20万左右越野车推荐 20万左右口碑最好的越野车

20万左右越野车推荐 20万左右口碑最好的越野车

1、凯迪拉克XT4：

凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。

2、林肯冒险家：

林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。

3、奥迪Q3：

因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440×540像素的12.3英寸全液晶高清仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。

4、宝马X1：

基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

推荐吉普JEEP。

外观设计融合了Jeep家族全部车系的“优势资源”。两个_号的卤素_灯与保险杠下_的雾灯相呼应——这_设计来_上_代Jeep_由_。在我看来指南者的前脸特征到底是复古还是时尚的确很难界定，总之它深深的吸引着我。2.4升豪华型所装配的18_轮胎和亮银_铝合_轮毂_分霸_，外后视镜外壳为硬质塑料制成没有进_喷漆处理_概是出于实_的考虑，不过换作与车_同_的应该更为妥当。指南者搭载了_台2.4L直列四缸引擎，采_双顶置凸轮轴设计，每缸四_门，拥有125kw/6000rpm的最_功率和220n.m/4500rpm的最_扭矩，数值上看这台引擎的表现中规中矩，推动指南者1.5吨的车_应该不算费劲，但也不太可能提供更多激情。尽管_为城市SUV，但也不能辱没“Jeep”家族的越野名声。指南者所采_的Freedom-Drive全时四驱系统带有电_差速锁。正常状态下，四个车轮分配的驱动_由电脑_动控制，_当需要越野时，按下“4WDLock”按钮，轴间差速器会被锁定，前后轴驱动_将被锁定分配，这样可以有效避免因为某个车轮打滑或空转_造成动_流失，车辆_法前进的窘态。

当然，选车的话主要看个人需求，每款车的性能各方面都不同，可以根据自身喜好去选择适合的车。

轨道交通乘务

高端车诊断维修

新能源汽车技术

汽车美容贴膜

今天的话题是20-30万的硬派suv买哪个？在这里呢，其实20-30万是现在老百姓最经常买硬派suv的这么一个价格，不高不低，再低的车型它也不够硬，再高的车型它豁起来心里会觉得说有点舍不得，所以20-30万是一个非常合适的价位，在这里呢主流的现在有四个车，是相对来说可以豁着的这个价位的suv，分别是哈弗h9、撼路者、北汽80、还有帕杰罗的劲畅这四个车。这里面第一个要淘汰的就是北汽80，北汽80这个车呢其实一定程度上仿了奔驰g的外形，车开起来没有大问题，但是小问题也是不断的，行驶品质感包括整车那个粗糙劲儿啊，仿造劲儿其实并不适合于这个价位的消费者，一般都是一个中青年人，他们喜欢出去玩这方面的朋友，然后还得过多的跟周围朋友解释，说你买了奔驰g这个那个的，所以说产品没突出点，然后还有一些槽点，容易让别的朋友误解你的消费行为，那我就不推荐北汽80了就是bj80不太推荐了。第二个要排除的呢是哈弗h9，为什么要排除它呢，是因为它后桥是一个限滑差速器，它不是一个锁，而其他的两个选手也就是撼路者跟帕杰罗劲畅都是锁，同时呢h9它多多少少也有一些小问题，所以呢有更好的选择摆在这，那尽快的把h9就给淘汰掉了，那这个时候就剩下两个品牌并且是老牌车场，一个是福特的撼路者，一个是三菱的劲畅。在这个里面这两个车也是现在老百姓选的最多的，怎么说呢，撼路者它的优劣是很明显的，第一个是因为撼路者是一个相对来说比较新的车，并且还有大梁，越野性能也不差，但是它有两个小问题，第一个是它的涡轮增压的2.0t的机器在它输出扭矩的时候，涡轮一带上劲儿之后它会窜那么一下，这一下有时候对于硬越野来说是不太友好的，大家经常会觉得说油门掌握起来会有点困难，这是第一。第二呢是它的顶配非常好看，带20寸的大圈这个大圈非常好看，但是这个大圈没法换越野轮胎，也就是说你买了一个相对来说我推都会推荐旗舰或者次顶配，因为什么呢？因为也就20多万也不贵，起码买高一点的本来硬越野开着就不舒服，你在买配置低开着不就更不舒服了吗，所以我肯定推高配的撼路者，但是在这里呢就会出现一个小问题，那也就是说顶配20寸的圈，你还得为它单独配5个轮子，这5个轮子是相对比较小一点的18寸的，同时呢再装上这个越野轮胎，你出去玩的时候在换上，平时城里边抡的这个20寸的大轮子是非常好看的，所以撼路者有它这两个问题，一个是它扭矩输出的问题，再一个我推荐顶配的这个轮子相对来说不太适合装越野胎，同时它这个之前也存在一个问题就是顶配的配置比较高，次顶配的配置咔咔就往下掉的比较严重了，这是撼路者。其实我最后推荐的是帕杰罗劲畅的最顶配，因为没多少钱，顶配也就买个24-25万也就这样了，劲畅呢相对来说超选四驱一代虽然只是一代，它和二代只是差了一个全时四驱状态，它是中央的联轴节的结构，而二代呢就变成了更主动的全时四驱的结构，只差了这一点其他点都是一样的，也带有两驱的模式，同时也带有低速四驱后桥也带锁，这个车呢性格真的是很强，并且也带大梁，它的越野能力是绝对够的，但是这车也有一些它的短板，比如说底盘很高，同时这个宽度不够，家庭使用起来在这几款车里并不是很好，但是呢他对于越野车来说的话硬越野车在这个价位四驱及能力耐久度是最好的，与此同时它的轮子可以直接换越野胎，这样你原厂胎就不要了，直接换一个原厂尺寸的越野胎你验车什么的都不耽误，也就是我认为20-30万硬越野车来说的话，帕杰罗劲畅虽然也是车挺老的，但是相对来说是适合豁车的，就是这个车。

大众途观啊 兄弟 还想什么？