是有现车。但相对来说，奔驰大G各个版本的车型在亚洲范围内，日本的定价是最低的。对此，你们怎么看呢？
从今年开始，外界盛传奔驰将推出小排量版本的G级越野车，并且该车将针对中国市场开发而来，进一步满足消费者的购买需求。近日，有媒体证实了新车即将推出的消息。根据媒体报道，一组奔驰G 350车型的国内路试谍照正式曝光，该车相较于现款在售的奔驰G 500型号，采用了更低排量的2.0T涡轮增压发动机，配合48V微混系统，同时配置上有所减少，而消费者更关心的价格方面肯定也将进一步下降，有望在100万以内。作为参考，现款奔驰G 500型号官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车出现终端加价销售的现象，落地超过200万元。因此，小排量奔驰G级的推出，将很大程度满足部分消费者的购买需求。外观方面，2.0T四缸的奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格，但相比之下整车更素，比如后挂备胎完全没有覆盖的外壳，直接裸露在外，同时新车也换装普通的五幅样式轮圈。内饰方面，G 350车型的设计基本与现款车型保持一致，双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏，科技感十足。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁。（谍照图片：凤凰汽车）有消息显示，奔驰G 350车型的底盘代号为W463.210，动力系统搭载M264 2.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率为299马力（220kW），搭配9速手自一体变速箱。奔驰G级是一款“越野神坛”的车型，成为不越野车迷拥有的目标。不过，此次奔驰推出2.0T四缸的G级，也引来不少争议声音，但退一步说，奔驰此举更多是看中消费者的心理，进一步拓展用户。我国对于零售价格130万元的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，如果真的会推出G 350车型的话，该车的定价有可能会在130万元之下，以此来降低门槛，并避开高额的税费。也有不少声音指出，100万以下买大G的梦想不再遥远了。看完记得点个“在看”
近日，网上曝光了一组奔驰G350车型国内实车的照片，新车可能搭载2.0T汽油发动机。奔驰G350的推出将会使奔驰G级的入门级车型的价格继续下探，让那些喜欢这款车却囊中羞涩的消费者又看到了一些希望，不过奔驰大G采用2.0T发动机多少感觉有些牵强，因为上一代车型的入门级车型G350d至少还是一个3.0T的6缸柴油发动机，并且拥有超强的峰值扭矩，扭矩比可能搭载的2.0T汽油发动机要强的多。
此次网上曝光的奔驰G350的实车的外观和现款在售的奔驰G500的外观没有什么大的区别，它的外观的涂装风格和奔驰G500暗夜特别版车型相同，车身的一些细节采用了黑色的涂装。奔驰G350的前脸进气格栅采用了长方形的造型，它的进气格栅上采用了细微的银色装饰条点缀，其它的位置采用了黑色的涂装，连logo都采用了黑色的涂装。奔驰G350采用的是圆形的复古大灯设计，新车的前脸底部采用了非常突出的包围，它也采用了黑色的涂装风格。
奔驰G350的车身的侧面轮廓非常的方正，它的车顶采用了黑色的涂装风格，腰部的装饰条也采用了黑色的涂装，比较突出的轮拱也采用了黑色的装饰，车轮毂都有采用了黑色的装饰风格，所以它大有可能就是暗夜特别版的车型。新车的尾部采用了非常方正的轮廓设计，黑色的小书包的外圈采用了黑色的涂装，它的底部包围也采用了黑色的风格，整体看起来和奔驰G500暗夜特别版车型没有什么大的区别。在蓝色奔驰G350车型的旁边的黑色奔驰G级也是一款G350版本的车型，它的外观细节和蓝色车型不同，它的备胎上采用了银色的涂装，车轮毂也采用了银色设计。
在动力方面，根据之前报道的消息，奔驰G350将采用代号为M264的2.0T发动机，它的最大输出功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米；虽然它的功率表现比上一代的奔驰G350d要强，但是它的扭矩比G350d要小的多，上一代的奔驰G350d搭载的是3.0T的V6柴油发动机，它的最大输出功率为245马力，但是峰值扭矩达到了惊人的600牛·米，扭矩堪比现款G500，脱困能力非常可以，也很受追捧，不过采用汽油版2.0T的奔驰大G的动力表现会怎么样我们还不得而知。（图片来源：汽车天下张琦）
奔驰大G更好。
1、价格方面，奔驰大G顶配版的官方售价要比Cayenne顶配版的贵些。
2、整体车身方面，奔驰大G顶配版的车身要比Cayenne顶配版的车身长，同时奔驰大G顶配版的轴距也要比Cayenne顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，Cayenne顶配版的要比奔驰大G顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，奔驰大G顶配版要比Cayenne顶配版更加强劲。奔驰大G搭载的是一台4.0T的涡轮增压发动机，最大马力630Ps，最大功率463kW，最大扭矩820N·m，匹配的是8挡双离合变速箱。
Cayenne搭载的是一台4.0T的涡轮增压发动机，最大马力550Ps，最大功率404kW，最大扭矩770N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，奔驰大G顶配版要比Cayenne顶配版更加强劲。
5、奔驰大G最新款顶配版的车身长宽高为5199(mm)x1937(mm)x1432(mm)，轴距为3100(mm)，Cayenne最新款顶配版的车身长宽高为4926(mm)x1983(mm)x1673(mm)，轴距为2895(mm)。
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